أحدث الأخبار مع #توربو
الدستور
منذ 2 أيام
- أعمال
- الدستور
أسعار التكييفات في مصر 2025.. أرخص وأغلى الأنواع في مصر
تعتبر أسعار التكييفات في مصر لعام 2025 من الأمور التي تهم العديد من المستهلكين، حيث تتفاوت الأسعار بناءً على عدة عوامل مثل العلامة التجارية، سعة التبريد، تقنية التوفير في استهلاك الطاقة، والمزايا الأخرى التي تتمتع بها الأجهزة. من بين أشهر العلامات التجارية المتوفرة في السوق المصري تكييفات "كاريير" و"ميديا"، التي توفر عدة موديلات بمواصفات مختلفة لتناسب احتياجات المستخدمين المختلفة، سواء كانت تكييفات باردة فقط أو بارد وساخن. أسعار التكييفات في مصر 2025 النوع السعر قبل التخفيض السعر بعد التخفيض الوصف تكييف كاريير أوبتيماكس 1.5 حصان (إنفرتر بارد فقط) 36،700 جنيه 31،400 جنيه بارد فقط، إنفرتر تكييف كاريير أوبتيماكس 1.5 حصان (بارد فقط) 29،400 جنيه 26،500 جنيه بارد فقط تكييف ميديا ميشن 1.5 حصان (إنفرتر بارد) 34،565 جنيه 29،500 جنيه بارد فقط، إنفرتر تكييف ميديا ميشن برو 1.5 حصان (بارد فقط) 23،500 جنيه - بارد فقط دليل أسعار تكييفات 2025 في مصر النوع السعر الوصف مبرد سمارت 60 لتر من فريش (FA-M60W) 5،950 جنيه مبرد مياه تكييف سبليت نيو هيرو 1.5 حصان بارد وساخن من إل جي 24،591 جنيه بارد وساخن تكييف سبليت احترافي تبريد توربو من فريش 21،450 جنيه بارد فقط، تبريد توربو تكييف هواء بنظام منفصل من فري إير 1.5 حصان بارد 17،408 جنيه بارد فقط تكييف ميديا ميشن سبليت 3 حصان تبريد وتدفئة 42،480 جنيه تبريد وتدفئة تكييف يونيون إير 1.5 حصان بارد 18،600 جنيه بارد فقط تكييف سبليت بنظام تربو للتبريد فقط من فريش 29،750 جنيه بارد فقط، 2.25 حصان تكييف هواء سمارت 2.25 حصان بارد بلازما من فريش 30،990 جنيه بارد فقط أسعار تكييفات 2.25 حصان النوع السعر الوصف تكييف 2.25 حصان بارد – ساخن ديجيتال تبريد سريع 35،000 - 37،000 جنيه بارد وساخن، تبريد سريع تكييف 2.25 حصان بارد إنفرتر ديجيتال بلازما كلاستر 46،000 - 55،000 جنيه بارد فقط، إنفرتر، بلازما تكييف 2.25 حصان بارد إنفرتر ديجيتال بلازما شيلد 44،000 - 46،000 جنيه بارد فقط، إنفرتر، بلازما شيلد أسعار تكييفات 3 حصان النوع السعر الوصف تكييف 3 حصان بارد إنفرتر ديجيتال بلازما كلاستر 46،000 - 55،000 جنيه بارد فقط، إنفرتر، بلازما تكييف 3 حصان بارد – ساخن إنفرتر بلازما كلاستر (سيلفر) 49،000 - 59،000 جنيه بارد وساخن، إنفرتر، بلازما أنواع وكفاءة التكييفات الكفاءة في أجهزة التكييف تتعلق بقدرتها على التبريد أو التدفئة باستخدام أقل قدر ممكن من الطاقة. تختلف أجهزة التكييف في استهلاكها للطاقة بناءً على عدة عوامل مثل قدرتها التبريدية، كفاءتها، والعوامل التقنية المتوفرة فيها: الأنواع ذات الكفاءة العالية: تكون عادةً مزودة بتكنولوجيا توفير الطاقة مثل الضواغط العاكس (Inverter compressors) التي تساعد على تقليل استهلاك الطاقة وتعمل على ضبط الطاقة المستهلكة بناءً على درجة الحرارة المطلوبة. التكنولوجيا الحديثة: مثل التكييفات التي تحتوي على تقنية Wi-Fi للتحكم عن بعد، حيث يمكن ضبط درجة الحرارة والتشغيل بشكل مثالي، مما يساعد في تقليل استهلاك الطاقة. الاستراتيجية البيئية: بعض التكييفات تتميز بأنها صديقة للبيئة وتستخدم غازات تبريد صديقة للبيئة مثل R-32، الذي لا يؤثر بشكل كبير على طبقة الأوزون.
العربي الجديد
منذ 2 أيام
- سيارات
- العربي الجديد
جديد السيارات من بورشه ولكزس وألفا روميو
ضمن موسم اختبارات السيارات في نوربورغرينغ، عرضت بورشه 911 توربو وتوربو إس الجديدتَين بتمويه بسيط، بما يمنح أفضل لمحة عن نسخة 992.2 القادمة، علماً أن توربو الجديدة قد تكون هجينة. بالنظر إلى مقاطع الفيديو السابقة لاختبارات 911 من الجيل 992.2 على نوردشلايف، تحمل نماذج كاريرا GTS الهجينة الملصق نفسه، بينما لم تحمله السيارات غير الهجينة. ويُعدّ النظام الهجين في سيارة كاريرا جي تي إس الجديدة جديداً تماماً، فقد عزّزت بورشه محركها الجديد ذا الستِّ أسطوانات مسطحة سعة 3.6 ليترات بشاحن توربيني كهربائي واحد ومحرك كهربائي آخر مُثبّت عند علبة التروس، كما توجد بطارية صغيرة في صندوق السيارة تُشغّل كل هذا، ولأنها ليست سيارة هجينة قابلة للشحن، فلا يوجد مدى كهربائي فقط. السيارات الجديدة طراز ألفاروميو ستيلفيو ظهرت صور مكشوفة بالكامل للتصميم الخارجي لستيلفيو الجديدة من خلال مكتب العلامات التجارية، وتبيّن أن التصميم يتماشى مع النموذج الأولي المموّه الذي عُرض الشهر الماضي، كاشفاً عن تجديد شامل مقارنةً بالطراز السابق، وفقاً لمجلة موتور1. ويشير غياب مخارج العادم إلى احتمال أن تكون نسخة كهربائية بالكامل، لكن ألفا روميو أكدت أنه سيكون هناك أيضاً خيارات أرخص من محركات الاحتراق الداخلي. ورغم الاعتقاد بأن ستيلفيو وجوليا كوادريفوليو ستستعيران محرك هوريكان سداسي الأسطوانات من دودج تشارجر، إلّا أن ألفاروميو وعدت في أواخر العام 2023، بأنها ستحتفظ بمحركها V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر. لكزس إي إس عُرضت ES الجديدة كلياً لعام 2026 في معرض شنغهاي للسيارات مع تحديثات كبيرة من الداخل والخارج. ولكزس إي إس الجديدة أكبر بكثير من سابقتها، إذ ازداد طولها بمقدار 165 مليمتراً ليصل إجمالي طولها إلى 5140 مليمتراً، كما أنها أعرض بمقدار 55 مليمتراً، إذ يبلغ عرضها 1920 مليمتراً. وتُقدَّم لكزس طراز ES الجديد بخيارين من المحركات الهجينة يعتمدان على محركات سعة 2.0 و2.5 لتر. ومع ذلك، فإن الخيار الأقل من الاثنين هو نظام دفع أمامي فحسب، ولن يُباع في الولايات المتحدة. ستحصل أميركا على سيارة ES 350h بخيار بين الدفع الأمامي والدفع الرباعي. ويتراوح إجمالي قوة النظام بين 194 حصاناً للمحرك الكهربائي سعة 2.0 ليتر و244 حصاناً للمحرك الأكبر.
جريدة المال
٢٠-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- جريدة المال
سعر ومواصفات «كوبرا ليون» موديل 2025
استقرت أسعار سيارات كوبرا ليون موديل 2025 عند مستوى مليون و899 ألف جنيه في السوق المحلية خلال أبريل الجاري؛ وفقًا لأحدث قائمة سعرية صادرة عن شركة 'كيان إيچيبت'، الوكيل الرسمي للعلامة كوبرا في مصر. زودت 'كوبرا ليون' بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر متصل بشاحن هواء 'توربو' فئة TSI، يولّد 150 حصانًا مع أقصى عزم دوران يبلغ 250 نيوتن-متر، ومتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات. وتَتبنى 'كوبرا ليون' اللغة التصميمية التي لا تَخلو مِن التعقيد للعلامة 'كوبرا'، وهو ما يَنعكس من خلال المقدّمة الحادة، مع شعار 'كوبرا' المُدمج على غطاء المحرك، جنبًا إلى جنب مع المصابيح الرئيسية فئة Matrix LED التي تُضيف طلّة جمالية عصرية على السيارة، وهو تصميم لافت للأنظار ويُضفي لمسة رياضية على السيارة بوجه عام. ومِن بين اللمسات والتجهيزات الخارجية المميزة الأخرى، يُمكن ذِكر العجلات الرياضية قياس 18 بوصة، والجناح المُدمج بالسقف، وكذلك نظام العادم المكوّن من أربعة مخارج Quad Exhaust System، بخلاف المرايا الجانبية التي يمكن طيُّها كهربائيًّا والمزوَّدة بخاصية التدفئة، وغيرها. ويمكن للعملاء الاختيار بين تسعة ألوان مختلفة للطلاء الخارجي، وهما اللون البرونزي المطفي الجديد Century Bronze Matt، والرمادي المطفي Enceladus Grey Matt. وذلك بخلاف الألوان الأخرى المفضّلة المتاحة لكوبرا مثل Magnetic Tech Matt، وFiord Blue، وTaiga Grey، وMidnite Black، وMagnetic Tech، وGraphene Grey، وأخيرًا اللون الأبيض الجليدي Glacial White. وحرص مصمِّمو 'كوبرا' على التركيز بشكل خاص على التكنولوجيا الرقمية داخل المقصورة الداخلية للطراز الهاتشباك الفخم الجديد، وذلك من خلال الاستعانة بواجهة Human-Machine Interface (HMI) محسّنة تتضمن شاشة للنظام المعلوماتي الترفيهي Infotainment System كبيرة قياس 12.9 بوصة تشمل شريط تمرير مرئي مضيء لاستعراض المهام وأدوات التحكّم. وهناك كذلك نظام صوتي عالي النقاء مكوّن من 12 سمّاعة من فئة Sennheiser. ومِن بين التجهيزات الداخلية الجديدة الأخرى، يُمكن ذِكر نظام الإنارة الترحيبي في الأمام والخلف، والذي يعرض شعار العلامة 'كوبرا' على الأرض أمام الأبواب، ونظام الإضاءة الداخلي (Interior Ambient Lighting)، وشاشة العدّادات الرقمية خلف مقوّد 'كوبرا' ثلاثي الأذرع متعدد الاستخدامات المكسو بالجلد، وكاميرا الرؤية الخلفية، ومثبّت السرعة الإلكتروني (Electronic Cruise Control System)، ونظام الدخول السهل دون استخدام المفاتيح التقليدية (Keyless Go)، وغيرها».
الأنباء
١٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الأنباء
«ﺑﻮدﺳﺘﻮر ﻣﻮﺗﻮرز» تكشف عن سيارتي الدفع الرباعي جيتور «T1» و«T2 i - DM»
في فعالية مميزة ومبهرة، كشفت شركة بودستور موتورز عن سيارتي الدفع الرباعي الفاخرتين جيتور «T1» و«T2 i-DM» في الكويت، حيث جمعتا بين التصميم اللافت والتكنولوجيا المبتكرة، لتقدمها تجربة قيادة لا مثيل لها. وأقيم حفل الاطلاق في الموقع الايقوني «أبراج الكويت» بحضور نخبة كبيرة من الشخصيات، وقد تم الكشف عن السيارتين الجديدتين بمشاركة كل من نجم بودستور رئيس شركة بودستور موتورز، وتشاي شينغوي السكرتير الأول في سفارة جمهورية الصين الشعبية لدى دولة الكويت، إلى جانب كل من أرشد ميرزا المدير العام لمجموعة بودستور، ويوسف بودستور، وحسين بودستور، الى جانب نخبة من رجال الأعمال وممثلي الإعلام. وقد أتيحت الفرصة للضيوف للتعرف عن قرب على الموديلات الجديدة، حيث عبر الحضور عن إعجابهم الشديد بالمميزات المتطورة التي تقدمها «T1» و«T2 i-DM» الهجينة. وبهذه المناسبة، قال نجم بودستور: لقد دخلت جيتور قلوب العملاء الكويتيين من خلال T2 ونماذج أخرى. والآن، مع الطرازين الجديدين تسعى جيتور إلى تقديم تجربة قيادة أكثر إثارة وتشويقا، من خلال دمج التكنولوجيا مع الجماليات الميكانيكية لتلبية تطلعات الجيل الجديد من العملاء الذين يبحثون عن التكنولوجيا الحديثة والتجارب الفريدة. وأضاف: في بودستور موتورز، نلتزم بتقديم أفضل الحلول لعملائنا في الكويت، ليس فقط عبر طرح سيارات مبتكرة، بل ايضا من خلال خدمات ما بعد البيع المتميزة. من جانبه، قال ريكزي ويليامز مدير علامة جيتور في بودستور موتورز: سيارتا «T1» و«T2 i-DM» الهجينة هما الاضافة الأحدث الى سلسلة T، ونطمح من خلالهما الى مواصلة قصة نجاح جيتور. وتتميز جيتور T1 بمظهر قوي ومعاصر، حيث تستلهم خطوطها التصميمية من سيارات الطرق الوعرة الكلاسيكية، لكنها مصممة للرحلات الحضرية. إنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تجمع بسلاسة بين الأناقة والراحة والقدرة. وتأتي مزودة بأنظمة أمان متقدم تشمل الوسائد الهوائية ونظام الثبات الإلكتروني، كما ان المقصورة الداخلية مصممة باستخدام مواد فاخرة، ومقاعد مريحة بتصميم هندسي، مع مزايا عصرية. وتزود السيارة بمحرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2 ليتر T-GDI يولد قوة 252 حصانا وعزم دوران 390 نيوتن متر، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. وتجهز T1 بالعديد من التقنيات المتطورة مثل شاشة معلومات وترفيه قياس 12.8 إنشاً او 15.6 إنشاً بالاضافة الى أنظمة الأمان والسلامة والتي تتضمن نظام قيادة شبه ذاتي من المستوى الثاني (ADAS)، ونظام الثبات الإلكتروني (ESC) ونظام منع انغلاق المكابح (ABS). كما تشمل الميزات الاضافية: فتحة سقف بانورامية، نظام كاميرات 360 درجة، شحن لاسلكي، نظام صوتي فاخر، اضاءة محيطية LED، تكييف أوتوماتيكي، دخول ذكي من دون مفتاح، تشغيل برز، ونظام مساعدة في صعود ونزول المرتفعات. جيتور T2 i-DM الهجينة أما سيارة T2 i-DM فقد تم تجهيزها بنظام دفع هجين متقدم، يوفر أداء عاليا وكفاءة في استهلاك الوقود مع انبعاثات منخفضة، بمدى قيادة كهربائي يصلي إلى 139 كم ومدى اجمالي يتجاوز 1000 كم، وتوفر السيارة مقصورة فسيحة ومريحة، مجهزة بتقنيات حديثة لتناسب مختلف ظروف القيادة. وتم تزويد السيارة بمثبت سرعة تفاعلي، ونظام تنبيه عند مغادرة المسار، وشاشة ترفيه مركزية قياس 15.6 إنشا، ومقاعد جلدية مهواة، وشاحن لاسلكي. وتتميز المقصورة الداخلية بتصميم فاخر، مع مقاعد جلدية ونظام ترفيه متطور، بالإضافة الى بطارية عالية الأداء توفر قيادة سلسلة وهادئة، مع قدرة تحمل وكفاءة عالية.
الرجل
١٦-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الرجل
Ferrari Roma Spider.. جرأة في البساطة وأناقة بلا تكلف
هل يمكن أن تكون أقصى درجات الجرأة هي ألا تكون جريئًا؟ الإجابة عن هذا السؤال لا تحتاج إلى تحليل فلسفي طويل (أو ربما نعم لو كنا نتحدث عن الجراءة بمفهومها المطلق) بل يكفي النظر إلى الخطوط الخارجية لـ Ferrari Roma Spider وشعار الحصان الجامح الذي يزيّن خطوطها الناعمة حتى ندرك أنّ ما قامت به Ferrari على صعيد التصميم كان قمة الجرأة من خلال الابتعاد عن الجرأة، فالصانع الإيطالي كان دائمًا ما يذهب بعيدًا مع تصاميم سيارته التي لطالما حملت عناصر مستوحاة من عالم السباقات، عناصر يصعب على من لا يتمتع بروح الجرأة أن يطبقها على سيارات مخصصة للسير على الطريق، إلا أنه مع Roma قام بالعكس، فوضَع جانبًا تاريخه الرياضي المجيد وقرر تصميم سيارة تتمتع بخطوط مبسطة بعيدة عن الإثارة، فحتى الجناح الخلفي الذي تفرضه متطلبات القيادة السريعة على الطرقات المفتوحة أتى بشكل مخفي ضمن مؤخرة السيارة مع عدم إمكانية تفعيله يدويًّا من قبل المالك، وذلك لأنه مع Roma لا مجال لأي استعراض فارغ من مضمونه، إذ إنّ البساطة الأنيقة بلا تكلف هي المسيطرة. التصميم الخارجي بذل مهندسو الصانع الإيطالي وخبراء الديناميكا الهوائية لديه جهدًا كبيرًا لضمان مستويات جيدة من الهدوء داخل المقصورة عند كشف السقف - المصدر: Ferrari البساطة غير المتكلفة التي اعتمدها الصانع الإيطالي مع Roma تعززت مع Roma Spider من خلال السقف القماشي القابل للطي بدلًا من السقف المعدني الذي ميّز جميع سيارات Ferrari المكشوفة خلال السنوات الخمس عشرة الأخيرة، فرغم أنّ هذا النوع من الأسقف لم يعد ضروريًا في السيارات المكشوفة، إلا أنّ قرار توفيرها على هذه السيارة أتى كي يفسح المجال للعميل أن يختار تركيبة الألوان التي تناسبه بين السقف القماشي وجسم السيارة، بالإضافة إلى أنّ هناك العديد من عشاق السيارات الفاخرة الذين يفضلون مظهر السقف القماشي على السقف المعدني. وهنا لا نغفل ذكر العناصر التصميمية الأخرى التي تعطي هذه السيارة أهميتها، كشبكة التهوية الأمامية التي تتألف من مستطيلات متفاوتة الحجم بشكلٍ يمزج تراث Ferrari الكلاسيكي بالحداثة. المكونات الميكانيكية على الصعيد الميكانيكي، تتمتع Ferrari Roma Spider بمحرك يتألف من ثماني أسطوانات سعة 3.9 لتر مع جهاز شحن هواء توربو قادر على توليد قوة 612 حصانًا تصل إلى العجلات الخلفية الدافعة عبر علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني نسب. وبفضل هذا المحرك، وبالتعاون مع علبة تروس تؤمن انتقالًا سلسًا للقوة نحو العجلات وجسم خارجي انسيابي، تتمكن Roma Spider من الانطلاق إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.2 ثانية قبل أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 320 كيلومترًا في الساعة. المقصورة الداخلية تتميز مقصورة القيادة بتصميم يجمع بين المواد الراقية والتصميم الفاخر - المصدر: Ferrari من الداخل، تتميز مقصورة القيادة بتصميم يجمع بين المواد الراقية والتصميم الفاخر على العكس من معظم سيارات Ferrari الأخرى التي تركز على الروح الرياضية أكثر من تركيزها على الأناقة، إذ إنّ أكثر ما يلفت النظر في الداخل هو الكونسول الوسطي المرتفع الذي يفصل بين منطقة السائق وبين حيّز الراكب الأمامي، ومن جهتهما يوفر المقعدان الخلفيان مساحة مناسبة للبالغين عند استخدامها لفترات قصيرة مع تعديل المقاعد الأمامية بشكلٍ يأخذ بعين الاعتبار وجود راكب يجلس خلفه. السقف وآلية عمله يحتاج سقف Ferrari Roma Spider القماشي لـ 13.5 ثانية كي يُفتح أو يُغلق ضمن عملية يمكن أن تُنفذ خلال سير السيارة على سرعة 60 كيلومترًا في الساعة. وهنا تجدر الإشارة إلى أنّ مهندسي الصانع الإيطالي وخبراء الديناميكا الهوائية لديه بذلوا جهدًا كبيرًا لضمان مستويات جيدة من الهدوء داخل المقصورة عند كشف السقف كي يتسنى لمستخدمي السيارة سماع هدير المحرك المطرب.
