أحدث الأخبار مع #منظمةالجماركالعالمية
الاتحاد
١٤-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- الاتحاد
«جمارك أبوظبي» تستضيف أول مهمة دراسية لمنظمة الجمارك العالمية حول تقنية البلوكتشين
أبوظبي (الاتحاد) استضافت جمارك أبوظبي، أول مهمة دراسية لمنظمة الجمارك العالمية في إمارة أبوظبي ضمن مشروع «الجمارك الذكية»، للاطلاع على الممارسات الرائدة في تطوير منظومة الجمارك الخفية واستخدام تقنية البلوكتشين في تسهيل الإجراءات والعمليات الجمركية وتسهيل حركة التجارة العالمية. وأكد راشد لاحج المنصوري، المدير العام لجمارك أبوظبي، على دعمه الكامل للمهمة، مشيراً إلى أهمية تبادل الخبرات والممارسات المبتكرة بين إدارات الجمارك حول العالم بما يخدم حركة التجارة عبر الحدود ويدعم سلاسل التوريد في ظل المتغيرات العالمية المتسارعة. وخلال أيام المهمة الدراسية التي استمرت خمسة أيام، اطّلع فريق منظمة الجمارك العالمية على استراتيجية التحول الرقمي لجمارك أبوظبي، بما في ذلك مفهوم «الجمارك الخفية» المبتكر، وجهودها الرائدة في تبنّي التقنيات الحديثة والأنظمة المتطورة، لاسيما تقنية البلوكتشين، ومدى توافق هذه المبادرات مع أولوياتها الاستراتيجية ودورها في تعزيز مكانتها كهيئة جمركية رائدة عالمياً. وأجرى الفريق تقييماً لمنصة «تريد تشين» التي طورتها جمارك أبوظبي وتتيح معالجة فورية للمعاملات ورؤية متكاملة لسلاسل الإمداد، حيث تم استكشاف فرص توسيع استخدامات تقنية البلوك تشين في بيئة العمل الجمركي، بالإضافة إلى الاطلاع على جهود جمارك أبوظبي في توسيع نطاق تطبيقات البلوكتشين في عدد من المجالات بما يشمل التجارة الإلكترونية وتطوير «الممر التجاري الرقمي الموثوق». وتضمنت الزيارة دراسة ميدانية في أحد مرافق الخدمات اللوجستية ضمن المنطقة الحرة بمطار زايد الدولي بهدف التعرف على الإمكانات التطبيقية لتقنية البلوك تشين في مجال التجارة الإلكترونية عبر الحدود، كما اطّلع فريق المنظمة على دور الأنظمة المعتمدة على هذه التقنية وآليات التكامل بينها لتوفير بنية تحتية مستدامة تدعم فعالية العمليات التشغيلية وتسهل إدارة البيانات من خلال تقديم خدمات رقمية فعالة وسلسة تعزّز تجربة المتعاملين ومجتمع الأعمال. وستصدر منظمة الجمارك العالمية استناداً إلى نتائج هذه المهمة دراسة حالة تفصيلية حول تجربة جمارك أبوظبي في تطبيق تقنية البلوكتشين، حيث سيتم نشرها عبر بوابة مجتمع الجمارك الذكية التي سيتم إطلاقها قريباً، لتسهم في تحديث التقرير الصادر عن منظمة الجمارك العالمية حول التقنيات التحولية.
بلد نيوز
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- بلد نيوز
صادرات مصر من الأسمنت لإسرائيل تقفز 13 ضعفاً خلال حرب غزة.. 'عربي بوست' يتتبع تفاصيلها بالبيانات الرسمية وحركة السفن
تكشف بيانات رسمية إسرائيلية ومصرية، وصل إليها "عربي بوست" وحللها، أن مصر سجلت خلال أشهر الحرب على غزة، أعلى معدل في تصدير الأسمنت الذي يُستخدم في البناء إلى إسرائيل، وذلك منذ بدء التجارة بين الجانبين في هذا القطاع، إذ تضاعفت صادرات مصر 13 مرة خلال أشهر الحرب، مستغلة إيقاف تركيا تصدير الأسمنت إلى إسرائيل بسبب حربها على غزة. البيانات التي استندنا عليها لرصد صادرات مصر من الأسمنت إلى إسرائيل، صادرة عن "الجهاز المركزي الإسرائيلي للإحصاء"، ومن "المجلس التصديري لمواد البناء والصناعات المعدنية" في مصر، والمُشكل بقرار وزاري من وزارة الصناعة والتجارة المصرية عام 2008. كذلك نرصد تجارة الأسمنت بين مصر وإسرائيل، من خلال تتبع حركة السفن المخصصة لنقل هذا المنتج، والتي اقتصرت رحلاتها بشكل أساسي على نقل الحمولات وتفريغها في موانئ الجانبين. ويغطي الاحتلال الإسرائيلي 60% من احتياجاته من الأسمنت من الواردات، وفقاً لوزارة الاقتصاد الإسرائيلية، وتبرز مصر حالياً إلى جانب قبرص، واليونان كأحد أبرز مصدري الأسمنت إلى إسرائيل، إذ بيّن رئيس مجلس إدارة ميناء أشدود، شاؤول شنايدر، في تصريح له يوم 9 أبريل 2025، أن 25% من الأسمنت الموجود في إسرائيل حالياً يأتي من مصر. وتصدّر مصر إلى إسرائيل مئات المنتجات المختلفة، لكن نركز هنا على منتج (أسمنت البورتلاند) الذي يستخدم بشكل واسع في مجالات البناء المختلفة، والذي يُعد مادةً أساسية في البناء الحديث، وتُعد مصر من بين أبرز الدول في العالم التي تنتج هذا النوع من الأسمنت، إلى جانب دول عدة، من بينها تركيا وفرنسا. ويقدم مركز الإحصاء الإسرائيلي إحصاءات عن التجارة الخارجية لإسرائيل مع دول العالم، من خلال قاعدة بيانات تتضمن أكواد المنتجات المستوردة والمصدرة، وهذه الأكواد مُعتمدة في أكثر من 200 دولة حول العالم، وتم وضعها من قبل منظمة الجمارك العالمية ضمن ما يُعرف باسم "النظام المنسق" (HS Code). يُعد "النظام المنسق" تصنيفاً دولياً للسلع، وتُصنَّف أكثر من 98% من السلع في التجارة الدولية وفقاً لهذا النظام، الذي يضم أكثر من 5 آلاف مجموعة سلعية، لكل منها رمز مكوَّن من ستة أرقام، وتتبع "عربي بوست" أكواد المنتجات الخاصة بمنتج "أسمنت بورتلاند"، والتي تبدأ بالأرقام (2523). 223.3 مليون دولار صادرات مصر من الأسمنت إلى إسرائيل خلال الحرب رصد "عربي بوست" تطور صادرات مصر من الأسمنت إلى إسرائيل شهرياً، بدءاً من أكتوبر/ تشرين الأول 2023 (تاريخ بدء الحرب على غزة)، وحتى فبراير/ شباط 2025، حيث بلغت القيمة الإجمالية لصادرات الأسمنت خلال هذه الفترة 223.3 مليون دولار. وبالمقارنة مع نفس عدد الأشهر (17 شهراً) من مايو/أيار 2022 وحتى سبتمبر/ أيلول 2023، تظهر البيانات أن مصر ضاعفت صادراتها من الأسمنت إلى إسرائيل خلال الحرب، بمعدل 13 مرة، وهو ارتفاع غير مسبوق. كانت قيمة صادرات مصر من الأسمنت إلى إسرائيل (من مايو/أيار 2022 وحتى سبتمبر/أيلول 2023) قد بلغت 17.1 مليون دولار فقط، وتظهر البيانات أن ما صدرته مصر إلى إسرائيل من أسمنت خلال الحرب على غزة هو الأعلى منذ 5 سنوات. ويعود بدء تصدير مصر للأسمنت إلى إسرائيل إلى العام 2021، إذ صادق حينها معهد المواصفات الإسرائيلي، على استقبال الشحنة الأولى من الأراضي المصرية، وكانت الشركة المستوردة حينها، "سيمنت" الإسرائيلية. إسرائيل رابع أكثر جهة صدّرت لها مصر الأسمنت بالإضافة إلى البيانات الإسرائيلية، اطلع "عربي بوست" على بيانات مصرية حول صادرات القاهرة من الأسمنت إلى إسرائيل، وبدأت إسرائيل تظهر في التقارير الدورية الصادرة عن "المجلس التصديري لمواد البناء في مصر" في العام 2020. تستعرض هذه التقارير تجارة مصر مع الخارج بحسب القطاعات المختلفة، بما فيها قطاع الأسمنت، وتجدر الإشارة إلى أن البيانات المتعلقة بتجارة الأسمنت مع فلسطين منفصلة ومختلفة عن تلك المتعلقة بإسرائيل. ويُلاحظ وجود فارق واضح بين الأرقام التي أوردها "المجلس التصديري" المصري، وتلك الواردة في البيانات الإسرائيلية، حول صادرات مصر من الأسمنت إلى إسرائيل، فوفقاً لـ"المجلس التصديري المصري"، بلغت قيمة صادرات مصر من الأسمنت إلى إسرائيل من يناير/ كانون الثاني وحتى أكتوبر/ تشرين الأول من عام 2024، 50.7 مليون دولار، في حين تشير البيانات الإسرائيلية إلى أن قيمة صادرات الأسمنت المصرية لإسرائيل خلال الفترة ذاتها 120.7 مليون دولار. بيانات من "المجلس التصديري لمواد البناء في مصر" – عربي بوست وجه "عربي بوست" تساؤلات إلى المجلس التصديري لمواد البناء في مصر، للاستفسار عن أسباب التفاوت في هذه الأرقام، واستفسر عما إذا كان ثمة احتمال لتقليل متعمد في تقدير حجم الصادرات المصرية إلى إسرائيل من الأسمنت خلال فترة الحرب على غزة، إلا أننا لم نتلق رداً حتى ساعة نشر هذه المادة. ورغم غياب هذا التفسير، تؤكد البيانات الرسمية المصرية الصادرة عن "المجلس التصديري" أن قيمة الصادرات المصرية من الأسمنت إلى إسرائيل خلال العام 2024 هي الأعلى منذ بدء تجارة الجانبين في هذه العلاقات، وحلّت إسرائيل في المرتبة الرابعة لأكثر الدول التي استوردت الأسمنت المصري خلال 2024. وتشير أرقام المجلس التصديري المصري لمواد البناء إلى أنه: في عام 2021: بلغت قيمة صادرات الأسمنت المصرية إلى إسرائيل 1.38 مليون دولار. في عام 2022: ارتفعت إلى 1.65 مليون دولار. في عام 2023: سجلت 3.80 مليون دولار. من يناير/ كانون الثاني وحتى أكتوبر/ تشرين الأول 2024: قفزت قيمة صادرات الأسمنت المصرية إلى إسرائيل إلى 50.7 مليون دولار. صادرات الأسمنت المصري تزايدت مع استمرار الحرب وبالعودة إلى البيانات الإسرائيلية، يظهر تحليلها أن مصر زادت بشكل ملحوظ من تصديرها الأسمنت إلى إسرائيل خلال أشهر الحرب على غزة، حيث بدأ التصدير بمعدل منخفض في بدايتها (أكتوبر/ تشرين الأول 2023)، لكن المعدل ارتفع في الأشهر اللاحقة، بالتزامن مع استمرار حملات القصف الإسرائيلي التي دمّرت أجزاء واسعة من القطاع. بحسب البيانات، فإن أدنى قيمة لصادرات مصر من الأسمنت إلى إسرائيل كانت في شهر نوفمبر/ تشرين الثاني 2023 بـ804 آلاف دولار، لكنها ارتفعت إلى أعلى مستوى لها خلال أشهر الحرب، وتحديداً في ديسمبر/ كانون الأول 2024 بـ28.2 مليون دولار، ويليه شهر يناير/ كانون الثاني 2025 بـ26.1 مليون دولار. تُبين هذه الأرقام حدوث زيادة في تصدير مصر للأسمنت خلال فترة الحرب بنسبة 3257% بين شهري نوفمبر/ تشرين الثاني 2023 وديسمبر/ كانون الأول 2024. صادرات مصر من الأسمنت إلى إسرائيل خلال أشهر الحرب على غزة – الجهاز المركزي الإسرائيلي للإحصاء – عربي بوست مصر تستغل غياب الأسمنت التركي تقدّم البيانات الإسرائيلية صورة عن كيف استغلت مصر قرار تركيا في أبريل 2024، بتقييد تصدير ما لا يقل عن 54 منتجاً إلى إسرائيل من أبرزها الأسمنت، وذلك كإجراء من أنقرة ضد تل أبيب بسبب حربها المدمرة على غزة، واشترطت تركيا حينها وقفاً فورياً للحرب على غزة لإعادة التصدير. وبدءاً من مايو 2024 أي بعد القرار التركي، بدأت صادرات مصر من الأسمنت إلى إسرائيل، تسجل ارتفاعاً كبيراً ملحوظاً، يُشير إلى أن إسرائيل زادت من اعتمادها على الأسمنت المصري، لتعويض نقص الأسمنت التركي. وبحسب البيانات، فإن المتوسط الشهري لقيمة صادرات مصر من الأسمنت إلى إسرائيل، خلال الفترة من أكتوبر 2023 وحتى أبريل 2024، نحو 2.6 مليون دولار. لكن بعد توقيف تركيا صادرات الأسمنت إلى إسرائيل، أصبح المتوسط الشهري لصادرات الأسمنت المصرية إلى تل أبيب من مايو/ أيار 2024 وحتى فبراير/ شباط 2025، نحو 20.4 مليون دولار، أي أن نسبة الزيادة بين متوسطي الفترتين: 660.11%. وساهمت زيادة الصادرات المصرية من الأسمنت إلى إسرائيل، في تقديم حل لتل أبيب لتعويض النقص الناجم من الأسمنت القادم من تركيا، إذ أشار "بنك إسرائيل"، في بيانات نشرها يوم 19 مارس 2024، إلى أن حوالي 45% من الأسمنت المستخدم في إسرائيل كان يتم استيراده من تركيا. وأوضح البنك أن إسرائيل لجأت إلى مصادر بديلة لاستيراد الأسمنت، وقال إن كمية وقيمة واردات الأسمنت إلى إسرائيل ارتفعت في النصف الثاني من العام 2024، بعدما كانت قد انخفضت في النصف الأول من العام ذاته. جسر بحري لنقل الأسمنت من مصر إلى إسرائيل يلعب النقل البحري دوراً مهماً في حركة تجارة الأسمنت بين مصر وإسرائيل، بسبب انخفاض تكاليف النقل البحري مقارنة بغيره، إضافة إلى قرب المسافة بين الموانئ المصرية والأخرى الإسرائيلية، فضلاً عن أن الأسمنت السائب والمعبأ يحتاج إلى نواقل متخصصة. تتبع "عربي بوست" حركة سفن مخصصة لنقل الأسمنت بين مصر وإسرائيل، وذلك بالاستناد إلى بيانات لحركة السفن في مينائي حيفا وأشدود الإسرائيليين، إضافة إلى بيانات حركة السفن في ميناء العريش. أظهر نشاط السفن التي تم رصدها أن عملها خلال عام 2024 كان مقتصراً بشكل رئيسي على الذهاب والإياب من الموانئ المصرية إلى الإسرائيلية، ما شكّل فعلياً جسراً بحرياً لنقل الأسمنت. بيّن رصد نشاط السفن أنها تصل بشكل رئيسي إلى ميناء العريش المصري الذي يتبع للجيش المصري، وتقضي فيه قرابة 3 أيام، قبل أن تغادر مرة أخرى إلى الموانئ الإسرائيلية، ثم تعود مجدداً إلى مصر. يبلغ عدد السفن التي قمنا برصدها 8، وامتدت فترة الرصد من 24 مارس/ آذار 2025 وحتى 29 أبريل/ نيسان 2025، وجميع السفن تُبحر تحت أعلام دول أجنبية، مثل بنما، وليبيريا، وسانت فينسنت والغرينادين. اللافت في عمل سفن نقل الأسمنت التي رصدناها، أنه خلال العامين 2022 و2023، لم تكن الموانئ المصرية ضمن قائمة أكثر الموانئ التي أبحرت إليها معظم هذه السفن، لكن رحلاتها خلال أشهر الحرب على غزة أصبحت متركزة بين إسرائيل ومصر. اسم السفينة الحركة العلم الذي تحمله السفينة الدول التي تمركز فيها نشاط السفينة خلال عام 2024 NOVA CORALIA ميناء العريش – ميناء حيفا بنما مصر – إسرائيل GRIT CEMENT II ميناء العريش – ميناء حيفا بنما مصر – إسرائيل ZAYYAN K ميناء العريش – ميناء أشدود سانت فينسنت والغرينادين مصر – إسرائيل ATHENA CEMENT ميناء العريش – ميناء حيفا بنما مصر – إسرائيل ANGELOS K ميناء العريش – ميناء أشدود سانت فينسنت والغرينادين مصر – إسرائيل MILBURN ميناء العريش – ميناء حيفا بنما مصر – إسرائيل BLUE CIMENT 4 ميناء العريش – ميناء حيفا ليبيريا إسرائيل – تركيا BLUE CIMENT 1 ميناء العريش – ميناء حيفا ليبيريا النرويج – تركيا السفن المخصصة لنقل الأسمنت التي تُبحر بين مصر وإسرائيل – عربي بوست وفيما يتدفق أسمنت البناء إلى إسرائيل من دول عدة حول العالم، يواصل الاحتلال تدميره البنى التحتية والأحياء في غزة، خلال حربه المستمرة على القطاع منذ أكتوبر 2023، وتشير تقديرات للأمم المتحدة، إلى أن نحو 92 % من المنازل في قطاع غزة تضررت أو تدمرت، أي ما يقرب من 436 ألف منزل. كذلك تُقدّر الأمم المتحدة أن كميات الركام في غزة وصلت إلى نحو 50 مليون طن، وتقول إن إزالتها تحتاج إلى عقود من الزمن بالموارد الحالية المتاحة. وخلفت الحرب الإسرائيلية على غزة، ما لا يقل عن 168 ألف شهيد وجريح من الفلسطينيين، معظمهم أطفال ونساء، فيما وصل عدد المفقودين إلى ما لا يقل عن 11 ألف شخص.
البيان
٢٣-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- البيان
«دبي الإنسانية»: ملتزمون بتعزيز التحول الرقمي في الاستجابة للطوارئ
اختتمت دبي الإنسانية مشاركتها في مؤتمر أسبوع الشبكات والشراكات الإنسانية 2025 في جنيف، مجددة التزامها بتعزيز التنسيق الإنساني والتحول الرقمي والابتكار المستدام في مجال الاستجابة للطوارئ. ولعبت دبي الإنسانية خلال فعاليات المؤتمر دوراً محورياً في المناقشات رفيعة المستوى وقادت جلستين أساسيتين عن الاستجابة الإنسانية للأزمات الطارئة، وساهمت في عدد من الحوارات المتخصصة التي تناولت التحديات الحرجة في العمليات الإنسانية، إلى جانب مشاركتها في مناقشات استراتيجية واقع ومستقبل العمل الإنساني. وقال جوسيبي سابا المدير التنفيذي وعضو مجلس الإدارة، إن المؤتمر شكل منصة لا تقدر بثمن للتعاون وتبادل المعرفة ودفع الحلول المؤثرة في مجال الاستجابة الإنسانية هذا العام، مؤكداً على الدور المحوري للتحول الرقمي في لوجستيات المساعدات. وسلطت دبي الإنسانية الضوء على أهمية بناء القدرات المحلية وعززت الشراكات الاستراتيجية التي ستسهم في بناء منظومة إنسانية أكثر كفاءة واستدامة كما تلتزم بالابتكار والتكيف لضمان وصول المساعدات المنقذة للحياة بطرق فعالة ومستدامة. كما ألقى سابا الكلمة الرئيسية في جلسة «مؤسسة بيسلاند» الصينية حول الشراكات المؤسسية في الابتكار الإنساني، مؤكداً على أهمية التعاون في تطوير حلول إنسانية مبتكرة. كما شاركت دبي الإنسانية في مناقشات هامة مع مبادرة «إمباكت» حول الاستيراد والتخليص الجمركي، إلى جانب منظمات مثل منظمة الجمارك العالمية والأونكتاد «مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية» والمجلس الدولي للمستشفيات والاتحاد الدولي لجمعيات الصليب والهلال الأحمر ومكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية. وتستعد دبي الإنسانية في ظل التطورات المستمرة والحوار المتنامي في القطاع الإنساني للمشاركة في معرض ديهاد القادم من 29 أبريل الجاري إلى 1 مايو المقبل، حيث ستنظم جلسات متخصصة ضمن جناحها حول الابتكار المستدام في المجال الإنساني.
عكاظ
٢٣-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- عكاظ
شركة الفطيم اللوجستية توفّر خدماتها في المملكة العربية السعودية لتعزيز قطاع الطيران المزدهر في المملكة
أعلنت شركة الفطيم اللوجستية، المزود الإقليمي الرائد لحلول سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية عالمية المستوى، عن توسيع نطاق أعمالها ليشمل المملكة العربية السعودية. وتأتي هذه الخطوة في ضوء النمو غير المسبوق الذي يشهده قطاع الطيران في المملكة، مدفوعًا بمستهدفات رؤية السعودية 2030 الطموحة، والتحضيرات لاستضافة كأس العالم لكرة القدم 2034. وبعد النجاح الكبير الذي حققه افتتاح قسم الخدمات اللوجستية للطيران في دولة الإمارات عام 2023، توفر الشركة خدماتها المتخصصة في قطاع الخدمات اللوجستية للطيران في المملكة، مما يساهم في تعزيز قطاع الطيران المزدهر فيها. ويواصل قطاع الطيران في المملكة تحطيم الأرقام القياسية، حيث ارتفع عدد المسافرين بنسبة 15% ليصل إلى 128 مليون مسافر في عام 2024، محققًا زيادة بنسبة 24% مقارنة بفترة ما قبل أزمة كوفيد-19. كما ازداد عدد الرحلات الجوية بنسبة 11% لتصل إلى 902 ألف رحلة، وتوسع نطاق الربط الجوي للمملكة بنسبة 16%، لتصبح مرتبطة بـ 172 وجهة عالمية مختلفة. وحقق قطاع الشحن الجوي في المملكة نموًا بنسبة 34% في حجم البضائع، متجاوزًا مليون طن في عام 2024. وتعكس هذه الأرقام الطلب المتنامي على حلول الخدمات اللوجستية ذات الكفاءة والجودة العالية في قطاع الطيران في المملكة. وتعليقاً على هذا الموضوع، قال رامان كومار، المدير التنفيذي لدى الفطيم اللوجستية: «إن توسيع نطاق عملياتنا ليشمل المملكة العربية السعودية وسلطنة عُمان هو إنجازٌ مهم في مسيرة نمو الفطيم اللوجستية في المنطقة. تحظى الدقة في الوقت بمكانة محورية في منظومة قطاع الطيران، وتأتي حلولنا اللوجستية المصممة خصيصاً لتسهم في تقليل وقت التوقف عن العمل وضمان تنفيذ العمليات بسلاسة. كما نحرص على تلبية الاحتياجات الحيوية لقطاع الطيران في الأسواق المتنامية، بفضل خبرتنا الإقليمية الواسعة وحضورنا العالمي المميز، وامتثالنا للوائح التنظيمية، والتزامنا الراسخ بالابتكار وتقنيات الذكاء الاصطناعي». ويأتي الإعلان عن عملية التوسع بعد المشاركة الناجحة لشركة الفطيم اللوجستية في معرض ومؤتمر الشرق الأوسط لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات، حيث استعرضت الشركة ما تقدمه في مجال الخدمات اللوجستية للطيران. وعلى هامش المعرض، استضافت الفطيم اللوجستية فعالية حصرية بعنوان «ملتقى زبائن قطاع الطيران»، مما يعزز التزامها بدعم قطاع الطيران في المنطقة. أخبار ذات صلة ويهدف قسم الخدمات اللوجستية للطيران في الفطيم إلى توفير حلول مصممة خصيصاً لمجموعة واسعة من الزبائن، تشمل شركات الطيران، وشركات صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات، ومصنعي المعدات الأصلية، وشركات الطائرات الخاصة، وموردي قطع الغيار، وشركات خدمات المطارات. ومن خلال التركيز على الكفاءة والموثوقية، توفر الشركة عمليات النقل الجوية العاجلة وخدمات المدرجات في المطارات الرئيسية، بالإضافة إلى خيارات شركات النقل المتعددة، والعمليات المكتبية الخاصة بالخدمات الأرضية للطائرات على مدار الساعة، وخدمات الشحن الشاملة والخدمات المحلية لعمليات صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات. الفطيم اللوجستية هي مشغل اقتصادي معتمد من قبل الهيئة الاتحادية للجمارك في دولة الإمارات وجمارك دبي، كما تمتثل عملياتها لمعايير منظمة الجمارك العالمية وجمعية موردي الطيران وممارسات منظمة المعايير الدولية أيزو. وتواصل الشركة إرساء معايير جديدة في مجال الخدمات اللوجستية للطيران، من خلال حلولها المبتكرة وتوسعها الاستراتيجي والتزامها الراسخ بالتميز التشغيلي، مما يعزز مكانتها بوصفها شريكاً موثوقاً في القطاع.
سعورس
٢٣-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- سعورس
«الفطيم اللوجستية» توفر خدماتها في المملكة العربية السعودية
ويواصل قطاع الطيران في المملكة تحطيم الأرقام القياسية، حيث ارتفع عدد المسافرين بنسبة 15% ليصل إلى 128 مليون مسافر في عام 2024، محققًا زيادة بنسبة 24% مقارنة بفترة ما قبل أزمة كوفيد - 19. كما ازداد عدد الرحلات الجوية بنسبة 11% لتصل إلى 902 ألف رحلة، وتوسع نطاق الربط الجوي للمملكة بنسبة 16%، لتصبح مرتبطة ب 172 وجهة عالمية مختلفة. وحقق قطاع الشحن الجوي في المملكة نموًا بنسبة 34% في حجم البضائع، متجاوزًا مليون طن في عام 2024. وتعكس هذه الأرقام الطلب المتنامي على حلول الخدمات اللوجستية ذات الكفاءة والجودة العالية في قطاع الطيران في المملكة. وتعليقاً على هذا الموضوع، قال رامان كومار، المدير التنفيذي لدى الفطيم اللوجستية: «إن توسيع نطاق عملياتنا ليشمل المملكة العربية السعودية وسلطنة عُمان هو إنجازٌ هام في مسيرة نمو الفطيم اللوجستية في المنطقة. تحظى الدقة في الوقت بمكانة محورية في منظومة قطاع الطيران، وتأتي حلولنا اللوجستية المصممة خصيصاً لتسهم في تقليل وقت التوقف عن العمل وضمان تنفيذ العمليات بسلاسة. كما نحرص على تلبية الاحتياجات الحيوية لقطاع الطيران في الأسواق المتنامية، بفضل خبرتنا الإقليمية الواسعة وحضورنا العالمي المميز، وامتثالنا للوائح التنظيمية، والتزامنا الراسخ بالابتكار وتقنيات الذكاء الاصطناعي». ويأتي الإعلان عن عملية التوسع بعد المشاركة الناجحة لشركة الفطيم اللوجستية في معرض ومؤتمر الشرق الأوسط لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات، حيث استعرضت الشركة ما تقدمه في مجال الخدمات اللوجستية للطيران. وعلى هامش المعرض، استضافت الفطيم اللوجستية فعالية حصرية بعنوان: «ملتقى زبائن قطاع الطيران»، مما يعزز التزامها بدعم قطاع الطيران في المنطقة. ويهدف قسم الخدمات اللوجستية للطيران في الفطيم إلى توفير حلول مصممة خصيصاً لمجموعة واسعة من الزبائن، تشمل شركات الطيران، وشركات صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات، ومصنعي المعدات الأصلية، وشركات الطائرات الخاصة، وموردي قطع الغيار، وشركات خدمات المطارات. ومن خلال التركيز على الكفاءة والموثوقية، توفر الشركة عمليات النقل الجوية العاجلة وخدمات المدرجات في المطارات الرئيسية، بالإضافة إلى خيارات شركات النقل المتعددة، والعمليات المكتبية الخاصة بالخدمات الأرضية للطائرات على مدار الساعة، وخدمات الشحن الشاملة والخدمات المحلية لعمليات صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات. الفطيم اللوجستية هي مشغل اقتصادي معتمد من قبل الهيئة الاتحادية للجمارك في دولة الإمارات وجمارك دبي ، كما تمتثل عملياتها لمعايير منظمة الجمارك العالمية وجمعية موردي الطيران وممارسات منظمة المعايير الدولية أيزو. وتواصل الشركة إرساء معايير جديدة في مجال الخدمات اللوجستية للطيران، من خلال حلولها المبتكرة وتوسعها الاستراتيجي والتزامها الراسخ بالتميز التشغيلي، مما يعزز مكانتها بوصفها شريكاً موثوقاً في القطاع.
