أحدث الأخبار مع #جرسيف
ناظور سيتي
منذ 5 ساعات
- أعمال
- ناظور سيتي
صور جديدة توثق تقدم الأشغال بالمقطع الثالث من الطريق السيار جرسيف
المزيد من الأخبار صور جديدة توثق تقدم الأشغال بالمقطع الثالث من الطريق السيار جرسيف – الناظور ناظورسيتي: متابعة تتواصل أشغال الطريق السيار الرابط بين جرسيف والناظور بوتيرة متقدمة، في إطار مشروع استراتيجي يروم تعزيز البنية التحتية وربط المناطق الداخلية بالساحل المتوسطي، وتحديدًا بميناء الناظور غرب المتوسط. ووفق صور حصرية تم تداولها على مواقع التواصل الاجتماعي، فقد كشفت عن التقدم الملحوظ في المقطع الثالث من المشروع، الممتد بين الدريوش والناظور على طول 27 كيلومترًا، حيث ظهرت أعمال الحفر والردم، وتجهيز المسارات، وتثبيت الهياكل الأساسية لعدد من المنشآت الفنية، ما يعكس تعبئة قوية للآليات والموارد البشرية. بالنسبة للمقطع الأوسط بين صاكا والدريوش، فقد تم اختيار تسع شركات وطنية ودولية، من بينها تحالفات مغربية – صينية مثل SGTM–Sinohydro وCWE–FHCC، فيما تسير الأشغال في باقي المقاطع ضمن الجدولة الزمنية المحددة، بعد الانتهاء من عمليات تحرير العقار في معظم المناطق. ويمثل هذا المشروع استثمارًا ضخمًا بقيمة 7.9 مليارات درهم، بتمويل مشترك بين المغرب وبنك التنمية الإفريقي، ويُرتقب أن يغيّر بشكل كبير من البنية الطرقية لجهة الشرق، من خلال إنشاء 15 منشأة فنية كبرى، وحفر وردم يفوق 30 مليون متر مكعب، ما سيساهم في تحفيز الاستثمار، وتسهيل نقل البضائع، وربط ديناميكي لميناء ناظور ويست ميد بشبكة الطرق الوطنية. ويتألف المشروع من ثلاث مقاطع رئيسية: الأول بين جرسيف وصاكا (36.5 كلم)، والثاني بين صاكا والدريوش (40.5 كلم)، ثم المقطع الثالث بين الدريوش والناظور (27 كلم). وقد تم تقسيم الأشغال إلى 8 أجزاء لتنفيذها بالتوازي، وهو ما يسرّع وتيرة الإنجاز ويعزز التنسيق بين الشركات.بالنسبة للمقطع الأوسط بين صاكا والدريوش، فقد تم اختيار تسع شركات وطنية ودولية، من بينها تحالفات مغربية – صينية مثل SGTM–Sinohydro وCWE–FHCC، فيما تسير الأشغال في باقي المقاطع ضمن الجدولة الزمنية المحددة، بعد الانتهاء من عمليات تحرير العقار في معظم المناطق.ويمثل هذا المشروع استثمارًا ضخمًا بقيمة 7.9 مليارات درهم، بتمويل مشترك بين المغرب وبنك التنمية الإفريقي، ويُرتقب أن يغيّر بشكل كبير من البنية الطرقية لجهة الشرق، من خلال إنشاء 15 منشأة فنية كبرى، وحفر وردم يفوق 30 مليون متر مكعب، ما سيساهم في تحفيز الاستثمار، وتسهيل نقل البضائع، وربط ديناميكي لميناء ناظور ويست ميد بشبكة الطرق الوطنية.
هبة بريس
منذ يوم واحد
- هبة بريس
جرسيف: مصرع شاب غرقًا داخل حوض مائي فلاحي بتافراطة
هبة بريس – جرسيف لقي شاب يبلغ من العمر 18 سنة مصرعه بعد زوال يومه الأحد 06 يوليوز الجاري، غرقًا داخل حوض مائي مخصص لسقي البِضاعة الفلاحية بمنطقة تافراطة التابعة بسهب لحمر التابعة لجماعة هوارة ولاد رحو بإقليم جرسيف. ووفقًا لمعطيات من عين المكان، فقد كان الشاب بصدد ملء الماء من الحوض قبل أن ينزلق ويسقط داخله، ما أدى إلى غرقه في غفلة من الجميع. وفور إشعارها بالواقعة، انتقلت السلطات المحلية وعناصر الدرك الملكي والوقاية المدنية إلى المكان، حيث تم انتشال الجثة وفتح تحقيق تحت إشراف النيابة العامة المختصة، لتحديد ظروف وملابسات الحادث.
هبة بريس
١٣-٠٦-٢٠٢٥
- أعمال
- هبة بريس
الطريق السيار جرسيف - الناظور يفتح آفاقًا جديدة لتنمية الجهة الشرقية
هبة بريس – محمد زريوح في إطار تعزيز البنية التحتية وتوسيع آفاق التنمية في الجهة الشرقية، يتواصل العمل على مشروع الطريق السيار جرسيف -الناظور، الذي سيكتمل في عام 2028. هذا المشروع الحيوي، الذي يمتد على 105 كيلومترات، يعد خطوة استراتيجية لربط ميناء 'الناظور غرب المتوسط' بشبكة الطرق السيارة الوطنية، مما سيسهم بشكل كبير في تعزيز الحركة الاقتصادية والتجارية في المنطقة. و لتسهيل تنفيذ المشروع، تم تقسيمه إلى ثلاث مقاطع رئيسية: جرسيف–صاكا (36.5 كلم)، صاكا–الدريوش (40.5 كلم)، والدريوش–الناظور (27 كلم). كما تم تقسيم الأشغال إلى 8 أجزاء لتسمح بمشاركة عدد من الشركات في العمل بالتوازي، وهو ما سيسرع من إنجاز المشروع ويعزز التنسيق بين الفاعلين في هذا المجال. وبالنسبة للشطر الأخير الذي يمتد بين الدريوش والناظور، فقد أكدت الشركة الوطنية للطرق السيارة أن نسبة الإنجاز وصلت إلى 50% بنهاية مايو 2025. هذا الجزء الممتد على 27 كيلومترًا يعكس تقدماً جيداً في المشروع، حيث يتم تنفيذ الأشغال على جزئين منفصلين، ومن المتوقع أن يتواصل العمل وفق الجدول الزمني المحدد. أما بالنسبة للمقطع الأوسط بين صاكا والدريوش، فقد تم اختيار تسع شركات لتنفيذ الأشغال، من بينها شركات دولية ومحلية. هذه الشركات تمثل مزيجاً من الفاعلين الوطنيين والدوليين، بما في ذلك تحالفات مغربية-صينية مثل SGTM–Sinohydro وCWE–FHCC، مما يعزز من فرص تحقيق تقدم ملموس في المشروع. على صعيد تقسيم المشروع جغرافياً، سيتم تنفيذه عبر ثلاث حصص رئيسية: من النقطة الكيلومترية 0+000 إلى 14+600، ثم من 14+600 إلى 26+000، وأخيراً إلى النقطة 40+462. وقد تم الانتهاء من عملية تحرير العقار في المقاطع الأولى والثانية، ما يعزز من إمكانية بدء الأشغال في أسرع وقت ممكن. يتطلب المشروع استثمارًا ضخمًا يصل إلى 7.9 مليارات درهم، بتمويل مشترك بين المغرب وبنك التنمية الإفريقي، الذي ساهم بمبلغ 246 مليون يورو. هذا التعاون الدولي يعكس أهمية المشروع على الصعيدين المحلي والدولي، ويعد خطوة هامة نحو تحسين الربط الطرقي في المنطقة الشرقية. من المتوقع أن يغير هذا المشروع بشكل كبير من بنية المنطقة، حيث يتضمن أشغالاً ضخمة تشمل حفر وردم أكثر من 30 مليون متر مكعب، بالإضافة إلى بناء 15 منشأة فنية كبرى. هذا الطريق السيار سيعزز من قدرة ميناء 'ناظور ويست ميد' على أن يصبح منصة لوجستية متوسّطية ذات إشعاع عالمي، مما سيسهم في تنشيط التجارة والنقل في المنطقة. تابعوا آخر الأخبار من هبة بريس على WhatsApp تابعوا آخر الأخبار من هبة بريس على Telegram تابعوا آخر الأخبار من هبة بريس على X مقالات ذات صلة
هبة بريس
١٣-٠٦-٢٠٢٥
- أعمال
- هبة بريس
الناظور يفتح آفاقًا جديدة لتنمية الجهة الشرقية
هبة بريس – محمد زريوح في إطار تعزيز البنية التحتية وتوسيع آفاق التنمية في الجهة الشرقية، يتواصل العمل على مشروع الطريق السيار جرسيف -الناظور، الذي سيكتمل في عام 2028. هذا المشروع الحيوي، الذي يمتد على 105 كيلومترات، يعد خطوة استراتيجية لربط ميناء 'الناظور غرب المتوسط' بشبكة الطرق السيارة الوطنية، مما سيسهم بشكل كبير في تعزيز الحركة الاقتصادية والتجارية في المنطقة. و لتسهيل تنفيذ المشروع، تم تقسيمه إلى ثلاث مقاطع رئيسية: جرسيف–صاكا (36.5 كلم)، صاكا–الدريوش (40.5 كلم)، والدريوش–الناظور (27 كلم). كما تم تقسيم الأشغال إلى 8 أجزاء لتسمح بمشاركة عدد من الشركات في العمل بالتوازي، وهو ما سيسرع من إنجاز المشروع ويعزز التنسيق بين الفاعلين في هذا المجال. وبالنسبة للشطر الأخير الذي يمتد بين الدريوش والناظور، فقد أكدت الشركة الوطنية للطرق السيارة أن نسبة الإنجاز وصلت إلى 50% بنهاية مايو 2025. هذا الجزء الممتد على 27 كيلومترًا يعكس تقدماً جيداً في المشروع، حيث يتم تنفيذ الأشغال على جزئين منفصلين، ومن المتوقع أن يتواصل العمل وفق الجدول الزمني المحدد. أما بالنسبة للمقطع الأوسط بين صاكا والدريوش، فقد تم اختيار تسع شركات لتنفيذ الأشغال، من بينها شركات دولية ومحلية. هذه الشركات تمثل مزيجاً من الفاعلين الوطنيين والدوليين، بما في ذلك تحالفات مغربية-صينية مثل SGTM–Sinohydro وCWE–FHCC، مما يعزز من فرص تحقيق تقدم ملموس في المشروع. على صعيد تقسيم المشروع جغرافياً، سيتم تنفيذه عبر ثلاث حصص رئيسية: من النقطة الكيلومترية 0+000 إلى 14+600، ثم من 14+600 إلى 26+000، وأخيراً إلى النقطة 40+462. وقد تم الانتهاء من عملية تحرير العقار في المقاطع الأولى والثانية، ما يعزز من إمكانية بدء الأشغال في أسرع وقت ممكن. يتطلب المشروع استثمارًا ضخمًا يصل إلى 7.9 مليارات درهم، بتمويل مشترك بين المغرب وبنك التنمية الإفريقي، الذي ساهم بمبلغ 246 مليون يورو. هذا التعاون الدولي يعكس أهمية المشروع على الصعيدين المحلي والدولي، ويعد خطوة هامة نحو تحسين الربط الطرقي في المنطقة الشرقية. من المتوقع أن يغير هذا المشروع بشكل كبير من بنية المنطقة، حيث يتضمن أشغالاً ضخمة تشمل حفر وردم أكثر من 30 مليون متر مكعب، بالإضافة إلى بناء 15 منشأة فنية كبرى. هذا الطريق السيار سيعزز من قدرة ميناء 'ناظور ويست ميد' على أن يصبح منصة لوجستية متوسّطية ذات إشعاع عالمي، مما سيسهم في تنشيط التجارة والنقل في المنطقة.
هبة بريس
١٠-٠٦-٢٠٢٥
- هبة بريس
مصرع شخصين في حادثة سير مميتة بطريق تازة
هبة بريس_جرسيف وقعت حادثة سير مروعة، في أولى ساعات صباح اليوم الثلاثاء 10 يونيو 2025، وذلك على الطريق الوطنية رقم 6 الرابطة بين مدينتي تازة وجرسيف. وقد نجم الحادث عن اصطدام عنيف بين سيارتين من نوع 'داسيا' و'جيتا'، مما أسفر عن مصرع شخصين من جرسيف وإصابة اثنين بجروح متفاوتة الخطورة.
