أسعار الأعلاف والخامات العلفية اليوم الأربعاء 2-7-2025
وأضاف التجار أن سعر طن علف دواجن البياض تأرجح ما بين 18500 إلى 20000 جنيه، وعلف الماشية بين 14500 و20000 جنيه وعلف البط 18700 جنيه، وأعلاف الأرانب و علف الأغنام 16000 وعلف الحمام 17000.
وأضاف التجار أن سعر علف السمان 19500 وأعلاف الرومي 23500 جنيه، وعلف الإبل والخيل 16500 جنيه وأعلاف النعام 2300/ جنيه والمركزات 28000 جنيه.
وأوضح التجار أن سعر الذرة الصفراء المستوردة البرازيلي والأرجنتيني-وهي المادة الخام للعلف- 13900 جنيه والذرة الأوكراني والصربي والأمريكي 13800 للطن، والذرة الكورن فلاك الأرجنتيني 14600 جنيه.
وقال التجار أن سعر طن بذور القطن 25000 وكسب الكتان 23000 جنيه والنخالة الخشنة 15000 جنيه وقشر الصويا 13000 جنيه.
وأوضح التجار إن سعر طن كسب الصويا 'بروتين 44% '19100جنيه للأنواع المحلية، و'بروتين 46% سجل20100 جنيه، والمستورد 20100 جنيه وطن كسب العباد المستورد 16000 جنيه والجلوتوفيد المحلي 14000والردة 14000وكسب الفول السوداني 13500.
وأفاد التجار أن سعر طن الجيلوتين المحلي 'بروتين 60%' سجل 48500 جنيه.
وأوضح التجار أن سعر طن بذور الصويا المحلية 35000 جنيه للطن، والمستوردة 50 ألفا وقشر الصويا 12000 جنيه، ومخلفات الصويا 13500 جنيه للطن بروتين 20% والذرة الصفراء المحلية 14200 والبيضاء 14400.
وكشف التجار أن أسعار خامات الأعلاف، مثل كسب الصويا والذرة وكسب العباد، ارتفعت في البورصة العالمية واستمرار الحرب الروسية الأوكرانية وارتفاع أسعار المحروقات عالميًّا التي تدفع كبار منتجين لتحويل الذرة إلى وقود في أمريكا الشمالية والجنوبية.
من جانبه أكد الدكتور عبد العزيز السيد، رئيس شعبة الثروة الداجنة في الغرفة التجارية بالقاهرة، لـ"المال"، إن أسعار طن الأعلاف الداجنة تتراوح بين 21000 جنيه إلى 22500 جنيه.
وأضاف السيد أن أسعار الذرة المستوردة تُواصل التباين بعد طرحها في البورصة السلعية، وتحرير سعر صرف الدولار وزيادة وتيرة الإفراجات، خلال الأيام الماضية.
وأكد أن سعر الطن الخاص يختلف في المصانع، حسب الجودة، ونسبة البروتين، واحتساب تكلفة النولون أم لا.
وألمح السيد الي أن الساعات الماضية شهدت تذبذبا في سعر العلف النهائي لمختلف أنواع العلائق الخاصة بالماشية والبط والأغنام وغيرها.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
اليوم السابع
منذ 34 دقائق
- اليوم السابع
الأهلي يكثف مفاوضاته مع أسد الحملاوي لخلافة وسام أبو على فى الموسم الجديد
يكثف مسئولو النادي الأهلي مفاوضاتهم مع الفلسطيني أسد الحملاوي مهاجم شلاسيك البولندي، لتدعيم صفوفه خلال فترة الانتقالات الصيفية الجارية، وتعويض الرحيل المحتمل لمواطنه وسام أبو علي، في ظل اهتمام أكثر من نادي بالتعاقد مع اللاعب في الميركاتو الحالي. وتوصل النادي الأهلي لاتفاق على حسم صفقة أسد الحملاوي مقابل تسديد قيمة الشرط الجزائي في عقده بعد الاتفاق مع اللاعب الفلسطيني على كافة التفاصيل المالية. وفتح مسئولو النادي الأهلي، الباب أمام العرض الأعلى مالياً للفوز بخدمات الفلسطيني وسام أبو علي مهاجم الفريق بعدما أصر اللاعب على الرحيل خلال فترة الإنتقالات الصيفية الجارية. وحاول الأهلي إقناع وسام بتأجيل فكرة الاحتراف لم بعد الصيف الجاري لكن اللاعب مازال مُصراً على هذه الخطوة بسبب قوة العروض التي وصلت له حيث تضمنت إغراءت مالية كثيرة له. وقدمت بعض هذه العروض مبلغ لا يقل من 4 ملايين دولار سنوياً لـ وسام أبو علي الأمر الذي جعل اللاعب يطلب الرحيل خاصة أن راتبه في الأهلي لا يتعدى مليون دولار. وأمام هذه الرغبة الجامحة في الرحيل، تراجع مسئولو النادي عن قرارهم السابق بعدم بيع اللاعب وقرروا الموافقة على أعلى عرض مالي يأتي له حيث تتنافس على ضمه حالياً الكثير من الأندية الخارجية، أبرزها الريان القطري والوصل الإماراتي ونادي ريد بولز الأمريكي وعروض أخر من السعودية وأوربا لكنها أقل جدية من العروض الثلاثة السابقة. وحدد الأهلي مبلغ لا يقل عن 10 أو 9 ملايين دولار للحصول على خدمات اللاعب الفلسطيني وينتظر النادي ووصل العرض الأكبر من النادية المالية للموافقة عليه.
جريدة المال
منذ 38 دقائق
- جريدة المال
"ميتا" تطور روبوتات دردشة تتحدث مع المستخدمين
كشفت تقارير جديدة أن شركة ميتا تختبر ميزة جديدة في روبوتات الدردشة التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي، تتيح لها إرسال رسائل تلقائية للمستخدمين، في محاولة لتعزيز التفاعل والاحتفاظ بالمستخدمين لمدد أطول في منصاتها مثل إنستجرام وواتساب. وبحسب تقرير نشره موقع 'بيزنس إنسايدر'، فإن الميزة الجديدة تُختبر ضمن مشروع داخلي يُعرف باسم 'Project Omni'، وتستند إلى روبوتات قابلة للتخصيص تُنشأ باستخدام منصة 'AI Studio' التي طورتها ميتا، وتتيح لأي شخص تصميم مساعد ذكاء اصطناعي دون الحاجة إلى أي خبرة برمجية. ويبدو أن ميتا تهدف من هذه الخطوة إلى تعزيز التواصل مع المستخدمين الذين سبق لهم بدء محادثة مع روبوتات الذكاء الاصطناعي، إذ قد ترسل للمستخدمين لاحقًا رسالة ودية تلقائية. ووفقًا للتقرير، فإن ميتا تؤكد أن هذه الرسائل لن تُرسل إلا إذا كان المستخدم قد بدأ المحادثة من قبلُ، ولن تُرسل رسالة ثانية في حال تجاهل المستخدم الرد، كما أن محتوى الرسائل يجب أن يعكس شخصية الروبوت والمواضيع السابقة التي طُرحت، مع الحفاظ على نبرة إيجابية وتجنب المواضيع الحساسة أو المثيرة للجدل ما لم يطرحها المستخدم. وتجدر الإشارة إلى أن هذا التوجه يتماشى مع خطط ميتا لتعزيز الإيرادات من منتجات الذكاء الاصطناعي التوليدي التي يتوقع أن تدرّ ما يصل إلى 3 مليارات دولار خلال عام 2025، مع طموحات للوصول إلى 1.4 تريليون دولار بحلول عام 2035، وفقًا لتقديراتها الداخلية. وكانت الشركة قد حذّرت الشهر الماضي المستخدمين من مشاركة تفاصيل شخصية أو حساسة مع روبوتات Meta AI، ونشرها بنحو عام عبر حساباتهم، بعد أن تبين أن عددًا من المستخدمين يفعلون ذلك دون إدراك لذلك. وتبقى هذه الميزة في طور الاختبار حاليًا، وسط نقاشات حول حدود الخصوصية، خاصةً في ظل القدرات المتزايدة للذكاء الاصطناعي في تتبع المحادثات وتحليل سلوك المستخدم.
جريدة المال
منذ 2 ساعات
- جريدة المال
التجميع المحلي يقود «نيسان» و«شيري» و«هيونداي» لاقتناص 45.2% من مبيعات «الملاكي» خلال أول 5 أشهر من 2025
اقتنصت «نيسان» و«شيري» و«هيونداي» نحو 45.2% من مبيعات السيارات «الملاكي» في مصر، خلال الشهور الخمسة الأولى من العام الحالي، بفضل عمليات التجميع المحلي. سجلت مبيعات السيارات «الملاكي» بمختلف فئاتها في مصر نموًّا بنسبة 98% لتصل إلى 45 ألفًا و75 وحدة، خلال الفترة من يناير حتى مايو الماضى، مقابل 22 ألفًا و770 مركبة فى الفترة المقابلة من العام السابق. أرجع، منتصر زيتون، عضو الشعبة العامة للسيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية، نمو مبيعات القطاع إلى توجه العديد من الوكلاء المحليين للتوسع في طرح الموديلات الجديدة، والتخفيضات السعرية التى أعلنتها الشركات مؤخرًا بما عزز إقبال العملاء على شراء المركبات بمختلف فئاتها. وفسر «زيتون»، في تصريحات، لـ«المال»، صدارة نيسان وشيري وهيونداي قطاع الملاكي، خلال الشهور الخمسة الأولى من العام الحالي، إلى انتعاش عمليات التجميع المحلي لمجموعة من طرازاتهم، وقيامهم بطرح الموديلات الجديدة مما أسهم في زيادة المعروض داخل السوق. ووفق تقرير «أميك»، الذى حصلت "المال" على نسخة منه، فإن «نيسان» تصدرت قائمة العلامات التجارية الاكثر مبيعًا لسيارات الركوب «الملاكي» في مصر، خلال أول 5 أشهر من العام الحالي، بعدما استحوذت على حصة سوقية 17.4% مسجلة نحو 7827 وحدة؛ وفقًا لأحدث تقرير صادر عن مجلس معلومات سوق السيارات «أميك». وجاءت «شيري» في المرتبة الثانية بحصة سوقية 14.9% ببيع 6716 سيارة، أعقبتها «هيونداي» ثالثًا بنسبة 12.9% بإجمالى 5797 وحدة، ثم «إم جي» بنسبة 12.7% بـ5704 مركبات. وحلّت «تويوتا» في المرتبة الخامسة بحصة سوقية 5.5% مسجلة 2492 سيارة، تلتها «شيفروليه» سادسًا بنسبة 5.2% بإجمالى 2354 وحدة، أعقبتها «كيا» بواقع 4.6% بواقع 2091 مركبة. وحصدت «رينو» المرتبة الثامنة بحصة سوقية 4.2% مسجلة 1890 سيارة، أعقبتها «بايك» تاسعًا بنسبة 4.2% بإجمالى 1883 وحدة، ثم «فيات» بنحو 3.3% بمبيعات 1498 مركبة. وحصلت «بي واي دي» على المرتبة الحادية عشر بحصة سوقية 3% محققة 1343 سيارة، أعقبتها «بيجو» بنسبة 2.9% بإجمالى 1309 وحدات، تلتها «أوبل» بـ1.8% من المبيعات الإجمالية بواقع 794 مركبة. وتوزعت باقى الحصة السوقية البالغة 7.5% على العلامات التجارية الأخرى المطروحة فى مصر والتي بلغت مبيعاتها مجتمعة نحو 3377 مركبة. وحول اتجاهات السوق خلال المرحلة المقبلة، قال خالد سعد، الأمين العام لرابطة مصنعى السيارات، ورئيس شركة «جينباي إيجيبت»، إن مبيعات الطرازات المجمعة محليًّا مرشحة للنمو خلال الفترة المقبلة على خلفية توجه العديد من الوكلاء لمشروعات التصنيع للاستفادة من الحوافز التى تمنحها الدولة للمنتجين والتى تسهم في خفض التكلفة وأسعار البيع للمستهلكين. وأوضح أن التصنيع المحلى للسيارات يُعد أحد الوسائل أمام شركات السيارات لطرح كميات كبيرة من طرازاتها بأسعار أقل، مقارنة بالمركبات الكاملة الواردة من الخارج. مصدر حكومي: تنسيق مرتقب مع المصنعين لشرح آليات احتساب الحوافز وقال مصدر حكومي إن السياسات التي تتبناها الدولة تعزز فرص النمو أمام شركات التجميع المحلي للسيارات من خلال الخصومات التي تحصل عليها في صورة كوبونات نقدية يتم استخدامها لدفع المديونيات المستحقة للجهات العامة، فضلًا عن التخفيضات الجمركية على المكونات المستوردة. وأشار إلى أنه جارٍ التنسيق مع المصنعين لعقد اجتماع مشترك لتوضيح آليات احتساب الحوافز المستحقة لهم بالإضافة لمعايير تقدير نسب المكون المحلي المستخدمة في عمليات التجميع بما يسهم في توطين التكنولوجيا الحديثة، خاصة في مجال إنتاج السيارات الكهربائية التي تمثل المستقبل في ضوء الاتجاهات العالمية للاعتماد على مصادر الطاقة النظيفة.
