logo
سائقو فورمولا 1 يخوضون تجربة جديدة في ميامي.. ماذا في تفاصيلها؟

سائقو فورمولا 1 يخوضون تجربة جديدة في ميامي.. ماذا في تفاصيلها؟

صوت بيروت٠٤-٠٥-٢٠٢٥

خاض سائقو بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 العشرون تجربة جديدة عندما دخلوا إلى الحلبة على متن سيارات ذات مقعدين بالحجم الطبيعي مصنوعة من مكعبات الليجو في موكب لا مثيل له قبل سباق الجائزة الكبرى في ميامي اليوم الأحد.
وبداية من فريق مكلارين حامل اللقب والمتصدر إلى فريق ساوبر متذيل الترتيب، كان لكل فريق سيارة كهربائية واحدة تحمل الألوان الكاملة للفريق وشعارات الرعاة وكانت مجهزة بإطارات بيريللي الفعلية.
وكان ماكس فرستابن، ولاندو نوريس، وتشارل لوكلير، وجورج راسل من بين الذين قادوا السيارات بينما جلس زملاؤهم في الفريق خلفهم في ملعب هارد روك قبل ساعتين من انطلاق سباق الجائزة الكبرى.
وحل العرض بدلا من التقليد الذي كان يعتمد على تجمع السائقين على ظهر شاحنة ذات سطح مستو للتلويح للجماهير وإجراء المقابلات قبل السباق.
وتعتمد هذه الإبداعات على خط أبطال السرعة الذي أطلقته شركة ليجو للمكعبات العام الماضي وصُممت بالشراكة بين فورمولا 1 وليجو، الشركة الدنمركية التي تشتهر بتصنيع مكعبات الألعاب البلاستيكية.
وعمل 26 مصمما ومهندسا وبناة ليجو في مصنع الشركة في كلادنو في جمهورية التشيك على تصنيع السيارات، التي تبلغ سرعتها القصوى 20 كيلومترا في الساعة.
وصُنعت كل واحدة منها باستخدام 400 ألف قطعة ليجو، وبلغ وزنها 1000 كيلوجرام، خلال 22 ألف ساعة.
ووصفه لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات وسائق فيراري، بأنه ‭‭‭'‬‬‬أكثر استعراض ممتع للسائقين على الإطلاق‭‭‭'‬‬‬، بينما اتهم مازحا سائق فريق ألبين بيير جاسلي ‭‭‭'‬‬‬بالقيادة السيئة‭‭‭'‬‬‬.
وقال فرستابن، حامل لقب بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 وسائق رد بول، والذي سيبدأ سباق اليوم الأحد من المركز الأول إن الحلبة ستحتاج إلى تنظيف.
وتابع 'هناك الكثير من قطع الليجو الآن على المسار. اصطدمت بعض السيارات على طول الطريق'.

Orange background

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعليقات

لا يوجد تعليقات بعد...

أخبار ذات صلة

وفاة بطل أولمبي وملاكِم عالمي… نينو بنفينوتي يرحل في صمت
وفاة بطل أولمبي وملاكِم عالمي… نينو بنفينوتي يرحل في صمت

النهار

timeمنذ 3 ساعات

  • النهار

وفاة بطل أولمبي وملاكِم عالمي… نينو بنفينوتي يرحل في صمت

أعلنت اللجنة الأولمبية الإيطالية في بيان وفاة الملاكم جيوفاني "نينو" بنفينوتي، الفائز بالميدالية الذهبية الأولمبية في روما عام 1960، اليوم الثلاثاء عن 87 عاماً. وبعد الألعاب الأولمبية، تحول بنفينوتي إلى الاحتراف، وكان أيضاً بطل العالم في فئتين مختلفتين في الستينيات من القرن الماضي. وُلِد بنفينوتي في منطقة إستريا فيما يُعرف حالياً بسلوفينيا، وفاز بالميدالية الذهبية الأولمبية في وزن الوسط لإيطاليا بتغلبه على يوري رادونياك من الاتحاد السوفيتي في المباراة النهائية. وحصل على جائزة فال باركر باعتباره الملاكم المتميز في دورة الألعاب الأولمبية عام 1960، وهو الحدث الذي فاز فيه الأميركي كاسيوس كلاي، الذي عرف فيما بعد باسم محمد علي، بالميدالية الذهبية في وزن خفيف الثقيل. وأشادت رئيسة الوزراء جورجا ميلوني بالملاكم بنفينوتي كرياضي تحدث نيابة عن آلاف الإيطاليين الذين قتلوا على يد الثوار اليوغوسلاف أو نفيوا في نهاية الحرب العالمية الثانية. وكتبت عبر مواقع التواصل الاجتماعي: "شكراً لك يا نينو على نزالاتك على الحلبة وعلى دفاعك عن الحقيقة. لن تنساك إيطاليا أبداً". وفاز بنفينوتي بلقب بطولة العالم للوزن فوق الوسط في عام 1965 عندما تغلب على مواطنه ساندرو ماتسينغي بالضربة القاضية.

هورنر يحذر مكلارين من صراع داخلي قد يصب في مصلحة فرستابن
هورنر يحذر مكلارين من صراع داخلي قد يصب في مصلحة فرستابن

Elsport

timeمنذ 21 ساعات

  • Elsport

هورنر يحذر مكلارين من صراع داخلي قد يصب في مصلحة فرستابن

وجّه ​كريستيان هورنر​، مدير فريق رد بل، تحذيرًا مبطنًا إلى فريق مكلارين، مشيرًا إلى أن الصراع المحتمل بين سائقيه، لاندو نوريس واوسكار بياستري، على لقب بطولة العالم قد يؤدي إلى تضارب في المصالح داخل الفريق، وهو ما قد يمنح ماكس فرستابن (رد بل) أفضلية واضحة. وفي جائزة إيمولا الكبرى، انطلق بياستري من المركز الأول، لكنه خسر الصدارة لصالح فرستابن في المنعطف الأول. ومع قرب نهاية السباق، وخروج سيارة الأمان بعد توقف كيمي انتونيلي (مرسيدس)، كان نوريس يملك أفضلية الإطارات الجديدة مقارنة بزميله الأسترالي. ورغم رسالة واضحة من نوريس إلى الحظيرة، لم تصدر مكلارين أي أوامر، تاركة السائقين يتصارعون بحرية، ما سمح لفرستابن بتوسيع الفارق والفوز بالسباق. وقال هورنر: "عندما يتنافس سائقان على لقب بطولة العالم، فإن المصلحة الذاتية ستتغلب عاجلًا أو آجلًا على مصلحة الفريق. من الجيد أنهم لم يتصادموا، لكن الأمور كانت قريبة جدًا". وأكد أن استراتيجية مكلارين لم تساعد أيًّا من سائقيها، بينما استغل فرستابن الموقف لصالحه، محققًا فوزه الثاني هذا الموسم ومقلصًا الفارق مع بياستري إلى 22 نقطة في الترتيب العام.

ترتيب الصانعين بعد سباق جائزة ايطاليا الكبرى
ترتيب الصانعين بعد سباق جائزة ايطاليا الكبرى

Elsport

timeمنذ يوم واحد

  • Elsport

ترتيب الصانعين بعد سباق جائزة ايطاليا الكبرى

في ما يلي ترتيب السائقين في بطولة العالم لل​فورمولا وان​ بعد إنتهاء جائزة ايطاليا الكبرى على حلبة ايميليا رومانيا التي حقق فيها سائق رد بل ماكس فرستابن المركزالاول بينما حل ثنائي ​مكلارين​ اوسكار بياستري ولاندو نوريس في المركزين الثاني والثالث ليكون ترتيب الصانعين على الشكل التالي: ترتيب الصانعين: 1. مكلارين 279 نقطة 2. ​مرسيدس​ 147 3. رد بل 131 4. فيراري 114 5. وليامس 51 6. هاس 20 7. أستون مارتن 14 8. آر بي 10 9. ألبين 7 10. ساوبر 6

حمل التطبيق

حمّل التطبيق الآن وابدأ باستخدامه الآن

مستعد لاستكشاف الأخبار والأحداث العالمية؟ حمّل التطبيق الآن من متجر التطبيقات المفضل لديك وابدأ رحلتك لاكتشاف ما يجري حولك.
app-storeplay-store