كيف استعادت ممرضة نومها بعد سنوات من العمل الليلي؟
قضت جيس كلاين، ممرضة مسجلة في الولايات المتحدة وأم لطفلين، 8 سنوات تعمل في نوبات ليلية، وتمكّنت من اكتشاف وسائل للتقليل من آثار الدوام الليلي، وترغب بمشاركتها مع الآخرين.
قد يهمّك أيضًا.. مشاهير صرّحوا باستخدامه.. ما حقيقة فوائد "شريط الفم" أثناء النوم؟
قراءة المزيد
صحة نفسية
نصائح
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
CNN عربية
منذ 2 أيام
- CNN عربية
مسارات الرحلات الجوية الأكثر اضطراباً بالعالم في العام 2024
(CNN)-- تُعدّ الاضطرابات الجوية، الناتجة عن اضطرابات في الغلاف الجوي، من أكثر الظواهر الجوية صعوبةً على الطيارين للتنبؤ بها. يتدفق الهواء كالماء المتدفق في النهر: من دون اضطراب، يجري بسلاسة، لكن إذا واجه عائقًا، كصخرة مثلاً، يصبح مضطربًا. وتتصرف الجبال والعواصف كصخور في النهر، مُغيرةً بذلك حركة الهواء. تحدث اضطرابات هوائية تتراوح بين المتوسطة والشديدة عشرات آلاف المرات سنويًا في جميع أنحاء العالم. يشعر معظم الركاب بها كصدمات خفيفة، لكن في الحالات الشديدة، قد تُسبّب أضرارًا هيكلية للطائرة، وفقدانًا مؤقتًا للسيطرة، وإصابات. تسبّبت الاضطرابات الهوائية في أكثر من 200 إصابة خطيرة في الولايات المتحدة وحدها بين العامين 2009 و2024، وفقًا لبيانات المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل. الخبر السار يتمثّل بأنّ الوفيات نادرة جدًا، وارتداء حزام الأمان يكاد يمنع الإصابات الخطيرة في جميع الأحوال. أما الخبر السيئ يُفيد بأنّ الاضطرابات الهوائية تتزايد، لا سيما على بعض أكثر الطرق ازدحامًا، ويتوقّع أن تزداد سوءًا مع ارتفاع درجة حرارة الأرض. حلّل موقع Turbli الإلكتروني للتنبؤ بالاضطرابات الجوية أكثر من 10,000 مسار طيران، باستخدام بيانات من مصادر تشمل الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NMA)، ومكتب الأرصاد الجوية البريطاني (Met Office)، بغية تصنيف أكثر المسارات اضطرابًا على كوكب الأرض. وأوضح إغناسيو غاليغو ماركوس، مؤسس Turbli والخبير في ديناميكيات الموائع الحسابية: "الهدف هو أن نوضح للناس أنه حتى لو كانت الاضطرابات فوضوية، فإنها تتبع بعض الأنماط". اضطرابات جوية مفاجئة تؤدي إلى إصابة شخصين على متن طائرة متجهة إلى لندن فالمسار الذي يبلغ طوله 120 ميلاً بين ميندوزا في الأرجنتين وسانتياغو في تشيلي، يتميّز بإطلالات خلابة على قمم جبال الأنديز الشاهقة، المكلّلة أحيانًا بالثلوج. وهو أيضًا الطريق الأكثر اضطرابًا في العالم، وفقًا لبيانات Turbli. السلاسل الجبلية عوائق ضخمة ثابتة تُؤثر على تدفق الهواء. يُمكنها خلق موجات هوائية قادرة على السفر لمئات الأميال. وعند تكسّر هذه الموجات، تُسبب الكثير من الاضطرابات، مثل أمواج المحيط التي تتكسّر إلى رغوة بيضاء متلاطمة، بحسب غاليغو ماركوس. تشمل غالبية الطرق العشرة الأكثر اضطرابًا في العالم الجبال، ضمنًا جبال الأنديز، أطول سلسلة جبال برية على وجه الأرض، وجبال الهيمالايا. في الولايات المتحدة، مسارات الرحلات الجوية الأكثر اضطرابًا تعبر فوق جبال روكي من وإلى دنفر وسولت ليك سيتي. والأمر عينه يسري في أوروبا، حيث تقع العديد من أكثر الطرق اضطرابًا فوق جبال الألب، حيث تُحلق الطائرات بين فرنسا وإيطاليا وسويسرا، وفقًا لتوربلي. يُدرك الطيارون تمامًا ضرورة توخي الحذر الشديد فوق الجبال، لكن الاضطرابات التي تُسببها لا يُمكن التنبؤ بها دومًا. وقال غاليغو ماركوس إن ذلك "قد يكون بسبب السمات الصغيرة جدًا للجبل" التي لا يتم رصدها دومًا في التوقعات. الجبال موجودة دائمًا، لكن قد يظهر شكل آخر من أشكال الاضطرابات من العدم، من دون وجود أي إشارات بصرية واضحة لتحذير الطيارين. يُطلق على هذه الظاهرة اضطراب الهواء الصافي، ويُستخدم غالبًا لوصف الاضطرابات الجوية القريبة من التيارات النفاثة، وهي أنهار متموجة من الهواء سريع الحركة في الغلاف الجوي حيث تحلق الطائرات. ويحدث ذلك بسبب "قص الرياح"، وهو تغير سريع في سرعة الرياح أو اتجاهها مع الارتفاع. في هذا الإطار أوضح بيرس بوكانان، مدير علوم تطبيقات الطيران في مكتب الأرصاد الجوية البريطاني، إن هذا النوع من الاضطرابات "خطير لأنه يصعب اكتشافه والتنبؤ به". وأضاف غاليغو ماركوس أن الطريق الذي يبلغ طوله 320 ميلًا بين مدينتي ناتوري وتوكونامي اليابانيتين يُعد بين أكثر الطرق اضطرابًا في آسيا بسبب هذه الظاهرة، مشيرًا إلى أن اليابان لديها "تيار نفاث قوي بشكل خاص"، وفق ما اكتشف الأمريكيون خلال الحرب العالمية الثانية عندما انحرفت القنابل التي ألقوها على اليابان عن هدفها بفعل الرياح القوية. قوة التيار النفاث مدفوعة باختلاف درجات الحرارة. في اليابان، حيث يلتقي الهواء البارد الآتي من سيبيريا بالهواء الدافئ الآتي من تيارات المحيط الهادئ، ما يُغذي تيارًا نفاثًا قويًا جدًا ومستقرًا نسبيًا على مدار العام. أمريكا.. اضطرابات جوية شديدة تؤدي لوفاة راكب على متن طائرة خاصة تحدث ظاهرة مماثلة على الساحل الشرقي للولايات المتحدة، حيث يلتقي الهواء الدافئ القادم من تيار الخليج بالهواء البارد القادم من كندا. وصرح بوكانان لشبكة CNN: "يُعد ممر شمال الأطلسي، لا سيما بين أمريكا الشمالية وأوروبا، المكان الذي تكون فيه التيارات النفاثة أقوى". مع ارتفاع درجة حرارة الكوكب، تتزايد اضطرابات الهواء النقي، وفقًا لبحث حديث. فتغير المناخ يُفاقم فروق درجات الحرارة في الغلاف الجوي العلوي، ما يجعل سرعة الرياح أكثر تقلبًا، ويؤدي إلى ازدياد اضطرابات الهواء النقي في المناطق التي تحلق فيها الطائرات. وبحسب دراسة أُجريت في العام 2023، كانت اضطرابات الهواء النقي الشديدة فوق شمال الأطلسي، أحد أكثر مسارات الطيران ازدحامًا على كوكب الأرض، وأكثر تواترًا بنسبة 55% في العام 2020، مقارنةً بالعام 1979، والتي وجدت أيضًا زيادات بنسبة 41% فوق الولايات المتحدة القارية. ويتوقع أن يزداد الوضع سوءًا. ومن المتوقع أن يتضاعف أو حتى يتضاعف تواتر اضطرابات الهواء النقي الشديدة بما يكفي للتسبب في إصابات عالميًا بحلول نهاية القرن، وفقًا لدراسة أُجريت في العام 2017. تُعد العواصف الرعدية والسحب الركامية الشاهقة مصدرًا رئيسيًا آخر للاضطرابات الجوية، التي تتجلى بوضوح بالقرب من خط الاستواء. وأوضح بوكانا "أنها مدفوعة بحركة هوائية عمودية قوية، قد تكون مفاجئة وشديدة". لا يُدرج هذا النوع من الاضطرابات الجوية ضمن تصنيفات توربلي لأن الطيارين يميلون إلى تجنبها. تقوم الطائرات باستمرار بمسح العواصف بواسطة الرادار الموجود على متن الطائرة والمعدات الأرضية. وأوضح غاليغو ماركوس أنّ التوقعات الجوية ليست دقيقة دومًا بما يكفي لرصد اضطرابات العواصف الرعدية، كما يمكن للعواصف أن تُولّد أيضًا ثورات لا يمكن التنبؤ بها أو رؤيتها بالرادار. ومن المخاطر، تشكّل عواصف عدّة في ذات الوقت، ما يُعرّض الطيارين لخطر الوقوع بين سحب العواصف الرعدية الضخمة. اضطرابات جوية تتسبب بإصابة 31 راكبا على متن رحلة لخطوط الاتحاد للطيران قال روبرت شارمان، كبير العلماء الفخريين في المركز الوطني لأبحاث الغلاف الجوي، إن العلاقة بين التغيرات المناخية المتوقعة والاضطرابات الجوية "مجال بحث نشط للغاية"، مضيفًا في حديثه مع CNN، أنه من الصعب تحديد بيانات مؤكدة. ويؤكد الخبراء أن الطيران لا يزال أكثر وسائل النقل أمانًا. وقال غاليغو ماركوس إن الطائرات مصممة خصيصًا لتحمل حتى الاضطرابات الشديدة، وأن ربط حزام الأمان يعتبر أضمن طريقة لتجنب الإصابة. كما أن فهمنا لهذه الظاهرة يتحسن. وقالت جوانا ميديروس، باحثة الأرصاد الجوية في جامعة ريدينغ، إنه يمكننا الآن التنبؤ بدقة بحوالي 75٪ من الاضطرابات الجوية.
CNN عربية
منذ 2 أيام
- CNN عربية
بيئة حاضنة لحشرة القرادة.. تغيّر المناخ يزيد انتشار مرض لايم
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- هذا العام، يلجأ الأشخاص للحصول على الرعاية الطارئة بسبب لدغات القراد بمعدل هو الأعلى منذ العام 2017، فوفقًا لبيانات صادرة عن المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والسيطرة عليها (CDC)، استمرت حالات الإصابة بمرض لايم بالارتفاع على مر السنين. ويشرح الخبراء أنّ الزيادة تعود إلى ارتفاع درجات الحرارة نتيجة تغيّر المناخ وتوسّع وجود القرّاد في مناطق أكثر بالولايات المتحدة وكندا، ضمنًا، أماكن يكون الناس فيها أقل معرفة بالمخاطر وكيفية الوقاية من المرض. وصرّح الدكتور توماس دانيلز، مدير مركز "لويس كالدر"، المحطة الميدانية البيولوجية لجامعة فوردهام: "عندما بدأنا متابعة هذا الموضوع (في منتصف الثمانينيات)، كانت هناك حالات قليلة جدًا من مرض لايم المبلّغ عنها في كندا. والآن، أصبح هذا المرض معروفًا ومستقرًا إلى حد كبير في كندا". وتكون قرادة الغزال الناقلة لمرض لايم نشطة في الغالب عندما تفوق درجات الحرارة 7 درجات مئوية، وتزدهر في المناطق التي تصل فيها نسبة الرطوبة إلى 85% بالحد الأدنى، وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية. وقال دانيلز: "تفضّل (القرّادة) أن تكون في المناطق ذات الرطوبة العالية لا تلك المبللة. إذا أخذت عينات من عشب يتعرض للشمس طوال اليوم، فلن تجد قرادات. لكن إذا ذهبت نحو 7 أمتار داخل الغابة حيث الظل ودرجة الحرارة أقل بشكل عام، وحيث يوجد غطاء نباتي أكثر، فستجد القرّاد". ويشهد التهديد الناتج عن القرّاد والبعوض، التي تنقل أمراضًا مثل فيروس غرب النيل وحمى الضنك والملاريا، تزايدًا كبيرًا. في هذا الإطار، أوضحت الدكتورة إيرين موردكاي، أستاذة مساعدة بعلم الأحياء في جامعة ستانفورد، خلال إيجاز صحفي الإثنين: "بسبب الزيادة في درجات الحرارة التي شهدناها، وبسبب التأثيرات البشرية على المناخ، أصبحت درجات الحرارة أكثر ملاءمة لنقل الأمراض هنا في الولايات المتحدة وأمريكا الشمالية". وفيما يساهم تغيّر المناخ بتوسيع مواطن القرّاد، فإنه ليس العامل الوحيد، ذلك أنّ التغييرات التي يحدثها الإنسان في البيئات الطبيعية تلعب دورًا كذلك في تحديد أماكن وجود القرّاد. حول هذا الموضوع علّقت الدكتورة جين تساو، الأستاذة ببيئة الأمراض في جامعة ولاية ميشيغان، بإيجاز صحفي: "ليس هناك عامل واحد فقط.. في الولايات المتحدة القارية، يرجع معظم التغير في نطاق القراد على الأرجح إلى تغييرات استخدام الأراضي التي تؤثر على مجتمعات الحياة البرية. كما أن إدارة مجموعات الحياة البرية، مثل الغزلان ذات الذيل الأبيض، تلعب دورًا رئيسيًا في وجود العديد من حشرات القراد هذه". حشرات القراد..كيف تواجهها خلال فصل الصيف؟ وتعد قرادة الغزال، المعروفة أيضًا باسم القرادة سوداء الأرجل، القرادة الرئيسية التي تنقل مرض لايم. وخلال مرحلة اليرقة، عندما تكون القرادة أكثر نشاطًا، تكون بحجم بذرة الخشخاش ويسهل تفويتها. وعندما تتغذى على الدم، يمكنها نقل مسببات الأمراض، ضمنًا بكتيريا بورليا بورغدورفيري التي تسبّب مرض لايم. ويحدث هذا النقل من خلال لعاب القرادة الذي يدخل مجرى دم العائل أثناء التغذية. وأوضح بريان فالون، مدير مركز أبحاث مرض لايم والأمراض المنقولة بالقراد في جامعة كولومبيا، لـCNN الجمعة، أنّ العدوى يمكن أن تُسبب مجموعة من الأعراض متعدّدة الأجهزة. وعند دخولها مجرى الدم، يمكن للبكتيريا أن تنتقل إلى أجزاء مختلفة من الجسم ضمنًا القلب، والجهاز العصبي المركزي، والدماغ، أو الأعصاب المحيطية. حذارِ لدغة القراد.. وفاة رجل بعد إصابته بمرض شبيه بالإيبولا في إسبانيا ويرى دانيلز أنه رغم وجود تدابير يمكن اتخاذها لتقليل احتمال التعرّض للدغات القراد، إلا أن طرق الوقاية ليست مضمونة تمامًا. وأوضح أن أهم حماية ضد مرض لايم تتمثل في إزالة القرادة بأسرع وقت ممكن. وتابع أن "المفتاح يتمثل بإزالة القرادة عنك بأسرع ما يمكن. فأيّ من هذه المسببات المرضية المنقولة عبر القراد لا تنتقل بسرعة كبيرة، باستثناء فيروس باوسان، الذي يمكن أن ينتقل خلال 15 دقيقة فقط. لكن معدل الإصابة به لدى البشر منخفضة جدًا". وأضاف: "بالنسبة لمرض لايم، هناك نافذة زمنية تتراوح بين 24 إلى 48 ساعة لإزالة القرادة، لأن الأمر يحتاج لبعض الوقت لكي تبدأ القرادة في تغذيتها فعليًا ونقل البكتيريا". وإذا ظلت القرادة ملتصقة بالجسم لفترة طويلة، يقول فالون إنها ستنتفخ تدريجيًا "حتى تصبح بحجم حبة زبيب" نتيجة امتصاصها المستمر للدم. وإذا وجدت قرادة، ينصح الخبراء باستخدام مِلقط لإزالتها من تحت جسمها. وقال: "لا تحاول حرقها. ولا تحاول وضع أي مادة سامة عليها. قم بإزالتها باستخدام ملقط". تنقلها لدغة القراد..حساسية طعام غامضة قد تؤثر على مئات الآلاف في أمريكا
CNN عربية
منذ 4 أيام
- CNN عربية
تفشي داء الفيالقة بنيويورك يرتفع إلى 58 حالة إصابة ووفاتان
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- شخّص 58 شخصًا في مدينة نيويورك بداء الفيالقة، وهو عدوى بكتيرية خطيرة تصيب الرئتين، وقد تُوفي شخصان نتيجة الإصابة به، بحسب ما أعلنته دائرة الصحة في المدينة. ويُشتبه في أن البكتيريا المسببة للمرض، "الفيلقية"، قد انتشرت عبر أبراج التبريد الموجودة على أسطح المباني في منطقة "سنترال هارلم". وتعد أبراج التبريد أجهزة توضع على الأسطح وتطلق رذاذًا في الهواء أثناء عملية تبريد المباني الكبيرة. وإذا أصبحت المياه داخل هذه الأبراج دافئة جدًا أو راكدة أو لم تُعقّم بشكل جيد، يمكن أن تنمو بكتيريا "الفيلقية" وتصيب الأشخاص الذين يستنشقون هذا الرذاذ. ولا يمكن أن ينتقل المرض من شخص لآخر. وقد أعلنت دائرة الصحة في المدينة ظهور هذه الحالات المتجمعة لأول مرة في 25 يوليو/ تموز الماضي. وأكدت أنها ستقوم بفحص جميع أبراج التبريد في المنطقة، واعتبارًا من الاثنين، استكملت عمليات المعالجة لـ11 برجًا كانت نتائج الفحص الأولي فيها إيجابية لبكتيريا الفيلقية المستروحة. وصرحت مفوضة الصحة المؤقتة، الدكتورة ميشيل مورس، في بيان صحفي الإثنين: "ينبغي على أي شخص يعيش ضمن هذه الرموز البريدية ويعاني من أعراض شبيهة بالإنفلونزا التواصل مع مقدم الرعاية الصحية في أقرب وقت ممكن". وأعراض داء الفيالقة شبيهة بالإنفلونزا، مثل السعال، والحرارة، والصداع، وآلام العضلات، وضيق التنفس. ويمكن علاج المرض بالمضادات الحيوية، لكن إذا تُرك من دون علاج، فقد يؤدي إلى صدمة وفشل في أعضاء متعددة، وفقًا لمنظمة الصحة العالمية. وتقدّر المراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والسيطرة عليها (CDC)، أنّ نحو 10% من المصابين بالمرض يموتون بسبب مضاعفاته، ويعد أكثر خطورة على كبار السن والأشخاص الذين يعانون من ضعف في جهاز المناعة. وبحسب إدارة السلامة والصحة المهنية الأمريكية، يتم الإبلاغ عن نحو 6,000 حالة إصابة بداء الفيالقة سنويًا في الولايات المتحدة، إلا أن العدد الفعلي قد يكون أعلى، نظرا لأنه من الصعب التمييز بين داء الفيالقة وأنواع أخرى من الالتهاب الرئوي.
