أحدث الأخبار مع #إسبينوزا
أخبارنا
٢٥-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- أخبارنا
شركة "نيسان" تتوقع خسائر قد تصل إلى 5,3 مليار دولار
أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية "نيسان"، أنها تتوقع تسجيل خسائر صافية سنوية قد تصل إلى 5.3 مليار دولار خلال السنة المالية 2024-2025، وسط عملية لإعادة الهيكلة وتباطؤ المبيعات في الأسواق الرئيسية. وقالت الشركة، في بيان قبل عرض نتائجها في 13 ماي القادم، إنها تتوقع خسارة صافية سنوية تتراوح بين 700 و750 مليار ين (4,9 و5,3 مليارات دولار)، وهو ما يفوق بكثير الخسائر المتوقعة في البداية والتي بلغت 80 مليار ين. وكانت "نيسان" أعلنت على مراجعة جدرية "لتكاليف إعادة الهيكلة"، والتي تتضمن إلغاء 9 آلاف وظيفة وخفض الطاقة الإنتاجية بنسبة 20 بالمائة في جميع أنحاء العالم. ومن المتوقع أن تتجاوز التكاليف المرتبطة بإعادة الهيكلة حاجز 60 مليار ين، وبالنسبة للشركة فإن الأهم هو "المراجعة الشاملة لأصول الإنتاج، التي أدت إلى تخفيض قيمة الأصول بنحو 500 مليار ين في أمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية وأوروبا واليابان". وتأثرت الشركة بالفشل في الاندماج مع هوندا في بداية السنة، وأصبحت آفاقها غامضة بسبب فرض واشنطن رسوم جمركية بنسبة 25 بالمائة على السيارات المستوردة في بداية أبريل. وتتعرض الشركة، التي حققت 30 بالمائة من مبيعاتها العالمية في الولايات المتحدة العام الماضي، لمخاطر كبيرة، لا سيما فيما يتعلق بالمركبات المصنعة في اليابان والمكسيك. وبالنسبة لإيفان إسبينوزا، الرئيس التنفيذي الجديد الذي تم تعيينه في منتصف مارس الفائت، فإن هذه المراجعات تعكس الجهود المبذولة "لمواصلة استقرار الشركة". وتتوقع نيسان أن إغلاق السنة المالية 2024-2025 بديون تبلغ 11.7 مليار يورو تتعلق بأنشطتها في مجال السيارات، ومع ذلك "فهي تظل مستقرة مقارنة بالعام الماضي". وقال إسبينوزا إنه "على الرغم من هذه التحديات، فإننا نمتلك موارد مالية كبيرة ومنتوجات قوية والإصرار على إعادة مسار الشركة في الأشهر المقبلة".
24 القاهرة
٢٥-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- 24 القاهرة
أسهم نيسان ترتفع 2% رغم خسائر إعادة الهيكلة
ارتفعت أسهم نيسان بنحو 2% اليوم الجمعة، بعد أن أعلنت عن خسارة قياسية بسبب الانخفاض الهائل في قيمة أصولها ورسوم إعادة الهيكلة الباهظة. أسهم نيسان ترتفع 2% رغم خسائر إعادة الهيكلة ووفقًا لرويترز تكافح ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان لاستعادة حصتها السوقية بعد تراجع مبيعاتها في أسواق رئيسية مثل الولايات المتحدة والصين. في الوقت نفسه، تعاني الشركة من ضغوط كبيرة بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات المصنعة في الخارج، نظرًا لأن الولايات المتحدة تُمثل سوقها الأكبر، والعديد من السيارات التي تبيعها هناك تصنع في اليابان أو المكسيك. ويعتزم الرئيس التنفيذي الجديد إيفان إسبينوزا، الذي تولى منصبه هذا الشهر عقب إقالة ماكوتو أوشيدا، تقليص أوقات تطوير السيارات لتعزيز القدرة التنافسية، وقد وصف نيسان بأنها بطيئة في إطلاق طرازات جديدة، مما يُبرز مدى تراجع شركة صناعة السيارات، التي كانت ذات يوم شركة قوية في السنوات الأخيرة. أسعار سيارات جيلي المجمعة محليًا بعد الزيادات الأخيرة أرخص 3 سيارات سيدان مجمعة محليًا في مصر.. تبدأ من 650 ألف جنيه يتمتع إسبينوزا بخبرة طويلة في مجال المنتجات، وقد أعلن بالفعل عن عدد من السيارات الجديدة، بما في ذلك أول سيارة هجينة قابلة للشحن من نيسان، وسيارة ليف من الجيل الثالث، أول سيارة كهربائية في العالم تُطرح للسوق العام، والتي طُرحت لأول مرة عام 2010. وقالت وكالة فيتش للتصنيف الائتماني في بيان: على الرغم من أننا نتوقع تعافي أداء نيسان في الأمد المتوسط مع انخفاض تكاليف إعادة الهيكلة وزيادة إطلاق النماذج الجديدة، إلا أن الشركة استنفدت حيز التصنيف الخاص بها لامتصاص الصدمات قصيرة الأجل ذات الصلة والانخفاض المحتمل في أحجام الإنتاج. وفي إطار إعادة الهيكلة تُخفّض نيسان عدد الوظائف، وتُخفّض الطاقة الإنتاجية، وتُغلق مصانعها، وقد تعرّضت أسهمها لضربة قوية لأشهر، لا سيما بعد محادثات لتشكيل شركة عملاقة بقيمة 60 مليار دولار مع هوندا. وانهارت شركة نيسان موتور اليابانية في فبراير بسبب اقتراح شركة هوندا بتحويل نيسان إلى شركة تابعة لها، حسبما ذكرت مصادر. وتكبدت نيسان خسائر تجاوزت 500 مليار ين، نتيجة تخفيض قيمة أصولها في أمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية وأوروبا واليابان، كما تتوقع أن تتجاوز تكاليف إعادة الهيكلة الإضافية 60 مليار ين. وقال إسبينوزا: إننا نتخذ خطوة حكيمة لمراجعة توقعاتنا للعام بأكمله، والتي تعكس مراجعة شاملة لأدائنا والقيمة الدفترية لأصول الإنتاج"، وتتوقع شركة نيسان تحقيق أرباح تشغيلية للعام بأكمله بقيمة 85 مليار ين، وهو ما يقل بنحو 30% عن التوقعات السابقة.
العين الإخبارية
٢٧-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- العين الإخبارية
نيسان في مواجهة الأزمات.. الرئيس التنفيذي الجديد يكشف خطط الإنقاذ
تم تحديثه الخميس 2025/3/27 10:23 م بتوقيت أبوظبي تواجه نيسان ما يصل إلى «خمس أزمات متزامنة»، بما في ذلك انخفاض الروح المعنوية، وتضرر العلامة التجارية، وتنفيذ عملية تحول جذرية، وفقاً للرئيس التنفيذي الجديد لشركة صناعة السيارات اليابانية المتعثرة. وقبل توليه منصبه رسميًا في الأول من أبريل/نيسان، حدد إيفان إسبينوزا، رئيس تخطيط المنتجات البالغ من العمر 46 عامًا، خططه هذا الأسبوع لتجديد تشكيلة الشركة القديمة في محاولة لوقف انخفاض المبيعات. وقال بحسب ما ذكرت "فايننشال تايمز"، إنه "لا توجد محظورات" حول خيارات الشركاء المستقبليين لسدّ الثغرات في تشكيلة سياراته، ولمساعدة نيسان على منافسة الشركات الكبرى في الصناعة والمنافسين الصينيين ذوي الخبرة في مجال البرمجيات. وقال إسبينوزا في فعالية للشركة في مركزها التقني في أتسوغي، "إن الطريقة التي نرى بها الشركاء بشكل عام لا تقتصر على التفكير في السيارات فحسب، بل في كيفية دفع نيسان إلى عصر التكنولوجيا التالي، بالنسبة لي، يتمحور مستقبل الصناعة حول السيارات الذكية". وأضاف "ما هم الشركاء الذين يجب أن نفكر فيهم؟ لديك شركات تصنيع المعدات الأصلية، ولكن هناك طريق آخر، وهو من يجب أن تتعاون معه لتطوير هذه السيارة الذكية". وجاءت تعليقاته بعد أسابيع من انهيار محادثات اندماج بقيمة 58 مليار دولار بين نيسان ومنافستها هوندا، والتي كانت مدفوعةً في الأصل بمفاوضات أجرتها شركة فوكسكون التايوانية المُصنّعة لأجهزة آيفون للاستحواذ على حصة في نيسان. وفي خضمّ هذه الاضطرابات، أقال مجلس الإدارة، ماكوتو أوشيدا، الرئيس التنفيذي للشركة منذ عام 2019. وأدى الصعود المذهل لمنافسي السيارات الكهربائية الصينيين، وسلسلة من المنتجات غير المرغوب فيها، والحملة التي أضرّت بالعلامة التجارية لتخفيض أسعار السيارات التي لم تكن تُباع، إلى انخفاض مبيعات نيسان من 5.5 مليون سيارة في عام 2018 إلى 3.3 مليون سيارة في عام 2024. وعلى عكس الرؤساء التنفيذيين الآخرين الذين عادةً ما يواجهون أزمة أو اثنتين خلال فترة ولايتهم، قال إسبينوزا إنه يتوقع التعامل مع "أربع أو خمس أزمات في آنٍ واحد"، مُشيرًا إلى إعادة الهيكلة، وأزمة "معنويات عميقة"، والعمل التحويلي، والانطباعات العامة السلبية عن الشركة. وفي محاولة لسدّ ثغرات رئيسية وتحسين سمعتها لدى المستهلكين، كشفت نيسان أمس الأربعاء عن خطط لإطلاق الجيل الثالث من سيارتها الشهيرة Leaf EV عالميًا، وأول سيارة هجينة قابلة للشحن في أمريكا الشمالية، وهي سيارة Rogue الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة. وتم الإعلان عن إطلاق العديد من الطرازات الجديدة والمُحدّثة الأخرى في معظم مناطق العالم خلال العامين المقبلين. وشكّل نقص السيارات الهجينة لدى نيسان ثغرة كبيرة في الولايات المتحدة، استغلّها منافسوها اليابانيون تويوتا وهوندا. وتهدف المجموعة إلى معالجة ذلك من خلال توفير سيارات أمريكية مزودة بتقنية "e-power" – الداعمة للطاقة الكهربائية - بدءًا من عام 2026. وفي الصين، حيث انخفضت مبيعات نيسان إلى النصف لتصل إلى أقل من 700,000 سيارة في أربع سنوات فقط، تتمحور استراتيجية المجموعة حول دعم الصادرات العالمية للسيارات الكهربائية الصينية التي طُوّرت بالتعاون مع شركاء محليين في مشاريع مشتركة. وقال غيوم كارتييه، كبير مسؤولي الأداء في نيسان، "في الصين، هناك ديناميكية جديدة، فمن حيث سهولة الوصول إلى الأسواق للعلامات التجارية غير الصينية، فإنها آخذة في التناقص، رغم ذلك نتطلع إلى الصين كمنصة للتصدير". aXA6IDEwNC4yNTIuNjUuMTM5IA== جزيرة ام اند امز CZ
رواتب السعودية
٢٧-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- رواتب السعودية
رئيس نيسان يتعهد بتقديم 4 أو 5 سيارات رياضية
نشر في: 27 مارس، 2025 - بواسطة: علي احمد 2025-03-27T10:43:40+00:00 السيارات – على الرغم من جودة سيارة Z، إلا أن نيسان ابتعدت كثيراً عن جانب السيارات الرياضية التي خسرتها في بعض الأسواق لصالح مبيعات شيفروليه كامارو. وقد انتهى عصر سيارة GT-R، وحتى لو لم تكن كذلك، فقد كانت مسؤولة عن مبيعات 657 سيارة خلال العامين الماضيين فقط في سوق مثل السوق الأمريكي. لكن إذا نجح رئيس نيسان الجديد في تحقيق أهدافه، فإن الأمور على وشك أن تتغير. وابتداءً من 1 أبريل، سيتولى إيفان إسبينوزا منصب الرئيس التنفيذي الجديد لشركة نيسان. وبعد سنوات صعبة، وفرص سوقية ضائعة، وفشل اندماج مع هوندا، سيتنحى ماكوتو أوشيدا عن منصبه. ومن الواضح أن إسبينوزا خبير سيارات بارع، ويريد إعادة إحياء العلامة التجارية. وقد صرّح مؤخرًا: 'ستبقى متعة القيادة دائمًا جوهر نيسان، هذا ما نفعله'. وقال إسبينوزا مؤخراً: 'أريد أن يكون لدينا أربع أو خمس سيارات رياضية في مقدمة مجموعتنا، سيارات تُجسّد هوية نيسان الحقيقية، وتُظهر جوهرها النابض. يجب أن تصل هذه السيارات إلى كل مكان في العالم.' وتشير بعض التوقعات إلي أن هذه السيارات قد تتضمن سيارة Z مستقبلية بأسعار معقولة، وربما سيارة GT-R مستقبلية، أو سيارة باترول مستقبلية. ولمح الرئيس التنفيذي إلى فكرة سيارات مميزة مثل GT-R وZ وباترول ، والتي لا تقتصر على سوق واحد أو اثنين: 'في المملكة المتحدة وأوروبا، اضطررنا للتوقف عن طرح السيارات الرياضية بسبب اللوائح، لكن السيارة الخامسة في مسيرة سياراتنا الاختبارية 'هايبر' تُجسّد رؤيتنا لما نطمح إليه لمستقبل سيارة رياضية فائقة'. وهذه السيارة التي يتحدث عنها سيارة هايبر فورس الاختبارية التي عُرضت في معرض اليابان للتنقل. وهي تأتي بقوة 1,341 حصان. المصدر: السيارات
صدى البلد
١٤-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- صدى البلد
مكسيكي الأصل.. من هو إيفان إسبينوزا رئيس نيسان الجديد؟
تمر شركة نيسان بواحدة من أصعب فتراتها، بعد فشل محاولتها الاندماج مع هوندا، مما جعلها تواجه أزمة مالية حادة تهدد استمراريتها. وسط هذه الظروف، قررت الشركة تعيين «إيفان إسبينوزا» المكسيكي الأصل رئيسًا تنفيذيًا جديدًا، في خطوة تهدف إلى إعادة إحياء علامتها التجارية وتحقيق الاستقرار المالي. من هو إيفان إسبينوزا؟ انضم إسبينوزا إلى نيسان عام 2003، وبدأ رحلته داخل الشركة حتى شغل منصب نائب رئيس الاستراتيجية العالمية ورئيس التخطيط، قبل أن يتم اختياره لقيادة الشركة. يتمتع بخبرة 22 عامًا في قطاع السيارات، ويحظى بتقدير كبير في المجال، حيث وصفه الرئيس التنفيذي المنتهية ولايته، ماكوتو أوشيدا، بأنه شخص "مفعم بالحيوية وخبير حقيقي في السيارات". رؤية إسبينوزا: إعادة نيسان إلى المنافسة تبدو قيادة إسبينوزا بارقة أمل لنيسان، حيث يُعرف بشغفه الكبير بالسيارات الرياضية. بعد أن أوقفت الشركة إنتاج GT-R، لم يتبقَ لديها سوى نيسان Z كسيارة أداء وحيدة، لكن إسبينوزا يريد إعادة بناء خط إنتاج سيارات الأداء. في مقابلة مع توب جير عام 2024، أكد إسبينوزا أن نيسان بحاجة إلى سيارة رياضية مدمجة جديدة، ربما كهربائية، إلى جانب Z وGT-R، مشيرًا إلى حلمه بإعادة إحياء نيسان سيلفيا، التي كانت واحدة من أبرز سيارات الشركة في الماضي. تحديات كبيرة تنتظر نيسان يتولى إسبينوزا منصبه رسميًا في 1 أبريل 2025، لكنه سيواجه تحديات ضخمة، من الديون المتراكمة إلى ضرورة تطوير طرازات جديدة قادرة على إعادة جذب المستهلكين، في وقتٍ أصبحت فيه السيارات الكهربائية والمستدامة هي الاتجاه السائد في السوق.
