هاميلتون يبحث عن اللقب القياسي
ويطارد «السير» البالغ 40 عاما والذي توّج للمرة الاخيرة مع «الأسهم الفضية» عام 2020، لقبه الثامن القياسي بهدف فك ارتباطه مع الأسطورة الألماني ميكايل شوماخر.
ومنذ فقدانه عام 2021 اللقب أمام سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن في الجولة الختامية على حلبة مرسى ياس في أبو ظبي في سباق أثار الكثير من الجدل، حلّ البريطاني سادسا وثالثا ثم سابعا في الأعوام الثلاثة الاخيرة، وشاهد منافسه اللدود «ماد ماكس» يحكم قبضته في تلك الأعوام.
أسعد هاميلتون مشجعيه بتجربة سيارة أس أف-25 الجديدة على حلبة فيراري في فيورانو مودينيزي في ضواحي مودينا شمال إيطاليا قبل أن يتوقف لتحية الـ «تيفوزي».
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
أخبار الخليج
٠٥-٠٧-٢٠٢٥
- أخبار الخليج
لوكلير يتصدر التجارب الحرة الأخيرة
سيلفرستون - (رويترز): تصدر شارل لوكلير التجارب الحرة الأخيرة في سباق جائزة بريطانيا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا1 للسيارات أمس السبت، ليرسل سائق فيراري تذكيرا لفريق مكلارين بمدى سرعته. واجتاز السائق المولود في موناكو حلبة سيلفرستون في فترة ما بعد الظهر الملبدة بالغيوم والرياح في يوم أكثر برودة من الجمعة، محققا أفضل زمن، بعدما أنهى لفته في زمن قدره دقيقة واحدة و25.498 ثانية. وجاء أوسكار بياستري سائق مكلارين ومتصدر الترتيب العام في المركز الثاني، إذ كان أبطأ بفارق 0.068 ثانية عن لوكلير، واحتل ماكس فرستابن سائق رد بول المركز الثالث. ورُفع العلم الأحمر مرتين في حصة التجارب، كانت الأولى عندما سقطت أجزاء من سيارة هاس التي كان يقودها أولفير بيرمان على الحلبة، والثانية في الثواني الأخيرة عندما التفت سيارة جابرييل بورتوليتو على أحد الأرصفة وارتدت على العشب وتحطم نظام التعليق الأمامي الأيسر للسيارة. ووضع التوقف الأخير حدا لكل من حاول تحقيق زمن أفضل من لوكلير، بمن فيهم لويس هاميلتون زميله في فيراري، الذي أنهى التجارب الحرة في المركز 11. كان هاميلتون أسرع من لوكلير في أول قطاعين، قبل أن يلغي القطاع الأخير بعد رفع الأعلام الحمراء نتيجة لحطام سيارة بيرمان على الحلبة. وحقق لاندو نوريس سائق مكلارين، الذي يتأخر بفارق 15 نقطة عن بياستري بعد 11 من أصل 24 سباقا، رابع أسرع زمن، وحل يوكي تسونودا سائق رد بول خامسا.
أخبار الخليج
٠٣-٠٧-٢٠٢٥
- أخبار الخليج
هاميلتون لاستعادة نغمة الانتصارات
سيلفرستون – (أ ف ب): يسعى البريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، إلى استعادة نغمة الانتصارات في أول ظهور له باللون الأحمر في مسرح إنجازاته حلبة سيلفرستون نهاية الاسبوع الجاري ضمن جائزة بريطانيا الكبرى، الجولة الثانية عشرة من بطولة العالم للفورمولا واحد، على غرار فريقه فيراري الباحث عن نجاحه الأول هذا العام أمام فريق ماكلارين العنيد. بعد مرور عام تقريبا على فوزه بسباق جائزته الكبرى «الوطنية» منهيا فترة صيام دامت قرابة ألف يوم دون فوز مع فريقه السابق مرسيدس، يعود «الملك لويس» الذي انتقل منذ ذلك الحين إلى فيراري، إلى وطنه على أمل مواصلة أرقامه القياسية على الحلبة البريطانية الأسطورية. في سيلفرستون، يعد هاميلتون السائق صاحب أكبر عدد من الانتصارات (9)، ويرغب في إضافة العاشر إلى قائمة إنجازاته. لم يسبق لأي سائق في عالم الفورمولا واحد أن فاز بعدد من السباقات كما فاز البريطاني في حلبة واحدة. ويدرك هاميلتون أهمية الفوز في سيلفرستون خصوصا بالنسبة لفريق سكوديريا، الوحيد من بين الفرق الرائدة (ماكلارين، ريد بول ومرسيدس) لم يفز بأي جائزة كبرى هذا العام حتى الآن، بعد إحدى عشرة جولة. وينتظر هاميلتون أيضًا منصة التتويج الأولى له في سباق جائزة كبرى مع فيراري، وإذا لم يتمكن من إنهاء السباق ضمن المراكز الثلاثة الأولى الأحد، سينهي سلسلة من 15 منصة تتويج متتالية في سيلفرستون، وهو رقم قياسي مطلق على حلبة واحدة. وقال رئيس فيراري الفرنسي فريديريك فاسور: «التحسينات التي أجريناها في سبيلبيرغ (مكان سباق الجائزة الكبرى للنمسا) لعبت بالتأكيد دورا في نتيجتنا الجيدة الأحد الماضي، ونريد الاستفادة من هذا الزخم الإيجابي قبل السباق المقبل». بعد فوزه بثمانية من السباقات الـ11 الأولى للموسم، يبدو فريق ماكلارين خارج نطاق المنافسة في معظم سباقات الجائزة الكبرى. وفي النمسا، قدم سائقاها الاسترالي أوسكار بياستري متصدر بطولة العالم ومطارده المباشر البريطاني لاندو نوريس، للجمهور منافسة شرسة في قلب جبال ستيريا. في النهاية، فاز نوريس بالسباق متفوقا على بياستري، وقلص الفارق بينهما إلى 15 نقطة. فيرستابن في قلب شائعات جديدة يحتل سائق ريد بول، الهولندي ماكس فيرستابن، بطل العالم في الاعوام الاربعة الاخيرة، المركز الثالث في الترتيب العام، بفارق 61 نقطة خلف بياستري. اضطر إلى الانسحاب في نهاية الأسبوع الماضي بعد اصطدامه بسيارة مرسيدس التي يقودها الإيطالي الواعد أندريا كيمي أنتونيلي حيث تم اعتبار الأخير مسؤولا عن الحادث وسيتراجع ثلاثة مراكز عند الانطلاق في سيلفرستون. خسر الهولندي الكثير أمام السائقين المتصدرين بل أنه بات تحت ضغط شديد من سائق مرسيدس الاول البريطاني جورج راسل حيث أصبح الفارق بينهما تسع نقاط فقط. وأوضحت قناة سكاي سبورت إيطاليا أن «ماد ماكس» يجري «مفاوضات جدية» مع مرسيدس لموسم 2026. وفي حال نجاحها، فقد يطيح براسل، ويضع حدا لأحد عشر موسما قضاها مع ريد بول. ويدخل راسل المنافسة وهو غارق في شائعات وتقارير غير مؤكدة تفيد بأن منافسه الشرس فيرستابن وافق على عرض لخلافته العام المقبل. مع عودة الفورمولا 1 إلى الحلبة التي استضافت أول سباق لها في بطولة العالم قبل 75 عاما، يجد البريطاني البالغ من العمر 27 عاما نفسه أمام معضلة صعبة، إذ يسعى الى تحقيق فوزه الخامس في مسيرته ليضمن مقعده ومستقبله مع مرسيدس. يُعتقد على نطاق واسع أنه إذا لم يكن فيرستابن ضمن المراكز الثلاثة الأولى في البطولة بنهاية يوليو مع وجود فرصة واقعية للفوز بلقب خامس، فيمكنه الانتقال إلى فريق آخر، وهو احتمال عززته الأربعاء تقارير تزعم أنه قال نعم لرئيس مرسيدس توتو وولف. ومع ذلك، وكما أشار مارتن براندل، المعلق البريطاني المخضرم وسائق الفورمولا واحد السابق، وهو صديق مقرب من راسل: «لا دخان بدون نار». وأضاف أن راسل كان «متوترا ويتردد قليلا». وصرح براندل لقناة سكاي سبورتس فورمولا واحد: «هناك شيء ما يحدث».
أخبار الخليج
٢٢-٠٦-٢٠٢٥
- أخبار الخليج
بورشه تايكان توربو GT تسجل رقماً قياسياً جديداً لسيارة كهربائية تخرج من خط الإنتاج
أصبحت سيارة بورشه تايكان توربو GT رسمياً أسرع سيارة كهربائية تعمل بالبطارية على حلبة مرسى ياس في أبوظبي في الإمارات العربية المتحدة. وانضمت حلبة مرسى ياس إلى قائمة حلبات السباق الشهيرة حول العالم التي سجلت عليها سيارة تايكان توربو GT أرقامها القياسية، حيث تُعتبر رسمياً أسرع سيارة كهربائية بالكامل مخصصة للطرقات على حلبة مرسى ياس. سجلت سيارة تايكان توربو GT الرقم القياسي البالغ 2:07.247 على مسار سباق الجائزة الكبرى الذي يبلغ طوله 5.281 كيلومتر في حلبة ياس مارينا، وهو نفس المسار الذي تُقام عليه الجولة الأخيرة من بطولة العالم للفورمولا 1 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات كل موسم. وتم اختيار رامز عزام، سائق سباقات GT والمعلم في مدرسة السباقات في الإمارات العربية المتحدة، لقيادة السيارة أثناء محاولة تسجيل الرقم القياسي. واعتمدت حلبة مرسى ياس ومنظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية رسمياً الرقم القياسي الجديد وفقاً لمجموعة من القواعد التي تم وضعها مؤخراً لتسجيل زمن لفات السيارات التي تخرج من خط الإنتاج. وقال رامز عزام، الفائز بفئة GT 4 في سباق دبي 24 ساعة لهذا العام: "ما يميز تايكان توربو GT عن غيرها من السيارات الكهربائية هو قدرتها على الحفاظ على سرعة ثابتة طوال اللفة، على عكس معظم السيارات الكهربائية التي تُظهر أداءً قوياً فقط عند السير في خط مستقيم". وأضاف: "تتميز تايكان أيضاً بوضعية القيادة المنخفضة التي تساعد السائق على تعزيز قدرات التحكم في السيارة والكبح والانطلاق بقوة بفضل ديناميكية أنظمة الشاسيه من بورشه. تذكرني هذه السيارة، من نواحٍ عديدة، بسيارة 911 GT 3 التي قُدتها على هذه الحلبة من قبل". واختتم بقوله: "تستفيد تايكان توربو GT من نقاط قوة السيارات الكهربائية، مثل انخفاض مركز ثقلها مقارنةً بالسيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي والاستجابة الفورية لدواسة الوقود دون أي تأخير مع عزم الدوران القوي والثابت، ما يجعلها واحدة من أسرع السيارات التي قدتها على الحلبة، لا سيما عند اجتياز المنعطفات. إنها سيارة رائعة بكل معنى الكلمة". نظام رسمي جديد لتسجيل زمن اللفات للسيارات التي تخرج من خط الإنتاج ينص النظام الرسمي الجديد لتسجيل زمن اللفات على خضوع السيارات لفحص دقيق قبل انطلاقها على الحلبة لضمان مطابقتها لمواصفات السيارات المخصصة للطرقات. وتتكون عملية تسجيل زمن اللفة فترة تدريبية مدتها 60 دقيقة، تليها لفات تأهيلية مدتها 45 دقيقة، حيث يجب تسجيل زمن اللفة القياسي. وأشرفت منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية، بقيادة فيرغوس لافرز، الخبير والمسؤول الكبير في الاتحاد الدولي للسيارات، على العملية بالكامل مع الاستفادة من جميع مرافق التحكم بالسباق، بما في ذلك تطبيق قيود وشروط المسار للتأكد من أن زمن اللفة المسجل متوافقاً تماماً مع اللوائح المعتمدة. وقال وسام خليل، المدير العام لمركز بورشه أبوظبي والعين: "نشكر إدارة حلبة مرسى ياس ومنظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية على تعاونهم معنا من أجل وضع هذا النظام الرسمي الجديد لتسجيل زمن اللفات للسيارات المخصصة للطرقات على حلبة ياس". ووجه وسام خليل التهنئة لرامز عزام على تسجيله هذا الزمن القياسي الذي بلغ 2:07 دقيقة، وأضاف: "أكد هذا الإنجاز على القدرات الفائقة لسيارة تايكان توربو GT وارتقائها بمعايير السيارات الكهربائية، وأثبت أنها أقوى طراز من تايكان وأكثرها تركيزاً على الأداء حتى الآن". يذكر أن حلبة مرسى ياس تستضيف الجولة الختامية لموسم فورمولا 1 كل عام، كما تعد مركزاً لرياضة السيارات في الشرق الأوسط. وأصبح بإمكان الحلبة الآن اعتماد الأرقام القياسية الرسمية لأسرع زمن للفات السيارات المخصصة للطرقات. وتعتبر تايكان توربو GT أقوى سيارة مخصصة للطرقات من بورشه على الإطلاق، حيث يعتمد تطويرها على خبرات الشركة التي تكتسبها من سيارتها الكهربائية 99 X الفائزة ببطولة إيه بي بي فورمولا إي العالمية التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات. من جانبه، قال علي البشر، المدير العام لحلبة مرسى ياس: "تفخر حلبة مرسى ياس بشراكتها مع بورشه للارتقاء بمعايير أداء السيارات الكهربائية". وأضاف: "يؤكد هذا الرقم القياسي القدرات الفائقة لسيارة تايكان توربو GT ، ويعزز أيضاً دور حلبة مرسى ياس كوجهة عالمية لشركات السيارات من أجل عرض أحدث التقنيات المبتكرة وفق نظام رسمي معتمد".
