68 % زيادة في إنتاج بطاريات الليثيوم

أظهرت بيانات رسمية أصدرتها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات نمواً سريعاً سجلته صناعة بطاريات الليثيوم - أيون في الصين خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام الجاري.
وأشارت البيانات إلى تجاوز إجمالي إنتاج بطاريات الليثيوم-أيون 473 جيجاواط ــ ساعة، خلال الفترة ما بين شهري يناير وأبريل الماضيين، مسجلاً زيادة بنسبة 68 في المئة على أساس سنوي.
وخلال الفترة المذكورة، تجاوز إنتاج هذه البطاريات لتخزين الطاقة 110 جيجاواط ــ ساعة، بينما بلغت سعة بطاريات الطاقة المثبتة على مركبات الطاقة الجديدة حوالي 184 جيجاواط ــ ساعة.
وبلغت صادرات بطاريات الليثيوم-أيون ما بين شهري يناير وأبريل الماضيين 155.4 مليار يوان (حوالي 21.7 مليار دولار أمريكي)، بزيادة 25 في المئة على أساس سنوي، وفقاً للوزارة.
وتلعب صناعة بطاريات الليثيوم-أيون دوراً حيوياً في التنمية الخضراء ومنخفضة الكربون والمستدامة في الصين، حيث تسعى البلاد جاهدة لتحقيق أهدافها في الحد من الكربون.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الإمارات اليوم

منذ 3 ساعات

• الإمارات اليوم

"طرق دبي" توقع مذكرة تفاهم مع "أوبر تكنولوجيز" و"WeRide" لبدء التجارب التشغيلية لـمركبات ذاتية القيادة

وقعّت هيئة الطرق والمواصلات مذكرة تفاهم مع شركة أوبر تكنولوجيز Uber Technologies, Inc (NYSE:UBER)، أكبر منصة تقنية للتنقل والتوصيل في العالم، وشركة WeRide (NASDAQ: WRD)، الرائدة عالمياً في تكنولوجيا القيادة الذاتية، يتم بموجبها بدء التجارب التشغيلية لمركبات ذاتية القيادة، التي ستدخل حيّز التنفيذ التجاري عبر منصة أوبر في دبي في وقت لاحق من هذا العام، مع وجود مشغِّل أمان في المرحلة الأولية، تمهيداً لإطلاق خدمة تجارية بالكامل بدون سائق في عام 2026. وتجري حالياً التحضيرات الميدانية لتشغيل التجارب القادمة، بقيادة أوبر وWeRide، وبدعم وتوجيه من هيئة الطرق والمواصلات. وشهد المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، مطر الطاير، والرئيس التنفيذي للأعمال في شركة أوبر مادو كانان، والمدير العام الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا لدى شركة WeRide، ريان زان، مراسم توقيع مذكرة التفاهم بين الهيئة و(أوبر)، التي وقعها عن الهيئة المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة، أحمد هاشم بهروزيان، وعن شركة أوبر المدير العام الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، فرانس هيمسترا وعن شركة وي رايد WeRide مدير أسواق رأس المال وتطوير الشركات، إريك دونج بحضور عدد من المسؤولين من الهيئة والشركتين. منصة عالمية وأعرب مطر الطاير عن سعادته بتوقيع مذكرة التفاهم مع شركتَي أوبر تكنولوجي وWeRide، مثمناً اختيار الطرفَين مدينة دبي لتكون المنصة العالمية لتوسيع عمليات المركبات ذاتية القيادة. وقال الطاير: "يُجسّد تشغيل المركبات ذاتية القيادة في إمارة دبي خطوة نوعية نحو مستقبل التنقل الذكي والمستدام، وتحقيق رؤية القيادة الرشيدة (حفظها الله) في تحويل دبي إلى المدينة الأذكى عالمياً، وكذلك تحقيق أهداف استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة، الرامية لتحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي إلى رحلات ذاتية القيادة من خلال وسائل المواصلات المختلفة بحلول عام 2030، مؤكداً أن توقيع مذكرة التفاهم يسهم في ترسيخ موقع الإمارة فـي تطبيق حلول النقل المتقدمة والمستدامة، وتطبيق تقنيات فائقة التطوّر، واحتضان التجارب الخاصة بتطبيق حلول التنقّل المبتكرة". ريادة دبي العالمية وأضاف: "تُعد المركبات ذاتية القيادة خطوة هامة نحو مستقبل أكثر استدامة وأمان في مجال النقل، وتسعى هيئة الطرق والمواصلات من خلال التوسُّع في شراكاتها العالمية لتشغيل أنماط مختلفة من هذه المركبات ، والتاكسي الجوي، ووسائل النقل البحرية ومركبات أجرة ذاتية القيادة، لتعزيز ريادة دبي العالمية في مجال التنقل ذاتي القيادة، وجعلها وجهة مفضلة للاستثمار في مجالات التنقل الذكي والذكاء الاصطناعي، مشيراً إلى أن تشغيل مركبات الأجرة ذاتية القيادة، يسهم في تحسين جودة الحياة لسكان وزوار إمارة دبي، ورفع مستوى السلامة المرورية، وتحقيق التكامل بين أنظمة النقل والمواصلات من خلال تسهيل تنقل ركاب وسائل النقل الجماعي، بالإضافة إلى تسهيل وصولهم إلى وجهاتهم النهائية بما يتوافق مع الاستراتيجية التخصصية للميل الأول والأخير". وأوضح المدير العام أن التنقل ذاتي القيادة أصبح أمراً واقعاً، والشركات العالمية تُسرع الخطى لتطوير التكنولوجيا والبرمجيات المتعلقة بعمل المركبات ذاتية القيادة، فيما تعمل الحكومات ممثّلة في الهيئات المعنيّة، بترخيص تشغيل المركبات ذاتية القيادة، على تطوير البنية التحتية، التي تحتاج إليها المركبات ذاتية القيادة، ووضع التشريعات والقوانين المنظمة لتشغيلها. تعاون استراتيجي من جانبه قال المدير العام الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، لدى شركة أوبر فرانس هيمسترا: "نعمل في أوبر على بناء مستقبل التنقل التقني، الذي سيكون كهربائياً وتشاركياً وذاتي القيادة. ويسعدنا توقيع شراكتنا مع هيئة الطرق والمواصلات بدبي لتوسيع عمليات المركبات ذاتية القيادة التابعة لنا في دولة الإمارات من خلال توفيرها ضمن دبي عام 2025، بالتعاون مع شركة WeRide كأول شريك تقني". وأضاف: "يعزز هذا التعاون الاستراتيجي التزامنا بتسهيل الوصول إلى المركبات الكهربائية حول العالم، ونتطلّع إلى إتاحة هذه التجربة لآلاف الركاب في دبي خلال وقت لاحق من العام الحالي". وبهذا الصدد، قالت الرئيس المالي ورئيس العمليات الدولية في WeRide، جنيفر لي: "نعمل على تسريع توسّعنا العالمي، مع التركيز على الشرق الأوسط بوصفه أولوية استراتيجية. وخلال الشهر الماضي، وسّعنا شراكتنا مع أوبر لطرح مركبات الأجرة الآلية (روبو تاكسي) في 15 مدينة إضافية خلال السنوات الخمس القادمة، مع إدراج مدن من الشرق الأوسط ضمن الخيارات المطروحة. ويسعدنا توقيع شراكتنا مع أوبر وهيئة الطرق والمواصلات بدبي لتوفير المركبات ذاتية القيادة في دبي. وتتماشى عملياتنا تماماً مع الرؤية الطموحة لحكومة دبي في تحويل 25% من جميع رحلات التنقل ذاتية القيادة بحلول عام 2030، ونفخر بدعم هذا الهدف من خلال الاستفادة من تقنياتنا المتطورة وخبرتنا العالمية".

صحيفة الخليج

منذ 5 ساعات

• صحيفة الخليج

«طرق دبي» توقع مذكرة تفاهم لبدء التجارب التشغيلية لمركبات ذاتية القيادة (فيديو)

وقّعت هيئة الطرق والمواصلات مذكرة تفاهم مع شركة أوبر تكنولوجيز Uber Technologies، Inc (NYSE:UBER)، أكبر منصة تقنية للتنقل والتوصيل في العالم، وشركة WeRide (NASDAQ: WRD)، الرائدة عالمياً في تكنولوجيا القيادة الذاتية، يتم بموجبها بدء التجارب التشغيلية لمركبات ذاتية القيادة، التي ستدخل حيّز التنفيذ التجاري عبر منصة أوبر في دبي في وقت لاحق من هذا العام، مع وجود مشغِّل أمان في المرحلة الأولية، تمهيداً لإطلاق خدمة تجارية بالكامل بدون سائق في عام 2026. وتجرى حالياً التحضيرات الميدانية لتشغيل التجارب القادمة، بقيادة أوبر وWeRide، وبدعم وتوجيه من هيئة الطرق والمواصلات. وشهد مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، والسيد مادو كانان الرئيس التنفيذي للأعمال في شركة أوبر، والسيد ريان زان المدير العام الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط وافريقيا لدى شركة WeRide، مراسم توقيع مذكرة التفاهم بين الهيئة و(أوبر)، التي وقعها عن الهيئة السيد أحمد هاشم بهروزيان المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة، وعن شركة أوبر السيد فرانس هيمسترا المدير العام الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، وعن شركة وي رايد WeRide السيد إريك دونج مدير أسواق رأس المال وتطوير الشركات، بحضور عدد من المسؤولين من الهيئة والشركتين. وأعرب مطر الطاير عن سعادته بتوقيع مذكرة التفاهم مع شركتَي أوبر تكنولوجي وWeRide، مثمناً اختيار الطرفَين مدينة دبي لتكون المنصة العالمية لتوسيع عمليات المركبات ذاتية القيادة. وقال الطاير: «يُجسّد تشغيل المركبات ذاتية القيادة في إمارة دبي خطوة نوعية نحو مستقبل التنقل الذكي والمستدام، وتحقيق رؤية القيادة الرشيدة (حفظها الله) في تحويل دبي إلى المدينة الأذكى عالمياً، وكذلك تحقيق أهداف استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة، الرامية لتحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي إلى رحلات ذاتية القيادة من خلال وسائل المواصلات المختلفة بحلول عام 2030، مؤكداً أن توقيع مذكرة التفاهم يسهم في ترسيخ موقع الإمارة في تطبيق حلول النقل المتقدمة والمستدامة، وتطبيق تقنيات فائقة التطوّر، واحتضان التجارب الخاصة بتطبيق حلول التنقّل المبتكرة». وأضاف: «تُعد المركبات ذاتية القيادة خطوة هامة نحو مستقبل أكثر استدامة وأمانا في مجال النقل، وتسعى هيئة الطرق والمواصلات من خلال التوسُّع في شراكاتها العالمية لتشغيل أنماط مختلفة من هذه المركبات، والتاكسي الجوي، ووسائل النقل البحرية ومركبات أجرة ذاتية القيادة، لتعزيز ريادة دبي العالمية في مجال التنقل ذاتي القيادة، وجعلها وجهة مفضلة للاستثمار في مجالات التنقل الذكي والذكاء الاصطناعي، مشيراً إلى أن تشغيل مركبات الأجرة ذاتية القيادة، يسهم في تحسين جودة الحياة لسكان وزوار إمارة دبي، ورفع مستوى السلامة المرورية، وتحقيق التكامل بين أنظمة النقل والمواصلات من خلال تسهيل تنقل ركاب وسائل النقل الجماعي، بالإضافة إلى تسهيل وصولهم إلى وجهاتهم النهائية بما يتوافق مع الاستراتيجية التخصصية للميل الأول والأخير». وأوضح المدير العام أن التنقل ذاتي القيادة أصبح أمراً واقعاً، والشركات العالمية تُسرع الخطى لتطوير التكنولوجيا والبرمجيات المتعلقة بعمل المركبات ذاتية القيادة، فيما تعمل الحكومات ممثّلة في الهيئات المعنيّة، بترخيص تشغيل المركبات ذاتية القيادة، على تطوير البنية التحتية، التي تحتاج إليها المركبات ذاتية القيادة، ووضع التشريعات والقوانين المنظمة لتشغيلها. تعاون استراتيجي من جانبه، قال فرانس هيمسترا المدير العام الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط وافريقيا، لدى شركة أوبر: «نعمل في أوبر على بناء مستقبل التنقل التقني، الذي سيكون كهربائياً وتشاركياً وذاتي القيادة. ويسعدنا توقيع شراكتنا مع هيئة الطرق والمواصلات بدبي لتوسيع عمليات المركبات ذاتية القيادة التابعة لنا في دولة الإمارات من خلال توفيرها ضمن دبي عام 2025، بالتعاون مع شركة WeRide كأول شريك تقني». وأضاف: «يعزز هذا التعاون الاستراتيجي التزامنا بتسهيل الوصول إلى المركبات الكهربائية حول العالم، ونتطلّع إلى إتاحة هذه التجربة لآلاف الركاب في دبي خلال وقت لاحق من العام الحالي». وبهذا الصدد، قالت السيدة جنيفر لي، الرئيس المالي ورئيس العمليات الدولية في WeRide: «نعمل على تسريع توسّعنا العالمي، مع التركيز على الشرق الأوسط بوصفه أولوية استراتيجية. وخلال الشهر الماضي، وسّعنا شراكتنا مع أوبر لطرح مركبات الأجرة الآلية (روبو تاكسي) في 15 مدينة إضافية خلال السنوات الخمس القادمة، مع إدراج مدن من الشرق الأوسط ضمن الخيارات المطروحة. ويسعدنا توقيع شراكتنا مع أوبر وهيئة الطرق والمواصلات بدبي لتوفير المركبات ذاتية القيادة في دبي. وتتماشى عملياتنا تماماً مع الرؤية الطموحة لحكومة دبي في تحويل 25% من جميع رحلات التنقل ذاتية القيادة بحلول عام 2030، ونفخر بدعم هذا الهدف من خلال الاستفادة من تقنياتنا المتطورة وخبرتنا العالمية».

البيان

منذ 7 ساعات

• البيان

تقنيات الذكاء الاصطناعي تنتج تقييمات مضللة للمنتجات بصورة متقنة

تعتبر تقييمات أي منتج مصدرا مهما للمعلومات عند التسوق عبر الإنترنت، على الأقل من الناحية الظاهرية. ومع ذلك فإن هذه التقييمات غالبا ما تكون مضللة أو تبالغ في تقدير المنتجات لصالح البائع أو تقلل من جودة المنتج لصالح منتجات أخرى منافسة. ومع ظهور تطبيقات الذكاء الاصطناعي تفاقمت مشكلة موضوعية تقييمات المنتجات التي يواجهها المستهلكون. و تعتقد جمعية صناعة تكنولوجيا المعلومات الألمانية "بيتكوم" أن الذكاء الاصطناعي سيلعب دورًا متزايد الأهمية في تقييمات المنتجات في المستقبل. تقول سوزان ديميل عضو مجلس إدارة بيتكوم "من ناحية يتيح الذكاء الاصطناعي إمكانية إنتاج تقييمات متنوعة للغاية وتبدو صادقة بسهولة أكبر"، لذلك يخشى الكثيرون من تجار التجزئة من أن يؤثر طوفان التقييمات المضللة والمزيفة باستخدام الذكاء الاصطناعي على أعمالهم. ومن ناحية أخرى فإن الذكاء الاصطناعي لا يستطيع فقط إنتاج تقييمات مزيفة، لكنه يستطيع أيضا اكتشاف التقييمات المزيفة المنتجة باستخدام تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي نفسه. وتقول ديميل سيتم استخدام الذكاء الاصطناعي بصورة متزايدة من جانب شركات تشغيل منصات التجارة الإلكترونية لتحديد التقييمات المزيفة وحذفها. وهذا سيعتمد ليس فقط على تحليل نصوص التقييمات نفسها وإنما تحديد وجود أنماط متكررة للتقييم وغير ذلك من المخالفات. وبالنسبة للمستهلكين الذين يتساءلون عما إذا كان بإمكانهم الاعتماد على التقييمات الإلكترونية للمنتجات على منصات التجارة الإلكترونية الكبرى مثل أمازون دوت كوم وعلي إكسبريس (علي بابا الصينية) وتيمو، ينصح الخبراء بالحذر عند ملاحظة وجود تشابه شديد بين التقييمات المتعددة لأي منتج. كما يحذرون من الاستجابة لكثرة التقييمات السلبية لمنتج ما لأنها قد تكون تقييمات مزيفة أيضا يقف وراءها منافسون لهذه المنتجات. .في الوقت نفسه فإنه يمكن الوثوق في التقييمات النصية التي تكون مفصلة بشدة ومعها صور التقطها هواة للمنتج باعتبارها تقييمات حقيقية يقدمها أشخاص حقيقيون وليست تطبيقات ذكاء اصطناعي، في حين أن التقييمات التي تستخدم لغة التسويق والترويج للمنتج، تكون أقرب إلى أن تكون مزيفة.