أحدث الأخبار مع #يوغو
سائح
١٨-٠٥-٢٠٢٥
- سائح
7 تجارب لا تُنسى في صربيا
رغم أن صربيا ليست من الدول الأوروبية الأولى التي تتبادر إلى أذهان المسافرين، إلا أن هذا ما يجعلها وجهة فريدة لأولئك الذين يبحثون عن المغامرة والثقافة. تقع في قلب منطقة البلقان، وتجمع بين التاريخ العريق والطبيعة الساحرة وروح الحياة الليليّة الصاخبة. إليك سبع تجارب لا تُفوّت عند زيارة هذه الدولة البلقانية الساحرة: اكتشف روعة ممر "إيرون غيت" عبر ركوب الدراجة منتزه "جرداب" الوطني يضم أحد أعمق وأجمل الأخاديد في أوروبا، وهو ممر "إيرون غيت" (بوابات الحديد) الذي يشكّل جزءًا من نهر الدانوب. يمكنك استكشاف هذا المشهد الطبيعي الخلاب عبر طريق الدراجات الذي يمتد من ألمانيا إلى البحر الأسود. في بلدة جولوباتس، ستشاهد قلعة تاريخية تطل على أوسع جزء من النهر، حيث تبدأ المغامرة. الطريق يمر بمنحدرات تصل إلى ٣٠٠ متر، ويتيح لك مشاهدة أعمق نقطة في نهر الدانوب. رحلة عبر الزمن في بلغراد بسيارة "يوغو" الكلاسيكية لفهم الحقبة اليوغوسلافية، ما عليك إلا الانطلاق بجولة في بلغراد على متن سيارة "يوغو" القديمة. تأخذك هذه الجولة إلى معالم العمارة الوحشية مثل أبراج "نوفى بلغراد" ومتحف يوغوسلافيا، حيث يرقد الزعيم الشهير تيتو. الجولة مليئة بالقصص الشيقة عن تلك الفترة التي امتدت من عام 1918 حتى تفكك الدولة في التسعينيات. استمتع بثقافة المقاهي في نوفى ساد يُعد شرب القهوة جزءاً لا يتجزأ من الحياة اليومية في صربيا، ومدينة نوفى ساد تقدم خيارات مميزة لهذا الطقس اليومي. مقهى "تريتشكا" مثلاً، هو ترام قديم تم تحويله إلى مقهى فريد في قلب المدينة. جرب هناك الفطائر الصربية المعروفة باسم "بلاچينكا". أما الباحثون عن أماكن أكثر خصوصية، فعليهم زيارة "كافيه فريدا" المستوحى من رسومات فريدا كالو، حيث الجو الفني غير التقليدي. وإذا كنت من محبي الراديوهات القديمة، لا تفوّت زيارة "راديو كافيه"، الذي تزين جدرانه أجهزة راديو كلاسيكية. عِش أجواء القصص الخيالية في قرية "درفنغراد" في جبال "موكرا غورا"، بنى المخرج البوسني الشهير أمير كوستوريتسا قرية "درفنغراد" الخشبية كموقع تصوير لفيلمه "الحياة معجزة". يمكن للزوار الآن الإقامة في هذه الأكواخ الساحرة التي تشبه عالم الحكايات. بالقرب من القرية، يمكن ركوب قطار "شارغان إيت"، الذي يسلك طريقاً دائرياً على هيئة رقم ٨ وسط الجبال، وقد أُعيد تشغيله عام 2003 ليأخذ الزوار في رحلة زمنية على خط سكك حديدية يعود إلى عام 1925. شارك في مهرجان "إكزيت" الموسيقي العالمي في كل صيف، تتحول قلعة "بيتروفارادين" في نوفى ساد إلى ساحة صاخبة لأحد أكبر المهرجانات الموسيقية في أوروبا – مهرجان "إكزيت". بدأ هذا المهرجان كحركة طلابية للمطالبة بالديمقراطية، واليوم يستقطب أكثر من 200 ألف زائر، مع عروض لفنانين عالميين مثل "سنووب دوغ" و"نيك كايف" و"ذا بروديجي". رغم الطابع الاحتفالي، لا يزال المهرجان يحمل رسالة اجتماعية وإنسانية وبيئية. جولة بين أزقة حي "سكادارليا" البوهيمي في بلغراد شارع "سكادارسكا" المرصوف بالحجارة في وسط بلغراد يُعد القلب البوهيمي للمدينة. تعود بداياته إلى القرن التاسع عشر عندما كان مأوى للغجر، ثم تحول إلى ملتقى للفنانين والشعراء. في هذا الشارع يمكنك زيارة أقدم الحانات الصربية، حيث لا يزال البعض منها يحتفظ بتقاليد تقديم الطعام مقابل القصائد! استكمل زيارتك بمشروب في الجزء الشمالي من الحي، حيث يقع "كالدرما بار" داخل مبنى مصنع جعة قديم، يضج بالحياة والنكهات. راقب الدببة البنية في منتزه "تارا" الوطني في جنوب غرب صربيا يقع منتزه "تارا" الوطني، أحد أجمل المناطق الطبيعية في البلاد. تغطيه غابات كثيفة وتحيط به جبال شاهقة، ويعبره نهر درينا بمياهه الفيروزية الصافية. يحتوي المنتزه على أكثر من 50 دبًا بنيًا، ويمكنك الانضمام إلى جولة مراقبة تنظمها إدارة المحمية، حيث يرافقك دليل إلى مواقع التغذية المخصصة، لتعيش تجربة قريبة وآمنة من هذه الحيوانات البرية الرائعة. خاتمة سواء كنت من محبي الطبيعة أو التاريخ أو الموسيقى، ستجد في صربيا مزيجًا متنوعًا ومثيرًا من التجارب. بلد لم تُكتشف كل كنوزه بعد، وينتظر من يكتشفه قبل أن تزحف عليه السياحة الجماعية.
البلاد البحرينية
١٥-٠٥-٢٠٢٥
- البلاد البحرينية
7 تجارب لا تُنسى في صربيا
سائح: رغم أن صربيا ليست من الدول الأوروبية الأولى التي تتبادر إلى أذهان المسافرين، إلا أن هذا ما يجعلها وجهة فريدة لأولئك الذين يبحثون عن المغامرة والثقافة. تقع في قلب منطقة البلقان، وتجمع بين التاريخ العريق والطبيعة الساحرة وروح الحياة الليليّة الصاخبة. إليك سبع تجارب لا تُفوّت عند زيارة هذه الدولة البلقانية الساحرة: اكتشف روعة ممر "إيرون غيت" عبر ركوب الدراجة منتزه "جرداب" الوطني يضم أحد أعمق وأجمل الأخاديد في أوروبا، وهو ممر "إيرون غيت" (بوابات الحديد) الذي يشكّل جزءًا من نهر الدانوب. يمكنك استكشاف هذا المشهد الطبيعي الخلاب عبر طريق الدراجات الذي يمتد من ألمانيا إلى البحر الأسود. في بلدة جولوباتس، ستشاهد قلعة تاريخية تطل على أوسع جزء من النهر، حيث تبدأ المغامرة. الطريق يمر بمنحدرات تصل إلى ٣٠٠ متر، ويتيح لك مشاهدة أعمق نقطة في نهر الدانوب. رحلة عبر الزمن في بلغراد بسيارة "يوغو" الكلاسيكية لفهم الحقبة اليوغوسلافية، ما عليك إلا الانطلاق بجولة في بلغراد على متن سيارة "يوغو" القديمة. تأخذك هذه الجولة إلى معالم العمارة الوحشية مثل أبراج "نوفى بلغراد" ومتحف يوغوسلافيا، حيث يرقد الزعيم الشهير تيتو. الجولة مليئة بالقصص الشيقة عن تلك الفترة التي امتدت من عام 1918 حتى تفكك الدولة في التسعينيات. استمتع بثقافة المقاهي في نوفى ساد يُعد شرب القهوة جزءاً لا يتجزأ من الحياة اليومية في صربيا، ومدينة نوفى ساد تقدم خيارات مميزة لهذا الطقس اليومي. مقهى "تريتشكا" مثلاً، هو ترام قديم تم تحويله إلى مقهى فريد في قلب المدينة. جرب هناك الفطائر الصربية المعروفة باسم "بلاچينكا". أما الباحثون عن أماكن أكثر خصوصية، فعليهم زيارة "كافيه فريدا" المستوحى من رسومات فريدا كالو، حيث الجو الفني غير التقليدي. وإذا كنت من محبي الراديوهات القديمة، لا تفوّت زيارة "راديو كافيه"، الذي تزين جدرانه أجهزة راديو كلاسيكية. عِش أجواء القصص الخيالية في قرية "درفنغراد" في جبال "موكرا غورا"، بنى المخرج البوسني الشهير أمير كوستوريتسا قرية "درفنغراد" الخشبية كموقع تصوير لفيلمه "الحياة معجزة". يمكن للزوار الآن الإقامة في هذه الأكواخ الساحرة التي تشبه عالم الحكايات. بالقرب من القرية، يمكن ركوب قطار "شارغان إيت"، الذي يسلك طريقاً دائرياً على هيئة رقم ٨ وسط الجبال، وقد أُعيد تشغيله عام 2003 ليأخذ الزوار في رحلة زمنية على خط سكك حديدية يعود إلى عام 1925. شارك في مهرجان "إكزيت" الموسيقي العالمي في كل صيف، تتحول قلعة "بيتروفارادين" في نوفى ساد إلى ساحة صاخبة لأحد أكبر المهرجانات الموسيقية في أوروبا – مهرجان "إكزيت". بدأ هذا المهرجان كحركة طلابية للمطالبة بالديمقراطية، واليوم يستقطب أكثر من 200 ألف زائر، مع عروض لفنانين عالميين مثل "سنووب دوغ" و"نيك كايف" و"ذا بروديجي". رغم الطابع الاحتفالي، لا يزال المهرجان يحمل رسالة اجتماعية وإنسانية وبيئية. جولة بين أزقة حي "سكادارليا" البوهيمي في بلغراد شارع "سكادارسكا" المرصوف بالحجارة في وسط بلغراد يُعد القلب البوهيمي للمدينة. تعود بداياته إلى القرن التاسع عشر عندما كان مأوى للغجر، ثم تحول إلى ملتقى للفنانين والشعراء. في هذا الشارع يمكنك زيارة أقدم الحانات الصربية، حيث لا يزال البعض منها يحتفظ بتقاليد تقديم الطعام مقابل القصائد! استكمل زيارتك بمشروب في الجزء الشمالي من الحي، حيث يقع "كالدرما بار" داخل مبنى مصنع جعة قديم، يضج بالحياة والنكهات. راقب الدببة البنية في منتزه "تارا" الوطني في جنوب غرب صربيا يقع منتزه "تارا" الوطني، أحد أجمل المناطق الطبيعية في البلاد. تغطيه غابات كثيفة وتحيط به جبال شاهقة، ويعبره نهر درينا بمياهه الفيروزية الصافية. يحتوي المنتزه على أكثر من 50 دبًا بنيًا، ويمكنك الانضمام إلى جولة مراقبة تنظمها إدارة المحمية، حيث يرافقك دليل إلى مواقع التغذية المخصصة، لتعيش تجربة قريبة وآمنة من هذه الحيوانات البرية الرائعة. خاتمة سواء كنت من محبي الطبيعة أو التاريخ أو الموسيقى، ستجد في صربيا مزيجًا متنوعًا ومثيرًا من التجارب. بلد لم تُكتشف كل كنوزه بعد، وينتظر من يكتشفه قبل أن تزحف عليه السياحة الجماعية. تم نشر هذا المقال على موقع
عالم السيارات
٠٣-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- عالم السيارات
أكثر السيارات نحسًا في تاريخ صناعة السيارات
ليست كل السيارات تولد لتكون أسطورة. بعض السيارات وُلدت محكومة بسوء الحظ من اللحظة الأولى. سواءً بسبب التصميم الفاشل، أو التوقيت السيئ، أو مشاكل ميكانيكية لا تُحصى، بعض الطرازات تركت بصمة سلبية لا تُنسى في عالم السيارات. في هذا المقال من عالم السيارات ، نستعرض لكم أكثر السيارات نحسًا في التاريخ – نماذج تحولت من وعود إلى عبرة، ومن أفكار مبتكرة إلى دروس قاسية لصنّاع السيارات. بونتياك أزتيك (٢٠٠١–٢٠٠٥ ) سيارة أصبحت مثالًا يُضرب به في التصميم الغريب. رغم أنها سبقت عصرها ببعض المزايا مثل الخيمة القابلة للتركيب والثلاجة المدمجة، إلا أن شكلها غير المقبول جعلها تُنتقد بشدة. حتى ظهورها في مسلسل 'Breaking Bad' لم ينجح في تحسين صورتها. فشلت السيارة في كسب ثقة المستهلك الأمريكي، وساهمت في تسريع زوال علامة بونتياك بالكامل من الأسواق بعد سنوات قليلة. يوغو GV ( ١٩٨٥ – ١٩٩٢ ) سيارة اقتصادية من يوغوسلافيا سُوّقت على أنها للجميع، لكنها كانت رخيصة في كل شيء، خاصة الجودة. كانت كثيرة الأعطال، ضعيفة من حيث الأمان، وسرعان ما أصبحت نكتة متداولة بين عشاق السيارات. حتى أنها اعتُبرت في كثير من الاستطلاعات أسوأ سيارة أُنتجت في القرن العشرين. في بعض الحالات، كانت السيارات تصل إلى الوكالات وهي معطلة بالفعل. ديلوريان DMC-12 ( ١٩٨١ – ١٩٨٣ ) نعم، أيقونية بفضل فيلم 'العودة إلى المستقبل'، لكنها كانت فاشلة في الواقع. مشاكل في الجودة، أداء دون المستوى، وفضيحة مؤسس الشركة، جعلت نهايتها سريعة. رغم تصميمها المميز بهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ وأبوابها المجنحة، لم تحقق النجاح التجاري المطلوب. كما أن المحرك الضعيف لم يتناسب مع الشكل الجريء للسيارة، مما خيب آمال المشترين. فورد إدسل (١٩٥٨–١٩٦٠ ) شركة فورد استثمرت الملايين لإطلاق هذه السيارة، لكنها كانت كارثة. تصميمها الغريب وتسويقها المُربك وسعرها المرتفع أدّى إلى فشلها. وحتى اليوم، كلمة 'إدسل' تُستخدم للإشارة إلى أي مشروع فاشل. فورد كانت تأمل بأن تُحدث إدسل ثورة في السوق، لكنها واجهت رفضًا جماهيريًا واسعًا، وتسببت بخسائر مالية ضخمة للشركة. ساتورن آيون (٢٠٠٣–٢٠٠٧ ) كانت محاولة لإحياء علامة ساتورن، لكن التصميم السيء والمقصورة البلاستيكية خيّبت الآمال. الأسوأ كان الأعطال الميكانيكية الخطيرة مثل خلل مفتاح التشغيل، ما أدى إلى استدعاءات ضخمة. تم ربط هذه الأعطال بعدة وفيات، مما أحدث أزمة علاقات عامة لشركة جنرال موتورز في وقت كانت تحاول فيه إصلاح سمعتها. بريكلن SV-1 ( ١٩٧٤ – ١٩٧٥ ) محاولة كندية لصناعة سيارة رياضية آمنة. تصميمها مستقبلي وأبوابها المجنحة لفتت الأنظار، لكن مشاكل التصنيع وسوء الجودة أدت إلى فشلها. استمرت فقط سنتين قبل أن تنهار الشركة. الطموح كان كبيرًا، لكن دون الدعم المالي والإنتاجي اللازم، تحوّل المشروع إلى خيبة أمل. شيفروليه فيغا (١٩٧٠–١٩٧٧ ) تم الترويج لها كسيارة المستقبل، لكنها كانت مليئة بالمشاكل. محركاتها تعاني من تشوهات، وهيكلها يصدأ بسرعة. مجلة 'تايم' صنفتها ضمن أسوأ 50 سيارة في التاريخ. رغم بداية قوية من حيث المبيعات، إلا أن السمعة السيئة أدت إلى انهيار ثقة العملاء سريعًا. سوبارو SVX ( ١٩٩١ – ١٩٩٦ ) تصميم إيطالي من جورجيتو جوجيارو، ونوافذ فريدة، لكنها كانت مكلفة جدًا ولا تحتوي على ناقل حركة يدوي. السيارة لم تناسب جمهور سوبارو، ولم تتمكن من دخول سوق السيارات الفاخرة. أُنتجت بأعداد محدودة ولم تلق رواجًا يذكر، رغم أنها كانت تجربة طموحة في تاريخ سوبارو. كرايسلر TC بالتعاون مع مازيراتي (١٩٨٩–١٩٩١ ) دمج بين الأناقة الإيطالية والتقنية الأمريكية، لكن النتيجة كانت محبطة. سيارة مبنية على طراز ليبارون، بأسعار مرتفعة وجودة أقل من المتوقع. اليوم، هي مجرد ملاحظة هامشية في كتب تاريخ السيارات. لم تحقق لا الفخامة المتوقعة من مازيراتي، ولا الاعتمادية المنتظرة من كرايسلر. أمفيكار (١٩٦١–١٩٦٨ ) سيارة برمائية يمكنها السير في الشوارع والسباحة في المياه! على الورق، فكرة ثورية، لكنها عمليًا كانت بطيئة، غير آمنة، ومكلفة للصيانة. تسرّبت المياه أحيانًا إلى الداخل، والمبيعات لم تتجاوز بضعة آلاف. الخاتمة كل سيارة من هذه القائمة كانت تملك إمكانيات للنجاح، لكن الحظ السيئ، والأخطاء التصميمية، والمشاكل الهندسية وقفت في طريقها. بعضها أصبح أيقونة لاحقًا، لكن معظمها ظل في الذاكرة كتحذير دائم من التسرع في الإنتاج أو سوء فهم السوق. تابعوا عالم السيارات لاكتشاف المزيد من القصص المثيرة عن السيارات التي صنعت التاريخ، سواءً بفشلها أو بنجاحها.
تونس الناجحة
١١-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- تونس الناجحة
مدنين: شركة بن طيبة تستثمر في تونس وتطلق مصنع 'بلادنا' (مكان مصنع يوغو سابقا)
مدنين: شركة بن طيبة تستثمر في تونس وتطلق مصنع 'بلادنا' (مكان مصنع يوغو سابقا) أعلنت شركة بن طيبة للصناعات الغذائية الموريتانية عن أول استثمار خارجي لها في تونس، من خلال افتتاح مصنع 'بلادنا' (المعروف سابقًا بـ'يوغو') في منطقة كوتين بولاية مدنين. من المتوقع أن يوفر هذا المشروع عبر مراحل حوالي 500 فرصة عمل دائمة عبر في المنطقة. تأسست شركة بن طيبة للصناعات الغذائية في 26 فبراير 2024، برأس مال قدره 2,400,000 دينار تونسي، ويقع مقرها الرئيسي في كوتين، طريق قابس، مدنين الشمالية. يُذكر أن هذا الاستثمار يُعد الأول من نوعه للشركة خارج موريتانيا، ويهدف إلى تعزيز حضورها في السوق التونسية وتوسيع نطاق عملياتها في قطاع الصناعات الغذائية. هذا الاستثمار يُتوقع أن يسهم في تعزيز قطاع الصناعات الغذائية في تونس وتوفير فرص عمل جديدة، مما يدعم التنمية الاقتصادية في المنطقة.
