أحدث الأخبار مع #الزبير
العرائش أنفو
منذ 6 أيام
- أعمال
- العرائش أنفو
قطاع السياحة في المغرب حقق إنجازات استثنائية
قطاع السياحة في المغرب حقق إنجازات استثنائية تحت القيادة الرشيدة لجلالة الملك محمد السادس: قطاع السياحة يحقق إنجازات استثنائية ويصبح ركيزة أساسية للتنمية الاقتصادية والاجتماعية العرائش أنفو أبرز الباحث في القطاع السياحي الزبير بوحوث أن قطاع السياحة في المغرب حقق إنجازات استثنائية،تحت لقيادة الرشيدة لجلالة الملك محمد السادس، حيث أصبح ركيزة أساسية للتنمية الاقتصادية والاجتماعية. هذه الإنجازات تشمل إنجازات القطاع السياحي 1. _زيادة عدد الوافدين_: ارتفع عدد السياح من 4.27 مليون إلى 17.4 مليون سائح. 2. _زيادة العائدات المالية_: قفزت العائدات من 21.7 مليار درهم إلى 112.5 مليار درهم. 3. _توسيع الطاقة الاستيعابية_: ارتفعت الطاقة الاستيعابية من 70 ألف سرير إلى 400 ألف سرير. 4. _خلق فرص العمل_: زادت فرص العمل المباشرة من 140 ألف إلى 827 ألف فرصة عمل. 5. _الاستثمارات_: تجاوزت الاستثمارات في القطاع السياحي 200 مليار درهم خلال 25 سنة الأخيرة. وذلك بفضل المبادرات الملكية 1. _رؤية 2010_: إطلاق استراتيجية لجعل المغرب وجهة سياحية عالمية. 2. _رؤية 2020_: تعزيز مسيرة التطور السياحي مع التركيز على السياحة المستدامة والمتنوعة. 3. _الصندوق الخاص لدعم القطاع خلال جائحة كوفيد-19_: دعم القطاع السياحي خلال الأزمة الصحية. 4. _تعزيز صورة المغرب_: المشاركة الناجحة في كأس العالم 2022. 5. _خارطة طريق جديدة للسياحة 2030_: استهداف استقبال 26 مليون زائر بحلول عام 2030. ويلعب تأثير كأس العالم 2030 على القطاع السياحي في 1. _تعزيز السياحة_: يعزز كأس العالم 2030 من جاذبية المغرب كوجهة سياحية. 2. _الاستثمارات_: جذب استثمارات أجنبية ومحلية مهمة. 3. _تحديث البنيات التحتية_: تحديث المطارات والشبكة اللوجستية والملاعب الرياضية. بفضل الرؤية الملكية والاستثمارات الكبيرة، أصبح قطاع السياحة في المغرب ركيزة أساسية للتنمية الاقتصادية والاجتماعية، مع توقعات بزيادة عدد الزوار إلى 26 مليون سائح بحلول عام 2030.
الديار
٢١-٠٧-٢٠٢٥
- سيارات
- الديار
الزبير وكلينغمان يحققان بالمركز الرابع في السباق القصير الثاني على حلبة ميزانو
اشترك مجانا بقناة الديار على يوتيوب أنهى السائق العُماني الفيصل الزبير، وزميله في فريق المنار للسباقات من فريق "دبليو أر تي" الألماني ينز كلينغمان، السباق الثاني من تحدي جي تي العالمي من "أيه دبليو أس" بالمركز الرابع في فئة الكأس الذهبي على حلبة ميزانو الإيطالية وذلك بعد خيبة أمل السباق الأول والانسحاب إثر حادثٍ في اللفة الأولى. وأظهر الثنائي وتيرةً عاليةً على متن سيارة بي أم دبليو "أم 4 جي تي 3 إيفو" في التجارب والتصفيات على حلبة ميزانو المميزة بتحدياتها، ولكن الزبير حصل على عقوبة التراجع 10 مراكز من مكان تأهله للسباق الثاني بعد خيبة أمل الانسحاب المبكر من السباق الأول. كما شهد السباق الثاني رفع الأعلام الحمراء في المراحل المبكرة، مع وجود تأخير لفترة طويلة لحين إصلاح الحواجز المعدنية. وقام الفيصل الزبير بتسليم مهام القيادة لزميله ينز كلينغمان في نصف الساعة الأخيرة من السباق، مع اجتياز ثنائي فريق المنار للسباقات من فريق "دبليو أر تي" لخط النهاية بالمركز الرابع في فئة الكأس الذهبي خلف فريق إميل فري للسباقات [فيراري]، ساينتلوك للسباقات [آودي]، وسيارة ماكلارين الفائزة بالسباق الأول لمصلحة فريق كراج 59. وقال العُماني الفيصل الزبير: "كان السباق طويلًا جدًا، كما أن الانطلاق من مركز متأخر جعل مهمتنا أصعب بالتأكيد. انطلقنا من المركز 32 في الترتيب الإجمالي، لكن السيارة كانت مذهلة طوال السباق. تقدمتُ إلى المركز 21 في الترتيب الإجمالي أثناء القيادة، ولكن التأخر بفارق بسيط في توقفات الصيانة كلّفنا فرصة تحقيق منصة تتويج بالمركز الثالث في فئة الكأس الذهبي". وأكمل: "اجتزنا خط النهاية بالمركز الرابع. ومع عدم تسجيل أية نقاط في السباق الأول يوم السبت، فإن هذه الجولة لم تكن سهلة بالتأكيد. نأمل تسجيل المزيد من النقاط في الجولات المقبلة ومواصلة المنافسة على لقب البطولة". وأضاف: "شهد السباق الأول احتكاكًا عند المنعطف السادس لزميلي في الفريق ينز كلينغمان، مع كريس لولهام، وماكسيم مارتين. هذا الأمر أدى إلى انسحابنا من السباق وحصولنا على عقوبة أيضًا. لذلك، علينا أن نكون سعداء بتحقيق المركز الرابع في السباق الثاني وبأن السيارة كانت تعمل بشكلٍ جيد". كانت بداية هذه الجولة مثاليةً لـ الزبير وكلينغمان بعد تصدر فترة التجارب الحرة بعد ظهر الجمعة. حيث أكملا 49 لفة وبأفضل توقيتٍ قدره 1:33.026 دقيقة للتصدر أمام فريق إميل فري للسباقات وفريق ساينتلوك للسباقات. كما حافظ فريق المنار للسباقات من فريق "دبليو أر تي" على صدارته في فئة الكأس الذهبي في المرحلة التمهيدية للتصفيات مساء الجمعة. وحقق كلينغمان المركز الثاني في القسم الأول من التصفيات خلف سائق فريق إميل فري للسباقات كريس لولهام على متن سيارة فيراري، وانطلق من المركز الثاني في فئة الكأس الذهبي والمركز الثامن الإجمالي في السباق الأول الذي بلغت مدته ساعة كاملة ومتفوقًا على فريق "كراج 59" بالمركز الثالث على متن سيارة ماكلارين. لكن مساعي كلينغمان للمنافسة على الفوز بالسباق الأول تبددت بعد لحظاتٍ من انطلاقته المذهلة، حيث تعرضت السيارة لاصطدامٍ من الخلف بعد بضعة منعطفاتٍ فقط في اللفة الأولى، وعاد إلى منطقة الصيانة مع تضرر في نظام التعليق الخلفي قبل الانسحاب. تلك الحادثة أدت أيضًا إلى انسحاب لولهام المنطلق من المركز الأول، ومهّدت الطريق أمام لويس بريت للفوز بفئة الكأس الذهبي لفريق "كراج 59" بعد 36 لفة من التسابق. خيبة أمل السباق الأول كانت تعني أن على الفيصل الزبير الضغط مجددًا سعيًا لتحقيق نتيجة قوية للسباق الثاني، وسجل رابع أفضل توقيتٍ في التصفيات لذلك السباق صباح الأحد، وقدره 1:32.952 د بعد إصلاح فنيي فريق دبليو أر تي لأضرار سيارة بي أم دبليو، بينما حقق جيلزماغنوس قطب الانطلاق الأول لفريق ساينتلوك للسباقات. إلا أن الفيصل الزبير حصل على عقوبة التراجع من مكان تأهله، بسبب الحادث الذي تعرض له زميله في السباق الأول، وبالتالي تراجع 5 مراكز، بعد نجاح طلب الاستئناف الذي تقدم به الفريق وتخفيف العقوبة من 10 مراكز إلى 5على شبكة الانطلاق. وسيتم مواصلة مجريات تحدي جي تي العالمي 2025 من "أيه دبليو أس" لكأس السباقات القصيرة "السبرينت" مع الجولة الرابعة التي تستضيفها حلة ماني كور الفرنسية بين 1 و3 آب المقبل.
سيدر نيوز
٢١-٠٧-٢٠٢٥
- سيارات
- سيدر نيوز
الفيصل الزبير يتجاوز خيبة السباق الأول ويحقق المركز الرابع في ميزانو
أنهى البطل العُماني الفيصل الزبير، وزميله في فريق المنار للسباقات من فريق 'دبليو أر تي' الألماني ينز كلينغمان، السباق الثاني من تحدي جي تي العالمي من 'أيه دبليو أس' بالمركز الرابع في فئة الكأس الذهبي على حلبة ميزانو الإيطالية وذلك بعد خيبة أمل السباق الأول والانسحاب إثر حادثٍ في اللفة الأولى. وأظهر الثنائي وتيرةً عاليةً على متن سيارة بي أم دبليو 'أم 4 جي تي 3 إيفو' في التجارب والتصفيات على حلبة ميزانو المميزة بتحدياتها، ولكن الزبير حصل على عقوبة التراجع 10 مراكز من مكان تأهله للسباق الثاني بعد خيبة أمل الانسحاب المبكر من السباق الأول. كما شهد السباق الثاني رفع الأعلام الحمراء في المراحل المبكرة، مع وجود تأخير لفترة طويلة لحين إصلاح الحواجز المعدنية. وقام الفيصل الزبير بتسليم مهام القيادة لزميله ينز كلينغمان في نصف الساعة الأخيرة من السباق، مع اجتياز ثنائي فريق المنار للسباقات من فريق 'دبليو أر تي' لخط النهاية بالمركز الرابع في فئة الكأس الذهبي خلف فريق إميل فري للسباقات [فيراري]، ساينتلوك للسباقات [آودي]، وسيارة ماكلارين الفائزة بالسباق الأول لمصلحة فريق كراج 59. وقال العُماني الفيصل الزبير: 'كان السباق طويلًا جدًا، كما أن الانطلاق من مركز متأخر جعل مهمتنا أصعب بالتأكيد. انطلقنا من المركز 32 في الترتيب الإجمالي، لكن السيارة كانت مذهلة طوال السباق. تقدمتُ إلى المركز 21 في الترتيب الإجمالي أثناء القيادة، ولكن التأخر بفارق بسيط في توقفات الصيانة كلّفنا فرصة تحقيق منصة تتويج بالمركز الثالث في فئة الكأس الذهبي'. وأكمل: 'اجتزنا خط النهاية بالمركز الرابع. ومع عدم تسجيل أية نقاط في السباق الأول يوم السبت، فإن هذه الجولة لم تكن سهلة بالتأكيد. نأمل تسجيل المزيد من النقاط في الجولات المقبلة ومواصلة المنافسة على لقب البطولة'. وأضاف: 'شهد السباق الأول احتكاكًا عند المنعطف السادس لزميلي في الفريق ينز كلينغمان، مع كريس لولهام، وماكسيم مارتين. هذا الأمر أدى إلى انسحابنا من السباق وحصولنا على عقوبة أيضًا. لذلك، علينا أن نكون سعداء بتحقيق المركز الرابع في السباق الثاني وبأن السيارة كانت تعمل بشكلٍ جيد'. كانت بداية هذه الجولة مثاليةً لـ الزبير وكلينغمان بعد تصدر فترة التجارب الحرة بعد ظهر الجمعة. حيث أكملا 49 لفة وبأفضل توقيتٍ قدره 1:33.026 دقيقة للتصدر أمام فريق إميل فري للسباقات وفريق ساينتلوك للسباقات. كما حافظ فريق المنار للسباقات من فريق 'دبليو أر تي' على صدارته في فئة الكأس الذهبي في المرحلة التمهيدية للتصفيات مساء الجمعة. وحقق كلينغمان المركز الثاني في القسم الأول من التصفيات خلف سائق فريق إميل فري للسباقات كريس لولهام على متن سيارة فيراري، وانطلق من المركز الثاني في فئة الكأس الذهبي والمركز الثامن الإجمالي في السباق الأول الذي بلغت مدته ساعة كاملة ومتفوقًا على فريق 'كراج 59' بالمركز الثالث على متن سيارة ماكلارين. لكن مساعي كلينغمان للمنافسة على الفوز بالسباق الأول تبددت بعد لحظاتٍ من انطلاقته المذهلة، حيث تعرضت السيارة لاصطدامٍ من الخلف بعد بضعة منعطفاتٍ فقط في اللفة الأولى، وعاد إلى منطقة الصيانة مع تضرر في نظام التعليق الخلفي قبل الانسحاب. تلك الحادثة أدت أيضًا إلى انسحاب لولهام المنطلق من المركز الأول، ومهّدت الطريق أمام لويس بريت للفوز بفئة الكأس الذهبي لفريق 'كراج 59' بعد 36 لفة من التسابق. خيبة أمل السباق الأول كانت تعني أن على الفيصل الزبير الضغط مجددًا سعيًا لتحقيق نتيجة قوية للسباق الثاني، وسجل رابع أفضل توقيتٍ في التصفيات لذلك السباق صباح الأحد، وقدره 1:32.952 د بعد إصلاح فنيي فريق دبليو أر تي لأضرار سيارة بي أم دبليو، بينما حقق جيلزماغنوس قطب الانطلاق الأول لفريق ساينتلوك للسباقات. إلا أن الفيصل الزبير حصل على عقوبة التراجع من مكان تأهله، بسبب الحادث الذي تعرض له زميله في السباق الأول، وبالتالي تراجع 5 مراكز، بعد نجاح طلب الاستئناف الذي تقدم به الفريق وتخفيف العقوبة من 10 مراكز إلى 5على شبكة الانطلاق. وسيتم مواصلة مجريات تحدي جي تي العالمي 2025 من 'أيه دبليو أس' لكأس السباقات القصيرة 'السبرينت' مع الجولة الرابعة التي تستضيفها حلبة ماني كور الفرنسية بين 1 و3 آب المقبل.
غرب الإخبارية
١٦-٠٧-٢٠٢٥
- رياضة
- غرب الإخبارية
على حلبة ميزانو الايطالية وفي ثالث الجولات
المصدر - يعود السائق الدولي الفيصل بن خالد الزبير سائق فريق المنار للسباقات وبالتعاون الفني مع فريق "دبليو أر تي" العُماني الفيصل الزبير، ومع زميله الألماني ينز كلينغمان، إلى منافسات السباقات القصيرة "السبرينت" في الجولة الثالثة من تحدي جي تي العالمي 2025 من "أيه دبليو أس" لكأس السباقات القصيرة في حلبة ميزانو في إيطاليا والتي ستقام بدءا من يوم الجمعة الى يوم الاحد القادمين في جولة اخرى يخوضها الزبير في هذه الفئة من السباقات يستعد ثنائي فريق المنار للمنافسة في فئة الكأس الذهبي على متن سيارة بي أم دبليو طراز "أم 4 جي تي 3 إيفو"، مع التواجد بالمركز الثاني في بطولتَي السائقين والفرق بعد المركز الخامس والفوز في سباقَي الجولة الافتتاحية في حلبة براندز هاتش في إنكلترا، ومن ثم تحقيق المركز الثالث في سباقَي جولة زاندفورت الهولندية. ويتصدر فريق إميل فري للسباقات ترتيب بطولة الفارق مع تسجيله لـ 60 نقطة، بينما يتواجد فريق المنار للسباقات من فريق "دبليو أر تي" بالمركز الثاني متأخرًا بـ 18.5 نقطة، ومتفوقًا بثلاث نقاط على فريقي ساينتلوك للسباقات وتريزور أتيمبتو للسباقات. وتشهد نهاية الأسبوع الحالية في ميزانو مشاركةً قياسيةً بـ 44 سيارة في مختلف الفئات، حيث تستضيف هذه الحلبة كأس السباقات القصيرة "السبرينت" للعام الحادي عشر على التوالي. وتُعرف هذه الحلبة، رسميًا، بحلبة ميزانو ماركو سيمونتشيللي العالمية، وذلك كتحية لذكرى الدراج الإيطالي. وتقع الحلبة، التي يبلغ طول مسارها 4.226 كلم، على شواطئ بحر الأدرياتيكي بالقرب من مدينة ميزانو أدرياتيكو في إقليم ريميني وتستضيف أيضًا بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي". وسيواجه فريق المنار للسباقات من فريق "دبليو أر تي" منافسةً شرسةً من فريق ساينتلوك للسباقات، مع سيارته آودي "أر 8"، وفريق كراج 59 مع سيارة ماكلارين "720 أس جي تي 3"، فريق إميل فري للسباقات مع سيارة فيراري "296 جي تي 3" وأيضًا فريق تريزور أتيمبتو للسباقات مع سيارة آودي "أر 8 أل أم أس جي تي 3". وتنطلق التجارب الحرة في الحلبة الإيطالية يوم الجمعة في تمام الساعة 1:40 بعد الظهر حسب التوقيت المحلي (3:40 حسب توقيت مسقط)، ومن ثم تتبعها ساعة من المرحلة التمهيدية للتصفيات بدءًا من الساعة 7:20 مساءً حسب التوقيت المحلي (9:20 مساءً حسب توقيت مسقط). وتُقام الفترة الأولى من التصفيات يوم السبت عند الساعة 12:00 ظهرًا حسب التوقيت المحلي (2:00 ظهرا حسب توقيت مسقط)، وتتبعها الفترة الثانية بعد ربع ساعة. بينما ينطلق السباق الأول في تمام الساعة 8:15 مساءً حسب التوقيت المحلي (10:15 مساءً حسب توقيت مسقط). وبالانتقال إلى يوم الأحد، فإنه يشهد إقامة الفترة الثانية من التصفيات بدءًا من الساعة 10:25 صباحًا (12:25 ظهرًا حسب توقيت مسقط) على أن ينطلق السباق الثاني والأخير في تمام الساعة 2:45 بعد الظهر (4:45 عصرا حسب توقيت مسقط). الفيصل الزبير: قال المتسابق الدولي الفيصل الزبير: "أتطلع قدمًا للمشاركة في سباق ميزانو وهذه أول مرة أتسابق في هذه الحلبة فقد قدتُ للمرة الأولى في ميزانو في شهر مارس الماضي أثناء إكمال التجارب والاختبارات، واستمتعت بها كثيرًا. لكنني أنتظر معرفة شعور الدخول في اجواء السباق في هذه الحلبة العريقة ونحن بالمركز الثاني الحالي في الترتيب، ولذلك الأولوية بالنسبة لنا هي تسجيل أكبر عدد من النقاط وضمان إكمال كافة السباقات". وأكمل: "هدفنا لن يتغير، ألا وهو المنافسة على الفوز بالسباقات والمنافسة في فئة الكأس الذهبي متقاربة جدًا في الموسم الحالي، ولكننا نأمل تحقيق أفضل نتيجة ممكنة في فئتنا وأيضًا في المراكز الإجمالية".
بلبريس
٠٩-٠٧-٢٠٢٥
- أعمال
- بلبريس
خبير: الطبقة المتوسطة والضعيفة عاجزة عن مواكبة الغلاء السياحي
كشف التقرير السنوي للمجلس الأعلى للحسابات عن اختلالات عميقة تعتري قطاع السياحة الداخلية في المغرب، موجها انتقادات مباشرة لوزارة السياحة لفشلها في تطوير هذا القطاع الحيوي. ويبرز التقرير بشكل خاص التعثر الكبير في تنفيذ 'مخطط بلادي'، الذي كان يهدف لتقديم عرض سياحي يستجيب لتطلعات المواطنين، مؤكدا أن العروض المتاحة حاليا لا ترقى لمستوى طموحاتهم. ويفسر الخبير السياحي الزبير بوحوث هذا الواقع الميداني، بكون فصل الصيف يشهد ضغطا كبيرا على القطاع بسبب تزامن توافد الجالية مع تدفق السياح الدوليين والعطل الصيفية. وأفاد بوحوث في تصريح خص به بلبريس، أن العرض السياحي في المقابل يظل ضعيفا، وهو ما يدفع الأسعار للارتفاع بشكل كبير. وتابع قائلا إن 'القدرة الشرائية للمواطن أقل بكثير من نظيرتها لدى السائح الأجنبي'. وأضاف بوحوث أن الأمر يشكل تحديا كبيرا للطبقتين المتوسطة والضعيفة اللتين تعجزان عن مواكبة هذا الغلاء، باستثناء فئة قليلة من الميسورين الذين يستطيعون تحمل التكاليف. وتدعم الأرقام الرسمية هذه الخلاصات، حيث لم تتجاوز نسبة إنجاز 'مخطط بلادي' 39% من الأهداف. وهنا، يضيف الخبير أن الإشكال الأساسي يكمن في كون العرض لا يتماشى مع متطلبات الأسر المغربية. وانتقد بوحوث تركيز الوزارة على السياحة الدولية وتحقيقها نجاحا فيها، بينما ظلت السياحة الداخلية شبه جامدة ومعدل نموها ضعيفا جدا بالمقارنة مع نظيرتها الدولية. وخلص إلى أن 'الحل لا يكمن في الترويج، بل في توفير منتجعات وفنادق تناسب القدرة الشرائية للمغاربة، لأن المشكلة الحقيقية تكمن في ندرة العرض السياحي المناسب. أمام هذا الواقع، وضع المجلس الأعلى للحسابات خريطة طريق واضحة، أوصى فيها بضرورة إعادة هيكلة الحكامة عبر إحداث مديرية مركزية متخصصة بالسياحة الداخلية. كما شدد على أهمية توفير عروض متنوعة وملائمة للقدرة الشرائية، عبر تنشيط المشاريع المتعثرة، وتعزيز النقل الجوي الداخلي، ووضع استراتيجية تواصلية فعالة. وهي توصيات تتقاطع مع جوهر المشكلة التي حددها الخبراء، وتؤكد أن الارتقاء بالسياحة الداخلية لن يتم إلا عبر تحويلها إلى أولوية استراتيجية حقيقية توفر منتجا وطنيا يلبي أولا احتياجات المواطن المغربي.
