ويؤكد مجلس الشيوخ Meink كوزير للقوات الجوية التالية

ماينك ، الذي شغل سابقًا منصب نائب مدير المكتب الوطني للاستطلاع ، سوف الآن تولي مسؤولية القوات الجوية وقوة الفضاء. لديه خلفية عميقة في عملية الاستحواذ وتطوير التكنولوجيا المتخصصة في الفضاء ، كما شغل منصب مدير NRO لاكتساب Signals Intelligence Systems.
شملت حياته المهنية في سلاح الجو الخدمة كنائب وكيل وزارة الجوية للفضاء ، وبينما كان في مختبر أبحاث القوات الجوية في نيو مكسيكو ، مديرة برنامج ومهندس أبحاث كبير وكبير المستشارين التقنيين. خدم في سلاح الجو ابتداءً من عام 1988 كرسالة على KC-135 Stratotanker.
سوف تتولى Meink إدارة القوات الجوية في وقت تحول كبير ، حيث أن جميع الأجزاء الرئيسية من أسطول الطائرات لها في طور التحديث. ويشمل ذلك الإشراف على مقاتل الجيل السادس المخطط للخدمة ، يطلق عليها اسم F-47 ، عندما يبدأ المقاول الرئيسي في Boeing العملية المعقدة لتطوير ثم تقديم طائرة معقدة ومتقدمة دون كسر البنك.
يقوم القوات الجوية أيضًا بتطوير إصدارات متعددة من رجال الجناحين الطائرات بدون طيار ، المعروفة باسم الطائرات القتالية التعاونية ، سوف يطير إلى جانب F-47 ، F-35A Coint Strike Fighter وطائرات أخرى محتملة.
تقع الخدمة في خضم تجديد كبير لقوتها المهاجم لأنها تجلب قاذفة Northrop Grumman B-21 Raider Stealth ليحل محل القاذفات B-1 و B-2 المتقاعدين. تخطط القوات الجوية في نهاية المطاف للحصول على أسطول من قِبل BOMBER مكون من طراز B-21 ، إلى جانب Stratofortses B-52J تم تجديده بشدة.
ويشعر القوات الجوية بالقلق بشأن صاروخ الباليستية الحارس LGM-35A. هذا البرنامج ، الذي سيتم بناؤه بواسطة Northrop Grumman ، من المقرر أن ينجح في برنامج الصواريخ النووية للشيخوخة III ، ولكن تكاليف البناء أعلى من المتوقع أجبرت الخدمة على إعادة التفكير في مقاربتها في Sentinel.
يمكن أن تساعد خلفية اكتساب Meink الخدمة على إدارة هذه البرامج المتعددة. يمكن أن تفيد خبرته الفضائية أيضًا قوة الفضاء ، التي تتوسع مهامها والتي سعت إلى تنمية ميزانيتها للتعامل معها.
في جلسة ترشيحه في مارس ، تعهدت Meink بالضغط من أجل قوة الفضاء للحصول على الموارد التي يحتاجها ، بالنظر إلى الدور المتزايد الذي ستلعبه على الأرجح في الأعمال العسكرية المستقبلية.
'سيكون الفضاء أحد العوامل الحاسمة' في صراع مستقبلي ، وقال Meink. 'نحن بالتأكيد بحاجة إلى الحصول على هذا الحق.'
لكن علاقة Meink مع مؤسس SpaceX ومستشار إدارة ترامب إيلون موسك خلقت جدلًا. أثارت SENS الديمقراطية إليزابيث وارن من ماساتشوستس وتامي داكورث من إلينوي في فبراير / شباط مخاوف بشأن ما أطلق عليهما 'Quid pro Quo' بين Meink و Musk ، بعد أن ظهرت تقارير أن Meink فضلت SpaceX لعقد أثناء تشغيل NRO.
وكتبوا في رسالة إلى Meink: 'هذه مزاعم خطيرة بشكل لا يصدق عن سوء السلوك والمحسوبية'. 'تثير هذه التقارير مخاوف بشأن قدرتك ، إذا تم تأكيدها كوزير ، على معاملة المقاولين بشكل عادل وإعطاء الأولوية لمهمة سلاح الجو على مصالح إيلون موسك التجارية.'
وفقًا لتقرير Politico ، كشف Meink للمشرعين في ردود مكتوبة على أن Musk كان حاضرًا لإجراء مقابلته مع Trump ، لكنه قال إن العديد من الأشخاص الآخرين كانوا حاضرين أيضًا ولم يطرح Musk أي أسئلة. أثار وجود موسك في المقابلة الحواجب بين بعض خبراء الأخلاق ، الذين أطلقوا عليه غير عادي.
نفى Meink وجود علاقة مع Musk أو SpaceX إلى ما بعد تنفيذ واجباته كرئيس لـ NRO ، وقال إنه لم يطلب من Musk أن يدعمه ليكون وزيرًا في القوات الجوية ، ولم يطلب منه Musk أي شيء.
ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية لأخبار الدفاع. قام سابقًا بتغطية قضايا القيادة والموظفين في Air Force Times ، والبنتاغون والعمليات الخاصة والحرب الجوية في Military.com. سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات سلاح الجو الأمريكي.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

وكالة نيوز

منذ 5 أيام

• وكالة نيوز

يدافع مسؤولو الدفاع عن الهندسة المعمارية المتنوعة

وسط تقارير تفيد بأن البيت الأبيض قد يقوم بإلغاء خطط سلاح الجو لاستبدال أسطوله من Air Moving Target Aircraft ، أكد مسؤولو الدفاع في الأسابيع الأخيرة على الدور الرئيسي الذي تلعبه المنصة في بنية تتبع الهدف الأوسع في وزارة الدفاع. يستكشف البنتاغون في السنوات الأخيرة خيارات لتحويل بعض المؤشرات المستهدفة المتحركة ، أو MTI ، التي تؤديها الطائرات إلى الأقمار الصناعية تقليديًا. قوة الفضاء والمكتب الوطني للاستطلاع كانت قيادة الدراسات وإطلاق النماذج الأولية للنظر في قابلية وقيمة الخيارات القائمة على الفضاء. عندما تنطلق هذه المظاهرات من الأرض ، فإن سلاح الجو على طريق موازٍ لاستبدال الطائرة المستخدمة حاليًا لتتبع أهداف تحريك الهواء-نظام تحذير ومراقبة محمول جواً-مع أكثر قدرة على ذلك ، مع أكثر قدرة على ذلك ، مع أكثر قدرة على ذلك ، مع قدرة ، مع قدرة ، بوينغ بنيت E-7 Wedgetail. تم اعتبار E-7 جسرًا على المدى القريب لأي بنية مستقبلية تطورها الإدارة ، وخطة الخدمة هي شراء النماذج الأولية الأولى للداخيل بمجرد عام 2028. ولكن مع وضع اللمسات الأخيرة على البيت الأبيض والبنتاغون لخطة ميزانية في السنة المالية 2026 ، وبحسب ما ورد تفكر إدارة الرئيس دونالد ترامب في إلغاء شراء E-7 ، وفقا لأسبوع الطيران. لن يؤكد القوات الجوية التقرير ، لكن متحدثًا باسم الدفاع نيوز إن الخدمة 'تواصل العمل مع OSD على برنامج E-7A Wedgetail خلال تطوير طلب ميزانية FY26'. في الشهادات الحديثة وفي الأحداث من خلال واشنطن العاصمة ، المنطقة ، أكد مسؤولو الدفاع على أهمية قدرة مؤشر الهدف المتحرك في الهواء التي تتضمن كل من أصول الهواء والفضاء – خاصة وأن قوة الفضاء وتحليل NRO مستمر. قال اللفتنانت جنرال شون براتون ، نائب رئيس عمليات الفضاء للاستراتيجية والخطط والبرامج والمتطلبات ، يوم الخميس إنه على الرغم من أن المظاهرات القائمة على الفضاء لم تقدم بعد بيانات واضحة لإبلاغ قرارات البرنامج ، فإن المؤشرات المبكرة تدعم بنية مختلطة. وقال براتون خلال حدث افتراضي معهد ميتشل: 'نعتقد أن هناك نوعًا من التآزر لوجود نكهات من هذه الإمكانية في الوقت الحالي ، لكننا ننتظر حقًا بعض بيانات الهندسة الصعبة لفهم ما يمكن أن نراه من الفضاء ، وكم هو جيد'. أخبر رئيس أركان القوات الجوية الجنرال ديفيد ألفين مخصصو مجلس النواب 6 مايو أنه على الرغم من أن الأقمار الصناعية يمكن أن توفر قدرات استشعار رئيسية ، إلا أنها ليست مستعدة لتولي مهمة AMTI الكاملة. نتيجة لذلك ، لا تزال هناك حاجة إلى طائرة مثل نظام التحذير والتحذير من E-7 و E-3 ​​المحمولين جواً. في جلسة استماع في 13 مايو ، أخبر قائد القيادة في الولايات المتحدة الجنرال الجنرال غيلوت لجنة الخدمات المسلحة في مجلس الشيوخ أن الإدارة تحتاج إلى مقاربة طبقات لتتبع التهديدات المتقدمة التي تشمل كل شيء من أجهزة استشعار تحت البحر إلى اكتشاف غواصات العدو وأسلحة المواجهة والطائرات والأقمار الصناعية. قال جيلوت: 'أعتقد أنه مقاربة من قاع البحر إلى الفضاء'. سوف تلعب تتبع الأهداف المتحركة للأرض والهواء دورًا رئيسيًا في ما أطلق عليه Guillot 'طبقة التوعية بالمجال' لقدرة القبة الذهبية المستقبلية – وهو دفاع صاروخي متقدم وهزيمة دافعها ترامب. تعمل قوة الفضاء والمكتب الوطني للاستطلاع عن كثب على دراسات MTI وكانت مشدودة إلى حد كبير حول ما تم إطلاق الأقمار الصناعية والنماذج الأولية الأخرى لإظهار القدرة القائمة على الفضاء. اعترف مدير NRO كريس سكوليز في الماضي بأن وكالته أطلقت بعض الأقمار الصناعية النموذجية GMTI ، ولاحظ Guillot في جلسة الاستماع هذا الأسبوع هناك 'عدد من' النماذج الأولية لـ AMTI على المدار اليوم. تتوقع الخدمة إجراء عملية قدرة MTI القائمة على الفضاء بحلول أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي. ورفض براتون تقديم المزيد من التفاصيل حول مظاهرات AMTI ، لكنه قال إن نتائج جميع التحليلات ستساعد في الإجابة على الأسئلة الرئيسية مثل ، 'ما مدى جودة هذه القدرة من الفضاء؟' و 'كيف تتوافق مع قدرات AMTI الحالية التي تطيرها البحرية والقوات الجوية؟' وقال وزير الجوية السابق فرانك كيندال لـ Defense News إن هناك تحديات تقنية تلوح في الأفق المحيطة بالتحول إلى الأقمار الصناعية لمهام MTI. وقال إن هذه تشمل أسئلة حول أنظمة الطاقة وما إذا كان مستشعر الأقمار الصناعية يمكنه اختراق الغطاء السحابي. ستحتاج الأقمار الصناعية أيضًا إلى أن تكون أكثر قابلية للبقاء على قيد الحياة وقادرة على تحمل الهجوم. وقال كيندال إن بنية MTI القائمة على الفضاء بالكامل على الأرجح على بعد سنوات ، ولن تكون هذه الأنظمة جاهزة في الوقت المناسب للتقاعد من E-3 دون المخاطرة بفجوة القدرة. وقال كيندال: 'نحاول الحصول على الكثير من هذه الوظائف في الفضاء ، لكن هذا سيستغرق بعض الوقت ، وهناك بعض التحديات الفنية في ذلك' ، مضيفًا أن Wedgetail كان مكونًا أساسيًا في التخطيط القريب للقوات الجوية. وقال: 'هناك شعور كبير بالإلحاح بشأن الحصول على (E-7)'. كورتني ألبون هي مساحة الفضاء والتكنولوجيا الناشئة. لقد غطت الجيش الأمريكي منذ عام 2012 ، مع التركيز على القوات الجوية وقوة الفضاء. وقد أبلغت عن بعض أهم تحديات الاستحواذ والميزانية والسياسة في وزارة الدفاع. ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية لأخبار الدفاع. قام سابقًا بتغطية قضايا القيادة والموظفين في Air Force Times ، والبنتاغون والعمليات الخاصة والحرب الجوية في سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات سلاح الجو الأمريكي.

وكالة نيوز

منذ 6 أيام

• وكالة نيوز

قوات الجوية عيون أطول نطاق لـ F-47 كحافة قتالية في مسرح المحيط الهادئ

تخطط القوات الجوية لها الجيل السادس F-47 مقاتل لتكون قادرة على الطيران بشكل كبير من الطائرات السابقة. في رسم تم نشره يوم الثلاثاء على X ، المعروف سابقًا باسم Twitter ، قال رئيس أركان سلاح الجو الجنرال ديف ألفين إن طراز F-47 سيكون له دائرة نصف قطرها قتالية تضم أكثر من 1000 ميل بحري ، وقدرات خلسة متقدمة ، وتكون قادرة على الطيران بسرعة أكبر من Mach 2 ، أو أكثر من 1500 ميل في الساعة. وقال منشور Allvin أيضًا إن الجيل الأول من الحكماء شبه ذاتي الطائرات بدون طيار المعروفة باسم الطائرات القتالية التعاونية سيكون لديه دائرة نصف قطرها القتال أكثر من 700 ميل بحري وشبح مماثل لتلك الموجودة في F-35. يشير قطر القتال إلى المدى الذي يمكن للطائرة أن تطيره بعيدًا عن قاعدتها أو آخر نقطة للوقود ، والوصول إلى هدفها وتنفيذ مهمتها ، وتطير بأمان ، ويساوي تقريبًا نصف إجمالي مستوى الطائرة. إذا كانت هذه التنبؤات تخرج ، سيكون F-47 مجموعة موسعة بشكل كبير من F-22 Raptor ، الذي يبلغ قطره القتالي 590 ميلًا بحريًا ، و F-35A ، مع دائرة نصف قطرها قتالية تبلغ 670 ميلًا بحريًا. سيكون أيضًا أسرع بكثير من F-35A ، الذي تكون سرعته القصوى Mach 1.6 ، أو حوالي 1200 ميل في الساعة. سيكون هذا النطاق الأعلى فائدة كبيرة خلال تعارض محتمل مع الصين. ستتطلب الحرب في المحيط الهادئ من طائرة سلاح الجو عبور امتدادات المحيط للوصول إلى أهدافها ، في المجال الجوي المتنازع عليها حيث قد لا يكون التزود بالوقود الجوي ممكنًا. أعرب قادة القوات الجوية وخبراء الطيران عن قلقهم بشأن ما إذا كانت الطائرات الموجودة في الخدمة ستحصل على نطاق كافٍ للوصول إلى الأهداف الصينية بمفردهم. كما تحول سلاح الجو المسار بينما تم تصميم أول CCAs لزيادة مداها. في مقابلة أجريت مع Defense News في يوليو 2024 ، قال أندرو هانتر ، رئيس الاستحواذ السابق على القوات الجوية ، إن الخدمة جلبت المشغلين من القيادة الجوية للتشاور مع خبراء الاستحواذ حول ما سيحتاج CCAS إلى القيام به من الناحية التشغيلية. وقال هانتر إن هؤلاء المشغلين قاموا بإبلاغ النطاق في النطاق في الخطط المبكرة لـ CCAS ، والتي كانت ستمنعهم من الطيران بعيدًا بما يكفي ليكونوا فعالين في القتال. هذا من شأنه أن يقدم مشكلة في المحيط الهادئ. رفض هانتر في ذلك الوقت لوصف نطاق CCAS ، لكنه قال إن القوات الجوية دفع المقاولين إلى إيجاد 'بقعة حلوة' من نطاق كافٍ ، بسعر معقول وفي الموعد المحدد. الشركات التي تصنع أول اثنين من CCAs هي Atomics General و Anduril Industries ، والتي ستقوم ببناء YFQ-42A و YFQ-44A ، على التوالي. وقال منشور Allvin إن سرعتها القصوى تصنف. وقالت منشور Allvin أيضًا إن الخدمة تأمل في تشغيل F-47 و CCAS بحلول نهاية العقد. وقال إن القوات الجوية ستشتري ما لا يقل عن 185 من طراز F-47-على الأقل ما يصل إلى F-22 ، والذي يهدف F-47 إلى استبدال-وأكثر من 1000 سم مكعب. وضع وزير السلاح الجوي السابق فرانك كيندال العام الماضي برنامج NGAD بسبب المخاوف بشأن التكاليف. كان من المحتمل أن يكلف كل مقاتل NGAD في الأصل حوالي ثلاثة أضعاف ما يصل إلى F-35 ، أو ما يصل إلى 300 مليون دولار لكل ذيل. وقال كيندال إن هذه التكلفة كانت تقتصر على عدد مقاتلي NGAD التي كان يمكن أن يشتريها القوات الجوية. ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية لأخبار الدفاع. قام سابقًا بتغطية قضايا القيادة والموظفين في Air Force Times ، والبنتاغون والعمليات الخاصة والحرب الجوية في سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات سلاح الجو الأمريكي.

وكالة نيوز

منذ 7 أيام

• وكالة نيوز

ويؤكد مجلس الشيوخ Meink كوزير للقوات الجوية التالية

ماينك ، الذي شغل سابقًا منصب نائب مدير المكتب الوطني للاستطلاع ، سوف الآن تولي مسؤولية القوات الجوية وقوة الفضاء. لديه خلفية عميقة في عملية الاستحواذ وتطوير التكنولوجيا المتخصصة في الفضاء ، كما شغل منصب مدير NRO لاكتساب Signals Intelligence Systems. شملت حياته المهنية في سلاح الجو الخدمة كنائب وكيل وزارة الجوية للفضاء ، وبينما كان في مختبر أبحاث القوات الجوية في نيو مكسيكو ، مديرة برنامج ومهندس أبحاث كبير وكبير المستشارين التقنيين. خدم في سلاح الجو ابتداءً من عام 1988 كرسالة على KC-135 Stratotanker. سوف تتولى Meink إدارة القوات الجوية في وقت تحول كبير ، حيث أن جميع الأجزاء الرئيسية من أسطول الطائرات لها في طور التحديث. ويشمل ذلك الإشراف على مقاتل الجيل السادس المخطط للخدمة ، يطلق عليها اسم F-47 ، عندما يبدأ المقاول الرئيسي في Boeing العملية المعقدة لتطوير ثم تقديم طائرة معقدة ومتقدمة دون كسر البنك. يقوم القوات الجوية أيضًا بتطوير إصدارات متعددة من رجال الجناحين الطائرات بدون طيار ، المعروفة باسم الطائرات القتالية التعاونية ، سوف يطير إلى جانب F-47 ، F-35A Coint Strike Fighter وطائرات أخرى محتملة. تقع الخدمة في خضم تجديد كبير لقوتها المهاجم لأنها تجلب قاذفة Northrop Grumman B-21 Raider Stealth ليحل محل القاذفات B-1 و B-2 المتقاعدين. تخطط القوات الجوية في نهاية المطاف للحصول على أسطول من قِبل BOMBER مكون من طراز B-21 ، إلى جانب Stratofortses B-52J تم تجديده بشدة. ويشعر القوات الجوية بالقلق بشأن صاروخ الباليستية الحارس LGM-35A. هذا البرنامج ، الذي سيتم بناؤه بواسطة Northrop Grumman ، من المقرر أن ينجح في برنامج الصواريخ النووية للشيخوخة III ، ولكن تكاليف البناء أعلى من المتوقع أجبرت الخدمة على إعادة التفكير في مقاربتها في Sentinel. يمكن أن تساعد خلفية اكتساب Meink الخدمة على إدارة هذه البرامج المتعددة. يمكن أن تفيد خبرته الفضائية أيضًا قوة الفضاء ، التي تتوسع مهامها والتي سعت إلى تنمية ميزانيتها للتعامل معها. في جلسة ترشيحه في مارس ، تعهدت Meink بالضغط من أجل قوة الفضاء للحصول على الموارد التي يحتاجها ، بالنظر إلى الدور المتزايد الذي ستلعبه على الأرجح في الأعمال العسكرية المستقبلية. 'سيكون الفضاء أحد العوامل الحاسمة' في صراع مستقبلي ، وقال Meink. 'نحن بالتأكيد بحاجة إلى الحصول على هذا الحق.' لكن علاقة Meink مع مؤسس SpaceX ومستشار إدارة ترامب إيلون موسك خلقت جدلًا. أثارت SENS الديمقراطية إليزابيث وارن من ماساتشوستس وتامي داكورث من إلينوي في فبراير / شباط مخاوف بشأن ما أطلق عليهما 'Quid pro Quo' بين Meink و Musk ، بعد أن ظهرت تقارير أن Meink فضلت SpaceX لعقد أثناء تشغيل NRO. وكتبوا في رسالة إلى Meink: 'هذه مزاعم خطيرة بشكل لا يصدق عن سوء السلوك والمحسوبية'. 'تثير هذه التقارير مخاوف بشأن قدرتك ، إذا تم تأكيدها كوزير ، على معاملة المقاولين بشكل عادل وإعطاء الأولوية لمهمة سلاح الجو على مصالح إيلون موسك التجارية.' وفقًا لتقرير Politico ، كشف Meink للمشرعين في ردود مكتوبة على أن Musk كان حاضرًا لإجراء مقابلته مع Trump ، لكنه قال إن العديد من الأشخاص الآخرين كانوا حاضرين أيضًا ولم يطرح Musk أي أسئلة. أثار وجود موسك في المقابلة الحواجب بين بعض خبراء الأخلاق ، الذين أطلقوا عليه غير عادي. نفى Meink وجود علاقة مع Musk أو SpaceX إلى ما بعد تنفيذ واجباته كرئيس لـ NRO ، وقال إنه لم يطلب من Musk أن يدعمه ليكون وزيرًا في القوات الجوية ، ولم يطلب منه Musk أي شيء. ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية لأخبار الدفاع. قام سابقًا بتغطية قضايا القيادة والموظفين في Air Force Times ، والبنتاغون والعمليات الخاصة والحرب الجوية في سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات سلاح الجو الأمريكي.