أحدث الأخبار مع #مجموعةالإمارات
الإمارات اليوم
منذ 5 أيام
- أعمال
- الإمارات اليوم
مجموعة الإمارات تتلقى 1500 طلب توظيف من خريجين
اختتمت مجموعة الإمارات مشاركتها في الدورة الثامنة من معرض الخدمة الوطنية للتوظيف 2025، الذي أقيم على مدى ثلاثة أيام في مركز دبي للمعارض بمدينة إكسبو، حيث تلقت أكثر من 1500 طلب من الخريجين عبر مجموعة من البرامج المهنية. وأفاد بيان صدر، أمس، بأن مساعد رئيس أركان القوات المسلحة للقدرات المشتركة في وزارة الدفاع، اللواء الركن طيار إسحاق صالح محمد البلوشي، زار جناح مجموعة الإمارات في اليوم الأول من الحدث، واطلع على المنصة التفاعلية لمجموعة الإمارات، إلى جانب الوظائف الشاغرة والبرامج المتاحة. كما استقبلت مجموعة الإمارات في جناحها وزير دولة لشؤون الشباب، الدكتور سلطان النيادي، ورئيس هيئة الخدمة الوطنية والاحتياطية، العميد حمد خليفة النيادي، حيث اطلعا على الجهود المستمرة التي تبذلها المجموعة لاستقطاب خريجي الخدمة الوطنية إلى قطاع الطيران. وتفاعل منتسبو الخدمة الوطنية والخريجون والباحثون عن فرص عمل، بشكل مباشر مع ممثلي مجموعة الإمارات، وعدد من كوادرها الوطنية، للتعرّف إلى البرامج المهنية والتدريبية المتنوعة المتاحة، بما يتناسب مع طموحاتهم، والتي تشمل برنامج الطيارين المواطنين، وبرنامج هندسة صيانة الطائرات، وبرنامج المنح الوطنية، وبرنامج تقنية المعلومات، إلى جانب فرص متعددة ضمن وحدات أعمال المجموعة المختلفة، تحت مظلة برنامج «خطوتي». وتجسد المشاركة المتواصلة لمجموعة الإمارات في معارض التوظيف الوطنية، التزامها باستراتيجية التوطين في دولة الإمارات، وجهودها المستمرة في استقطاب ورعاية الكفاءات الإماراتية، لدعم خطط النمو الطموحة وتلبية متطلبات الأعمال المتغيرة. ومن خلال تعزيز التواصل مع الكوادر الوطنية، تسعى المجموعة إلى إلهام الجيل المقبل لبناء مسيرة مهنية واعدة في قطاعي السفر والطيران، اللذين يشكلان ركيزتين أساسيتين في ازدهار الاقتصاد الوطني.
النهار
٠٨-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- النهار
أرباح قياسية سنوية لـ"طيران الإمارات" بلغت 6,2 مليارات دولار
أعلنت مجموعة الإمارات المالكة لأكبر شركة طيران في الشرق الأوسط، اليوم الخميس تحقيق ربح إجمالي سنوي قياسي بلغ 6,2 مليارات دولار قبل احتساب الضرائب، بزيادة نسبتها 18% مقارنة بالعام السابق. وقال الرئيس التنفيذي للمجموعة الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم في بيان: "سجلت مجموعة الإمارات خلال السنة المالية 2024-2025 نتائج قياسية من جديد، على صعيد الأرباح، والإيرادات، والأرصدة النقدية، مما يعكس كفاءة النموذج التشغيلي للمجموعة ومرونته في الاستجابة لتحولات السوق". وأقرت الإمارات ضريبة الدخل على الشركات في 2023 وهي تطبق للمرة الأولى على مجموعة طيران الإمارات لسنة مالية كاملة. وأوضح البيان أن "بعد احتساب قيمة الضريبة البالغة 9%، بلغ صافي أرباح المجموعة بعد الضريبة 20,5 مليار درهم (5,6 مليارات دولار)". كما أعلنت المجموعة "توزيع 1.6 مليار دولار حصة المالكين مؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية". وحققت طيران الإمارات لوحدها أرباحاً قياسية بلغت 5,8 مليارات دولار قبل احتساب الضرائب، بنمو قدره 20% مقارنة بالسنة المالية السابقة، وفق البيان. وبلغت إيرادات طيران الإمارات مستويات قياسية قدرها 34,9 مليار دولار، بنمو قدره 6%. وخلال السنة المالية 2024-2025، قالت مجموعة الإمارات إنها استثمرت "3,8 مليارات دولار في طائرات ومرافق ومعدات وشركات جديدة، وسخرت أحدث التقنيات لدعم خطط النمو المستقبلي للمجموعة". كذلك، ارتفع إجمالي أعداد العاملين في المجموعة بنسبة 9% ليصل إلى 121223 موظفا، وهو "أكبر حجم لها على الإطلاق"، بحسب البيان. وأكّدت المجموعة أن العدد الإجمالي للطائرات المشمولة في برنامج تحديث أسطولها بلغ 219 طائرة، ضمن خطة تحديث شاملة باستثمار قدره 5 مليارات دولار، للتعويض عن التأخير المستمر في تسليم الطائرات. وأوضح البيان أنه بحلول نهاية السنة المالية 2025 في 31 آذار/ مارس، بلغ عدد الطائرات التي لا تزال قيد التسليم ضمن سجل الطلبيات 314 طائرة، تشمل 61 طائرة إيرباص A350، و205 طائرات بوينغ X777. ونقل البيان عن آل مكتوم قوله "ستعزز طيران الإمارات قدراتها التشغيلية العام المقبل مع انضمام 16 طائرة إيرباص A350 جديدة و4 طائرات شحن بوينغ 777 إلى أسطولها، ما يوفر سعة إضافية مطلوبة لمواكبة الطلب المتنامي من العملاء". وأشار الى أن برنامج تحديث أسطول الطائرات "سيتواصل... بوتيرة متسارعة، لضمان تقديم أحدث منتجات طيران الإمارات وتجربتها المتسقة". وتعتمد الناقلة الإماراتية التي تتخذ من دبي مقرا، على طائرات إيرباص A380 وA350، إضافة الى بوينغ 777. وتوقعت الشركة في نيسان/ أبريل الماضي وصول أول طائرة من طلبيتها المتأخرة من طراز "بوينغ 777X" في النصف الثاني من العام 2026. ولدى "طيران الإمارات" طلبات شراء لـ205 طائرات 777X بقيمة 52 مليار دولار، بما في ذلك صفقة شراء كبيرة لـ55 طائرة 777-9 و35 طائرة 777-8 أُعلن عنها في تشرين الثاني/ نوفمبر. ويواجه الصانع الأميركي مشاكل عدة، بينها مخاوف تتعلق بالسلامة بعد حادثتي تحطم طائرتي "737 ماكس" في خمسة أشهر، وحادثة أخرى فوق ألاسكا في كانون الثاني/ يناير.
أرقام
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- أرقام
الإمارات للاتصالات تحقق أرباحاً 5354.8 مليون درهم بنهاية الربع الأول 2025
شعار مجموعة الإمارات للاتصالات حققت شركة مجموعة الإمارات للاتصالات، المشغِّل الرئيسي لخدمات الهاتف في دولة الإمارات العربية المتحدة، قدرها 5354.8 مليون درهم ( 0.62 درهم/للسهم) بنهاية الربع الأول 2025، مقارنة بأرباح قدرها 2329.6 مليون تم تحقيقها خلال نفس الفترة من عام 2024، كما يوضح الجدول التالي: قائمة الدخل الفترة الربع الأول 2024 الربع الأول 2025 التغير الإيرادات (مليون درهم) 14213.6 16864.4 + 19 % صافي الربح قبل الضريبة (مليون درهم) 2813.2 6241.6 + 122 % صافي الربح (مليون درهم) 2329.6 5354.8 + 130 % متوسط عدد الأسهم (مليون) 8696.75 8696.75 -- ربح السهم (درهم/للسهم) 0.27 0.62 + 130 % يعود سبب ارتفاع الأرباح خلال الفترة الحالية إلى بيع حصتها البالغة 40 % في شركة خزنة، حيث حصلت على إجمالي عائدات من الصفقة بقيمة 2.2 مليار دولار (ما يعادل 8 مليارات درهم) وبأرباح رأسمالية قدرها 1.4 مليار دولار ما يعادل 5.1 مليار درهم. تطور الإيرادات والأرباح الصافية لـ"اتصالات الإمارات" منذ بداية عام 2023 الفترة الإيرادات (مليون درهم) صافي الربح قبل الضريبة (مليون درهم) صافي الربح (مليون درهم) ربح السهم (درهم/للسهم) 2023 الربع الأول 13002.5 2495.9 2186.8 0.25 الربع الثاني 13614.1 2953.0 2522.5 0.29 الربع الثالث 13397.2 3322.5 2979.4 0.34 الربع الرابع 13738.4 3087.3 2615.8 0.30 2024 الربع الأول 14213.6 2813.2 2329.6 0.27 الربع الثاني 14092.2 3094.0 3165.0 0.36 الربع الثالث 14424.1 3554.1 2962.6 0.34 الربع الرابع 16473.1 3007.7 2295.3 0.26 2025 الربع الأول 16864.4 6241.6 5354.8 0.62 الإمارات للاتصالات - النتائج المالية للربع الأول 2025
الاتحاد
٠٧-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الاتحاد
"طيران الإمارات" تنضم إلى ائتلاف الاقتصاد الدائري في قطاع الطيران
انضمت طيران الإمارات إلى ائتلاف الاقتصاد الدائري في قطاع الطيران "Aviation Circularity Consortium"، إلى جانب شركة "SL Metals"، بهدف تفعيل مفاهيم الاقتصاد الدائري في قطاع الطيران. ويُعد انضمام الناقلة خطوة تعكس النمو المتواصل للائتلاف، كما يعزز التزامه بتسريع جهود إزالة الكربون من سلاسل التوريد من خلال تطبيق مبادئ الاقتصاد الدائري عالي القيمة ، وذلك بعد إطلاق الائتلاف لخارطة طريق القطاع 2050 التي أعلن عنها في نوفمبر 2024. وأدمجت طيران الإمارات حلول إعادة التدوير والاقتصاد الدائري ضمن عملياتها كجزء من استراتيجيتها للاستدامة، فمن إعادة استخدام مكونات مقصورات الطائرات الداخلية، واختيار مواد أكثر استدامة في منتجاتها، إلى مبادرات على متن الرحلات وبرامج للحد من النفايات، تواصل الناقلة البحث عن طرق مبتكرة لتقليل بصمتها البيئية. ومن خلال انضمامها إلى ائتلاف الاقتصاد الدائري في قطاع الطيران، ستُسهم طيران الإمارات في تعزيز الابتكارات الدائرية في قطاع الطيران، بما يدعم الزخم التعاوني المتنامي للائتلاف. وتُعد "SL Metals"، الشركة المتخصصة في توزيع سبائك الألمنيوم ومقرها سنغافورة، شريكاً استراتيجياً في هذا المسار، إذ توفر مجموعة واسعة من منتجات سبائك الألمنيوم لقطاعات متعددة مثل الطيران، والهندسة الدقيقة، وأشباه الموصلات، وغيرها في منطقتي آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط، وسيساهم انضمامها إلى الائتلاف في دعم الجهود المبذولة لاعتماد ممارسات أكثر استدامة في سلاسل التوريد، وتسريع وتيرة الاقتصاد الدائري للمواد المستخدمة في قطاع الطيران. وقال أحمد صفا، رئيس قسم الهندسة والصيانة في مجموعة الإمارات إنه يجب على قطاع الطيران إعادة النظر في كيفية استخدام المواد عبر مختلف مراحل دورة حياة الطائرة ، بدءاً من التصنيع وحتى خروجها من الخدمة، ومع تزايد عدد الطائرات التي تخرج من الخدمة، تبرز الحاجة الملحّة إلى حلول مستدامة لمعالجة نهاية عمر الطائرات. وأضاف أن طيران الإمارات تسعى لاستكشاف طرق جديدة لإطالة عمر أسطولها، ويتيح الانضمام إلى ائتلاف الاقتصاد الدائري في قطاع الطيران فرصة للتعاون في مبادرات مستدامة تسهم في الحد من النفايات، وتعزيز الكفاءة، وتسريع تحول قطاع الطيران نحو تبني نهج الاقتصاد الدائري. من جهته قال سام تان يي ليونغ، الرئيس التنفيذي والمدير التنفيذي لشركة "SL Metals"، إن الألمنيوم يلعب دوراً حيوياً في قطاع الطيران، كما هو الحال في العديد من الصناعات الأخرى، مما يجعل الحصول عليه بشكل مسؤول والاستخدام الفعّال للمواد أمراً ضرورياً. وأضاف أن إنتاج الألمنيوم مسؤول عن 3% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصناعية العالمية، مما يجعل تبني ممارسات مستدامة عبر سلسلة التوريد أكثر أهمية، ومن خلال الائتلاف، تتطلع الشركة إلى تطوير أفضل الممارسات في استخدام الألمنيوم ودعم المبادرات التي تسهم في بناء سلسلة توريد أكثر استدامة ومرونة لقطاع الطيران. وتعد طيران الإمارات ثاني ناقلة جوية تنضم إلى الائتلاف، مما يعكس تزايد الوعي في القطاع بأهمية الاقتصاد الدائري لتحقيق أهداف إزالة الكربون. ويضم ائتلاف الاقتصاد الدائري في قطاع الطيران شبكة من المؤسسات الملتزمة ببناء اقتصاد دائري في قطاع الطيران، وتتمثل مهمته في جمع الأطراف المعنية الرئيسة، بما في ذلك شركات الطيران والجهات التنظيمية والشركات المصنعة والموردين والمؤسسات المالية، للمساهمة في تطوير وتعزيز مسارات جديدة تسرّع إزالة الكربون من خلال حلول دائرية عالية القيمة ضمن سلسلة التوريد العالمية.
البوابة
٠٧-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- البوابة
طيران الإمارات تنضم إلى ائتلاف الاقتصاد الدائري في قطاع الطيران
انضمت طيران الإمارات إلى ائتلاف الاقتصاد الدائري في قطاع الطيران (Aviation Circularity Consortium)، إلى جانب شركة SL Metals، بهدف تفعيل مفاهيم الاقتصاد الدائري في قطاع الطيران. ويُعد انضمام الناقلة خطوة تعكس النمو المتواصل للاتحاد، كما يعزز التزامه بتسريع جهود إزالة الكربون من سلاسل التوريد من خلال تطبيق مبادئ الاقتصاد الدائري عالي القيمة، وذلك بعد إطلاق الائتلاف لخارطة طريق القطاع 2050 التي أعلن عنها في نوفمبر 2024. أدمجت طيران الإمارات حلول إعادة التدوير والاقتصاد الدائري ضمن عملياتها كجزء من استراتيجيتها للاستدامة. فمن إعادة استخدام مكونات مقصورات الطائرات الداخلية، واختيار مواد أكثر استدامة في منتجاتها، إلى مبادرات على متن الرحلات وبرامج للحد من النفايات، تواصل الناقلة البحث عن طرق مبتكرة لتقليل بصمتها البيئية. ومن خلال انضمامها إلى ائتلاف الاقتصاد الدائري في قطاع الطيران، ستُسهم طيران الإمارات في تعزيز الابتكارات الدائرية في قطاع الطيران، بما يدعم الزخم التعاوني المتنامي للائتلاف. وتُعد SL Metals، الشركة المتخصصة في توزيع سبائك الألمنيوم ومقرها سنغافورة، شريكاً استراتيجياً في هذا المسار، إذ توفر مجموعة واسعة من منتجات سبائك الألمنيوم لقطاعات متعددة مثل الطيران، والهندسة الدقيقة، وأشباه الموصلات، وغيرها في منطقتي آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط، وسيساهم انضمامها إلى الائتلاف في دعم الجهود المبذولة لاعتماد ممارسات أكثر استدامة في سلاسل التوريد، وتسريع وتيرة الاقتصاد الدائري للمواد المستخدمة في قطاع الطيران. وقال أحمد صفا، رئيس قسم الهندسة والصيانة في مجموعة الإمارات: "يجب على قطاع الطيران إعادة النظر في كيفية استخدام المواد عبر مختلف مراحل دورة حياة الطائرة، بدءاً من التصنيع وحتى خروجها من الخدمة، ومع تزايد عدد الطائرات التي تخرج من الخدمة، تبرز الحاجة الملحّة إلى حلول مستدامة لمعالجة نهاية عمر الطائرات. ونسعى في طيران الإمارات لاستكشاف طرق جديدة لإطالة عمر أسطولنا، ويتيح الانضمام إلى ائتلاف الاقتصاد الدائري في قطاع الطيران فرصة للتعاون في مبادرات مستدامة تسهم في الحد من النفايات، وتعزيز الكفاءة، وتسريع تحول قطاع الطيران نحو تبني نهج الاقتصاد الدائري". وقال سام تان يي ليونغ، الرئيس التنفيذي والمدير التنفيذي لشركة SL Metals: "يلعب الألمنيوم دوراً حيوياً في قطاع الطيران كما هو الحال في العديد من الصناعات الأخرى، مما يجعل الحصول عليه بشكل مسؤول والاستخدام الفعّال للمواد أمراً ضرورياً. كما أن إنتاج الألمنيوم مسؤول عن 3% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصناعية العالمية، مما يجعل تبني ممارسات مستدامة عبر سلسلة التوريد أكثر أهمية. وتلتزم SL Metals بتحسين الاستدامة في عملياتها الخاصة، مع دعم الجهود الأوسع على مستوى الصناعة. ومن خلال الائتلاف، نتطلع إلى تطوير أفضل الممارسات في استخدام الألمنيوم ودعم المبادرات التي تسهم في بناء سلسلة توريد أكثر استدامة ومرونة لقطاع الطيران". وإدراكاً لأهمية التعاون على مستوى القطاع في دفع عجلة الاقتصاد الدائري في الطيران، يواصل الائتلاف جمع الأطراف المعنية الرئيسة في منظومة الطيران لدفع التقدم بشكل فعّال. وتعد طيران الإمارات ثاني ناقلة جوية تنضم إلى الائتلاف، مما يعكس تزايد الوعي في القطاع بأهمية الاقتصاد الدائري لتحقيق أهداف إزالة الكربون. وستساهم خبرة طيران الإمارات في إدارة الأسطول المستدام في إيجاد حلول آمنة ومسؤولة للتعامل مع الطائرات التي وصلت إلى نهاية عمرها التشغيلي. وفي الوقت نفسه، يعزز انضمام SL Metals قدرة الائتلاف على تطوير حلول دائرية مؤثرة، خاصة مع تزايد الحاجة إلى المواد الأساسية في قطاع الطيران. ويضم ائتلاف الاقتصاد الدائري في قطاع الطيران شبكة من المؤسسات الملتزمة ببناء اقتصاد دائري في قطاع الطيران. وتتمثل مهمته في جمع الأطراف المعنية الرئيسة، بما في ذلك شركات الطيران والجهات التنظيمية والشركات المصنعة والموردين والمؤسسات المالية، للمساهمة في تطوير وتعزيز مسارات جديدة تسرّع إزالة الكربون من خلال حلول دائرية عالية القيمة ضمن سلسلة التوريد العالمية. معلومات أوفى حول ائتلاف الاقتصاد الدائري في قطاع الطيران من هنا.
