أحدث الأخبار مع #رابطةصناعةالسيارات
البورصة
منذ 6 ساعات
- سيارات
- البورصة
تراجع حاد فى صادرات السيارات الألمانية إلى أمريكا
انخفضت صادرات السيارات الألمانية إلى الولايات المتحدة بشكل حاد خلال شهري أبريل ومايو، متأثرةً بالرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي 'دونالد ترامب' على واردات السيارات وقطع الغيار من الاتحاد الأوروبي. وأعلنت رابطة صناعة السيارات الألمانية، تراجع صادرات السيارات إلى الولايات المتحدة بنسبة 13% في أبريل، وبنسبة أكبر بلغت 25% في مايو مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، ليبلغ إجمالي السيارات المصدّرة إلى الولايات المتحدة خلال الشهرين نحو 64.3 ألف مركبة. ودعت 'هيلديجارد مولر'، رئيسة الرابطة، إلى تسريع التوصل لاتفاق تجاري بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، محذرة من أن التأخير يكبّد القطاع خسائر كبيرة، قدّرتها بنحو نصف مليار يورو في أبريل وحده بسبب الرسوم الأمريكية، بحسب 'رويترز'. فرضت واشنطن رسوماً جمركية بنسبة 25% على واردات السيارات من الاتحاد الأوروبي في أبريل، قبل أن توسّع نطاقها في مايو لتشمل قطع الغيار أيضاً، في إطار الجهود الأمريكية الرامية لتعزيز الصناعة المحلية.
العين الإخبارية
منذ 19 ساعات
- سيارات
- العين الإخبارية
صناعة السيارات الألمانية في مأزق.. الرسوم تغير معادلة الربحية والتصدير
تم تحديثه الخميس 2025/7/3 11:46 م بتوقيت أبوظبي قالت رابطة صناعة السيارات الألمانية اليوم الخميس إن صادرات السيارات الألمانية إلى الولايات المتحدة انخفضت بشكل حاد في أبريل/نيسان ومايو/أيار. وجاء ذلك بسبب الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على الواردات والتي أثرت على مبيعات شركات تصنيع السيارات الألمانية في أهم أسواقها الخارجية. وذكرت الرابطة أن صادرات السيارات إلى الولايات المتحدة انخفضت 13% في أبريل/نيسان و25% في مايو/أيار مقارنة بالشهرين نفسيهما من العام السابق. وأضافت أن نحو 64300 سيارة تم شحنها إلى الولايات المتحدة خلال الشهرين. وفي محاولة لتعزيز الصناعة الأمريكية، فرض ترامب رسوماً جمركية تبلغ 25% على واردات السيارات من الاتحاد الأوروبي في أبريل/نيسان. ومنذ مايو/أيار، تم تطبيقها أيضاً على قطع غيار السيارات. وقالت هيلديجارد مولر رئيسة الرابطة "يجب بذل كل الجهود الممكنة للتوصل إلى اتفاق سياسي بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة في أسرع وقت ممكن، يجب أن تظل اتفاقية التجارة الحرة هدفاً طويل الأجل. ومع ذلك، فإن للسرعة دوراً حاسماً". وحدد ترامب التاسع من يوليو/تموز موعدا نهائيا للتوصل إلى اتفاق مع الاتحاد الأوروبي. وحثّ المستشار الألماني فريدريش ميرتس التكتل على تسوية نزاع الرسوم الجمركية مع الولايات المتحدة بسرعة لحماية الصناعات الأساسية، مثل السيارات والصلب والأدوية. وترجح تقديرات مولر في يونيو/حزيران أن يكون مصنعو السيارات الألمان تكبدوا تكاليف بنحو نصف مليار يورو في أبريل/نيسان بسبب الرسوم الجمركية. aXA6IDE5NS4xODkuMTU2Ljg5IA== جزيرة ام اند امز RO
الرأي
منذ يوم واحد
- سيارات
- الرأي
تراجع حاد في صادرات السيارات الألمانية لأميركا بسبب الرسوم
قالت رابطة صناعة السيارات الألمانية، اليوم الخميس، إن صادرات السيارات الألمانية إلى الولايات المتحدة انخفضت بشكل حاد في أبريل ومايو مع الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترامب على الواردات والتي أثرت على مبيعات شركات تصنيع السيارات الألمانية في أهم أسواقها الخارجية. وذكرت الرابطة أن صادرات السيارات إلى الولايات المتحدة انخفضت 13 في المئة في أبريل نيسان و25 في المئة في مايو مايو مقارنة بالشهرين نفسيهما من العام السابق. وأضافت أن نحو 64300 سيارة تم شحنها إلى الولايات المتحدة خلال الشهرين. وفي محاولة لتعزيز الصناعة الأميركية، فرض ترامب رسوما جمركية تبلغ 25 في المئة على واردات السيارات من الاتحاد الأوروبي في أبريل، ومنذ مايو مايو، تم تطبيقها أيضا على قطع غيار السيارات. وقالت هيلديجارد مولر رئيسة الرابطة «يجب بذل كل الجهود الممكنة للتوصل إلى اتفاق سياسي بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة في أسرع وقت ممكن، يجب أن تظل اتفاقية التجارة الحرة هدفا طويل الأجل. ومع ذلك، فإن للسرعة دورا حاسما». وحدد ترامب التاسع من يوليو موعدا نهائيا للتوصل إلى اتفاق مع الاتحاد الأوروبي. وحث المستشار الألماني فريدريش ميرتس التكتل على تسوية نزاع الرسوم الجمركية مع الولايات المتحدة بسرعة لحماية الصناعات الأساسية، مثل السيارات والصلب والأدوية. وترجح تقديرات مولر في يونيو أن يكون مصنعو السيارات الألمان تكبدوا تكاليف بنحو نصف مليار يورو في أبريل بسبب الرسوم الجمركية.
أخبارنا
٠٨-٠٦-٢٠٢٥
- سيارات
- أخبارنا
سيطرة الصين على المعادن الأرضية النادرة تهدد بتعطيل صناعة السيارات عالميًا
تواجه صناعة السيارات العالمية تحديًا متصاعدًا مع بدء تأثير القيود الصينية الأخيرة على تصدير مغناطيسات المعادن الأرضية النادرة، وهي مكونات أساسية في العديد من أنظمة السيارات الحديثة. وقد حذّرت شركات السيارات في أوروبا وآسيا وأمريكا الشمالية من أن استمرار تأخّر الإمدادات قد يؤدي إلى توقف خطوط الإنتاج في غضون أسابيع. في ألمانيا، أطلقت رابطة صناعة السيارات تحذيرًا جادًا من أن تأخير إصدار تراخيص التصدير، إلى جانب التعقيدات الجمركية حتى للشحنات المصرّح بها، يعيق عمل مورّدي القطع ويعرض استمرارية التصنيع للخطر. التحذيرات تكررت في الولايات المتحدة والهند واليابان، حيث يسارع مسؤولون تنفيذيون ودبلوماسيون لعقد اجتماعات طارئة مع نظرائهم في بكين بهدف تسريع الإجراءات. ما يفاقم الأزمة هو أن الصين لا تهيمن فقط على إنتاج هذه المعادن، بل تتحكم أيضًا في نحو 90% من قدرات التكرير العالمية، ما يجعل من الصعب إيجاد بدائل فورية. ورغم منح بعض التراخيص لمورّدين محددين، إلا أنها لا تكفي لتلبية الطلب العالمي، فيما وصفت شركة 'بوش' الألمانية عملية الحصول على التراخيص بأنها مرهقة وتتطلب تقديم معلومات تفصيلية كثيرة. لكن لماذا كل هذا القلق؟ لأن مغناطيسات الأرض النادرة مثل نيوديوم-حديد-بورون (NdFeB) وساماريوم-كوبالت (SmCo) تدخل في قلب تقنيات السيارات الحديثة، خاصة الكهربائية والهجينة، حيث تُستخدم في المحركات، والحساسات، وأنظمة الترفيه، والمكيفات. وتشير التقديرات إلى أن أكثر من 90% من السيارات الكهربائية تعتمد على هذه المغناطيسات. تتكون هذه المغناطيسات من عناصر مثل النيوديوم، البراسيوديوم، الديسبروسيوم، والتيربيوم. وعلى الرغم من أنها ليست نادرة من حيث التواجد الجيولوجي، فإن عمليات استخراجها وتنقيتها معقدة ومضرة بالبيئة، ما يعزز من مكانة الصين كمصدر شبه حصري لها. في الهند على سبيل المثال، أكدت 'ماروتي سوزوكي' أنها لم تتأثر بعد، لكنها أقرت بأن استمرار القيود قد يهدد إنتاج بعض الطرازات في يونيو. أما في الولايات المتحدة، فقد حذّر تحالف شركات السيارات الكبرى من أن انقطاع الإمدادات سيؤدي إلى تقليص الإنتاج أو حتى إغلاق مصانع مؤقتًا، مع استمرار الغموض حول مدى التزام الصين بوعودها الأخيرة في المفاوضات التجارية. وبينما تتأهب الدول لمواجهة أزمة محتملة في سلاسل التوريد، يبقى السؤال: هل ستتراجع الصين عن هذه القيود وتعيد تدفق المواد الحيوية؟ أم ستواصل استخدام سيطرتها على هذه الموارد كورقة ضغط اقتصادي؟ في الوقت الحالي، لا تملك صناعة السيارات سوى الانتظار… والمراقبة عن كثب.
نافذة على العالم
٠٢-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- نافذة على العالم
صناعة السيارات الألمانية في خطر بسبب رسوم ترامب الجمركية (تفاصيل)
الأربعاء 2 أبريل 2025 11:55 صباحاً نافذة على العالم - تتوقع ألمانيا حربا تجارية في ظل استعداد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لفرض سلسلة من الرسوم الجمركية العقابية.. .فكيف ستتأثر شركات تصنيع السيارات في البلاد؟. ذكرت شبكة «يورونيوز» الإخبارية الأوروبية اليوم، أن رابطة صناعة السيارات الألمانية أشارت إلى أن المصانع الأمريكية تعتمد على شبكات الموردين خاصة فى كندا والمكسيك مما يشير إلى أن هذه الرسوم الجمركية سيكون لها تداعياتها على الصعيد الدولي. وفى هذا الصدد، قال سيمون شوتز المتحدث باسم رابطة صناعة السيارات الألمانية، إن ارتفاع الأسعار سيكون أمرا حتميا خاصة بالنسبة للعملاء الأمريكيين مشيرا إلى أنه فى حالة تفاقم الوضع على المدى الطويل فسيؤدى ذلك إلى تراجع النمو والرخاء وربما فقدات الوظائف على ضفتى الأطلنطى لذا فإنه من الضرورى ايجاد حل فى الوقت الحالي. وتتمتع شركات تصنيع السيارات الألمانية بنشاط كبير في السوق الأمريكية: فهي توظف أكثر من 140 ألف شخص في المصانع الأمريكية وتنتج أكثر من 900 ألف سيارة هناك سنويا. يتم تصدير نصفها. واستطرد شوتز، قائلا إنه يتعين الإشارة إلى أن المصنعين الأمريكيين أنفسهم يعارضون هذه الرسوم الجمركية مضيفا أنه إذا كان تطورات سوق الأورواق المالية بمثابة دليل، فإن الصناعة الأمريكية بصفة عامة تنتقد بشدة سياسة الرئيس الأمريكي الحالية".. كما أن هناك أيضا تغيرات جيوسياسية لا تزال تؤثر علينا. لذا، من الأهمية بمكان أن تقوم الحكومة الألمانية الجديدة، التي تتفاوض حاليا على تشكيل ائتلاف، والمفوضية الأوروبية بواجبهما. ودعا شوتز ألمانيا والاتحاد الأوروبى إلى اعطاء أولوية لتقليل البيروقراطية والتركيز على تطويرالقدرة التنافسية والجاذبية لهما كوجهتين للأعمال مشيرا إلى أن أسعار الطاقة في أوروبا أعلى بثلاثة إلى خمسة أضعاف من أسعارها في الولايات المتحدة والصين، وهو ما يمثل مشكلة كبيرة للشركات الدولية. وشدد على أهمية ان تشكل أوروبا تحالفات وتتعاون مع شركاء يواجهون تحديات مماثلة لتلك التى تواجهها أوروا وأن تدافع من أجل تجارة عالمية حرة مشيرا إلى أن التاريخ أثبت أن التجارة الحرة تخلف مكاسب وازدهار لكل الأطراف المعنية وهذا يتعين ان يكون الهدف الرئيسى. ومن جانبها، قالت شركة "أودى" في بيان مكتوب ليورونيوز إن مجموعة فولكس فاجن التي تنتمي إليها "تتطلع إلى إجراء مناقشات بناءة بين شركاء الأعمال لضمان الاستقرار الاقتصادي وتجنب الصراع التجاري".. .كما أشارت إلى أهمية العلاقة عبر الأطلسى مع الولايات المتحدة وأعلنت انها استثمرت مؤخرا أكثر من 14 مليار دولار فى هذا السوق. يذكر أنه من المتوقع أن يعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن رسوم جمركية جديدة على الواردات اليوم بالإضافة إلى الرسوم الجمركية البالغة 25 بالمئة التي فرضها بالفعل على السيارات المستوردة وقطع الغيار. ولكن مع استعداد الحكومات والمصدرين في جميع أنحاء العالم للإعلان المرتقب عنها، يظل من الصعب التنبؤ بالتأثير الذي قد تحدثه على القطاع. كما عكس دونالد ترامب مساره مرارا وتكرارا، فأعلن عن فرض الرسوم الجمركية ثم علقها. الأسواق غير مستقرة ومتوترة، والتهديد باندلاع حرب تجارية يثير المخاوف من التضخم والركود الجديد في الولايات المتحدة، وحتى في جميع أنحاء العالم.
