سيدان كهربائية صينية تتفوق على بورشه تايكان وتهزم سيارة هايبركار على حلبة نوربورغرينغ!

في إنجاز غير مسبوق، سجّلت السيارة الصينية الكهربائية
Xiaomi SU7 Ultra
زمنًا مذهلًا على حلبة
نوربورغرينغ
الشهيرة، لتتفوّق على سيارات
بورشه تايكان توربو GT
و
ريماك نيفيرا
، وتنتزع لقب
أسرع سيارة كهربائية إنتاجية على الحلبة
.
رقم قياسي رسمي: 7:04.957 دقيقة
تمكنت
Xiaomi SU7 Ultra
– النسخة الإنتاجية المزودة بحزمة المسار الرياضية – من اجتياز حلبة الجحيم الأخضر في زمن قدره
7:04.957 دقيقة
، متفوقة بذلك على:
بورشه تايكان توربو GT
: بزمن 7:07.55
ريماك نيفيرا (سيارة هايبركار)
: بزمن 7:05.298
رغم أن هذا الزمن أبطأ بـ18 ثانية من النموذج الأولي المُعدّل العام الماضي، إلا أن
النسخة الإنتاجية
حققت الإنجاز بفارق زمني مؤكد، وبإطارات ومواصفات متوفرة للعملاء في الأسواق.
قوة خارقة تحت غطاء سيدان صينية!
السيارة مزودة بثلاثة محركات كهربائية (Tri-Motor) تولد قوة
1,527 حصان
وعزم دوران
1,770 نيوتن.متر
، ما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال
1.89 ثانية فقط
.
وفي الفيديو الرسمي الذي نشرته شاومي، وصلت السيارة إلى سرعة
345 كم/س
على الخط المستقيم – أي أقل بـ5 كم فقط من سرعتها القصوى المعلنة
350 كم/س
.
مفاجأة: القوة القصوى لا تُفتح مباشرة!
بشكل مثير للاهتمام، لا يحصل مالكو SU7 Ultra على القوة الكاملة عند الشراء مباشرة.
بدلًا من ذلك، يجب على السائق إنهاء
لفة تأهيلية على حلبة معتمدة من شاومي
لتفعيل وضع 'Qualifying Mode' الذي يفتح القوة الكاملة، وهي ميزة تجمع بين التحدي والتقنية.
سعر متوسط… بأرقام هايبركار!
رغم أدائها الخارق، يبلغ سعر SU7 Ultra في الصين حوالي
¥529,000 (ما يعادل 73,600 دولار أمريكي)
، مما يجعلها أرخص بكثير من منافستها الألمانية بورشه تايكان التي تبدأ من
¥1,998,000 (278,000 دولار أمريكي)
.
شاومي تدخل سباق الأداء العالمي

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 12 ساعات

• عالم السيارات

وتيوتا تكشف عن مفهوم GR LH2 الهجومي في لومان: سيارة سباق هجينة تعمل بالهيدروجين تهز عالم التحمل

في عرض جريء خلال سباق 24 ساعة في لومان ، كشفت تويوتا جازو للسباقات (Toyota Gazoo Racing) عن أحدث مفاهيمها في عالم السباقات: سيارة GR LH2 Racing Concept ، وهي مركبة هجينة ثورية تعمل بمحرك احتراق داخلي يعتمد على الهيدروجين ، وتُعد امتداداً مباشراً لتجربة GR H2 التي ظهرت لأول مرة في 2023. تصميم هجومي مستوحى من GR010 Hybrid تتميز تويوتا GR LH2 بمظهر أكثر شراسة مقارنة بمفهوم العام الماضي، حيث ظهرت بتصميم أبيض وأزرق جديد، ومكونات ديناميكية هوائية تشمل: أضواء LED أمامية أكثر تركيزاً مداخل هواء جانبية مُعاد تصميمها زعنفة كبيرة ورفرف خلفي مرتفع ورغم أن هيكلها يشبه إلى حد كبير سيارة السباق GR010 Hybrid، إلا أن المفهوم الجديد يأتي بطول 5,100 ملم وعرض 2,050 ملم ، ما يجعله أكبر قليلاً من نظيرته المشاركة حالياً في بطولة لومان. منظومة دفع هيدروجينية هجينة لم تكشف تويوتا بعد عن تفاصيل الأداء الكاملة، لكنها أكدت أن المفهوم يستخدم محرك هيدروجيني بالتوازي مع نظام هجين ، ما يشير إلى إمكانية مشاركة بعض مكونات GR010 Hybrid، والتي تعمل بمحرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.5 لتر مع محرك كهربائي أمامي. هذه الخطوة تُبرز استراتيجية تويوتا التي تعتمد على 'التعددية التكنولوجية'، حيث تسير الشركة نحو مستقبل محايد كربوني عبر مسارات متعددة تشمل: السيارات الكهربائية (BEV) السيارات الهجينة (HEV وPHEV) الوقود المحايد كربونيًا الاحتراق الهيدروجيني لومان: أرض الاختبار لتقنيات المستقبل لا تقتصر تويوتا على استخدام الهيدروجين في نماذج تجريبية فحسب، بل تطبّق هذه التقنية فعليًا في عالم السباقات من خلال سيارة GR كورولا هيدروجينية التي شاركت في عدة سباقات تحمّل. وفي الوقت نفسه، تعمل الشركة مع شركاء دوليين لتوسيع بنية التحتية الخاصة بإنتاج وتوزيع الهيدروجين – وهو عنصر أساسي في ضمان مستقبل هذه التقنية. 40 عامًا في لومان… وعين على المستقبل عام 2025 يمثل الذكرى الأربعين لمشاركة تويوتا الأولى في سباق لومان، وستُشارك هذا العام بسيارتي GR010 Hybrid بالتصميم الأحمر والأبيض والأسود المعتاد. رغم سيطرة تويوتا على البطولة بين 2018 و2022، فقد انتزعت فيراري الفوز في عامي 2023 و2024، والمنافسة هذا العام تُعد أكثر سخونة من أي وقت مضى. سيتم تتويج الفائز بلومان 2025 يوم الأحد، 15 يونيو . هل تكون GR LH2 بداية جيل جديد من سيارات السباق الهيدروجينية؟ بين الأداء الهجومي، والتقنيات البديلة، والتصميم المستقبلي، تبدو تويوتا GR LH2 بمثابة رسالة واضحة من تويوتا: الهيدروجين ليس المستقبل البعيد… بل هو جزء من الحاضر.

البيان

منذ 17 ساعات

• البيان

رسمياً .. تويوتا تطلق bZ5 الكهربائية بسعر 18 ألف دولار في الصين

أطلقت تويوتا رسميًا أمس، سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكوبيه متوسطة الحجم، bZ5 ، الكهربائية بالكامل ، بأسعار تتراوح بين 18,000 و22,150 دولارًا . تُعدّ bZ5 ثالث سيارة كهربائية للعلامة التجارية بعد bZ3 و bZ4X ، وهي مبنية على منصة e-TNGA، ومجهزة ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد من بي واي دي. تتوفر سيارة bZ5 بأربعة إصدارات: 550 Joy، و550 Pro، و550 Pro Smart Edition، و630 Pro. أما البطارية فتتوفر بخيارين 65.28 كيلوواط/ساعة و73.984 كيلوواط/ساعة - بمدى قيادة يبلغ 550 كم و630 كم على التوالي، وفقًا لمعايير CLTC وفق موقع carnewschina. وجميع الطرازات مزودة بمحرك أمامي TZ200XS003 من شركة Fudi Power، بقوة قصوى تبلغ 200 كيلوواط وعزم دوران يبلغ 330 نيوتن متر، كما تدعم السيارة الشحن السريع بقدرة 90 كيلوواط، مع وقت شحن من 30% إلى 80% في 27 دقيقة فقط. تحتفظ bZ5 بعناصر مفهوم تويوتا كروس أوفر EV. تتميز المقدمة بشكلها المميز المستوحى من سمكة قرش المطرقة، مع مصابيح أمامية على شكل حرف C وشريط إضاءة LED بعرض كامل، كما من الجانب فتتميز بسقف مائل يشبه سيارات الكوبيه، ومقابض أبواب مخفية، وعجلات معدنية قياس 21 بوصة. أما الجزء الخلفي، فيتميز بشريط إضاءة خلفي متواصل بتصميم على شكل حرف C مقلوب. تبلغ أبعادها 4780 مم (طول) × 1866 مم (عرض) × 1510 مم (ارتفاع)، مع قاعدة عجلات بطول 2880 مم - وهي أكبر من bZ4X. من الداخل، تتميز سيارة bZ5 بتصميم بسيط ومتطور تقنيًا. تهيمن شاشة معلومات وترفيه عائمة قياس 15.6 بوصة ومجموعة عدادات رقمية بالكامل على لوحة القيادة، إلى جانب ناقل حركة إلكتروني دوار. تتضمن المقصورة التحكم بالإيماءات، والتفاعل الصوتي، وتكامل الهاتف الذكي. تحتوي جميع الطرازات على تسع وسائد هوائية SRS، بما في ذلك وسائد هوائية جانبية ستائرية تمتد من الأعمدة الأمامية إلى الأعمدة الخلفية، ووسادة واحدة بين المقاعد الأمامية. تتميز مجموعة القيادة الذكية بسيارة تويوتا بايلوت، المزودة بنظام مومينتا 5.0، والذي يتضمن أكثر من 30 وظيفة متقدمة لمساعدة السائق. يستخدم النظام ما يصل إلى 33 مكونًا استشعاريًا - بما في ذلك وحدة ليدار في الفئات الأعلى - ويتم تشغيله بواسطة منصة حوسبة 544 TOPS، مما يتيح نظام الملاحة التلقائي (NOA) في المناطق الحضرية في مختلف سيناريوهات القيادة. تشمل الميزات الأخرى سقفًا زجاجيًا بانوراميًا (1.44 متر مربع)، وإضاءة محيطية بـ 256 لونًا، ونظام صوت JBL بعشرة مكبرات صوت، وزجاجًا عازلًا للصوت، ومقاعد أمامية قابلة للإمالة بالكامل بلمسة واحدة. تتوفر أربعة أوضاع "قيلولة" لتخصيص إعدادات الراحة داخل المقصورة. وسيستفيد المشترون الذين يقدمون طلباتهم في يونيو من حزمة مكونة من ثماني امتيازات، بما في ذلك دعم استبدال بقيمة حوالي 1385 دولارا أمريكيا أو اختيار مجموعة رياضية بقيمة 775 دولارا أمريكيا، أو ست جلسات صيانة مجانية.

عالم السيارات

منذ يوم واحد

• عالم السيارات

سيدان كهربائية صينية تتفوق على بورشه تايكان وتهزم سيارة هايبركار على حلبة نوربورغرينغ!

في إنجاز غير مسبوق، سجّلت السيارة الصينية الكهربائية Xiaomi SU7 Ultra زمنًا مذهلًا على حلبة نوربورغرينغ الشهيرة، لتتفوّق على سيارات بورشه تايكان توربو GT و ريماك نيفيرا ، وتنتزع لقب أسرع سيارة كهربائية إنتاجية على الحلبة . رقم قياسي رسمي: 7:04.957 دقيقة تمكنت Xiaomi SU7 Ultra – النسخة الإنتاجية المزودة بحزمة المسار الرياضية – من اجتياز حلبة الجحيم الأخضر في زمن قدره 7:04.957 دقيقة ، متفوقة بذلك على: بورشه تايكان توربو GT : بزمن 7:07.55 ريماك نيفيرا (سيارة هايبركار) : بزمن 7:05.298 رغم أن هذا الزمن أبطأ بـ18 ثانية من النموذج الأولي المُعدّل العام الماضي، إلا أن النسخة الإنتاجية حققت الإنجاز بفارق زمني مؤكد، وبإطارات ومواصفات متوفرة للعملاء في الأسواق. قوة خارقة تحت غطاء سيدان صينية! السيارة مزودة بثلاثة محركات كهربائية (Tri-Motor) تولد قوة 1,527 حصان وعزم دوران 1,770 نيوتن.متر ، ما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 1.89 ثانية فقط . وفي الفيديو الرسمي الذي نشرته شاومي، وصلت السيارة إلى سرعة 345 كم/س على الخط المستقيم – أي أقل بـ5 كم فقط من سرعتها القصوى المعلنة 350 كم/س . مفاجأة: القوة القصوى لا تُفتح مباشرة! بشكل مثير للاهتمام، لا يحصل مالكو SU7 Ultra على القوة الكاملة عند الشراء مباشرة. بدلًا من ذلك، يجب على السائق إنهاء لفة تأهيلية على حلبة معتمدة من شاومي لتفعيل وضع 'Qualifying Mode' الذي يفتح القوة الكاملة، وهي ميزة تجمع بين التحدي والتقنية. سعر متوسط… بأرقام هايبركار! رغم أدائها الخارق، يبلغ سعر SU7 Ultra في الصين حوالي ¥529,000 (ما يعادل 73,600 دولار أمريكي) ، مما يجعلها أرخص بكثير من منافستها الألمانية بورشه تايكان التي تبدأ من ¥1,998,000 (278,000 دولار أمريكي) . شاومي تدخل سباق الأداء العالمي