المركبات الكهربائية تدعم مُدن المستقبل

تشهد البلدان النامية توسعًا حضريًا بمعدلٍ غير مسبوق؛ فمن المتوقع أن يزداد عدد سكان الحضر في العالم لأكثر من الضِعف بحلول 2050، حيث سيعيش نحو 7 من كل 10 أشخاص في المُدن. ويتيح هذا التوسع الحضري السريع فرصًا أكبر لتيسير الوصول إلى الوظائف والخدمات الأساسية.
وتُعد شبكة النقل الترددي الحديثة هذه الأولى من نوعها في إفريقيا التي يجري تشغيلها بالكامل بالحافلات الكهربائية، حيث تخدم 320 ألف راكب يوميًا، موفّرةً لهم وسيلة مواصلات أسرع وأكثر راحة وأمانًا.
وتعود هذه التقنيات بفائدتين: دعم التنمية الاقتصادية، ومعالجة مشكلة تلوث الهواء، فعندما تعتمد البلدان تقنيات مثل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات أو مركبات خلايا الوقود الهيدروجيني، فإن ذلك يعود عليها بمكاسب اقتصادية وصحية متعددة تشمل:
زيادة وسائل النقل المتاحة للمواطنين.
بناء القدرة الصناعية لإنتاج المركبات والمكونات محليًا.
توفير وظائف عالية المهارة وتنمية الخبرات الفنية.
بناء القدرة على التكيف مع تقلبات أسعار الوقود.
تحسين الصحة العامة من خلال تحسين جودة الهواء.
بحلول 2023 كان هناك نحو 40 مليون سيارة كهربائية تجوب شوارع العالم، بزيادة قدرها 35% عن العام السابق. وعلى الرغم من أن هذا الرقم لا يمثل إلا جزءًا ضئيلًا من عدد السيارات في العالم، فإنه يعكس تحوّلًا لافتًا في توجهات قطاع النقل.
وبينما يظل استخدام المركبات الكهربائية منتشرًا أكثر في البلدان ذات الاقتصادات المتقدمة، فإن عددًا متزايدًا من المُدن في البلدان المنخفضة والمتوسطة الدخل تعمل على إدخال المركبات الكهربائية في منظومة النقل العام لديها.
تمثل المركبات التي تعمل بالبطاريات خيارًا واحدًا فقط للحكومات التي تسعى إلى إيجاد حلول نقل نظيفة، بينما تقدم المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني بديلًا واعدًا بمزايا فريدة.
فعلى غرار المركبات التي تعمل بالبطارية، لا تنتج المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود أي عوادم، إلا أن استخدام الهيدروجين الأخضر ،كما توفر المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود عديد من المزايا التشغيلية منها:
مسافة أطول: تتميز المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود عادةً بقدرتها على قطع مسافات أطول من تلك التي تعمل بالبطارية؛ لأن خلايا وقود الهيدروجين تتسم بكثافة طاقة أعلى لكل وحدة وزن مقارنة بالبطاريات.
سرعة التزود بالطاقة: يمكن إعادة تزويد المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود بالطاقة في غضون 5 إلى 15 دقيقة فقط، مقارنة بالساعات العديدة التي يستغرقها عادة شحن المركبات التي تعمل بالبطارية.
كفاءة الوزن: في قطاع النقل الثقيل، تتميز خزانات الهيدروجين بوزنٍ أخف بكثير من أنظمة البطاريات الضخمة، ما يسمح بزيادة الحمولة الصافية للمركبة ويحد من تآكلها وتلفها.
استمرارية العمل:يتسم أداء المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود بالتميز وخاصةً في مجال الخدمات اللوجستية التي تستلزم قطع مسافات طويلة وتقليل فترات التوقف إلى الحد الأدنى.
المهام ذات الطبيعة الخاصة: تتميز المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود بكفاءة الأداء حتى في الظروف الصعبة أو البيئات الوعرة مثل التضاريس الجبلية، أو البرد القارس، أو حالات الطوارئ التي تؤثر في إمدادات الطاقة.
لا تقتصر فوائد الهيدروجين الأخضر على قطاع النقل فحسب، بل تمتد لتشمل دفع عجلة النمو الاقتصادي وخلق مزيد من فرص العمل. والسبب في محدودية هذا الاستخدام يرجع في المقام الأول إلى عدم الجدوى الاقتصادية. فبينما أصبحت المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية فعالة من حيث التكلفة في أسواق كثيرة، تواجه المركبات التي تعمل بخلايا الوقود تحديًا كبيرًا يتمثل في ارتفاع تكلفتها، ما يجعلها خيارًا غير عملي في أغلب الحالات.
من المتوقع أن تتحسن الجدوى الاقتصادية لإنتاج مَركبات الهيدروجين، فمع تقدم تقنيات إنتاج الهيدروجين النظيف، ستشهد التكاليف انخفاضًا كبيرًا.
أما بالنسبة للمدن التي تخطط لبناء منظومة نقل أكثر كفاءة وأقل تلويثًا للبيئة، فإن التوجه لاستخدام تقنيات المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات وتلك التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني يُقدِّم حلولًا مُخصصة لمستقبل حضري أكثر ازدهارًا من الناحية الاقتصادية. وسيتعين على الدول أن توازن بين مقوماتها المحلية واحتياجاتها الفريدة لتحديد المسار الأمثل لاستخدام وسائل نقل أقل تلويثًا للبيئة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الرياض

منذ 4 ساعات

• الرياض

رئيس البنك الإسلامي للتنمية يؤكد زيادة في اعتمادات البنك التمويلية للعام (2024)

أكد معالي رئيس البنك الإسلامي للتنمية الدكتور محمد الجاسر، أن إجمالي اعتمادات البنك التمويلية للعام (2024)، بلغت أكثر من (13) مليار دولار أمريكي، بزيادة فاقت (12%) مقارنة بالعام السابق، مما يعكس التزام مجموعة البنك بتقديم حلول سريعة وفعالة لمواجهة الأزمات والتحديات الطارئة. وأوضح معاليه في تصريح صحفي، على هامش فعاليات الاجتماعات السنوية (2025) لمجموعة البنك بالجزائر، ، أن إجمالي المبالغ المصروفة في عام (2024) تجاوزت (9) مليارات دولار لتنفيذ المشاريع، أي نحو (70%) من الاعتمادات، مما يدل على حرص مجموعة البنك على تحويل الالتزامات إلى إنجازات واقعية. وفي إطار تركيز البنك على القطاعات الحيوية، أكد الجاسر، تخصيص (1.5) مليار دولار لدعم قطاع النقل، إدراكًا لدوره المحوري في تحفيز النمو وتيسير الربط الإقليمي، واعتماد نحو ملياري دولار لقطاع الزراعة في عام (2024)، فيما حاز قطاع الطاقة تمويلًا قدره (918) مليون دولار، إسهامًا من البنك في بناء أنظمة لطاقة مستدامة ومتكاملة. وكشف عن اعتماد المؤسسة الإسلامية لتنمية القطاع الخاص (663) مليون دولار من أجل دعم القطاع الخاص في البلدان الأعضاء وتعزيز دوره في التنمية الاقتصادية والاجتماعية، كما تجاوزت اعتمادات المؤسسة الدولية الإسلامية لتمويل التجارة (7) مليارات دولار، في حين بلغت قيمة الأعمال التي أَمَّنتها المؤسسة الإسلامية لتأمين الاستثمار وائتمان الصادرات نحو (13) مليار دولار. وأفاد معاليه أن مجموعة البنك عززت شراكاتها الإستراتيجية لتحقيق أثرٍ تنموي أعمق وأكثر استدامة، وطوّرت منظومة الحوكمة، واعتمدت أساليب تمويل مبتكرة تستند إلى مبادئ التمويل الإسلامي، التي تشكل رافعة حقيقية لسد فجوة التمويل في كثير من البلدان. وأشار إلى التصنيف الائتماني الممتاز للبنك (AAA) من قبل وكالة "فيتش"، مبينًا أن البنك واصل تعزيز حضوره الفاعل في أسواق رأس المال العالمية بإصدار صكوك عالية التصنيف (AAA).

الشرق الأوسط

منذ 16 ساعات

• الشرق الأوسط

الخريف: السعودية أكبر دولة تُصدّر السيارات دون تصنيع محلي

أكد وزير الصناعة والثروة المعدنية السعودي بندر الخريّف، أن المملكة تُعد الدولة الكبرى التي تصدّر السيارات دون أن يكون لديها تصنيع محلي، كما أنها تراهن على المركبات الكهربائية بما يعكس الرؤية المستقبلية للقطاع. وأشار الوزير، خلال مشاركته في جلسة حوارية ضمن منتدى قطر الاقتصادي، يوم الثلاثاء، إلى أن التقنيات الحديثة مثل الذكاء الاصطناعي، والروبوتات، واللوجيستيات، تتطلب بنية تحتية متقدمة واتصالاً قوياً، مؤكداً أن الحكومة تعمل على توفير هذه البنية، وسن الأنظمة المناسبة، ومعالجة مخاوف الأمن السيبراني. وأضاف أن تحفيز القطاع الخاص على الاستثمار في هذه التقنيات يتطلب معالجة قضاياه المرتبطة بالخصوصية والأمان وسرعة التكيف، مشدداً على أن دور الحكومة اليوم أصبح متكاملاً في تطوير البنية التحتية، وتنمية رأس المال البشري، وصياغة السياسات. وأكد الخريّف أن المملكة أصبحت محل اهتمام المستثمرين العالميين، لافتاً إلى أن عام 2024 سجل قفزة قياسية في الصادرات غير النفطية، حيث ارتفعت مساهمتها من 16 في المائة إلى 25 في المائة من الناتج المحلي. كما نمت الصادرات غير النفطية وغير البتروكيميائية بنسبة 9 في المائة. واعتبر الوزير أن هذه الأرقام تعكس الأثر الإيجابي للاستثمار السليم، والسياسات الفعالة، والتفاعل الإيجابي مع القطاع الخاص، مشيراً إلى أن هذه الجهود بدأت تؤتي ثمارها. تقليص مدة إصدار التراخيص وبيّن الخريّف أن تنويع الاقتصاد يعد أحد المفاتيح الرئيسية في «رؤية 2030»، مشيراً إلى أن قطاعي التعدين والصناعة يمثلان مجالات واعدة تتيح فرصاً كبيرة لتحقيق هذا الهدف. وأوضح أن المملكة حققت خلال السنوات السبع أو الثماني الماضية منذ إطلاق الرؤية تقدماً متسقاً في بناء المبادرات وتنفيذها، مشدداً على أن النتائج الملموسة باتت حاضرة على أرض الواقع. وقال الخريّف: «نحن في السعودية نتقن فن التنفيذ»، مبيناً أن التنفيذ يتطلب مهارات تختلف عن إعداد الخطط، التي تعتمد على العلم والمنهج، بينما يقوم التنفيذ على إظهار الجدية أمام جميع أصحاب المصلحة، خصوصاً في القطاع الصناعي. وأضاف أن مجرد اتخاذ قرار بجعل الصناعة محوراً للاقتصاد لا يكفي، بل يجب أن يصاحبه انخراط فعلي من القطاع الخاص واستعداد للاستثمار، مشيراً إلى أن التعدين يُعد مثالاً واضحاً على ذلك، حيث يتطلب معالجة التحديات والمخاوف التي يطرحها المستثمرون. وتطرّق الوزير إلى ما تحقق في قطاع التعدين، مبيناً أن وفرة الموارد ليست وحدها العامل الحاسم، بل إن الإطار التنظيمي الفعّال هو ما أطلق الإمكانات الحقيقية للقطاع. ولفت إلى أن المملكة قدمت أحد أفضل أنظمة الاستثمار التعديني في العالم، وهو ما انعكس على تسريع الإجراءات، حيث تم تقليص مدة الحصول على التراخيص من متوسط عالمي يتراوح بين ثلاث وخمس سنوات إلى ستة أشهر فقط. تعزيز المرونة وأوضح الخريّف أن القطاعات التي تستهدفها المملكة، سواء في التعدين أو الصناعة، تسهم في معالجة تحديات عالمية كبرى، لا سيما في سلاسل الإمداد. وأكد أن العالم يواجه سباقاً مع الزمن لضمان توفر كميات كافية من المعادن، لمواكبة الطلب في مجالات التحول في الطاقة، والأتمتة، والتقنية، والدفاع. وبيّن أن المملكة أنشأت مؤتمر التعدين الدولي ليكون منصة تجمع الجهات الحكومية والخاصة، والمؤسسات المالية، والأوساط الأكاديمية، ومزودي التقنية، لبحث سبل تسريع الاستكشاف والتكرير وضمان الاستثمارات وتشغيل الأصول وتكامل سلاسل الإمداد. وأشار إلى أن أفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى تمتلك نحو 33 في المائة من الاحتياطيات العالمية من المعادن، لكنها تساهم فقط بـ6 في المائة من الإنتاج، وهو ما يشكل فجوة ضخمة. وتسعى المملكة عبر هذا المنتدى إلى تعزيز الحوار بين الحكومات لتفعيل الاستفادة من هذه الموارد. وفيما يخص التوطين، أوضح الوزير أن استراتيجية المملكة لا تركز فقط على تعزيز المرونة والأمن الوطني، وإنما تهدف إلى خلق قيمة مضافة في التصنيع، مشيراً إلى أن التقنيات الحديثة جعلت حجم الإنتاج أقل أهمية، بينما ازدادت أهمية الجودة والتخصص. وأكد أن القطاعات التي تبنيها المملكة، سواء في التعدين أو التصنيع، تعتمد على تقنيات متقدمة، وتهدف إلى توفير وظائف نوعية للمواطنين، لتلبية احتياجات السوقين المحلية والعالمية في آن واحد.

الاقتصادية

منذ يوم واحد

• الاقتصادية

"مايكروسوفت" تعلن اعتماد أداة "جروك" للذكاء الاصطناعي

أعلنت شركة "مايكروسوفت" أنها ستضيف إلى "أزور"، وهي منصة حوسبة سحابية للمطورين، برنامج "جروك" القائم على الذكاء الاصطناعي التوليدي، في أعقاب جدل جديد بشأن هذه الأداة التي ابتكرتها شركة مملوكة للملياردير إيلون ماسك. وأثار "جروك" جدلا خلال الأسبوع الفائت عندما ذكر عبارة "إبادة جماعية للبيض" في جنوب إفريقيا، وهو خطأ عزته شركة "إكس إيه آي" التي ابتكرت هذا النموذج وتمتلك أيضا منصة "إكس" للتواصل الاجتماعي، إلى "تعديل غير مصرح به". وقال إيلون ماسك خلال مقابلة قصيرة مع الرئيس التنفيذي لشركة "مايكروسوفت" ساتيا ناديلا، بُثّت الاثنين خلال المؤتمر السنوي لشركة التكنولوجيا الكبرى "نسعى جاهدين من أجل الحقيقة". وأضاف "ستكون هناك أخطاء دائما، لكننا نسعى جاهدين للوصول إلى الحقيقة، وتقليل عدد الأخطاء مع مرور الوقت. وأعتقد أن ذلك مهم جدا لسلامة الذكاء الاصطناعي". ولن تشكل الإضافة المفاجئة لـ"جروك" إلى عدد كبير من نماذج الذكاء الاصطناعي التوليدي الأخرى المتوفرة على "أزور"، أخبارا سارة لشركة "أوبن أيه آي"، الشريك الرئيسي لـ"مايكروسوفت" في هذه التكنولوجيا. أطلقت "أوبن أيه آي" موجة الذكاء الاصطناعي التوليدي مع أداتها "تشات جي بي تي" في أواخر العام 2022 وتظل نجمة القطاع، خصوصا بفضل استثمار "مايكروسوفت" بالمليارات فيها. هاجم إيلون ماسك باستمرار "أوبن أيه آي" في منصة "إكس" وفي القضاء، متهما إياها بأنها "انتهكت" عقدها التأسيسي الذي يشير إلى أنها شركة غير ربحية. وكان ماسك أحد مؤسسي هذه الشركة في 2015، لكنه استقال منها بعد 3 سنوات بسبب خلافات جوهرية. سجّل الرئيس التنفيذي لـ"أوبن أيه آي" سام ألتمان مداخلة في مؤتمر "مايكروسوفت"، وتحدّث مباشرة مع ساتيا ناديلا لتسليط الضوء على أحدث الابتكارات. ستكون نماذج "جروك" مُتاحة على "أزور أيه آي فاوندري"، وهي منصة توفر مئات النماذج للمطورين المشتركين في الخدمة، بما في ذلك نماذج "ديب سيك" و"ميسترال" و"ميتا". وأكد ناديلا أهمية الخيارات المتعددة التي تقدمها "فاوندري". وقال: "كمطورين، نحن مهتمون بأبعاد كثيرة: التكلفة، والصدقية، والوقت المستغرق، وكذلك الجودة"، مضيفا "أزور أوبن أيه آي هي الأفضل في فئتها، إذ تقدم ضمانات مثل الصدقية العالية وضوابط ممتازة للتكلفة". وتابع "يسعدنا اليوم أن نعلن أنّ جروك المُبتكر من شركة إكس أيه آي سيُضاف إلى أزور". وكشفت "مايكروسوفت" النقاب أيضا عن برنامج مساعد قائم على الذكاء الاصطناعي للمهندسين، قادر على الترميز عند الطلب ومتاح على "جيت هاب"، خدمة تطوير البرامج الخاصة بالشركة. تبرمج الأداة المساعدة الجديدة بشكل مستقل، وتخطر المستخدم عند الانتهاء، وتظهر كمبرمج بين آخرين داخل الفريق في المنصة. وليست البرامج المساعدة القائمة على الذكاء الاصطناعي والقادرة على البرمجة جديدة، لكنّ شركات التكنولوجيا العملاقة تَعِد منذ أشهر عدة بـ"مهندسين قائمين على الذكاء الاصطناعي" أكثر استقلالية وكفاءة. ويخشى عدد كبير من المراقبين والمنتقدين في سيليكون فالي من أن يؤدي ذلك إلى خسائر كبيرة في الوظائف. وقد شهدت "مايكروسوفت" حديثا موجة جديدة من عمليات الصرف. وأشار مصدر قريب من الملف إلى أن هذه الخطة الاجتماعية طالت "أقل من 3%" من القوى العاملة في المجموعة، أي نحو 6 آلاف شخص. عادة ما تتم برمجة نماذج الذكاء الاصطناعي التوليدي مسبقا بواسطة مهندسين لتقديم محتوى معيّن أو تجنّب آخر أو للاستجابة بنبرة معينة. تركز نبرة "جروك" على الفكاهة بشكل خاص. واعتبر المستخدمون أن أحدث نموذج من شركة "أوب أيه آي" متملق جدا، وأعلنت الشركة سريعا أنها ستجري تغييرات لتصحيح هذا الأمر. وبحسب لقطات شاشة، أشار "جروك" خلال الأسبوع الفائت إلى "إبادة جماعية للبيض" في جنوب إفريقيا ردا على أسئلة ليست على صلة بهذا الموضوع، وهو ما يظهر الدعاية اليمينية المتطرفة بشأن القمع المزعوم للجنوب إفريقيين البيض. عندما سأله أحد المستخدمين عن سبب هوسه بالموضوع، أجاب روبوت المحادثة أن "منشئيه في إكس أيه آي أمروه بالتطرق إلى هذا الموضوع". وكان إيلون ماسك المولود في جنوب إفريقيا، قد اتهم سابقا قادة البلاد بـ"تشجيع الإبادة الجماعية للبيض في جنوب إفريقيا". وفي بيان لها، أشارت "إكس أيه آي" إلى "تعديل غير مصرح به" لـ"جروك" دفعه إلى إعطاء إجابات "تنتهك السياسات الداخلية والقيم الأساسية لشركة إكس أيه آي".