أحدث الأخبار مع #ميجاوات،
الدستور
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- الدستور
هشام الجمل: الطاقة المتجددة ستوفر 42% من كهرباء مصر في 2035
قال رئيس مجلس إدارة جمعية مستثمري الطاقة الشمسية ببنبان بأسوان، المهندس هشام الجمل، إن مشروع بنبان في أسوان كان بمثابة البوابة الرئيسية اللي شجعت المستثمرين الأجانب والمصريين على العمل في قطاع الطاقة المتجددة، مبينًا أن الهدف كان الوصول في عام 2022 إلى إنتاج 20% من إجمالي الكهرباء المنتجة في مصر وحدث ذلك الفعل، ومن المخطط أن نصل إلى 42% في عام 2035، ومن خلال إبرام العديد من الاتفاقيات خلال الفترة الماضية من المتوقع تخطي تلك النسبة. وأوضح الجمل- في بيان اليوم السبت - عقب مشاركته في الملتقى السنوي للمسؤولية المجتمعية والتنمية المستدامة، والذي عقد بالعين السخنة، بمشاركة خبراء الاستدامة والمسؤولية المجتمعية، وقادة الأعمال في مصر.، إن الطاقة المتجددة توفر للدولة 6 آلاف ميجا وات من الطاقة، مما ينعكس على توفير 5 مليارات دولار من استهلاك الغاز. مشروعات الطاقة المتجددة تصل إلى 10 مليارات دولار وأشار إلى أنه جرى توقيع العديد من الاتفاقيات مع الحكومة المصرية لتنفيذ مشروعات خاصة بالطاقة المتجددة بتكلفه تصل إلى 10 مليارات دولار، وذلك في مجالات مشروعات الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. وقال المهندس هشام الجمل، إن الاستثمار في قطاع الطاقة المتجددة بدأ بمشروع بنبان في أسوان، والذي جرى الانتهاء منه منذ 5 سنوات، وأصبح ينتج 1465 ميجا وات تم ربطها على شبكة الكهرباء، كما نخطط إلى الوصول في الفترة المقبلة إلى 1800 ميجا وات، بعد إضافة بعض التوسعات،لافتا إلي أن مشروع بنبان ينتج كهرباء تمثل حوالي 80% من الطاقة الكهربائية التي يتم إنتاجها من السد العالي. يذكر أن الملتقى السنوي للمسؤولية المجتمعية والتنمية المستدامة في دورته الخامسة عشرة، تضمن مجموعة من الجلسات النقاشية وورش العمل المتخصصة، مع التركيز على استدامة القطاعات المختلفة. كما ناقش أهم التحديات والفرص المتاحة في هذه القطاعات، إلى جانب قضايا حيوية مثل مبادئ القيادة المستدامة ومعايير (ESG)، التمويل المستدام، وأسواق الكربون.
اليمن الآن
٢٣-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- اليمن الآن
انقطاع كلي للكهرباء في "أبين ولحج" وعودة جزئية لمحطة بترو مسيلة بـ"عدن"
كهرباء عدن - أرشيفية بران برس - ميرفت الربيعي: قالت مصادر محلية، الأربعاء 23 أبريل/ نيسان 2025، إن محافظتي أبين ولحج (جنوبي اليمن)، تشهدان انقطاعاً كلياً لخدمة الكهرباء لليوم الرابع على التوالي، نظراً لنفاد الوقود، في حين شهدت محطة بترومسيلة بمدينة عدن المعلنة عاصمة مؤقتة للبلاد عودة "جزئية". وذكرت المصادر لـ"برّان برس"، أن خدمة الكهرباء انقطعت كلياً عن مديريتي زنجبار وخنفر بمحافظة أبين، مما تسبب بمعاناة المواطنين في ظل ارتفاع درجة الحرارة، وهو ما أثار استياء المواطنين، الذين طالبوا الجهات الحكومية باتخاذ إجراءات عاجلة. ويؤكد المواطنون أن الانقطاعات المستمرة للتيار الكهربائي أثرت على الأعمال التجارية، بالإضافة إلى ما يعانيه الأطفال والنساء وأصحاب الأمراض المزمنة. عن ذلك، قال مدير كهرباء أبين "محمود مكيش"، لـ"برّان برس"، إن السبب الرئيس وراء انقطاع الكهرباء، يعود إلى "عجز الحكومة عن شراء الوقود بشكل منتظم وكافٍ لتشغيل المحطات"، موضحاً "أنه لا توجد حتى الآن أي حلول إسعافية، وما يزال الجميع في انتظار تدخل وزارة الكهرباء ورئيس الحكومة لتوفير الوقود". "مكيش" في سياق حديثه، أعرب عن أمله في تنظيم هذه المسألة بما يضمن عدم تكرار الانقطاع الكهربائي لأسباب تتعلق بالوقود، لافتاً إلى أن "الخطط والمشاريع التي تهدف إلى تحسين خدمة الكهرباء قد تم رفعها من قِبل محافظ المحافظة أبوبكر حسين، ومناقشتها مع الحكومات المتعاقبة. وقال المسؤول المحلي إن مشروع توريد وتركيب محطة توليد بقدرة 30 ميجا وات، والذي طُرح عام 2018 "ما يزال معرقلاً"، إضافة إلى مشاريع الطاقة الشمسية، مؤكداً أن "أزمة الوقود تظل العائق الأكبر حتى في حال توفر التوليد". في السياق، قالت مصادر محلية في محافظة لحج، إن المحافظة تشهد انقطاعاً تاماً بعد خروج محطات توليد الطاقة المشتراة عن الخدمة، بسبب "عدم تزويدها بوقود الديزل منذ الخميس الماضي". المصادر ذكرت في حديث لـ"بران برس"، أن محطتي عباس (الأهرام)، وبئر ناصر (العليان)، واللتين تعدان محطتي التوليد الرئيسيتن، توقفتا عن الخدمة، نتيجة نفاد وقود الديزل، رغم التحذيرات المتكررة من دخول المحافظة في أزمة كهرباء. في مدينة عدن، المعلنة عاصمة مؤقتة للبلاد، أفاد الصحفي "عبدالرحمن أنيس"، بعودة محطة بترو مسيلة (الرئيس)، إلى الخدمة "جزئياً" وبطاقة 60 ميجا وات، بعد خروجها مساء أمس الثلاثاء، بسبب اضطراب تموين النفط الخام. وذكر "أنيس" في منشور على "فيسبوك"، رصده "برّان برس" أن ساعات الانقطاع المبرمج بلغت 10 ساعات نهاراً، فيما ارتفع العجز ليصل إلى 14 ساعة انقطاع، مع خروج الطاقة الشمسية بعد غروب الشمس، متوقعاً أن يستقر العجز بين 10 ساعات إلى 11 ساعة بحسب توفر الوقود مع عودة محطة الرئيس. وأمس الثلاثاء، أعلنت المؤسسة العامة للكهرباء في مدينة عدن، في بيان لها اطّلع عليه "بران برس"، عن توقف محطة الرئيس بترو مسيلة نتيجة نفاد كميات وقود النفط الخام المشغّلة للمحطة. وذكرت المؤسسة أن قيادة المؤسسة، وبالتنسيق مع شركة بترو مسيلة، بذلت خلال الأيام الماضية جهوداً لضمان استمرار عمل المحطة، إلا أن عدم تدفق الوقود بشكل منتظم من منشأة صافر النفطية حال دون استمرار التشغيل. وأوضحت أن ارتفاع ساعات انقطاع التيار الكهربائي خلال الأيام الأخيرة يعود إلى الانخفاض الكبير في كميات الوقود المتوفرة، سواء من الديزل أو المازوت أو النفط الخام، الأمر الذي أدى إلى توقف عدد من المحطات، إلى جانب خفض إنتاج ما تبقى من محطات أخرى في العاصمة عدن. وناشدت المؤسسة العامة للكهرباء مجلس القيادة الرئاسي ورئاسة الحكومة بالتدخل العاجل لتوفير كميات كافية من الوقود، بما يضمن إعادة تشغيل محطات التوليد وإعادتها للخدمة. وتُعد محطة بترو مسيلة من أكبر محطات إنتاج الكهرباء في عدن، ودخلت الخدمة في عام 2021 بقدرة 264 ميجاوات، إلا أنها حالياً لا تنتج سوى 65 ميجاوات. وتشهد عدن تردياً كبيراً في خدمة الكهرباء، وسط وعود حكومية بإصلاح الخدمة، إلا أن الحكومة وسلطات المحافظة لم تعلنا حتى الآن عن خطة طارئة لمعالجة الاختلالات في التوليد والوقود، وهو ما قد يؤدي إلى تفاقم الوضع، في ظل ارتفاع درجات الحرارة وزيادة ساعات الانطفاء. اليمن خدمة الكهرباء عدن لحج أبين
اليمن الآن
١٦-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- اليمن الآن
"بترو مسيلة" تخرج عن الخدمة لتوقف إمدادها بالوقود ومصادر تحذر من "صيف قاس" في عدن
كهرباء عدن - أرشيفية بران برس: قالت مصادر محلية، في مدينة عدن، المعلنة عاصمة مؤقتة، الأربعاء 16 أبريل/ نيسان 2025، إن محطة بترو مسيلة الكهربائية (محطة الرئيس) خرجت عن الخدمة بشكل كامل، مما ينذر بتوقف خدمة الكهرباء عن أغلب أحياء المدينة. وذكرت المصادر، نقلاً عن المؤسسة العامة لكهرباء عدن، أن خروج محطة بترو مسيلة عن الخدمة، يعود لتوقف إمدادات الوقود من النفط الخام، مشيراً إلى أنها تتزود بتلك الإمدادات من محافظتي مأرب وحضرموت. ولفتت إلى أن المحطة، ما زالت تتلقى 4 ناقلات من محافظة حضرموت، إلا أنها غير كافية لتشغيل المحطة على مدار الساعة، وهو ما اضطر المؤسسة إلى إخراجها عن الخدمة مؤقتًا. ووفق المصادر، فإن عدداً من المحطات ستبقى في الخدمة خلال الفترة القادمة إلا إن وقود تلك المحطات يكفي حتى يوم السبت القادم فقط، محذّرة من أزمة وشيكة في حال عدم التدخل العاجل لإعادة ضخ إمدادات وقود مأرب، أو تأمين كميات بديلة بشكل فوري. وحذرت من استمرار وضع الكهرباء في عدن على حالتها دون تدخل حقيقي، رغم المطالبات بتحسين الخدمة، وهو ما ينذر بأن المدينة ستدخل صيفاً قاسياً في ظل التنصل عن وعود تطوير الكهرباء أو ضمان استمرار تدفق النفط الخام. ومحطة بترو مسيلة من أكبر المحطات لإنتاج الكهرباء في عدن، ودخلت إلى الخدمة في العام 2021، بقدرة 264 ميجا وات، إلا إنها حالياً لا تنتج سوى 65 ميجا وات. وتعيش عدن، تردياً كبيراً في خدمة الكهرباء وسط وعود حكومية بإصلاح الخدمة، إلا إن الحكومة وسلطات المحافظة لم تعلن حتى الآن عن خطة طارئة لمعالجة الاختلالات في التوليد والوقود، وهو ما قد يؤدي إلى تفاقم الوضع، في ظل ارتفاع درجات الحرارة وزيادة ساعات الانطفاء. اليمن خدمة الكهرباء عدن
الدستور
٢٣-٠٣-٢٠٢٥
- منوعات
- الدستور
الوادي الجديد تواصل جهودها لتطوير شبكات الكهرباء وتحسين الخدمة للمواطنين
أعلن اللواء دكتور محمد الزملوط، محافظ الوادي الجديد، عن تنفيذ أعمال تطوير ورفع كفاءة شبكات الكهرباء بعدد من مراكز وقرى المحافظة، بالتعاون مع الشركة القابضة للكهرباء وتحت إشراف قطاع الكهرباء بالمحافظة. وأوضح المحافظ، أن أعمال التطوير تشمل تدعيم محطة كهرباء الفرافرة بتركيب ماكينتي توليد كهرباء جديدتين، تبلغ قدرة كل واحدة منهما 1 ميجا وات، بتكلفة إجمالية 45 مليون جنيه، وذلك بهدف تعزيز الشبكة الكهربائية بمدينة الفرافرة وقراها. كما يجري حاليًا تنفيذ أعمال صيانة لمحركات المولدات ونقل وحدة إضافية للمحطة بقدرة 2.5 ميجا وات. وفي السياق ذاته، يتم العمل على زيادة قدرات محطات الكهرباء في مدينتي الخارجة والداخلة، حيثُ يجري تدعيم محطة محولات مدينة الخارجة بتركيب محولين جديدين بقدرة إجمالية 50 ميجا فولت أمبير بدلًا من 40 ميجا فولت أمبير. كما يتم إحلال وتجديد محولين آخرين بمحطة محولات مدينة موط، لتصل القدرة الإجمالية إلى 80 ميجا فولت أمبير بدلًا من 50 ميجا فولت أمبير. وأكد المحافظ، أن هذه الجهود تأتي ضمن خطة شاملة لدعم التوسعات في الشبكة الكهربائية، بهدف استيعاب تطور الأحمال وضمان استقرار التغذية الكهربائية، خاصةً مع اقتراب فصل الصيف وزيادة الاستهلاك. تولي محافظة الوادي الجديد اهتمامًا كبيرًا بتطوير البنية التحتية لقطاع الكهرباء، في ظل التوسع العمراني والمشروعات التنموية التي تشهدها المحافظة. ويأتي هذا التطوير استجابةً لزيادة الأحمال الكهربائية نتيجة التوسعات السكانية، وتزايد المشروعات الاستثمارية والزراعية والصناعية التي تعتمد بشكل كبير على الطاقة الكهربائية. وتشهد المحافظة تنفيذ خطة شاملة بالتنسيق مع وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة، تستهدف رفع كفاءة الشبكات الكهربائية، وانتهاء فترات الانقطاع، وتحسين جودة الخدمة المقدمة للمواطنين. وتعمل المحافظة على إحلال وتجديد المحولات الكهربائية، وزيادة قدرات محطات التوليد، ومد كابلات جديدة لضمان تغطية جميع المناطق بالكهرباء بكفاءة عالية، وذلك ضمن استراتيجية الدولة لتعزيز مشروعات الطاقة وتحقيق التنمية المستدامة. وتمتلك محافظة الوادي الجديد فرصًا استثمارية كبيرة في مجال الطاقة المتجددة، مثل الطاقة الشمسية، نظرًا لارتفاع معدلات سطوع الشمس على مدار العام، مما يجعلها من المناطق المؤهلة للاستفادة من مصادر الطاقة النظيفة والمستدامة. جانب من تطوير شبكات الكهرباء جانب من تطوير شبكات الكهرباء
24 القاهرة
١٨-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- 24 القاهرة
آخرها BYD.. ما أهمية تقنية الشحن السريع للسيارات الكهربائية؟
كشفت شركة بي واي دي BYD الصينية عن نظام شحن بقوة ميجا وات، يُمكّنها من شحن سيارة كهربائية بسرعة تعادل ملء خزان الوقود، وقالت إنها ستبني شبكة في جميع أنحاء الصين، مُطلقةً بذلك شرارة سباق جديد في مجال الشحن الفائق. وفيما يلي المزيد من التفاصيل حول التقنية الجديدة لعملاق السيارات الكهربائية الصيني، ولماذا يجذب مجال الشحن السريع الاهتمام: ما أهمية تقنية الشحن السريع للسيارات الكهربائية؟ أشار السائقون المتشككون في السيارات الكهربائية إلى مخاوفهم من نفاد شحن بطارياتهم في أثناء الرحلات الطويلة، ما دفع شركات صناعة السيارات إلى ابتكار تقنيات الشحن السريع وتبديل البطاريات كحلول. وتستخدم شركات صناعة السيارات الصينية هذه التقنيات بشكل متزايد كنقاط بيع رئيسية لجذب المشترين في سوق تنافسية للغاية، ويُنسب إليها الفضل في زيادة اعتماد السيارات الكهربائية في الصين، كما تقدم تسلا شواحن فائقة السرعة. ومن المثير للاهتمام أن شركة BYD تُنشئ أيضًا مصنعًا جديدًا في تشنغتشو، وسيبلغ مساحته عند اكتماله 32 ألف فدان، أي أكبر بعشر مرات من مصنع فانتارا وأكبر من مدينة أغرا بأكملها. كيف يُقارن نظام BYD الجديد بالأنظمة الأخرى؟ ومن جانبها، صرحت شركة BYD أن ما يُسمى منصة الشحن الكهربائية الفائقة الخاصة بها ستكون قادرة على شحن ذروة تصل إلى 1000 كيلوواط، ما يُمكّن السيارات التي تستخدمها من قطع مسافة 400 كيلومتر -249 ميلًا بشحنة مدتها 5 دقائق. ولتحقيق هذا الأداء، صرّحت BYD أنها طورت مجموعة من التقنيات، بما في ذلك بطاريات مزودة بمضاعف شحن 10C، مما يعني إمكانية شحنها بعشرة أضعاف سعة البطارية في الساعة، وتشمل التقنيات الأخرى محركات عالية الطاقة، ورقائق طاقة عالية الجهد من كربيد السيليكون، وشواحن سريعة تدعم 1000 كيلوواط من الطاقة. وبالمقارنة، تلتزم تسلا بشكل أساسي بنظام 400 فولت يُمكنه شحن سياراتها الكهربائية حتى 250 كيلوواط، أما الاستثناءات بالنسبة لشركة صناعة السيارات الأمريكية فهي شاحنة Cybertruck التي تعمل بمحرك 800 فولت بمعدل أقصى يبلغ 350 كيلوواط، وشاحنة Semi المزودة بمحرك 1000 فولت.
