هل يكون هذا هو الجيل الجديد من ميتسوبيشي باجيرو؟ تصميم تخيلي يكشف ملامح عودة أسطورة الـSUV
تصميم خارجي بملامح أكثر قوة وصلابة
التصميم التخيلي الجديد، المبني على النماذج الأولية المموهة التي ظهرت في اختبارات جنوب أوروبا، يعيد إحياء روح الـSUV الكلاسيكية مع خطوط
مربعة وواجهة أمامية عمودية
، مصابيح LED مكدسة عمودياً، وشبك أمامي عريض يعزز حضور السيارة القوي.
التصميم الخلفي يتميز بمصابيح متصلة، زجاج خلفي عمودي، وحماية سفلية كبيرة تضفي لمسة من الطابع العملي المخصص للطرق الوعرة.
غموض حول المنصة والمحرك
لا تزال الشائعات متضاربة بشأن منصة الجيل الجديد من
ميتسوبيشي باجيرو 2025
، حيث تشير بعض التقارير إلى إمكانية اعتماده على:
هيكل أحادي (Unibody)
مشابه لميتسوبيشي أوتلاندر مع خيار هجين بقوة 302 حصان.
أو
شاصي تقليدي Ladder-Frame
مستعار من ميتسوبيشي تريتون مع محرك ديزل تيربو سعة 2.4 لتر بقوة تصل إلى 201 حصان، مع احتمال إضافة نسخة هجينة لاحقًا.
تقارير أخرى رجحت أن يكون الطراز الجديد بديلاً عن
باجيرو سبورت
مع إسقاط كلمة 'سبورت' نهائيًا، والاقتراب أكثر من هوية باجيرو الأصلية.
منافسة قوية متوقعة في فئة الـSUV
عودة ميتسوبيشي باجيرو ستضع العلامة اليابانية مجددًا في مواجهة مباشرة مع منافسين كبار مثل
تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، فورد إكسبيديشن
، خصوصًا لعشاق الطرق الوعرة والرحلات الطويلة.
ومن المتوقع الكشف عن النسخة النهائية قبل نهاية عام
2025
، بعد اكتمال مراحل التطوير والاختبارات المكثفة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة


البيان
منذ ساعة واحدة
- البيان
43 % تراجعاً في أرباح «ميتسوبيشي» الربعية
أعلنت شركة «ميتسوبيشي» اليابانية للتجارة أن صافي ربحها للأشهر الثلاثة حتى 30 يونيو بلغ 203.1 مليارات ين (1.4 مليار دولار) بانخفاض 43 %عن العام الماضي، لكنه فاق توقعات المحللين الذين أرجعوا الانخفاض بصورة أساسية إلى تراجع المبيعات وانخفاض الدخل التشغيلي.. وكان استطلاع أجرته مجموعة بورصات لندن لآراء المحللين توقع أن تسجل الشركة 180.3 مليار ين في صافي أرباح الربع الأول من العام. وخلال الفترة نفسها من العام الماضي حققت «ميتسوبيشي» أرباحاً صافية بلغت 354.4 مليار ين. وأبقت الشركة توقعاتها لأرباح السنة المالية، التي ستنتهي في مارس المقبل دون تغيير عند 700 مليار ين.


العين الإخبارية
منذ 2 أيام
- العين الإخبارية
ما هي السيارات الموثوقة للطرق الوعرة بين بغداد وجنوب العراق؟ مقارنة شاملة
في العراق، لا تُعد القيادة مجرد وسيلة تنقل، بل مغامرة حقيقية خاصة في المناطق الممتدة من بغداد نحو الجنوب، حيث تتنوع التضاريس بين الجبال والصحاري والمناطق الطينية. هذا الواقع يجعل اختيار السيارة المناسبة أمرا بالغ الأهمية، إذ تتطلب الطرق الوعرة مركبات قوية وقادرة على التعامل مع مختلف التحديات. وتقدم "العين الإخبارية" قائمة بأكثر السيارات موثوقية في التعامل مع تلك البيئات الصعبة، بحسب ما أورده موقع TijarIQ المتخصص. رينج روفر.. رفاهية لا تخشى الوحل تُعرف سيارة رينج روفر بأنها مزيج فريد من الفخامة والقدرة العالية على الطرق الوعرة. تمتلك نظام الاستجابة للتضاريس 2 الذي يتكيف تلقائيًا مع مختلف الأسطح مثل الرمال والحصى والثلوج، ما يجعلها من أقوى سيارات الدفع الرباعي في تلك الفئة. كما أن نظام التعليق الهوائي القابل للتعديل، إلى جانب المحرك القوي، يمنحها قدرة على التعامل مع أصعب الطرق مع الحفاظ على راحة القيادة. الميزات الرئيسية المحرك: 3.0 لتر سداسي الأسطوانات – 355 حصانا الخلوص الأرضي: حتى 11.7 بوصة نظام الدفع الرباعي: الاستجابة للتضاريس 2 التضاريس المناسبة: المسارات الصخرية، الثلوج، ظروف الصحراء جيب رانجلر روبيكون.. لا تعرف المستحيل تُعد جيب رانجلر روبيكون من السيارات المثالية للطرق الوعرة في العراق، بفضل قدراتها المعروفة في الدفع الرباعي وتصميمها القوي. تضم نظام Rock-Trac 4×4، وتروس تفاضلية قابلة للقفل، وقضيب توازن قابل للفصل، ما يجعلها مناسبة تمامًا للمناطق الجبلية والمسارات الطينية. كما يسمح ارتفاعها الجيد عن الأرض بخوض المياه والمنحدرات بسهولة. الميزات الرئيسية المحرك: 3.6 لتر V6 – 285 حصان الخلوص الأرضي: 10.8 بوصة نظام الدفع الرباعي: Rock-Trac 4×4 التضاريس المناسبة: الصخور، الطين، الثلوج لاند روفر ديفندر.. التصميم الصلب هو الحل لاند روفر ديفندر تُعد واحدة من أبرز الأسماء في عالم الطرق الوعرة. تجمع بين متانة التصميم وتقنيات حديثة مثل نظام الاستجابة للتضاريس، الذي يسمح لها بالتكيف مع بيئات مختلفة مثل الصحاري والثلوج. وتتميز بهيكل معزز وخلوص أرضي مرتفع، ما يجعلها مناسبة للتنقل في الأراضي الوعرة المنتشرة بين وسط العراق وجنوبه. الميزات الرئيسية المحرك: 2.0 لتر تيربو – 296 حصانا الخلوص الأرضي: 11.5 بوصة نظام الدفع الرباعي: الاستجابة للتضاريس 2 التضاريس المناسبة: الصحاري، الثلوج، الصخور. تويوتا لاند كروزر.. ملكة الثقة في كل الظروف تويوتا لاند كروزر من أكثر السيارات اعتمادًا في المناطق الوعرة، بفضل محركها القوي V8 ونظام الدفع الرباعي المتطور. يحتوي على خاصية اختيار التضاريس المتعددة، ونظام تحكم بالزحف، ما يجعلها قادرة على التعامل مع الكثبان الرملية، والمناطق الجبلية. وعلى الرغم من فخامتها، فإنها لا تتنازل عن الأداء القوي في الظروف القاسية. الميزات الرئيسية المحرك: 5.7 لتر V8 – 381 حصانًا الخلوص الأرضي: 8.9 بوصة نظام الدفع الرباعي: دفع دائم مع خاصية اختيار التضاريس التضاريس المناسبة: الصحاري، الصخور، الطين. فورد برونكو.. عودة الأسطورة عادت فورد برونكو إلى الأسواق بتصميم موجه خصيصًا لعشاق الطرق الوعرة. بفضل أوضاع GOAT للقيادة، وحزمة Sasquatch التي تضم إطارات كبيرة وتروس تفاضلية قابلة للقفل، تقدم برونكو أداءً قويًا في الوحل، والصخور، وحتى الرمال. الميزات الرئيسية المحرك: 2.7 لتر V6 EcoBoost – 310 حصان الخلوص الأرضي: 11.6 بوصة نظام الدفع الرباعي: GOAT مع دفع رباعي متقدم التضاريس المناسبة: الطين، الرمال، الصخور. مرسيدس بنز G-Wagon.. الوحش الفاخر تُعتبر مرسيدس G-Wagon من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة التي تحتفظ بجذورها العسكرية، حيث تمتلك هيكلًا قويًا وتروس تفاضلية قابلة للقفل ومحرك V8 قوي. وهي تجمع بين الرفاهية والقدرة الحقيقية على التعامل مع أصعب الطرق. الميزات الرئيسية المحرك: 4.0 لتر V8 توين تيربو – 416 حصانًا الخلوص الأرضي: 9.5 بوصة نظام الدفع الرباعي: دائم مع 3 تروس تفاضلية قابلة للقفل التضاريس المناسبة: الصخور، الثلوج، الطرق الوعرة. تويوتا 4 رانر TRD برو تويوتا فور رانر TRD Pro تُصنّف ضمن سيارات المغامرات القوية، بفضل نظام التحكم بالزحف، واختيار التضاريس، وممتصات صدمات FOX. وهي مثالية للغابات، والجبال، وحتى المناطق الصحراوية المفتوحة. الميزات الرئيسية المحرك: 4.0 لتر V6 – 270 حصانًا الخلوص الأرضي: 9.6 بوصة نظام الدفع الرباعي: جزئي مع اختيار التضاريس التضاريس المناسبة: الصحاري، الغابات، الجبال. سوبارو أوتباك وايلدرنس.. سيارة المدينة والمغامرة تقدم سوبارو أوت باك وايلدرنس خيارًا عمليًا للمستخدمين الذين يرغبون في الجمع بين استخدام السيارة داخل المدينة والقدرة على المغامرة. تتميز بخلوص أرضي جيد، ودفع رباعي متماثل، ونظام X-MODE، مما يجعلها مناسبة للثلوج والطرق غير الممهدة. الميزات الرئيسية المحرك: 2.4 لتر تيربو بوكسر – 260 حصانًا الخلوص الأرضي: 9.5 بوصة نظام الدفع الرباعي: متماثل مع X-MODE التضاريس المناسبة: الثلوج، الحصى، الطرق الوعرة الخفيفة. شيفروليه كولورادو ZR2 شيفروليه كولورادو ZR2 هي شاحنة بيك أب مخصصة للقيادة الوعرة، وتأتي بممتصات صدمات متطورة، وتروس تفاضلية قابلة للقفل، وارتفاع مناسب، ما يجعلها مناسبة للصخور والرمال والمسطحات الطينية. الميزات الرئيسية المحرك: 3.6 لتر V6 – 308 حصان الخلوص الأرضي: 10 بوصات نظام الدفع الرباعي: مع ممتصات Multimatic DSSV التضاريس المناسبة: الصخور، الرمال، الطين. aXA6IDEwNC4yNTIuNjUuMTQ0IA== جزيرة ام اند امز CZ


عالم السيارات
منذ 4 أيام
- عالم السيارات
ميتسوبيشي أوتلاندر تريل إديشن 2025… مظهر قوي لعشاق المغامرات قبل الانتقال إلى الهجين في 2026
النص المعاد صياغته بأسلوب احترافي ومحسّن لمحركات البحث: كشفت شركة ميتسوبيشي (Mitsubishi) رسميًا عن النسخة الجديدة أوتلاندر تريل إديشن 2025 (Outlander Trail Edition) ، التي تنضم إلى عائلة سيارات الدفع الرباعي SUV بإطلالة أكثر صلابة ولمسات تصميم توحي بروح المغامرة، دون تغييرات ميكانيكية جوهرية. وتعد هذه النسخة آخر إصدار يعتمد على محرك الاحتراق الداخلي قبل أن تتحول أوتلاندر بالكامل إلى نظام هجين ابتداءً من 2026. تصميم خارجي بطابع المغامرة تحصل أوتلاندر تريل إديشن على مجموعة تحسينات خارجية تمنحها مظهراً أكثر جرأة، تشمل: إضافات بلاستيكية على أقواس العجلات والصدامات والأبواب لمزيد من الحماية. ملصقات سوداء على غطاء المحرك والجوانب مع شارة Trail Edition على الباب الخلفي. لمسات سوداء على المرايا والمقابض والشبك الأمامي وإطارات النوافذ. جنوط حصرية قياس 18 إنش بتصميم شبكي مطلي بالأسود، مع إطارات Cooper Discoverer Road+Trail اختيارية للطرق الوعرة. خيار إضافة سقف تحميل من Thule مع تجهيزات لحمل الدراجات أو صناديق الأمتعة. مقصورة عملية بلمسات خاصة في الداخل، تأتي السيارة بمفروشات جلد صناعي وأسود داكن مع قماش سويدي فاخر، وفرش أرضية مخصص للطقس القاسي، بالإضافة إلى: فتحة سقف بانورامية كهربائية. نظام صوتي Dynamic Sound من Yamaha بثمانية مكبرات. خمس منافذ USB-C. مقاعد أمامية مدفأة ومساحات زجاج أمامي بخاصية التسخين. باقة أنظمة مساعدة السائق Mi-Pilot Assist . أداء مألوف قبل الانتقال إلى الهجين تعتمد أوتلاندر تريل إديشن على محرك 2.5 لتر رباعي الأسطوانات متصل بناقل حركة CVT ونظام الدفع الرباعي الذكي S-AWC من ميتسوبيشي. ورغم مظهرها الجريء، لم تحصل على تحسينات ميكانيكية خاصة للطرق الوعرة، ما يجعلها مناسبة أكثر للمسارات الخفيفة والرحلات العائلية. يُذكر أن طراز 2025 سيكون الأخير بمحرك احتراق داخلي تقليدي قبل أن تنتقل أوتلاندر إلى محركات تيربو 1.5 لتر مع نظام هجين خفيف أو نسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV) بداية من 2026. السعر والمنافسون تتوفر ميتسوبيشي أوتلاندر تريل إديشن 2025 بسعر يبدأ من 39,295 دولارًا ، أي بزيادة طفيفة عن نسخة SE القياسية. وتتنافس هذه الفئة مع سيارات مثل نيسان روج روك كريك ، سوبارو فوريستر وندرنس ، هوندا CR-V ترايل سبورت و تويوتا RAV4 وودلاند .