تحديثات لتسلا موديل Y و3 في السرعة والمدى في الصين
وأصبحت نسخ الدفع الرباعي طويلة المدى من طرازي موديل Y وموديل 3 المحسنين، والمباعة في الصين، تقطع مسافة أطول بشحنة واحدة، وهي أسرع عند عبور إشارات المرور بفضل تعديلات طفيفة أُعلن عنها. وتزعم تسلا الآن أن طراز Y يستطيع قطع مسافة 750 كيلومترًا بشحنة واحدة، بزيادة عن 719 كيلومترًا في دورة اختبار CLTC الصينية، دون تغيير سعة البطارية.
وتتمتع سيارة موديل 3 بزيادة أكبر، حيث ازدادت المسافة بمقدار 40 كيلومترًا ليصل إجمالي المدى المعلن عنه إلى 753 كيلومترًا ، مع أن هذه الأرقام صادرة عن CLTC الصينية، ولا تُقارن بتقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية الأكثر دقة. وتشير تسلا إلى أن موديل Y LR AWD بمواصفات أمريكية يبلغ 526 كيلومترًا و557 كيلومترًا لموديل 3.
وأصبحت موديل 3 أسرع بكثير بعد تعديل مواصفات تسلا، إذ تحتاج إلى 3.8 ثانية فقط للوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة ، بدلاً من 4.4 ثانية. وليس من الواضح كيف تحقق ذلك، لكن يرجح أن السبب يعود إلى أن تسلا أضافت ميزة التسارع الرياضي بشكل قياسي، والتي كانت تباع سابقًا بسعر 14,100 ين أي 2,000 دولار.
أما موديل Y, فهو أقل سرعة بكثير، إذ يتطلب 4.3 ثانية. ولا يتطابق أي من أرقام التسارع هذه مع الأرقام التي تعلن عنها تسلا في أوروبا، حيث تدعي أن موديل 3 يحقق زمن تسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 4.4 ثانية، بينما يقال إن Y تحتاج إلى 4.8 ثانية.
وتأتي هذه التحديثات بدون أي تكلفة إضافية على طراز موديل Y، الذي يبلغ سعره 43,800 دولار ، ولكنها تضيف 1,400 دولار إلى سعر طراز موديل 3 طويل المدى ذي الدفع الكلي، والذي يبلغ الآن 39,900 دولار . وللتوضيح، فإن طراز موديل Y المماثل في الولايات المتحدة أرخص منه في الصين بمقدار 2,310 دولار، وذلك فقط عند احتساب الخصم الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار أمريكي، بينما طراز موديل 3 أغلى منه بـ 90 دولار فقط.
ولا يعرف ما إذا كانت هذه التحديثات ستطرح في أسواق أخرى. ولم تؤكد تسلا أي خطط بعد، ولكن من المرجح أن يراقب المشترون في أوروبا وأمريكا الشمالية عن كثب لمعرفة ما إذا كانت التحسينات نفسها في المدى والأداء ستطرح خارج الصين.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
رواتب السعودية
منذ ساعة واحدة
- رواتب السعودية
نيسان تايتن كان ينتج بأشكال مختلفة، هذا واحد منها توقف انتاجه في 2024 وهو بحجم جمس سييرا كان سعره يبدأ من 29500 د
نشر في: 12 يوليو، 2025 - بواسطة: مازن السيف نيسان تايتن كان ينتج بأشكال مختلفة، هذا واحد منها توقف انتاجه في 2024 وهو بحجم جمس سييرا كان سعره يبدأ من 29500 دولار امريكي للغمارة الوحدة بدون دبل، تساوي تقريباً 110 الاف ريال سعودي المصدر : السيارات | منصة x
العربية
منذ 6 ساعات
- العربية
"تسلا" تستعد لإطلاق مبيعاتها في السوق الهندية
ستفتتح شركة تسلا للسيارات الكهربائية أول صالة عرض لها في الهند بمدينة مومباي في غضون بضعة أيام، بعد أن استوردت سيارات وبضائع بقيمة مليون دولار أميركي. وتسجل "تسلا" بذلك دخولها إلى ثالث أكبر سوق سيارات في العالم، على الرغم من شكاوى رئيسها التنفيذي إيلون ماسك من ارتفاع الرسوم الجمركية على الواردات في الهند. وفي دعوة لوسائل الإعلام في وقت متأخر من يوم الخميس، قالت "تسلا" إن حدث 15 يوليو سيكون بمثابة "انطلاق تسلا في الهند من خلال افتتاح مركز تجربة تسلا في مجمع باندرا كورلا"، الواقع في أبرز منطقة تجارية في مومباي. وفي ظل فائض الطاقة الإنتاجية في مصانعها الأخرى وانخفاض مبيعاتها، تحولت "تسلا" إلى بيع السيارات المستوردة في الهند، وهو ما سيدفعها لدفع رسوم جمركية وغيرها من الضرائب تصل إلى نحو 70%، بحسب رويترز. وأظهرت سجلات الجمارك من يناير إلى يونيو أن "تسلا" استوردت سيارات وشواحن وملحقات إلى الهند بقيمة تقارب مليون دولار، معظمها من الصين والولايات المتحدة. وشملت السيارات ستًا من طراز "Model Y"، الأكثر مبيعًا، بقيمة شحن 32,500 دولار للسيارة الواحدة لخمس سيارات، و46,000 دولار للنسخة طويلة المدى، بالإضافة إلى عدة شواحن فائقة السرعة. ولطالما سعت حكومة رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي إلى جذب "تسلا"، بما في ذلك عبر وضع سياسة جديدة لجذب الشركة لتصنيع سياراتها الكهربائية في الهند. وفي العام الماضي، كان ماسك يخطط لزيارة الهند حيث كان من المتوقع أن يعلن عن استثمار يتراوح بين ملياري وثلاثة مليارات دولار، بما في ذلك في تصنيع السيارات الكهربائية محليًا، لكنه ألغى الرحلة في اللحظة الأخيرة. وأبلغت "تسلا" الحكومة الهندية بأنها غير مهتمة حاليًا بالتصنيع داخل الهند.
الوئام
منذ 21 ساعات
- الوئام
تسلا تسعى لتوسيع خدمة 'الروبوتاكسي' إلى ولاية أريزونا
بدأت شركة 'تسلا' خطوات رسمية لتوسيع خدمتها التجريبية للسيارات ذاتية القيادة 'الروبوتاكسي' إلى منطقة 'مترو فينيكس' بولاية أريزونا، بعد أن تقدّمت بطلبات للحصول على تصاريح لاختبار وتشغيل هذه المركبات في الولاية، سواء بوجود سائق احتياطي أو بدونه، وفقًا لما أكّدته إدارة النقل في أريزونا. وكانت تسلا قد أطلقت الشهر الماضي نسختها الأولى من خدمة الروبوتاكسي في منطقة جنوب أوستن، وتقتصر في الوقت الحالي على مدعوين محددين من قبل الشركة. لكن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أعلن في منشور على منصته 'إكس' أن الشركة تخطط لتوسيع الخدمة قريبًا داخل المدينة، وتنتظر موافقات تنظيمية لإطلاقها أيضًا في منطقة خليج سان فرانسيسكو. وفقًا لوثائق رسمية اطّلعت عليها 'تك كرانش'، فإن المستشارة القانونية في تسلا كايسي بلاين قد تواصلت مع مسؤولي النقل في أريزونا وعقدت اجتماعات افتراضية مع الهيئة الاقتصادية للولاية، كما طلبت الترتيب للقاءات مع مسؤولين محليين وممثلي الشرطة في مقاطعة ماريكوبا، تمهيدًا لإطلاق الخدمة. وتُعتبر ولاية أريزونا واحدة من الولايات الأكثر مرونة في التعامل مع السيارات ذاتية القيادة، إذ تعتمد على نظام 'التصديق الذاتي' من الشركات لتشغيل هذا النوع من المركبات، وهو ما يجعل الإجراءات التنظيمية فيها أقل تعقيدًا مقارنة بكاليفورنيا، حيث تحتاج الشركات إلى تصاريح متعددة من إدارة المركبات ثم من لجنة المرافق العامة لتشغيل سيارات روبوتاكسي مدفوعة الأجر. لكن تجدر الإشارة إلى أن تشغيل خدمة نقل للركاب يتطلب أيضًا تصريحًا خاصًا بصفتها شركة نقل شبكي (TNC)، وهو ما يشير إلى أن تسلا ستحتاج لتقديم طلب إضافي إذا أرادت فرض رسوم على ركابها في المستقبل. في المقابل، تعمل شركة 'وايمو' – التابعة لألفابت المالكة لغوغل – بالفعل في منطقة فينيكس عبر خدمة روبوتاكسي بدون سائق، وتغطي نحو 315 ميلًا مربعًا من المدينة وضواحيها. وتمتلك وايمو كافة التصاريح المطلوبة من الجهات التنظيمية في أريزونا وكاليفورنيا، كما دخلت مؤخرًا في شراكة مع 'أوبر' لتوسيع نطاق الخدمة في أوستن وأتلانتا. ويُذكر أن تسلا تمتلك تصريحًا من ولاية كاليفورنيا لاختبار سياراتها ذاتية القيادة مع وجود سائق احتياطي منذ عام 2014، لكنها لم تتقدم حتى الآن بطلب لتجربة القيادة الذاتية الكاملة أو إطلاقها بشكل تجاري بدون سائق في الولاية. وما تزال طموحات ماسك في توسيع خدمات الروبوتاكسي تتطلب توافقًا دقيقًا مع أنظمة تنظيمية مختلفة من ولاية إلى أخرى، الأمر الذي قد يُبطئ وتيرة التوسع في الوقت الراهن، رغم الحماس الكبير من الشركة لتوسيع حضورها في هذا القطاع التنافسي سريع النمو.
