مازيراتي تُعلّق مشروع سيارتها الكهربائية الخارقة MC20 فولغوري… فهل تعود للإنتاج لاحقًا؟

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 2 ساعات

• عالم السيارات

بوجاتي تكشف عن Brouillard: هايبركار جديدة بمحرك W16… وفرصتك لامتلاكها تساوي صفر!

رغم إعلان بوجاتي عن بدء مرحلة جديدة من تاريخها مع إطلاق الطراز الهجين Tourbillon، يبدو أن العلامة الفرنسية الأسطورية لم تقل بعد كلمتها الأخيرة بخصوص محركها الشهير W16 سعة 8.0 لترات رباعي التوربو. ففي عرض خاص، كشفت بوجاتي عن سيارة فريدة من نوعها تحت اسم Brouillard ، وهي أول إنتاج ضمن برنامج 'Solitaire' الجديد الذي يتيح لعملاء النخبة تصميم سياراتهم الخاصة من الصفر. بوجاتي Brouillard: عودة أسطورية لمحرك W16 بقوة 1,578 حصان تم بناء Brouillard على نفس قاعدة الكربون والألمنيوم التي استخدمت في طرازات مثل Chiron وDivo وLa Voiture Noire وCentodieci وBolide. وتحت الغطاء، يوجد محرك W16 الأيقوني يولد قوة 1,578 حصان، ما يمنح هذه السيارة أداءً خارقًا يليق باسم بوجاتي. تصميم خارجي مستوحى من التقاليد… بروح فنية عصرية يأتي التصميم الخارجي للسيارة بمزيج من الجرأة والتميّز: مقدمة هجومية مع شبك حدوة الحصان الشهير ومصابيح LED على الرفارف. لمسات كربونية ضخمة على الجانبين وخلفية عريضة بانسيابية بارزة. جناح خلفي مندمج وتصميم مستوحى جزئيًا من W16 Mistral وChiron Super Sport. هذه اللمسات التصميمية تُظهر اهتمام بوجاتي بأدق التفاصيل في كل خط ومنحنى. قمرة داخلية فاخرة بتوقيع فني راقٍ المقصورة الداخلية مستوحاة من Chiron ولكن بطابع شخصي فريد: أقمشة منسوجة خصيصًا من باريس. لمسات من الكاربون فايبر باللون الأخضر. مزيج راقٍ من الجلد والألمنيوم المصقول. مجسّم حصان 'Brouillard' اليدوي داخل ذراع ناقل الحركة الزجاجي، وتطريزات للحصان على المقاعد والأبواب. من هو صاحب السيارة؟ تم تكليف المشروع من قبل الملياردير الهولندي ميشيل بيريودون ، الذي يمتلك أكبر مجموعة خاصة من سيارات بوجاتي في العالم، إلى جانب قطع فنية من إرث عائلة بوجاتي مثل أثاث كارلو بوجاتي ومنحوتات ريمبرانت بوجاتي. برنامج Bugatti Solitaire: قمة الحصرية برنامج Solitaire الجديد من بوجاتي يتجاوز تخصيصات 'Sur Mesure' السابقة، حيث يتيح بناء سيارة فريدة بالكامل، واحدة فقط، لكل عميل. وبحسب الشركة، لن يتم إنتاج أكثر من سيارتين سنويًا ضمن هذا البرنامج، ما يضمن أعلى مستويات الحرفية والتفرّد. كل سيارة ضمن هذا البرنامج ستكون مبنية إما على شاسيه Chiron أو Tourbillon، ولكن بتصاميم خارجية وداخلية حسب الطلب. هندريك مالينوفسكي ، المدير التنفيذي لبوجاتي، صرّح: 'يتيح لنا برنامج Solitaire استكشاف رؤى عملائنا المميزة بكل أصالة، مع الحفاظ على معايير بوجاتي في الأداء والتصميم والجودة… كل سيارة Solitaire ستكون تحفة فريدة لا مثيل لها في عالم السيارات.'

عالم السيارات

منذ 9 ساعات

• عالم السيارات

أغرب نسخة فيراري تيستاروسا في العالم… من تصميم سبارو وبتوقيع فني لا يُصدق!

في عالم تعديل السيارات، قليلٌ من النسخ النادرة تستطيع سرقة الأنظار كما فعلت هذه التحفة الفنية المبنية على قاعدة فيراري تيستاروسا 1987 ، والتي صممها العقل المبدع فرانكو سبارو ، أحد أشهر المصممين السويسريين في التسعينيات. السيارة تُعرض اليوم للبيع في ألمانيا، وهي الوحيدة من نوعها المسجّلة للاستخدام على الطرقات! سبّاقة لزمنها… فيراري مكشوفة من دون زجاج أمامي قبل أن تطلق شركات مثل مكلارين و أستون مارتن و فيراري نسخها المكشوفة من السيارات الفائقة بدون زجاج أمامي في بدايات 2020، سبقهم سبارو بثلاثة عقود بابتكار جريء لسيارة تعتمد على هيكل مختصر من تيستاروسا ، ولكن بهيكل خارجي منحوت بالكامل وجناح خلفي مبتكر. النتيجة؟ سيارة فريدة بجمال استثنائي من زوايا معينة، وغريبة الشكل من زوايا أخرى. المواصفات الميكانيكية: فيراري تيستاروسا لكن بمظهر مستقبلي تحت الغطاء، لا تزال السيارة تحتفظ بمحرك 12 سلندر أفقي (Flat-12) سعة 4.9 لتر يولّد 385 حصانًا ، ويتصل بناقل حركة يدوي من 5 سرعات مع مسارات تبديل معدنية كلاسيكية على شكل حرف H. لوحة العدادات الأصلية تم نقلها إلى وسط التابلوه، للحفاظ على هوية السيارة الأصلية. تصميم خارجي خيالي بلمسات شفافة ومقاعد مدمجة تصميم السيارة يدمج بين الخطوط الانسيابية وأقواس العجلات المنتفخة، مع أبواب شفافة وجانبين يوحيان ببعض طرازات مكلارين. حتى المقاعد ليست تقليدية، بل مدمجة في الهيكل مثل ما نشاهده في سيارات الهايبركار الحديثة. تفاصيل تقنية فريدة من نوعها لا تحتوي على زجاج أمامي أو حتى واقٍ صغير. قنوات هوائية تمر من المصابيح الأمامية إلى مؤخرة السيارة. أنابيب سميكة خلف المقاعد تقدم حماية في حال الانقلاب وتعمل كقنوات تبريد. قاعدة العجلات أقصر من النسخة الأصلية بفضل التعديلات. الظهور العالمي والنهاية في الظل عُرضت هذه النسخة لأول مرة في معرض دولي عام 1995، لكنها اختفت بعدها عن الأنظار لعقود. ووفقًا لتقارير Classic Driver، تم إنتاج ثلاث نسخ فقط، ولكن هذه النسخة الوحيدة التي تم تسجيلها رسميًا للاستخدام على الطرقات . والآن، تُعرض السيارة للبيع في ألمانيا عبر شركة Thiesen Berlin GmbH ، والسعر متاح عند الطلب فقط.

عالم السيارات

منذ 9 ساعات

• عالم السيارات

كاديلاك XT5 تعود من جديد بمحرك بنزين… عودة لم يتوقعها أحد!

رغم خطة كاديلاك الطموحة للتحول الكامل نحو السيارات الكهربائية بحلول عام 2030، يبدو أن محركات البنزين لا تزال تحتفظ بمكانتها. في مفاجأة غير متوقعة، أكدت كاديلاك رسميًا عودة طراز XT5 الشهير بجيل جديد يعمل بمحرك احتراق داخلي في الولايات المتحدة الأمريكية، على أن يصل للأسواق في النصف الثاني من عام 2027. إحياء اسم XT5 رغم خطة الكهرباء مع خروج طرازي XT4 وXT6 من الإنتاج، كان يُعتقد أن XT5 سيلحق بهما. ولكن، ووفقًا لوثائق حصلت عليها صحيفة Detroit Free Press ، ستستمر كاديلاك في إنتاج XT5 حتى أواخر عام 2026، قبل أن تطلق الجيل الجديد منه كموديل 2028، ليحافظ على مكانته كثاني أكثر طراز مبيعًا للعلامة في أمريكا. تحديث شامل وتصميم مستوحى من Lyriq التفاصيل الرسمية لا تزال محدودة، لكن التوقعات تشير إلى أن النسخة الأمريكية القادمة قد تستند إلى التصميم الصيني للجيل الثاني من XT5، والذي تم الكشف عنه العام الماضي. يتميز الموديل الجديد بأبعاد أكبر ولمسات تصميمية حديثة مستوحاة من كاديلاك Lyriq الكهربائية. محرك توربو محتمل بقوة 328 حصانًا بينما تعتمد النسخة الصينية على محرك 2.0 لتر مع تقنية هجينة خفيفة، من المرجح أن تعتمد النسخة الأمريكية على محرك توربو سعة 2.5 لتر مستعار من طرازات بويك وإنفوي وأكاديا. يولّد هذا المحرك قوة تصل إلى 328 حصانًا وعزم دوران يبلغ 442 نيوتن.متر، ليمنح XT5 أداءً مميزًا في فئة الـSUV متوسطة الحجم. كاديلاك تؤكد: 'XT5 باقٍ ضمن تشكيلتنا' في تصريح لمجلة MotorTrend ، قالت كاديلاك: 'استجابةً للطلب القوي على طراز XT5، قررنا الاحتفاظ به ضمن تشكيلتنا التي أصبحت أقوى من أي وقت مضى، بفضل المزج بين الطرازات الكهربائية الجديدة والمركبات المحدثة التي تعمل بالبنزين مثل إسكاليد. نحن متحمسون لإطلاق الجيل الجديد من XT5 في النصف الثاني من عام 2027.' عودة البنزين في زمن الكهرباء؟ رغم التحوّل الكبير نحو السيارات الكهربائية، يبدو أن كاديلاك لم تنسَ عشاق الأداء الكلاسيكي والموثوقية في سيارات البنزين. عودة XT5 تشكل مزيجًا مثاليًا بين التقليدي والحديث، وتؤكد أن خيارات الطاقة في قطاع السيارات لا تزال متعددة.