Lamborghini Temerario تتحدى Ducati Panigale V4 على مضمار سباق! (فيديو)

في مواجهة خارجة عن المألوف جمعت بين القوة الميكانيكية الإيطالية على أربع عجلات، وسرعة السباق المطلقة على عجلتين، خاضت سيارة Lamborghini Temerario الهجينة تحديًا مباشرًا مع دراجة Ducati Panigale V4 على الخط المستقيم الرئيسي لحلبة إيمولا، في عرض مذهل يجسّد فلسفة الأداء الخالص.
جاء التحدي ليجمع بين اثنتين من أكثر الإبداعات الهندسية الإيطالية تطورًا: سيارة Temerario الجديدة من لامبورجيني، التي تُجسّد ثورة في تصميم وأداء السيارات الرياضية، ودراجة Panigale V4 من دوكاتي، المستوحاة من عالم MotoGP، والمعروفة برشاقتها الدقيقة وتسارعها الجنوني.
Astonishing performance is only as good as its proving ground. Witness the Lamborghini Temerario push the limits of speed in a challenge against the Ducati Panigale V4 on the Imola Circuit's main straight.
Who do you reckon took the win?@DucatiMotor pic.twitter.com/zrQjSA8dyc
— Lamborghini (@Lamborghini) May 16, 2025
وقد تحوّلت إيمولا، الحلبة الشهيرة بتاريخها القاسي في سباقات الفورمولا 1، إلى ساحة اختبار فعلية للثقة، والقوة، والانسيابية.
جاءت Temerario مدعّمة بمنظومة هجينة متطورة، تضم محرك V8 مزدوج التيربو، وثلاثة محركات كهربائية، تولد قوة مجمّعة تبلغ 920 حصانًا، فيما تسجّل تسارعًا من 0 إلى 100 كيلومتر/ساعة خلال 2.7 ثانية فقط.
في المقابل، دخلت Panigale V4 السباق بقوة 216 حصانًا، وشاسيه محسن، إلى جانب تقنيات إلكترونية متقدمة، مثل نظام الكبح الإلكتروني Race eCBS، ما منحها قدرة مذهلة على المناورة والانطلاق الحاد في اللحظات الحاسمة.
اقرأ أيضاً Lamborghini Temerario ثور بشهامة الفرسان
ورغم أن الفيديو الرسمي لم يكشف صراحة عن نتيجة هذا التحدي، إلا أن ما ظهر من لقطات أظهر تنافسًا حادًا بين الطرفين، حيث استفادت Temerario من ثباتها القوي ونظام الدفع المتقدم، بينما اعتمدت Panigale V4 على خفة وزنها وتسارعها الخاطف.
هذا النوع من التحديات لا يتعلق فحسب بمن عبر خط النهاية أولًا؛ بل بتكريم روح الهندسة الإيطالية الفريدة، وقدرتها على تحويل الآلة إلى شغف متحرك.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الشرق الأوسط

منذ 9 ساعات

• الشرق الأوسط

«الدوري الإيطالي»: نابولي وإنتر دون مدربَيهما في الجولة الختامية

يخوض نابولي وإنتر ميلان الجولة الختامية لدوري الدرجة الأولى الإيطالي لكرة القدم على أمل حسم اللقب لكن في غياب مدربَيهما عن المنطقة الفنية بعد أن عاقبت الرابطة، الإثنين، أنطونيو كونتي وسيموني إنزاغي بالإيقاف لمباراة واحدة. وكانت الجولة قبل الأخيرة التي أقيمت الأحد مثيرة، وفي ظل أهمية المباريات حصل خمسة مدربين على البطاقات الحمراء ليغيبوا عن المنطقة الفنية في الجولة الختامية. كان إنتر قريباً من الفوز على لاتسيو، الذي كان سيضع فريق إنزاغي في صدارة جدول الترتيب في ظل تعادل نابولي مع بارما، عندما ذهب الحكم إلى شاشة إلى جانب الملعب للتحقق من ركلة جزاء محتملة لصالح لاتسيو. ودخل إنزاغي وماركو باروني مدرب لاتسيو في مشادات ساخنة في المنطقة الفنية ليطردهما الحكم الذي احتسب ركلة جزاء بسبب لمسة يد من يان بيسيك وسجلها بيدرو في الدقيقة 90 من المباراة التي انتهت بالتعادل 2 - 2. وتجاوز المدربان المشادة وتابعا الدقائق الأخيرة من المباراة جنباً إلى جنب من المدرجات. مدرب نابولي أنطونيو كونتي (أ.ف.ب) في الوقت نفسه، لم يتمكن نابولي من التفوق على بارما الذي يصارع الهبوط، وفي الدقيقة 90 من المباراة التي انتهت بالتعادل دون أهداف، دخل أنطونيو كونتي ومدرب بارما كريستيان كيفو في مشادة كلامية وطرد كلاهما. واحتفظ فريق نابولي بأفضلية نقطة واحدة على إنتر، وسيستضيف كالياري يوم الجمعة في الوقت نفسه الذي يحل فيه إنتر ضيفاً على كومو. وإذا تساوى الفريقان في عدد النقاط، فسيتواجه الفريقان في مباراة فاصلة لحسم اللقب. وسيغيب سيرجيو كونسيساو مدرب ميلان عن المنطقة الفنية في الجولة الختامية بعد طرده في الوقت بدل الضائع من المباراة التي خسرها فريقه 3 - 1 أمام روما.

العربية

منذ 10 ساعات

• العربية

إنزاغي وكونتي يغيبان عن جولة الحسم في إيطاليا

يخوض نابولي وإنتر ميلان الجولة الختامية لدوري الدرجة الأولى الإيطالي لكرة القدم على أمل حسم اللقب لكن في غياب مدربيهما عن المنطقة الفنية بعد أن عاقبت الرابطة أنطونيو كونتي وسيموني إنزاغي بالإيقاف لمباراة واحدة يوم الاثنين. وكانت الجولة قبل الأخيرة التي أقيمت الأمس مثيرة وفي ظل أهمية المباريات حصل خمسة مدربين على البطاقات الحمراء ليغيبوا عن المنطقة الفنية في الجولة الختامية. كان إنتر قريبا من الفوز على لاتسيو الأحد، والذي كان سيضع فريق إنزاغي في صدارة جدول الترتيب في ظل تعادل نابولي مع بارما، عندما ذهب الحكم إلى شاشة إلى جانب الملعب للتحقق من ركلة جزاء محتملة لصالح لاتسيو. ودخل إنزاغي وماركو باروني مدرب لاتسيو في مشادات ساخنة في المنطقة الفنية ليطردهما الحكم الذي احتسب ركلة جزاء بسبب لمسة يد من يان بيسيك وسجلها بيدرو في الدقيقة 90 من المباراة التي انتهت بالتعادل 2-2. وتجاوز المدربان المشادة وتابعا الدقائق الأخيرة من المباراة جنبا إلى جنب من المدرجات. في الوقت نفسه، لم يتمكن نابولي من التفوق على بارما الذي يصارع الهبوط، وفي الدقيقة 90 من المباراة التي انتهت بالتعادل دون أهداف، دخل أنتونيو كونتي ومدرب بارما كريستيان كيفو في مشادة كلامية وطرد كلاهما. واحتفظ فريقه نابولي بأفضلية نقطة واحدة على إنتر، وسيستضيف كالياري يوم الجمعة في نفس الوقت الذي يحل فيه إنتر ضيفا على كومو. وإذا تساوى الفريقان في عدد النقاط، فسيتواجه الفريقان في مباراة فاصلة لحسم اللقب. وسيغيب سيرجيو كونسيساو مدرب ميلان عن المنطقة الفنية في الجولة الختامية بعد طرده في الوقت بدل الضائع من المباراة التي خسرها فريقه 3-1 أمام روما.

الرياضية

منذ 10 ساعات

• الرياضية

حلبة إيمولا مهددة بالاستبعاد عن فورمولا 1

باتت حلبة إيمولا الإيطالية لسباقات فورمولا 1 للسيارات، مهددة بالاستبعاد من المسابقة، بانتهاء عقدها العام الجاري، وفق ما أشار إليه ستيفانو دومينيكالي الرئيس التنفيذي للبطولة. وقال ستيفانو دومينيكالي الرئيس التنفيذي للبطولة، الذي ولد ونشأ في المدينة القريبة من بولونيا، للصحافيين الإثنين: «إن من الصعب تبرير تنظيم سباقين في إيطاليا في ظل وجود مرشحين لاستضافة السباقات من أماكن أخرى». يبدو أن إيمولا ذات الطراز القديم التي تشتهر بالمسار الضيق، محكوم عليها بالاستبعاد بعد عودتها خلال أعوام وباء كورونا، ما لم يتم التوصل إلى اتفاق على أساس التناوب مع أماكن أخرى. وهي حلبة تلائم ذوق ماكس فرستابن الفائز بجائزة إيميليا رومانيا الكبرى إلى حد كبير، وتقع على أرض فيراري، وتتمتع بجاذبية عاطفية وتاريخية كبيرة بعد وفاة أيرتون سينا ورولان راتزنبرجر في عام 1994. وقال فرستابن بطل العالم أربع مرات إنه يتفهم الأمر، إذ ترتبط حلبة مونزا بعقد حتى عام 2031 لسباق جائزة إيطاليا الكبرى، لكنه شعر أيضًا بالخسارة. وبدوره قال سائق فريق رد بول بعد فوزه بجائزة إميليا رومانيا الكبرى: «خسارة حلبات كتلك أمر مؤسف. أتفهم ذلك من جانب منظمي فورمولا 1 بالطبع، والحلبات الجديدة التي سنذهب إليها». ومن المقرر أن تستضيف مدريد سباق جائزة كبرى لفورمولا 1 العام المقبل، وسيتعين إجراء بعض التغييرات للحفاظ على جدول المنافسات، المؤلف من 24 سباقًا. وأُدرجت لاس فيجاس وميامي في الأعوام الأخيرة على جدول المنافسات، وهناك حديث عن إفريقيا وتايلاند وسباق ثان في الصين، فيما لن يُجرى أي سباق في ألمانيا، رغم انضمام أودي إلى مرسيدس ضمن فرق المسابقة اعتبارًا من العام المقبل.