تعرف إلى أقوى 10 مقاتلات في العالم من حيث التسليح
في سماء المعارك الحديثة، تتنافس الطائرات المقاتلة على تحقيق التفوق الجوي والقدرة على تنفيذ ضربات دقيقة.
وبينما تلعب السرعة والتخفي دورًا حاسمًا، تظل القوة النارية الهائلة سمة مميزة لبعض الطائرات التي صُممت لتكون ترسانات طائرة بحق.
يستعرض هذا التقرير أبرز 10 مقاتلات نفاثة تتصدر المشهد العالمي بفضل قدراتها الاستيعابية الاستثنائية للأسلحة والذخائر، مما يجعها أدوات قوية في أي صراع جوي أو عملية عسكرية.
10 مقاتلات نفاثة ذات تسليح ثقيل
1. بوينغ إف-15 إي إكس إيغل II الحمولة: 29,500 رطل / 13,381 كجم
تتربع إف-15 إي إكس إيغل II على عرش المقاتلات الأكثر تسليحًا دون منازع. هذه ليست مجرد إحياء للطائرة الكلاسيكية إف-15، بل تحول كامل إلى منصة أسلحة حديثة قادرة على حمل ما يقارب 15 طنًا!
مقاتلة 'إف-15 إي أكس' الأمريكية الصنع
صممت بوينغ طائرة إف-15 إي إكس بفلسفة لا تعتذر عن قوتها: انسَ التخفي، وتمسك بالقوة النارية الساحقة! تتميز الطائرة بـ 22 نقطة تعليق قادرة على حمل كل شيء من صواريخ جو-جو AIM-120 أمرام إلى قنابل ضخمة خارقة للتحصينات. يضمن هيكلها المفتوح لأنظمة المهام التوافق مع أسلحة الجيل التالي وحاضنات الحرب الإلكترونية. عند اقترانها بمقاتلات شبحية مثل إف-22 أو إف-35، تصبح إف-15 إي إكس بمثابة 'شاحنة صواريخ' مثالية، تطلق وابلًا من الصواريخ على أهداف تحددها نظيراتها الأكثر تخفيًا.
2. تشنغدو جي-20 التنين العظيم الحمولة: 24,000 رطل / 10,886 كجم
تُمثل جي-20، الرد الصيني على مقاتلات الجيل الخامس الأمريكية، مزيجًا من التخفي والقوة النارية المذهلة. بخلاف المقاتلات الغربية المُحسّنة للقدرة على المناورة في القتال القريب، تركز جي-20 على الاشتباك بعيد المدى والمدى الاستشعاري. يعكس تصميمها استراتيجية الصين للسيطرة على المجال الجوي الشاسع فوق غرب المحيط الهادئ.
تتميز الطائرة بخزائن أسلحة داخلية للحفاظ على خصائص التخفي، بالإضافة إلى نقاط تعليق خارجية لمهام الحمولة القصوى. بفضل تسليحها بصواريخ PL-15 بعيدة المدى وصواريخ PL-10 قصيرة المدى، تستطيع جي-20 الاشتباك مع أهداف متعددة بينما تظل غير مرئية إلى حد كبير لرادارات العدو.
3. سوخوي سو-57 الحمولة: 22,000 رطل / 9,979 كجم
تجمع المقاتلة الروسية الرائدة من الجيل الخامس بين التخفي، والقدرة على المناورة، والقوة النارية المدمرة. تتميز سو-57 بتكوين أسلحة مبتكر مع خليتين رئيسيتين كبيرتين للأسلحة بين المحركين وخلايا أصغر جانبية بالقرب من جذور الأجنحة. يسمح هذا التصميم بحمل ذخائر متنوعة داخليًا مع الحفاظ على خصائص التخفي.
مقاتلة 'سو-57' الشبحية الروسية
في القتال جو-جو، يمكنها نشر 4 صواريخ بعيدة المدى في الخزائن الرئيسية وصواريخ R-74M2 قصيرة المدى في الخزائن الجانبية. تستطيع الطائرة أيضًا حمل قنابل موجهة بدقة، وصواريخ كروز، ومعدات حرب إلكترونية. توفر محركاتها ذات الدفع الموجّه قدرة استثنائية على المناورة، مما يجعلها قاتلة في سيناريوهات القتال بعيدة المدى والقريبة المدى على حد سواء.
4. داسو رافال الحمولة: 20,900 رطل / 9,500 كجم
تُمثل رافال الفرنسية قمة تصميم المقاتلات 'متعددة المهام'، القادرة على التحول بسلاسة بين القتال جو-جو ومهام الضربات العميقة في طلعة جوية واحدة. ما يميز رافال ليس فقط قدرتها الاستيعابية الرائعة للحمولة، بل أيضًا قدراتها الاستثنائية في دمج الأسلحة.
يمكن للطائرة نشر صواريخ كروز النووية، وصواريخ جو-جو ميتيور بعيدة المدى، وصواريخ كروز سكالب، وقنابل موجهة بدقة. ينسق نظام دمج المستشعرات المتقدم هذه الأسلحة المتنوعة من خلال أحد أكثر أنظمة القتال تطوراً في أي مقاتلة غير شبحية. توفر 14 نقطة تعليق في رافال مرونة استثنائية لتخطيط المهام.
5. يوروفايتر تايفون الحمولة: 20,000 رطل / 9,000 كجم
صُممت يوروفايتر تايفون في الأصل كمقاتلة تفوق جوي، لكنها تطورت لتصبح منصة متعددة المهام هائلة. يمكن لنقاط التعليق الـ 13 استيعاب مجموعة واسعة من الأسلحة، من صواريخ جو-جو AIM-120 أمرام وميتيور إلى قنابل بافواي الموجهة بدقة وصواريخ ستورم شادو كروز.
تمنح قدرة تايفون على المناورة المستمرة بسرعات عالية مزايا فريدة في الاشتباكات بعيدة المدى. أضافت التحديثات الأخيرة قدرات محسّنة للحرب الإلكترونية وأنظمة هجوم أرضي مطورة، مما يجعلها فعالة بشكل متزايد في البيئات المتنازع عليها. يوفر رادارها القوي يورورادار كابتور-إم قدرات ممتازة في الكشف والتتبع.
6. لوكهيد مارتن إف-35 لايتنينغ II الحمولة: 18,000 رطل / 8,200 كجم
تُعطي إف-35 لايتنينغ II الأولوية للدقة والقدرة على البقاء على قيد الحياة على حساب القوة النارية الخام. في وضع التخفي، يمكنها حمل 5,700 رطل داخليًا عبر أربع محطات أسلحة، مما يحافظ على بصمتها الرادارية المنخفضة. عندما لا يكون التخفي ضروريًا، يمكن لـ 6 نقاط تعليق خارجية استيعاب 15,000 رطل إضافية من الذخائر. تكمن القوة الحقيقية لطائرة إف-35 في قدراتها على دمج المستشعرات والربط الشبكي.
يسمح رادارها المتقدم وأنظمتها الكهروضوئية وروابط البيانات لها بالعمل كعقدة استشعار أمامية، ومشاركة معلومات الاستهداف مع منصات أخرى. هذا يجعلها فعالة بشكل خاص عند اقترانها بمقاتلات ذات تسليح ثقيل مثل إف-15 إي إكس أو المنصات البحرية.
7. ميتسوبيشي إف-2 الحمولة: 17,824 رطل / 8,085 كجم
غالبًا ما تُطلق عليها اسم 'سوبر إف-16'، طائرة إف-2 اليابانية مُحسّنة خصيصًا لعمليات الدفاع البحري. كانت الطائرة من أوائل المقاتلات العملياتية التي تتميز بتقنية رادار إيسا (AESA)، مما يوفر قدرات متقدمة في التتبع والاستهداف. يسمح لها تصميم جناحها الأكبر وهيكلها المقوى بحمل حمولة أكبر من سابقتها إف-16. تستطيع إف-2 حمل صواريخ ASM-1 و ASM-2 المضادة للسفن، وصواريخ AAM-4 متوسطة المدى جو-جو، وقنابل متنوعة موجهة بدقة. تم تصميم قدراتها لتلبية المتطلبات الجغرافية الفريدة لليابان، مما يوفر قدرة ضربة بعيدة المدى فوق المحيط الهادئ. تعزز المواد المركبة في الطائرة وإلكترونيات الطيران المتقدمة من مداها وقدرتها على البقاء.
8. بوينغ إف/إيه-18 إي/إف سوبر هورنيت الحمولة: 17,750 رطل / 8,050 كجم
تُعتبر سوبر هورنيت العمود الفقري للطيران البحري الأمريكي، وقد صُممت منذ البداية للعمليات البحرية. يمكن لنقاط التعليق الـ 11 استيعاب حمولة متنوعة من الأسلحة، بما في ذلك صواريخ AIM-120 أمرام، وصواريخ هاربون المضادة للسفن، وصواريخ HARM المضادة للإشعاع، وقنابل متنوعة موجهة بدقة.
يسمح تصميم الطائرة المتين لها بالإقلاع بحمولات ثقيلة من الذخائر والعودة للهبوط على حاملات الطائرات بأسلحة غير مستهلكة. عززت ترقيات بلوك III الأخيرة خصائصها الشبحية، ومددت عمر هيكل الطائرة إلى 10,000 ساعة، وحسّنت أنظمة قمرة القيادة.
طائرة إف/أ-إف18 سوبر هورنيت
9. سوخوي سو-30 الحمولة: 17,673 رطل / 8,016 كجم
تُمثل سو-30 العضو الأكثر تنوعًا في عائلة فلانكر، وقد تم تصديرها إلى دول متعددة بما في ذلك الهند والصين وماليزيا والجزائر. تتفوق هذه المقاتلة ذات المقعدين والمدى الطويل في المهام الممتدة، وهي قادرة على تنفيذ عمليات جو-جو وضربات في آن واحد عبر نقاط تعليقها الـ 12. بتسليحها بصواريخ R-77 متوسطة المدى، وصواريخ R-73 قصيرة المدى، وذخائر متنوعة موجهة بدقة، يمكن لسو-30 الاشتباك مع أنواع متعددة من التهديدات. يقلل وجود طيار ثانٍ من عبء العمل على الطيار أثناء المهام المعقدة، بينما تعمل قدرة التزود بالوقود في الجو على تمديد المدى العملياتي.
مقاتلة سو-30 جزائرية
10. سوخوي سو-35 إس الحمولة: 17,632 رطل / 8,000 كجم
تُمثل سو-35 إس التطور النهائي لتصميم فلانكر، وهي أكثر المقاتلات الروسية غير الشبحية تطوراً. على الرغم من التشابه الخارجي مع سو-27، إلا أنها تتميز بضوابط طيران معاد تصميمها بالكامل، وأنظمة رادار متقدمة، ومحركات ذات دفع موجّه توفر قدرة استثنائية على المناورة. تستطيع الطائرة حمل صواريخ R-77M متوسطة المدى، وصواريخ R-74M قصيرة المدى، وصواريخ Kh-31 المضادة للإشعاع، وصواريخ Kh-59 كروز بعيدة المدى عبر نقاط تعليقها الـ 12. أظهرت الخبرة القتالية في سوريا فعاليتها في أدوار القتال جو-جو والضربات الدقيقة على حد سواء.
واقع الحمولة القصوى
نادرًا ما تعمل هذه المقاتلات بأقصى حمولة لها خلال المهام الفعلية. عادة ما يتم الاحتفاظ بتكوينات 'وضع الوحش' – التي تحمل أقصى قدر من الأسلحة – لمهام ضربة محددة أو عروض. تتطلب متطلبات المهمة واعتبارات الوقود واحتياجات المدى والمواقف التكتيكية عادةً حمولات أخف وزناً وأكثر تخصصًا تعمل على تحسين أداء الطائرة لتحقيق أهداف محددة.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
دفاع العرب
منذ 2 أيام
- دفاع العرب
تعرف إلى أقوى 10 مقاتلات في العالم من حيث التسليح
في سماء المعارك الحديثة، تتنافس الطائرات المقاتلة على تحقيق التفوق الجوي والقدرة على تنفيذ ضربات دقيقة. وبينما تلعب السرعة والتخفي دورًا حاسمًا، تظل القوة النارية الهائلة سمة مميزة لبعض الطائرات التي صُممت لتكون ترسانات طائرة بحق. يستعرض هذا التقرير أبرز 10 مقاتلات نفاثة تتصدر المشهد العالمي بفضل قدراتها الاستيعابية الاستثنائية للأسلحة والذخائر، مما يجعها أدوات قوية في أي صراع جوي أو عملية عسكرية. 10 مقاتلات نفاثة ذات تسليح ثقيل 1. بوينغ إف-15 إي إكس إيغل II الحمولة: 29,500 رطل / 13,381 كجم تتربع إف-15 إي إكس إيغل II على عرش المقاتلات الأكثر تسليحًا دون منازع. هذه ليست مجرد إحياء للطائرة الكلاسيكية إف-15، بل تحول كامل إلى منصة أسلحة حديثة قادرة على حمل ما يقارب 15 طنًا! مقاتلة 'إف-15 إي أكس' الأمريكية الصنع صممت بوينغ طائرة إف-15 إي إكس بفلسفة لا تعتذر عن قوتها: انسَ التخفي، وتمسك بالقوة النارية الساحقة! تتميز الطائرة بـ 22 نقطة تعليق قادرة على حمل كل شيء من صواريخ جو-جو AIM-120 أمرام إلى قنابل ضخمة خارقة للتحصينات. يضمن هيكلها المفتوح لأنظمة المهام التوافق مع أسلحة الجيل التالي وحاضنات الحرب الإلكترونية. عند اقترانها بمقاتلات شبحية مثل إف-22 أو إف-35، تصبح إف-15 إي إكس بمثابة 'شاحنة صواريخ' مثالية، تطلق وابلًا من الصواريخ على أهداف تحددها نظيراتها الأكثر تخفيًا. 2. تشنغدو جي-20 التنين العظيم الحمولة: 24,000 رطل / 10,886 كجم تُمثل جي-20، الرد الصيني على مقاتلات الجيل الخامس الأمريكية، مزيجًا من التخفي والقوة النارية المذهلة. بخلاف المقاتلات الغربية المُحسّنة للقدرة على المناورة في القتال القريب، تركز جي-20 على الاشتباك بعيد المدى والمدى الاستشعاري. يعكس تصميمها استراتيجية الصين للسيطرة على المجال الجوي الشاسع فوق غرب المحيط الهادئ. تتميز الطائرة بخزائن أسلحة داخلية للحفاظ على خصائص التخفي، بالإضافة إلى نقاط تعليق خارجية لمهام الحمولة القصوى. بفضل تسليحها بصواريخ PL-15 بعيدة المدى وصواريخ PL-10 قصيرة المدى، تستطيع جي-20 الاشتباك مع أهداف متعددة بينما تظل غير مرئية إلى حد كبير لرادارات العدو. 3. سوخوي سو-57 الحمولة: 22,000 رطل / 9,979 كجم تجمع المقاتلة الروسية الرائدة من الجيل الخامس بين التخفي، والقدرة على المناورة، والقوة النارية المدمرة. تتميز سو-57 بتكوين أسلحة مبتكر مع خليتين رئيسيتين كبيرتين للأسلحة بين المحركين وخلايا أصغر جانبية بالقرب من جذور الأجنحة. يسمح هذا التصميم بحمل ذخائر متنوعة داخليًا مع الحفاظ على خصائص التخفي. مقاتلة 'سو-57' الشبحية الروسية في القتال جو-جو، يمكنها نشر 4 صواريخ بعيدة المدى في الخزائن الرئيسية وصواريخ R-74M2 قصيرة المدى في الخزائن الجانبية. تستطيع الطائرة أيضًا حمل قنابل موجهة بدقة، وصواريخ كروز، ومعدات حرب إلكترونية. توفر محركاتها ذات الدفع الموجّه قدرة استثنائية على المناورة، مما يجعلها قاتلة في سيناريوهات القتال بعيدة المدى والقريبة المدى على حد سواء. 4. داسو رافال الحمولة: 20,900 رطل / 9,500 كجم تُمثل رافال الفرنسية قمة تصميم المقاتلات 'متعددة المهام'، القادرة على التحول بسلاسة بين القتال جو-جو ومهام الضربات العميقة في طلعة جوية واحدة. ما يميز رافال ليس فقط قدرتها الاستيعابية الرائعة للحمولة، بل أيضًا قدراتها الاستثنائية في دمج الأسلحة. يمكن للطائرة نشر صواريخ كروز النووية، وصواريخ جو-جو ميتيور بعيدة المدى، وصواريخ كروز سكالب، وقنابل موجهة بدقة. ينسق نظام دمج المستشعرات المتقدم هذه الأسلحة المتنوعة من خلال أحد أكثر أنظمة القتال تطوراً في أي مقاتلة غير شبحية. توفر 14 نقطة تعليق في رافال مرونة استثنائية لتخطيط المهام. 5. يوروفايتر تايفون الحمولة: 20,000 رطل / 9,000 كجم صُممت يوروفايتر تايفون في الأصل كمقاتلة تفوق جوي، لكنها تطورت لتصبح منصة متعددة المهام هائلة. يمكن لنقاط التعليق الـ 13 استيعاب مجموعة واسعة من الأسلحة، من صواريخ جو-جو AIM-120 أمرام وميتيور إلى قنابل بافواي الموجهة بدقة وصواريخ ستورم شادو كروز. تمنح قدرة تايفون على المناورة المستمرة بسرعات عالية مزايا فريدة في الاشتباكات بعيدة المدى. أضافت التحديثات الأخيرة قدرات محسّنة للحرب الإلكترونية وأنظمة هجوم أرضي مطورة، مما يجعلها فعالة بشكل متزايد في البيئات المتنازع عليها. يوفر رادارها القوي يورورادار كابتور-إم قدرات ممتازة في الكشف والتتبع. 6. لوكهيد مارتن إف-35 لايتنينغ II الحمولة: 18,000 رطل / 8,200 كجم تُعطي إف-35 لايتنينغ II الأولوية للدقة والقدرة على البقاء على قيد الحياة على حساب القوة النارية الخام. في وضع التخفي، يمكنها حمل 5,700 رطل داخليًا عبر أربع محطات أسلحة، مما يحافظ على بصمتها الرادارية المنخفضة. عندما لا يكون التخفي ضروريًا، يمكن لـ 6 نقاط تعليق خارجية استيعاب 15,000 رطل إضافية من الذخائر. تكمن القوة الحقيقية لطائرة إف-35 في قدراتها على دمج المستشعرات والربط الشبكي. يسمح رادارها المتقدم وأنظمتها الكهروضوئية وروابط البيانات لها بالعمل كعقدة استشعار أمامية، ومشاركة معلومات الاستهداف مع منصات أخرى. هذا يجعلها فعالة بشكل خاص عند اقترانها بمقاتلات ذات تسليح ثقيل مثل إف-15 إي إكس أو المنصات البحرية. 7. ميتسوبيشي إف-2 الحمولة: 17,824 رطل / 8,085 كجم غالبًا ما تُطلق عليها اسم 'سوبر إف-16'، طائرة إف-2 اليابانية مُحسّنة خصيصًا لعمليات الدفاع البحري. كانت الطائرة من أوائل المقاتلات العملياتية التي تتميز بتقنية رادار إيسا (AESA)، مما يوفر قدرات متقدمة في التتبع والاستهداف. يسمح لها تصميم جناحها الأكبر وهيكلها المقوى بحمل حمولة أكبر من سابقتها إف-16. تستطيع إف-2 حمل صواريخ ASM-1 و ASM-2 المضادة للسفن، وصواريخ AAM-4 متوسطة المدى جو-جو، وقنابل متنوعة موجهة بدقة. تم تصميم قدراتها لتلبية المتطلبات الجغرافية الفريدة لليابان، مما يوفر قدرة ضربة بعيدة المدى فوق المحيط الهادئ. تعزز المواد المركبة في الطائرة وإلكترونيات الطيران المتقدمة من مداها وقدرتها على البقاء. 8. بوينغ إف/إيه-18 إي/إف سوبر هورنيت الحمولة: 17,750 رطل / 8,050 كجم تُعتبر سوبر هورنيت العمود الفقري للطيران البحري الأمريكي، وقد صُممت منذ البداية للعمليات البحرية. يمكن لنقاط التعليق الـ 11 استيعاب حمولة متنوعة من الأسلحة، بما في ذلك صواريخ AIM-120 أمرام، وصواريخ هاربون المضادة للسفن، وصواريخ HARM المضادة للإشعاع، وقنابل متنوعة موجهة بدقة. يسمح تصميم الطائرة المتين لها بالإقلاع بحمولات ثقيلة من الذخائر والعودة للهبوط على حاملات الطائرات بأسلحة غير مستهلكة. عززت ترقيات بلوك III الأخيرة خصائصها الشبحية، ومددت عمر هيكل الطائرة إلى 10,000 ساعة، وحسّنت أنظمة قمرة القيادة. طائرة إف/أ-إف18 سوبر هورنيت 9. سوخوي سو-30 الحمولة: 17,673 رطل / 8,016 كجم تُمثل سو-30 العضو الأكثر تنوعًا في عائلة فلانكر، وقد تم تصديرها إلى دول متعددة بما في ذلك الهند والصين وماليزيا والجزائر. تتفوق هذه المقاتلة ذات المقعدين والمدى الطويل في المهام الممتدة، وهي قادرة على تنفيذ عمليات جو-جو وضربات في آن واحد عبر نقاط تعليقها الـ 12. بتسليحها بصواريخ R-77 متوسطة المدى، وصواريخ R-73 قصيرة المدى، وذخائر متنوعة موجهة بدقة، يمكن لسو-30 الاشتباك مع أنواع متعددة من التهديدات. يقلل وجود طيار ثانٍ من عبء العمل على الطيار أثناء المهام المعقدة، بينما تعمل قدرة التزود بالوقود في الجو على تمديد المدى العملياتي. مقاتلة سو-30 جزائرية 10. سوخوي سو-35 إس الحمولة: 17,632 رطل / 8,000 كجم تُمثل سو-35 إس التطور النهائي لتصميم فلانكر، وهي أكثر المقاتلات الروسية غير الشبحية تطوراً. على الرغم من التشابه الخارجي مع سو-27، إلا أنها تتميز بضوابط طيران معاد تصميمها بالكامل، وأنظمة رادار متقدمة، ومحركات ذات دفع موجّه توفر قدرة استثنائية على المناورة. تستطيع الطائرة حمل صواريخ R-77M متوسطة المدى، وصواريخ R-74M قصيرة المدى، وصواريخ Kh-31 المضادة للإشعاع، وصواريخ Kh-59 كروز بعيدة المدى عبر نقاط تعليقها الـ 12. أظهرت الخبرة القتالية في سوريا فعاليتها في أدوار القتال جو-جو والضربات الدقيقة على حد سواء. واقع الحمولة القصوى نادرًا ما تعمل هذه المقاتلات بأقصى حمولة لها خلال المهام الفعلية. عادة ما يتم الاحتفاظ بتكوينات 'وضع الوحش' – التي تحمل أقصى قدر من الأسلحة – لمهام ضربة محددة أو عروض. تتطلب متطلبات المهمة واعتبارات الوقود واحتياجات المدى والمواقف التكتيكية عادةً حمولات أخف وزناً وأكثر تخصصًا تعمل على تحسين أداء الطائرة لتحقيق أهداف محددة.
النهار
٢٧-٠٣-٢٠٢٥
- النهار
الطائرة "أف- 47": مقاتلة خارقة من الخيال العلمي أصبحت واقعاً في سماء المعارك
لندن - "النهار" في مشهد يبدو من أفلام مثل Star Wars أو Avatar، كشفت القوات الجوية الأميركية عن مشروعها الثوري الجديد: الطائرة "أف- 47"، المقاتلة الشبحية من الجيل السادس التي يُنتظر أن تقود حقبة جديدة من الهيمنة الجوية. ليست هذه مجرد طائرة تقليدية، بل منصة متكاملة يُتوقع أن تضم الذكاء الاصطناعي، الطائرات المسيّرة، والتصميم الشبحي المتكامل، في توليفة تكنولوجية مذهلة تنتمي – بصرياً ووظيفياً – الى عالم الخيال. تصميم خارج المألوف أولى ملامح "أف- 47" التي تدهش المتابعين هي شكلها المسطّح، العديم الذيل، بأجنحة مكسّرة وزاوية حادة، تشبه إلى حد بعيد المركبات الجوية الفضائية في أفلام الخيال العلمي. التصاميم المفاهيمية الصادرة عن "بوينغ" تُظهر هيكلاً يُحاكي مفاهيم "المقاتلة الشبحيّة المستقبلية"؛ لا يحتوي على أي زوائد يمكن تتبّعها بالرادار، ويُفترض أن يتميز ببنية خفيفة تعزز القدرة على التخفي والمناورة. مقاتلة تقود السرب... الذكاء الاصطناعي هو القائد "أف- 47" لا يُتوقع أن تطير وحيدة، بل ستكون بمثابة "قائد رقمي" لسرب من الطائرات المسيّرة الذكية، المعروفة باسم الطائرات القتالية التعاونية (CCA). هذه المسيّرات ستكون مخصصة لأداء مهمات الاستطلاع، الحرب الإلكترونية، وحتى الهجوم، وكل ذلك ضمن تنسيق مباشر مع "أف- 47"، التي ستُجهّز بأنظمة ذكاء اصطناعي متقدمة لدعم إدارة المعركة لحظة بلحظة. وبهذا، تتحول الطائرة من مجرد آلة إلى عقل عسكري طائر، يدعم اتخاذ قرارات آنية، ويوجّه المسيّرات التابعة لها ضمن منظومة تشغيلية متكاملة. شبحية متكاملة وقدرات اختراق فائقة تشير تصريحات وزارة الدفاع الأميركية إلى أن "أف- 47" ستمتلك قدرات شبحية واختراق دفاعات العدو الجوية بدرجة يُنتظر أن تتجاوز "F-22" و"F-35"، بفضل دمج تقنيات متقدمة على مستوى التصميم، المواد، وأنظمة الدفع. كما يُتوقع أن تكون مزودة حمولة مرنة تتيح استخدام أنظمة تسليح عالية الدقة، وربما تهيّأ مستقبلًا لأنظمة طاقة موجهة، حسبما تتيحه التطورات التقنية. سرعة، مناورات، وبيانات في الوقت الحقيقي رغم غياب تفاصيل رسمية عن السرعة أو الأداء الحركي، تشير التوقعات إلى أن "أف- 47" ستُجهّز بأنظمة دفع متقدمة تمنحها قدرة عالية على المناورة في البيئات الجوية المعقدة. كما ستُدعم بأنظمة استشعار وتحليل بيانات فورية، تجعل منها مركزاً قيادياً متقدماً في ساحة القتال. من الفكرة إلى السماء... والطموح أبعد من ذلك رغم أن تفاصيل الإنتاج لا تزال تحت السرية، أكدت القوات الجوية الأميركية أن نماذج أولية مرتبطة ببرنامج NGAD قد أجرت اختبارات طيران فعلية خلال السنوات الخمس الماضية. المشروع انبثق عن برامج بحث وتطوير أطلقتها DARPA منذ عام 2014، وتم اختيار شركة "بوينغ" مطوراً رئيسياً بعد منافسة مع "لوكهيد مارتن" و"نورثروب غرومان". رسالة إلى الخصوم... ولحظة مفصلية في تاريخ الطيران الحربي يرى محللون أن "أف- 47" لا تمثل مجرد طائرة جديدة فحسب، بل توجه رسالة استراتيجية إلى الخصوم، خصوصاً في ظل تصاعد التوترات مع الصين وتطور الدفاعات الجوية العالمية. فهي تجسيد لتوجه جديد في التفكير العسكري الأميركي، إذ لم يعد الهدف إسقاط الطائرات فحسب، بل تحقيق تفوق معلوماتي وتقني وعملياتي شامل. حين يتحول الخيال إلى واقع "أف- 47" تُمثل نقطة التقاء مثالية بين الرؤية السينمائية للقتال الجوي المستقبلي والقدرة الصناعية والعلمية الأميركية. إنها ليست مجرد طائرة، بل تجربة طيران ذكية شاملة، تنقلنا من مفاهيم القتال التقليدي إلى عصر الطيران الحربي الشبكي، بحيث تتداخل الآلة، والعقل الاصطناعي، والقرار الفوري في فضاء واحد.
صوت لبنان
١٣-٠٣-٢٠٢٥
- صوت لبنان
خيبة أمل لرائدين عالقين في محطة الفضاء الدولية
العربيةأرجئ الأربعاء بسبب مشكلة فنية إطلاق مهمة مأهولة إلى محطة الفضاء الدولية عبر مركبة فضائية تابعة لشركة سبايس إكس المملوكة لإيلون ماسك كان من المفترض أن تعيد إلى الأرض رائدي فضاء أميركيين عالقين في الفضاء منذ تسعة أشهر. وكان مقررا أن تنطلق الرحلة في الساعة 19,48 بالتوقيت المحلّي (23,48 بتوقيت غرينيتش) من قاعدة كاب كانافيرال بولاية فلوريدا، لكنّ المهمة ألغيت قبل 45 دقيقة من الموعد المحدّد بسبب مشكلة فنية. وقالت وكالة الفضاء الأميركية (ناسا) إنّه "بينما كنّا نجري كل الفحوصات (قبل الإطلاق)، لاحظنا وجود مشكلة في النظام الهيدروليكي لذراع التثبيت"، مطمئنة في الوقت ذاته إلى أنّ "كل شيء كان على ما يرام مع الصاروخ والمركبة الفضائية نفسها". ولم يتم الإعلان في الحال عن موعد إطلاق جديد للمهمة، لكنّ هيئة تنظيم الطيران الأميركية قالت إن نوافذ إطلاق جديدة ستُفتح يومي الخميس والجمعة. ولو سارت المهمة كما كان مخططا لها لتمكّن رائدا الفضاء العالقان من العودة إلى الأرض بحلول الأحد.وكان رائد الفضاء بوتش ويلمور وزميلته سوني وليامز وصلا إلى محطة الفضاء الدولية في حزيران/يونيو بمركبة الفضاء "ستارلاينر" التابعة لشركة بوينغ. وكان من المفترض أن يبقيا في المختبر المداري لثمانية أيام، لكن مشكلات فنية واجهتها المركبة الفضائية دفعت وكالة "ناسا" إلى تغيير خططها. وقد أخذت المهمة في الأسابيع الماضية منحى سياسيا مع عودة دونالد ترامب إلى السلطة، إذ يتهم الرئيس الجمهوري وحليفه المقرب إيلون ماسك إدارة الرئيس السابق جو بايدن بترك رائدي الفضاء لمصيرهما. وكان الملياردير كُلّف من جانب وكالة ناسا بإعادتهما منذ صيف عام 2024، لكنه أكد أخيرا أنه كان بإمكانه إنقاذهما منذ فترة طويلة، من دون تحديد الطريقة. عمليات مداورةوأرسلت شركته "سبايس إكس" التي تنفذ منذ سنوات مهمات لنقل الطواقم من محطة الفضاء الدولية وإليها، مركبة فضائية إلى هناك في نهاية أيلول/سبتمبر وعلى متنها رائدا فضاء فقط - بدلا من أربعة كما كان مخططا في البداية - من أجل إفساح المجال لعودة بوتش ويلمور وسوني وليامز. ومن أجل العودة إلى الأرض، ينتظر رائدا الفضاء وصول المهمة التالية، كرو-10 (Crew-10) التي من المقرر أن تنطلق الأربعاء. ويتكون الطاقم الجديد من رائدتي فضاء من وكالة ناسا، آن ماكلين ونيكول آيرز، ورائد الفضاء الياباني تاكويا أونيشي، ورائد الفضاء الروسي كيريل بيسكوف. ومن المقرر أن يجري الرواد الأربعة سلسلة تجارب علمية وعروض تكنولوجية على متن محطة الفضاء الدولية.
