قطار TGV الجديد.. السرعة والتصميم الأكثر حداثة عالميًا!

العربيةمن المتوقع أن يدخل الجيل الخامس من قطارات TGV الخدمة مع شركة السكك الحديدية الفرنسية "SNCF" مطلع العام المقبل.
كشفت شركة النقل الأوروبية الشهيرة عن صور لقطاراتها فائقة السرعة بتصميمها الجديد، والمقرر أن تبدأ الخدمة مطلع عام 2026.
ويعد قطار TGV INOUI (المعروف سابقاً باسم TGV-M) هو الجيل الخامس من القطارات التي تنتجها شركة ألستوم لصالح شركة SNCF، المشغل الوطني الفرنسي للسكك الحديدية.من المقرر أن تسير القطارات على خط باريس-ليون-مرسيليا قبل أن يتم طرحها تدريجياً في بقية أنحاء الشبكة.
ستضم القطارات الجديدة تسع عربات ركاب، مقارنةً بثماني عربات في الطراز الحالي، مما يزيد سعة المقاعد بنسبة 20%، أي ما مجموعه 740 راكباً في القطار الواحد.
تم تحسين إمكانية الوصول من خلال عربة جديدة مصممة لمستخدمي الكراسي المتحركة، ومجهزة بمصعد يُمكّن الركاب من الصعود بشكل مستقل.
كما يضمن التصميم الجديد مزيداً من الراحة والمساحة في المناطق المخصصة لاستخدام الكراسي المتحركة، بالإضافة إلى مساحة أكبر للحركة في الصالة. بالإضافة إلى ذلك، سيتوفر خيار "الخدمة عند المقعد".سيساعد رفع ترقيم المقاعد الركاب ذوي الإعاقة البصرية على تسهيل تحديد مواقع مقاعدهم.
الابتكارات في التصميم وصلت إلى 400 ابتكار جديد ليصبح طفرة في التصميم الداخلي لأي قطار في العالم.
مقاعد قطار TGV الجديد مزودة بـ "إسفنج مبتكر" لمزيد من الراحة، وتشمل المعدات المتكاملة منافذ USB كهربائية وإضاءة قابلة للتعديل.كما أصبحت مقاعد الدرجة الأولى الآن أعرض بمقدار 5 سم من الطراز الحالي، وتتميز بمسند رأس قابل للتعديل، وإمكانية إمالة المقعد كهربائياً، ومساحة لتخزين أمتعة المقصورة أسفل المقعد.
في عربة الدرجة الثانية، تتضمن المقاعد حامل هاتف ومساحة إضافية للأرجل بمقدار 5 سم.
أُعيدت تسمية منطقة البار إلى "لو بيسترو"، وهي تشغل طابقين، متصلين بدرج.
تضم منطقة التسوق ذاتية الخدمة في الطابق السفلي متجر بقالة وثلاجات، بينما يوفر الطابق العلوي 28 مقعداً حيث يمكن للركاب الاستمتاع بوجباتهم.
سيستفيد الركاب الذين يستخدمون أجهزة متوافقة مع تقنية الجيل الخامس من اتصال مُحسّن وشبكة واي فاي أقوى.بفضل تصميمها الانسيابي، ستكون القطارات الجديدة أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة بنسبة 20%، وتُنتج انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 50% مقارنةً بالقطارات عالية السرعة ذات الطابق الواحد، وفقاً لشركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية (SNCF).
تتميز القطارات بلوحة ألوان ناعمة من الأحمر والأزرق والأصفر، مع مقاعد دائرية منحنية ومصابيح طاولة صفراء منحنية، مما يخلق جواً مميزاً وجذاباً.
استخدم المصممون مفهوم "الانسيابية" في التصميم الداخلي، مستوحين من تيارات المياه في الطبيعة لاختيار الأثاث والألوان.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

صوت لبنان

١٧-٠٣-٢٠٢٥

• صوت لبنان

قطار TGV الجديد.. السرعة والتصميم الأكثر حداثة عالميًا!

العربيةمن المتوقع أن يدخل الجيل الخامس من قطارات TGV الخدمة مع شركة السكك الحديدية الفرنسية "SNCF" مطلع العام المقبل. كشفت شركة النقل الأوروبية الشهيرة عن صور لقطاراتها فائقة السرعة بتصميمها الجديد، والمقرر أن تبدأ الخدمة مطلع عام 2026. ويعد قطار TGV INOUI (المعروف سابقاً باسم TGV-M) هو الجيل الخامس من القطارات التي تنتجها شركة ألستوم لصالح شركة SNCF، المشغل الوطني الفرنسي للسكك الحديدية.من المقرر أن تسير القطارات على خط باريس-ليون-مرسيليا قبل أن يتم طرحها تدريجياً في بقية أنحاء الشبكة. ستضم القطارات الجديدة تسع عربات ركاب، مقارنةً بثماني عربات في الطراز الحالي، مما يزيد سعة المقاعد بنسبة 20%، أي ما مجموعه 740 راكباً في القطار الواحد. تم تحسين إمكانية الوصول من خلال عربة جديدة مصممة لمستخدمي الكراسي المتحركة، ومجهزة بمصعد يُمكّن الركاب من الصعود بشكل مستقل. كما يضمن التصميم الجديد مزيداً من الراحة والمساحة في المناطق المخصصة لاستخدام الكراسي المتحركة، بالإضافة إلى مساحة أكبر للحركة في الصالة. بالإضافة إلى ذلك، سيتوفر خيار "الخدمة عند المقعد".سيساعد رفع ترقيم المقاعد الركاب ذوي الإعاقة البصرية على تسهيل تحديد مواقع مقاعدهم. الابتكارات في التصميم وصلت إلى 400 ابتكار جديد ليصبح طفرة في التصميم الداخلي لأي قطار في العالم. مقاعد قطار TGV الجديد مزودة بـ "إسفنج مبتكر" لمزيد من الراحة، وتشمل المعدات المتكاملة منافذ USB كهربائية وإضاءة قابلة للتعديل.كما أصبحت مقاعد الدرجة الأولى الآن أعرض بمقدار 5 سم من الطراز الحالي، وتتميز بمسند رأس قابل للتعديل، وإمكانية إمالة المقعد كهربائياً، ومساحة لتخزين أمتعة المقصورة أسفل المقعد. في عربة الدرجة الثانية، تتضمن المقاعد حامل هاتف ومساحة إضافية للأرجل بمقدار 5 سم. أُعيدت تسمية منطقة البار إلى "لو بيسترو"، وهي تشغل طابقين، متصلين بدرج. تضم منطقة التسوق ذاتية الخدمة في الطابق السفلي متجر بقالة وثلاجات، بينما يوفر الطابق العلوي 28 مقعداً حيث يمكن للركاب الاستمتاع بوجباتهم. سيستفيد الركاب الذين يستخدمون أجهزة متوافقة مع تقنية الجيل الخامس من اتصال مُحسّن وشبكة واي فاي أقوى.بفضل تصميمها الانسيابي، ستكون القطارات الجديدة أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة بنسبة 20%، وتُنتج انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 50% مقارنةً بالقطارات عالية السرعة ذات الطابق الواحد، وفقاً لشركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية (SNCF). تتميز القطارات بلوحة ألوان ناعمة من الأحمر والأزرق والأصفر، مع مقاعد دائرية منحنية ومصابيح طاولة صفراء منحنية، مما يخلق جواً مميزاً وجذاباً. استخدم المصممون مفهوم "الانسيابية" في التصميم الداخلي، مستوحين من تيارات المياه في الطبيعة لاختيار الأثاث والألوان.

صدى البلد

٠٧-٠١-٢٠٢٥

• صدى البلد

وزارة النقل تكشف عن أحدث تصوير جوي لمشروع مونوريل غرب النيل

كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لأعمال تنفيذ مشروع مونوريل غرب النيل. ويمتد مونوريل غرب النيل من محطة أكتوبر الجديدة بمدينة السادس من أكتوبر وحتى محطة وادي النيل بالجيزة ويبلغ طوله 43.8 كم ويشتمل على 13 محطة وينفذه تحالف شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب). ويبلغ الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة وتبلغ ‏الطاقة الاستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل 600 ألف راكب يومياً، ويتكون قطار المونوريل ‏من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها. و المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة سيمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة ، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، ‏وتجذب الركاب لاستخدامها ‏بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات.‏حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة). و المونوريل يتم تنفيذه بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الاخرى و يتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات افقية كبيرة ولا يحتاج الي تعديلات كثيرة في المرافق كما تقل فيه أعمال نزع الملكيات الى حد كبير. و يتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تاثر حركة المرور بهذه الشوارع.

ليبانون 24

١٩-١٠-٢٠٢٤

• ليبانون 24

لتوسيع شبكة "واي فاي" خارج منزلك.. إقرأ هذا الخبر

مع ازدياد الأجهزة الذكية الخارجية، من إضاءة وكاميرات المراقبة وفتحات أبواب المرآب، أصبح من الضروري توسيع شبكة "الواي فاي" الخاصة بك خارج الجدران الخارجية لمنزلك. قد يبدو الأمر صعباً، لكن باستخدام الأجهزة المناسبة، ستتمكن من توصيل الإشارة وبث الفيديو أثناء الاستمتاع بحديقتك أو نشر الصور على وسائل التواصل الاجتماعي من الفناء الأمامي في أي وقت من الأوقات. وإذا كنت تعتقد أنه يمكنك نقل جهاز الراوتر الخاص بك بالقرب من الفناء أو الشرفة الأمامية بقدر ما تسمح لك الأسلاك، ولكن هذا لن يحل المشكلة دائمًا. جهاز مقاوم للطقس إذا كنت تريد شبكة واي فاي في الخارج، فأنت بحاجة في الغالب إلى جهاز مقاوم للطقس، ولا تتطلب معظم الخيارات حفر ثقوب أو مد أسلاك جديدة في الخارج. ومع ذلك، قد يتطلب الحصول على شبكة واي فاي موثوقة وسريعة في الخارج استثمارًا أوليًا، وربما قد يكلف إعداده بالطريقة الصحيحة المزيد في البداية، ولكن على المدى الطويل، سيتطلب القليل من الصيانة ويمنحك تغطية رائعة. وبالطبع، قد يكون استخدام جهاز واي فاي مخصص لتركه في الخارج هو أفضل رهان لك. وفي الوقت الذي لا توجد فيه العديد من الخيارات الرخيصة، سيتعين عليك تحديد الإعداد الذي سيعمل بشكل أفضل لمنزلك. وربما يكون موسع شبكة واي فاي الخارجي، والذي يُطلق عليه أحيانًا نقطة وصول لاسلكية أو مكرر لاسلكي، هو الخيار الوحيد المتوفر. وللعلم، فإن العديد من هذه الأجهزة مصنفة من الدرجة المؤسسية، ولكن بعض الشركات المصنعة لديها موسعات خارجية لشبكة واي فاي من الدرجة الاستهلاكية أيضًا. وتم تصميم هذه الأجهزة القادرة على الاتصال بجهاز الراوتر لاسلكيًا لتتعرض للعناصر الطبيعية على مدار العام، لذلك ستمنحك تغطية واي فاي رائعة ومستقرة خارج منزلك. الاختيار الأفضل تتمثل الخطوة الأولى في العثور على موسع نطاق متوافق مع جهاز الراوتر الحالي لديك، أو يمكنك شراء جهاز راوتر وموسع جديدين لترقية شبكتك بالكامل. بعد ذلك، تحقق من تصنيف حماية التغليف ونطاق درجة الحرارة الذي يمكن للجهاز تحمله. ويحدد تصنيف IP مقاومة الجهاز للطقس، وخاصة ضد الغبار والماء. وأعلى تصنيف هو IP69؛ ما يعني أنه محمي تمامًا ضد الغبار ويمكنه تحمل فترات طويلة من الغمر تحت الماء. أما إذا أردت الاستفادة من نظام واي فاي الشبكي الداخلي لديك، الذي يأتي عادةً مع جهاز راوتر واحد ووحدة أو وحدتين من موسعات النطاق التي يمكنها تغطية مساحة تصل إلى 500 متر مربع. لذلك مع الوضع الصحيح، ستحصل على تغطية مناسبة في الهواء الطلق بنظام شبكي على الرغم من أنك قد تضحي بقليل من السرعة أو التغطية في الداخل إذا لم تقم بإضافة موسعات نطاق إضافية. ويحتاج موسع النطاق إلى منفذ كهربائي لتوصيل محول الطاقة فقط، ولا يلزم وجود كابل إيثرنت. وتتمثل فكرة تمديد شبكة واي فاي في الهواء الطلق في وضع جهاز الراوتر الشبكي في وسط منزلك ووضع وحدة أو أكثر من موسعات النطاق بالقرب من الخارج قدر الإمكان. كذلك، قد تميل إلى ترك موسع النطاق في منطقة مغطاة بالخارج أو حاوية مقاومة للعوامل الجوية. وقد ينجح هذا في الأمد القريب، لكن عوامل الخطر عالية؛ لأنه يمكن أن يسخن بسبب الحرارة أو يتجمد بسبب البرد. أما الرطوبة فهي أيضًا عامل مهم، بالإضافة إلى الأجسام الغريبة مثل الغبار والحشرات، والتي يمكن أن تسد فتحات الجهاز. وتذكر أن معظم أجهزة التمديد اللاسلكية ستبطىء شبكة واي فاي قليلًا؛ لأنها تتلقى الإشارة اللاسلكية ثم تعيد بثها. (إرم نيوز)