خبير: الطبقة المتوسطة والضعيفة عاجزة عن مواكبة الغلاء السياحي
ويبرز التقرير بشكل خاص التعثر الكبير في تنفيذ 'مخطط بلادي'، الذي كان يهدف لتقديم عرض سياحي يستجيب لتطلعات المواطنين، مؤكدا أن العروض المتاحة حاليا لا ترقى لمستوى طموحاتهم.
ويفسر الخبير السياحي الزبير بوحوث هذا الواقع الميداني، بكون فصل الصيف يشهد ضغطا كبيرا على القطاع بسبب تزامن توافد الجالية مع تدفق السياح الدوليين والعطل الصيفية.
وأفاد بوحوث في تصريح خص به بلبريس، أن العرض السياحي في المقابل يظل ضعيفا، وهو ما يدفع الأسعار للارتفاع بشكل كبير.
وتابع قائلا إن 'القدرة الشرائية للمواطن أقل بكثير من نظيرتها لدى السائح الأجنبي'.
وأضاف بوحوث أن الأمر يشكل تحديا كبيرا للطبقتين المتوسطة والضعيفة اللتين تعجزان عن مواكبة هذا الغلاء، باستثناء فئة قليلة من الميسورين الذين يستطيعون تحمل التكاليف.
وتدعم الأرقام الرسمية هذه الخلاصات، حيث لم تتجاوز نسبة إنجاز 'مخطط بلادي' 39% من الأهداف. وهنا، يضيف الخبير أن الإشكال الأساسي يكمن في كون العرض لا يتماشى مع متطلبات الأسر المغربية.
وانتقد بوحوث تركيز الوزارة على السياحة الدولية وتحقيقها نجاحا فيها، بينما ظلت السياحة الداخلية شبه جامدة ومعدل نموها ضعيفا جدا بالمقارنة مع نظيرتها الدولية.
وخلص إلى أن 'الحل لا يكمن في الترويج، بل في توفير منتجعات وفنادق تناسب القدرة الشرائية للمغاربة، لأن المشكلة الحقيقية تكمن في ندرة العرض السياحي المناسب.
أمام هذا الواقع، وضع المجلس الأعلى للحسابات خريطة طريق واضحة، أوصى فيها بضرورة إعادة هيكلة الحكامة عبر إحداث مديرية مركزية متخصصة بالسياحة الداخلية.
كما شدد على أهمية توفير عروض متنوعة وملائمة للقدرة الشرائية، عبر تنشيط المشاريع المتعثرة، وتعزيز النقل الجوي الداخلي، ووضع استراتيجية تواصلية فعالة.
وهي توصيات تتقاطع مع جوهر المشكلة التي حددها الخبراء، وتؤكد أن الارتقاء بالسياحة الداخلية لن يتم إلا عبر تحويلها إلى أولوية استراتيجية حقيقية توفر منتجا وطنيا يلبي أولا احتياجات المواطن المغربي.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
بلبريس
منذ 4 أيام
- بلبريس
صفقة 'هدايا' بالملايين بأهم مقاطعات سلا تثير الجدل
رغم كونها من أكبر وأهم مقاطعات مدينة سلا من حيث الكثافة السكانية، ما تزال العيايدة تجسد نموذجًا حيًا لما يمكن تسميته بـ'التنمية بسرعتين'، تلك العبارة التي قالها الملك محمد السادس في خطابه الأخير بمناسبة عيد العرش، حينما نبه إلى فجوة التفاوتات المجالية والتنموية بين مناطق المغرب. وإذا كانت أحياء بسلا تشهد بعض مظاهر التهيئة بالرغم من قلتها، فإن مقاطعة العيايدة تعاني من غياب شبه مطلق لأبسط مقومات العيش الكريم، وعلى رأسها المساحات الخضراء. في هذا السياق، يبدو المشهد عبثيًا عندما يلاحظ المرء تهافت ساكنة العيايدة على رقع ترابية محاطة بالأزبال ومخلفات البناء، وكأنها متنفسٌ مؤقت في غياب أي فضاء طبيعي حقيقي، حيث لا متنزهات ولا حدائق ولا فضاءات عامة مؤهلة، بل فقط مقاهٍ منتشرة أو أحياء سكنية مغلقة، بعضها تعود ملكيته أو شراكته لأعضاء في المجلس الجماعي أو في المقاطعة ذاتها. وفي مقابل هذا الفراغ البنيوي، خصصت مقاطعة العيايدة صفقة لشراء 'قطع فنية أو هدايا تقدم كجوائز' بقيمة مالية وصلت إلى 402,600 درهم لصالح شركة MFAP، بعد منافسة شهدت مشاركة ثمان شركات، تم استبعاد بعضها لأسباب إدارية أو تقنية، فيما رُفض العرض الأرخص الذي تقدمت به شركة PRO FITNES رغم كونه الأكثر نجاعة من الناحية المالية، بدعوى 'نقص في الملف الإداري'. صفقة الهدايا هذه التي تم الإعلان عنها بجريدة 'المساء' وعدد من المنصات العمومية في 25 يونيو 2025، وخلصت أشغالها يوم 21 يوليوز من الشهر ذاته، تأتي لتكرس مفارقة صارخة بين ما تحتاجه الساكنة فعليًا من مشاريع بنيوية وتنموية، وبين ما يُبرمج فعليًا من صفقات وشكليات لا تتجاوز الطابع الاستعراضي. عدد من سكان العيايدة عبّروا لـ'بلبريس' عن امتعاضهم مما اعتبروه 'تبذيرًا' للمال العام في مسابقات شكلية وهدايا دعائية، في وقت لا يجد فيه المواطن مكانًا لاصطحاب أبنائه، ولا يلمس أي تحسن حقيقي في البنية التحتية أو في جودة الحياة اليومية. المقاطعة، وفق شهادات محلية، باتت تُختزل في 'أحياء للأزبال، أو مقاهٍ، أو عمارات، في ظل غياب دور فعلي لرئيس المقاطعة ونوابه، الذين يرى كثيرون أنهم خارج التاريخ والجغرافيا، ولا يقدمون شيئًا للمنطقة سوى الوعود'. أما عمدة المدينة عمر السنتيسي، ونائبه الزلزولي، فتعتبرهما فئات واسعة من الساكنة 'مجرد منسقين لحملات انتخابية موسمية، يرون في العيايدة خزانا انتخابيا لا أكثر، دون أن تُترجم هذه الكثافة الديموغرافية إلى مشاريع ترقى لطموحات السكان، أو إلى تمثيلية سياسية ذات أثر ملموس'.
بلبريس
منذ 5 أيام
- بلبريس
المغرب الصناعي.. قصة تحول اقتصادي على مدى 26 عامًا
شهدت الصناعة المغربية خلال الخمسة والعشرين عاماً الماضية تحولاً جذرياً يُعد من أبرز قصص النجاح الاقتصادي في المنطقة. فقد حققت الصادرات الصناعية قفزة هائلة، إذ تضاعفت ست مرات خلال هذه الفترة، لترتفع من 61 مليار درهم عام 1999 إلى 376 مليار درهم في عام 2023، وهو ما يعكس حجم التطور النوعي الذي عرفته هذه الصناعة في عهد الملك محمد السادس. وقد انعكس هذا الأداء الاستثنائي على التصنيفات الدولية، حيث حصل المغرب على نتيجة 62.41 نقطة في تقرير 'Business Ready' الصادر عن البنك الدولي لعام 2024، ما وضعه ضمن أفضل 50 اقتصاداً عالمياً في تصنيف 'جاهزية الأعمال'. كما تقدم بشكل ملحوظ في تصنيف ممارسة الأعمال، حيث احتل المرتبة 53 من بين 190 دولة في 2020، مقارنة بالمرتبة 128 في عام 2009. هذا التقدم لم يأت من فراغ، بل كان ثمرة لاستراتيجية متكاملة بدأها المغرب منذ أكثر من عقدين، تركزت على تنفيذ إصلاحات هيكلية لتحرير الاقتصاد وتحسين مناخ الأعمال. وقد ترافقت هذه الجهود مع قفزة في الاستثمارات الأجنبية المباشرة التي ارتفعت من 2.1 مليار دولار في 1999 إلى 3.6 مليارات دولار في 2019. واستفادت هذه النهضة الصناعية من إصلاحات موازية على مستوى الإدارة وتعميم اللامركزية، من خلال إرساء سياسة الجهوية المتقدمة عبر إحداث 12 جهة إدارية جديدة بصلاحيات موسعة لتدبير الشؤون المحلية، مع زيادة المخصصات المالية للجهات، ما حفز الاستثمارات الداخلية. الرؤية الملكية للنهضة الصناعية في خطاب العرش بمناسبة الذكرى 26 لتوليه العرش، الثلاثاء 29 يوليوز، سلط الملك محمد السادس الضوء على هذه النهضة الصناعية قائلاً: 'يشهد المغرب نهضة صناعية غير مسبوقة، حيث ارتفعت الصادرات الصناعية، منذ 2014 إلى الآن، بأكثر من الضعف، لاسيما تلك المرتبطة بالمهن العالمية للمغرب.' وأضاف الملك أنه 'بفضل التوجهات الاستراتيجية التي اعتمدها المغرب، تعد اليوم قطاعات السيارات والطيران والطاقات المتجددة والصناعات الغذائية والسياحة، رافعة أساسية لاقتصادنا الصاعد، سواء من حيث الاستثمارات، أو خلق فرص الشغل.' وأكد الملك أن المغرب الصاعد يتميز 'بتعدد وتنوع شركائه، باعتباره أرضاً للاستثمار، وشريكاً مسؤولاً وموثوقاً، حيث يرتبط الاقتصاد الوطني بما يناهز ثلاثة مليارات مستهلك عبر العالم، بفضل اتفاقيات التبادل الحر.' شهادة خبير: رهان استراتيجي نجح من جانبه، يؤكد الخبير الاقتصادي إدريس الفينة في تصريح لجريدة بلبريس أن 'الصناعة شكلت طيلة 26 سنة أحد المواضيع الأساسية في السياسة العمومية، المغرب راهن دائماً على تطوير القطاع الصناعي باعتبار أنه قطاع قادر أن يجعل نسب النمو تبقى مستمرة دائماً بشكل متصاعد، حتى ولو تعرض المغرب للجفاف والقطاع الفلاحي لم يعط القيمة المضافة التي كان يعطيها من السنة الأخرى.' ويضيف الفينة: 'هذا كان هدفاً استراتيجياً وهو أن يصبح قطاع الصناعة قطاعاً أساسياً وعمود فقري في الاقتصاد المغربي، وفعلاً نجح المغرب في تطوير عدد من الصناعات المتعددة التي تشكل اليوم العمود الفقري سواء للسوق الداخلي أو التصدير.' ويشير الخبير الاقتصادي إلى أن 'فخر المغرب اليوم لا في المغرب ولا في إفريقيا، هو قطاع السيارات سواء السيارات أو مكونات السيارات، بارتباط مع ميناء طنجة المتوسطي، وهو إحدى البنى التحتية المهمة في تطوير القطاع الصناعي، كذلك ميناء الدار البيضاء.' تنوع صناعي واعد لا يقتصر النجاح الصناعي المغربي على قطاع السيارات فحسب، بل يمتد ليشمل قطاعات متعددة. يوضح الفينة أن 'عدداً من الصناعات التحويلية المرتبطة بالقطاع الفلاحي تطورت بشكل كبير، قطاع النسيج كذلك تطور بشكل كبير، كل ما هو مهن عالمية للمغرب.' كما يلفت إلى قطاعات أخرى واعدة مثل 'المساهمة في تركيب الطائرات وقطاع البتروكيماويات والقطاع الكيميائي المرتبط بتحويل جزء كبير من الفوسفات، حيث كان المغرب يصدر نسبة مهمة من الفوسفات بشكل خام، واليوم أصبح يصدره بشكل محول كأسمدة بشكل كبير.' آفاق جديدة وقطاعات ناشئة ويشير الخبير إلى دخول المغرب مجالات جديدة، قائلاً: 'مؤخراً المغرب دخل مجالاً جديداً وهو قطاع الصناعات الدفاعية، وهذا سيخلق زخماً كبيراً في المستقبل.' كما يذكر 'صناعة الأدوية التي هي فرع مهم للصناعة في المغرب، والتي يفتخر بها المغرب، وتشكل تقريباً 24% من الناتج الداخلي الخام في المغرب، وتشكل جزءاً كبيراً من صادرات المغرب.' يخلص الفينة إلى أن 'المستقبل مازال أمام هذا القطاع لخلق استقرار في النمو، وألا يبقى النمو الاقتصادي كما كان سابقاً يهتز من سنة إلى أخرى بفعل الجفاف. لاحظنا في السنوات الأخيرة أن هناك استقراراً في النمو الاقتصادي، وهذا شيء مهم كذلك على مستوى خلق مناصب الشغل، حيث أن قطاع الصناعة خلق عدداً كبيراً من مناصب الشغل في المغرب.'
بلبريس
٢٦-٠٧-٢٠٢٥
- بلبريس
مطالب لأمزازي بزجر 'طاكسيات' تفرض 25 درهما للراكب بتغازوت
بلبريس - لطيفة شهيد (صحفية متدربة) وجهت جمعية حماية المستهلكين بأكادير الكبي، ملتمسا إلى والي جهة سوس ماسة، عامل عمالة أكادير إداوتنان،سعيد أمزازي، تدعوه فيه إلى التدخل العاجل لوضع حد لما وصفته بـ 'الاعتداء على القدرة الشرائية' لمستعملي خدمات سيارات الأجرة الكبيرة بمحطة تغازوت. وأوضحت الجمعية، في مراسلة رسمية، أنها توصلت بشكاية مرفقة بعريضة موقعة من عدد من المواطنين، يتهمون فيها سائقي سيارات الأجرة الكبيرة بالمحطة المذكورة بخرق القوانين المنظمة للقطاع، عبر الامتناع عن تقديم الخدمة للساكنة والزوار، والاكتفاء بخدمة الأجانب أو فرض تسعيرة تصل إلى 25 درهما لكل راكب، خلافا للتعريفة المعمول بها. وأكدت الجمعية أن هذه الممارسات 'تضر بسمعة القطاع والسياحة بالمدينة، وتمس مصالح المواطنين المستهلكين'، مطالبة السلطات الوصية باتخاذ الإجراءات اللازمة في هذا الملف، وإشراك الجمعية في أي اجتماع مع المهنيين لمناقشة الوضعية.
