أحدث الأخبار مع #ميراج20005
اليمن الآن
١٢-٠٢-٢٠٢٥
- سياسة
- اليمن الآن
وكالة "مليتراني" تكشف نجاح طائرات فرنسية في تدمير طائرات مسيرة الحوثية
كشفت وكالة "ميليتراني" للأنباء عن نجاح طائرات "ميراج 2000-5 إف" الفرنسية في التصدي للطائرات المسيرة من طراز "شاهد" التي تستخدمها جماعة الحوثي، خلال دورياتها الجوية فوق اليمن. ووفقًا لتصريحات الجنرال جيروم بيلانجر، رئيس أركان القوات الجوية والفضائية الفرنسية، فقد أظهرت هذه الطائرات كفاءة عالية في اعتراض وتدمير نحو عشر طائرات مسيرة في العمليات الأخيرة. وأشار بيلانجر إلى أن القوات المسلحة الأوكرانية تسلمت أولى طائرات "ميراج 2000-5" التي قدمتها فرنسا، حيث ستساهم هذه الطائرات في تعزيز قدرات الدفاع الجوي الأوكراني. ولفت إلى أن طائرات "ميراج 2000-5" و"رافال" أثبتت فعاليتها في مواجهة الطائرات المسيرة الانتحارية من طراز "شاهد"، وهو ما يواجهه الطيارون الأوكرانيون في ساحة المعركة. وفي سياق متصل، تداولت وسائل الإعلام مقاطع فيديو تظهر لحظة إسقاط طائرة "ميراج 2000-5 إف" لطائرة مسيرة من طراز "شاهد" باستخدام صاروخ "ميكا" جو-جو، مما يبرز دقة الطائرة وقدرتها على الاستجابة السريعة للتهديدات الجوية. تأتي هذه العمليات في إطار الجهود الفرنسية للحفاظ على الاستقرار الإقليمي، حيث أعلنت الأركان العامة للقوات المسلحة الفرنسية في 9 مارس 2024، أن فرقاطة فرنسية وطائراتها المرافقة نجحت في اعتراض أربع طائرات مسيرة انتحارية أطلقها الحوثيون باتجاه الفرقاطة متعددة المهام "ألساس". ومع توريد فرنسا لطائرات "ميراج 2000-5" إلى أوكرانيا، ستحصل القوات الجوية الأوكرانية على وسيلة دفاعية فعالة لمواجهة التهديدات المتزايدة للطائرات المسيرة، مما يعزز قدرتها على التصدي للهجمات الجوية المتكررة.
الموقع بوست
١٢-٠٢-٢٠٢٥
- سياسة
- الموقع بوست
طائرات مقاتلة فرنسية تسقط 10 طائرات مسيرة للحوثيين من طراز "شاهد" فوق اليمن
طائرات مقاتلة فرنسية تسقط 10 طائرات مسيرة للحوثيين من طراز "شاهد" فوق اليمن الموقع بوست - غرفة الأخبار الاربعاء, 12 فبراير, 2025 - 09:04 صباحاً أظهرت طائرات "ميراج 2000-5 إف" الفرنسية أداءً قويًا في مواجهة الطائرات المسيرة من طراز 'شاهد' التي تشغلها جماعة الحوثي، وذلك أثناء قيامها بدوريات في الأجواء فوق اليمن. ونقلت وكالة "ميليتراني" للأنباء عن رئيس أركان القوات الجوية والفضائية الفرنسية الجنرال جيروم بيلانجر قوله إن الطائرات نجحت في اعتراض وتدمير نحو عشر طائرات مسيرة في العمليات الأخيرة. وأضاف الجنرال بيلانجر: 'تلقت القوات المسلحة الأوكرانية أول طائرات ميراج 2000-5 التي نقلتها فرنسا. ستلعب هذه الطائرات دورًا مباشرًا في الدفاع عن أوكرانيا'. وتابع "في القوات الجوية والفضائية الفرنسية، أثبتت طائرات ميراج 2000-5 ورافال مؤخرًا فعاليتهما ضد الطائرات المسيرة الانتحارية من طراز شاهد، وهو ما سيتعين على الطيارين الأوكرانيين مواجهته أيضًا." عرضت مؤخرًا مقاطع فيديو تظهر من منظور الطيار لحظة إسقاط طائرة 'ميراج 2000-5 إف' لطائرة مسيرة من طراز 'شاهد' باستخدام صاروخ 'ميكا' جو-جو. وتسلط اللقطات الضوء على دقة الطائرة وقدرتها على الاستجابة السريعة في مواجهة التهديدات الجوية. تضمنت العمليات العسكرية الفرنسية في اليمن هذه الطائرات كجزء من جهودها الأوسع للحفاظ على الاستقرار الإقليمي. وفي 9 مارس 2024، أعلنت الأركان العامة للقوات المسلحة الفرنسية أنه في إطار عملية 'أسفيديس'، قامت الفرقاطة الفرنسية وطائراتها المرافقة باعتراض أربع طائرات مسيرة انتحارية أطلقها المتمردون الحوثيون من الأراضي اليمنية. كانت الطائرات تستهدف الفرقاطة متعددة المهام 'ألساس'. ومع قيام فرنسا بتوريد هذه الطائرات إلى أوكرانيا، سيحصل الطيارون الأوكرانيون على أداة دفاع جوي مجربة لمواجهة التهديد المتزايد الذي تمثله الطائرات المسيرة المصنوعة في روسيا وإيران. إن نجاح طائرات 'ميراج 2000-5 إف' في اليمن يشير إلى أنها ستكون عنصرًا قيمًا في جهود أوكرانيا لمواجهة حرب الطائرات المسيرة المستمرة على أراضيها.
الجزيرة
٠٨-٠٢-٢٠٢٥
- سياسة
- الجزيرة
"ميراج" طائرة فرنسية تكلف 17 ألف يورو لكل ساعة طيران
سلسلة من الطائرات الحربية التي طورتها شركة "داسو للطيران" الفرنسية، وهي من أبرز المقاتلات متعددة المهام في عالم الأسلحة. دخل أول طراز منها الخدمة في أواخر خمسينيات القرن العشرين، ثم طورت الشركة عدة طرازات منها على مدار عقود. النشأة والتصنيع بدأت فكرة تطوير طائرات "ميراج" في نهاية خمسينيات القرن العشرين عندما كانت القوات الجوية الفرنسية تسعى لإيجاد طائرات مقاتلة يمكن أن تحل محل الطائرات القديمة منها "دي هافيلاند" و"ميتيور". تعد طائرات "ميراج 3" أول طراز من هذه المقاتلات، وقد حلّقت أول مرة عام 1956، ودخلت الخدمة في القوات الجوية الفرنسية عام 1961، وتميزت بقدرتها على المناورة وسرعتها العالية. بعد نجاح "ميراج 3″، طورت شركة "داسو" طرازات عدة منها "ميراج 2000" التي حلقت أول مرة عام 1978، ودخلت للخدمة في سلاح القوات الفرنسية للدفاع الجوي عام 1984. صنّعت الشركة ما مجموعه 1400 طائرة في 80 طرازا مختلفا من هذه المقاتلات واستخدمت في 21 دولة حول العالم، كما شاركت في حروب عدة منها حرب 1967 وحرب 1973. تتميز بقدرتها على حمل أسلحة متنوعة، بما في ذلك صواريخ جو-جو، والقنابل الذكية، و الصواريخ الموجهة ، وتحتوي على رادار وأنظمة ملاحة متطورة، مما يعزز دقة التصويب على الأهداف. مواصفات ومميزات مقاتلات "ميراج" الطول: 14.36 مترا. الارتفاع: 5.2 أمتار. امتداد الجناحين: 9.13 أمتار. السرعة القصوى: 2.2 ماخ، أي ما يعادل تقريبا 2336 كلم/ساعة. أقصى ارتفاع 17 ألف متر. المحرك: محرك توربيني من طراز سنيكما إم53-بي2. من فرنسا إلى أوكرانيا أعلنت فرنسا يوم 6 فبراير/شباط 2025 تسليم أولى طائراتها المقاتلة من طراز "ميراج 2000-5" لأوكرانيا بهدف تعزيز قدرتها على الدفاع عن مجالها الجوي في مواجهة روسيا. وأكد وزير الدفاع الفرنسي سيباستيان لوكورنو أن أوكرانيا تسلمت بالفعل أولى هذه المقاتلات، ما يمنحها نوعا ثانيا من الطائرات الغربية إلى جانب مقاتلات " إف-16" التي حصلت عليها من حلفائها في عام 2024. وقد أعرب الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي عن امتنانه لفرنسا عن تسلم هذه الطائرات، وقال في منشور على حسابه في منصة إكس"وصلت أولى طائرات "ميراج 2000-5″ من فرنسا، وهي إضافة لقدراتنا الدفاعية الجوية". وأضاف زيلينسكي "أشكر الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون على قيادته ودعمه"، معتبرا أن هذه خطوة أخرى لتعزيز أمن أوكرانيا. مقاتلات "ميراج 2000-5" نسخة مطورة من مقاتلات "ميراج 2000″، مزودة برادارات حديثة وقدرة تسليحية متنوعة تضم صواريخ جو-جو بعيدة المدى، وصواريخ جو-أرض، وتتميز بقدرتها على حمل خزانات وقود إضافية. ولها القدرة على ضرب الأهداف الأرضية، واعتراض الصواريخ، وإسقاط الطائرات المسيرة وإطلاق الصواريخ المضادة للسفن. دخلت الطائرة الخدمة لدى القوات الجوية الفرنسية عام 1999 في قاعدة ديجون الجوية. أنتجت منها شركة "داسو للطيران" 600 نسخة، وصدرت 50% منها إلى دول عدة. تكلفة التشغيل وفقا لتقرير مجلس الشيوخ الفرنسي ، فإن تكلفة تشغيل طائرة "ميراج 2000-5" قدرت بحوالي 17 ألف يورو لكل ساعة طيران.
ليبانون 24
٠٧-٠٢-٢٠٢٥
- سياسة
- ليبانون 24
ما مقاتلات "ميراج" الفرنسية التي تسلمتها أوكرانيا؟
أعلنت فرنسا يوم الخميس عن تسليم أولى طائراتها المقاتلة من طراز "ميراج 2000-5" إلى أوكرانيا، وذلك في إطار دعمها لجهود كييف في الدفاع عن مجالها الجوي ضد الهجمات الروسية. ووفقًا لوزير الدفاع الفرنسي سيباستيان لوكورنو، فإن أوكرانيا تسلمت أولى هذه الطائرات، مما يعزز قدراتها الجوية الدفاعية بجانب مقاتلات "إف-16" التي أرسلها الحلفاء الغربيون في وقت سابق. في منشور على حسابه في إكس، أعرب الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي عن شكره للرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون على دعم فرنسا المستمر لأوكرانيا، معتبرًا أن هذه المساعدات خطوة هامة لتعزيز أمن البلاد. ومن المتوقع أن تحصل أوكرانيا على إجمالي 6 طائرات من أصل 26 طائرة "ميراج 2000-5" من سلاح الجو الفرنسي، وفقًا لتقرير الميزانية الفرنسية الصادر عن الجمعية الوطنية، رغم عدم تأكيد وزارة الجيوش الفرنسية للعدد. تتمتع طائرات "ميراج 2000-5" بقدرات متقدمة، حيث تم تحديث الطائرات المخصصة لأوكرانيا لتكون مجهزة بمعدات جديدة تمكنها من القتال جو-أرض. وتعتبر هذه الطائرة من الطائرات ذات التفوق الجوي، وهي مزودة بصواريخ "ميكا" جو-جو وصواريخ "كروز سكالب" وقنابل موجهة، بالإضافة إلى مدفعين عيار 30 ملم. طائرة "ميراج 2000-5" التي دخلت الخدمة في القوات الفرنسية عام 1984، قد أُنتجت نحو 600 طائرة منها، وتم تصدير ما يقرب من نصفها إلى 8 دول، بينها البرازيل والإمارات العربية المتحدة واليونان وتايوان. تتميز الطائرة بوزن قتالي يبلغ 9.5 طنًا وأقصى وزن للإقلاع يصل إلى 17.5 طنًا، مع سرعة قصوى تفوق 2.2 ماخ. كما يمكن للطائرة البقاء في الجو لمدة ساعتين و40 دقيقة على مسافة 150 ميلا بحريا من قاعدة انطلاقها. تخطط فرنسا لاستبدال أسطول "ميراج" تدريجيًا بطائرات "رافال"، ومن المتوقع إخراج طائرات "ميراج 2000-5" من الخدمة بحلول عام 2029، في حين سيتم إخراج طائرات "ميراج 2000 دي" بحلول عام 2035. فيما يتعلق بتكاليف التشغيل، تشير التقارير إلى أن تكلفة تشغيل طائرة "ميراج 2000-5" تبلغ حوالي 17 ألف يورو لكل ساعة طيران، بينما تبلغ تكلفة تشغيل طائرة "إف-16" حوالي 26 ألفًا و927 دولارًا لكل ساعة طيران، وفقًا لتقرير مكتب المحاسبة الحكومي الأميركي لعام 2022. (الجزيرة)
الجزيرة
٠٧-٠٢-٢٠٢٥
- سياسة
- الجزيرة
ما مقاتلات "ميراج" الفرنسية التي تسلمتها أوكرانيا؟
أعلنت فرنسا أمس الخميس، تسليم أولى طائراتها المقاتلة من طراز "ميراج 2000-5" المقاتلة ل أوكرانيا"لمساعدتها" في الدفاع عن مجالها الجوي ضد روسيا. وتسلمت أوكرانيا أولى المقاتلات، بحسب وزير الدفاع الفرنسي سيباستيان لوكورنو،، مما يمنح كييف نوعها الثاني من الطائرات الغربية إلى جانب مقاتلات "إف-16" التي سلمها الحلفاء الغربيين العام الماضي. وقد أعرب الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي عن امتنانه لتسلم طائرات ميراج من فرنسا، قائلا في منشور على حسابه في إكس، "وصلت أولى طائرات "ميراج 2000-5″ من فرنسا، مما أضاف إلى قدراتنا الدفاعية الجوية". وأضاف زيلينسكي "أشكر الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون على قيادته ودعمه"، معتبرًا أن هذه خطوة أخرى لتعزيز أمن أوكرانيا. ومن المقرر نقل 6 مقاتلات ميراج من أصل 26 يملكها سلاح الجو الفرنسي إلى أوكرانيا، وفق تقرير الميزانية الفرنسية الصادر عن الجمعية الوطنية في وقت سابق، دون تأكيد وزارة الجيوش الفرنسية. مواصفات ميراج وذكرت صحف فرنسية في أكتوبر/تشرين الأول أن أول دفعة من الطائرات التي سيتم تسليمها لأوكرانيا ستكون عبارة عن دفعة من 3 طائرات مسلحة بصواريخ جو-جو من طراز ميكا وصواريخ "كروز سكالب" بالإضافة إلى قنابل موجهة، إلى جانب أن الطائرة مجهزة بمدفعين عيار 30 ملم. وقال ليكورنو في أكتوبر/تشرين الأول إن الطائرة ميراج 2000-5 هي نسخة من الطائرة ذات التفوق الجوي، وإن الطائرات المخصصة لأوكرانيا يجري تحديثها بمعدات جديدة للقتال جو-أرض، أما الطائرة "ميراج 2000 دي" التي تستخدمها القوات الجوية الفرنسية فهي نسخة للهجوم الأرضي. وقد حلقت طائرة "ميراج 2000-5" لأول مرة في عام 1978، ودخلت نسخة دفاع جوي للخدمة في القوات الفرنسية عام 1984. وتقول شركة داسو للطيران إنها أنتجت 600 طائرة، وتم تصدير ما يقرب من نصفها إلى 8 دول بما في ذلك البرازيل والإمارات العربية المتحدة واليونان وتايوان. وتبلغ كتلة الطائرة القتالية 9.5 طن، ويبلغ أقصى وزن للإقلاع 17.5 طن، وسرعة قصوى تزيد عن 2.2 ماخ، ويمكنها البقاء في محطتها لمدة ساعتين و40 دقيقة على مسافة 150 ميلا بحريا من قاعدة انطلاقها، بحسب شركة داسو للطيران، وفق ما أورده موقع "ديفنس نيوز". وتجري فرنسا استبدالا تدريجيا لأسطول ميراج بطائرات رافال ، وتخطط البلاد لإخراج Mirage 2000 "ميراج 2000-5" من الخدمة بحلول عام 2029، و "ميراج 2000 دي" بحلول عام 2035. ووفقًا لتقرير لمجلس الشيوخ الفرنسي، فإن تكلفة تشغيل طائرة "ميراج 2000-5" تُقدّر بحوالي 17,000 يورو لكل ساعة طيران. بينما وجد تقرير لمكتب المحاسبة الحكومي الأميركي لعام 2022 أن تكلفة تشغيل طائرة "إف-16" بلغت 26,927 دولارًا لكل ساعة طيران في عام 2020.
