هاكينن وكولتارد يسترجعان ذكريات الفورمولا 1 في لقاء جماهيري بنوتنغهام

https://files1.elsport.com/imagine/pictures_120_96/9047813_1748363029.jpg
يلتقي عشاق الفورمولا 1 مع أمسية خاصة تجمع اثنين من أبرز نجوم التسعينيات، الفنلندي ميكا هاكينن والبريطاني ديفيد كولتارد، في قاعة "رويال كونسرت هول" في نوتنغهام يوم الإثنين 22 أيلول المقبل، حيث سيستعرض الثنائي قصصًا من مسيرتهما الغنية مع فريق مكلارين.
تشكّل العلاقة بين هاكينن وكولتارد واحدة من أشهر الشراكات في تاريخ الفورمولا 1، إذ قادا معًا فريق مكلارين إلى لقب الصانعين عام 1998، في فترة شهدت تنافسًا داخليًا شرسًا تطور لاحقًا إلى صداقة مبنية على الاحترام المتبادل.
وسيتحدث هاكينن، المعروف بلقب "الفنلندي الطائر"، عن محطات محورية في مسيرته، منها سباق بلجيكا 2000 الذي شهد تجاوزه التاريخي بسرعة 190 ميلًا في الساعة، كما سيستعرض رحلته إلى تحقيق لقبي السائقين عامي 1998 و1999.
أما كولتارد، فسيشارك الجمهور قصصًا من مشواره الذي امتد 15 موسمًا، بدءًا من قيادته لفريق ويليامز خلفًا للأسطورة آيرتون سينا، مرورًا بفوزه الأول عام 1995، ووصولًا إلى تمثيله لفريقي مكلارين ورد بل، محققًا 13 فوزًا في سباقات الجائزة الكبرى.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Elsport

منذ 5 ساعات

• Elsport

بيريلي تختبر استراتيجية إطارات جريئة في سباق بلجيكا

أعلنت شركة ​بيريللي​ عن تغييرات ملحوظة في اختيارات الإطارات لسباقات الفورمولا 1 المقبلة، أبرزها في جائزة بلجيكا الكبرى، حيث ستُجرّب لأول مرة "فجوة مركبات" بهدف زيادة التنوع الاستراتيجي وكسر نمط التوقف الواحد. وستعتمد بيريللي في حلبة سبا فرانكورشان على تركيبة غير متسلسلة من الإطارات: C1 كخيار صلب، وC3 متوسط، وC4 لين، ما يخلق فرقًا أكبر في الأداء بين المركبات مقارنة بالسنوات السابقة. وقال مدير بيريللي للرياضة، ماريو إيزولا: "لسنا بصدد فرض استراتيجيات التوقف مرتين، لكننا نرغب بجعل التوقف الواحد أقل بديهية". كما ستعتمد بيريللي مركبات أكثر ليونة في سباق سيلفرستون، فيما تبقى الاختيارات على حالها في النمسا والمجر، مع الحفاظ على التوازن بين الثبات والأداء. ويمثل سباق بلجيكا، الذي يشهد أيضًا سباق السبرينت، اختبارًا حاسمًا لهذه الاستراتيجية الجديدة التي قد تُشكل سابقة لباقي الموسم.

Elsport

منذ 7 ساعات

• Elsport

لاندو نوريس يحقق أسرع زمن في التجارب الحرة الأولى لجائزة اسبانيا الكبرى

تصدر ​لاندو نوريس​ سائق مكلارين حصة التجارب الحرة الأولى ل​جائزة اسبانيا الكبرى​ الجولة التاسعة من بطولة العالم لل​فورمولا وان​ موسم 2025 المقامة على حلبة برشلونة محققا زمنا قدره 1:13.718 ثانية متفوقا على ​​ماكس فرستابن​​ سائق رد بُل الذي حل في المركز الثاني بفارق 0.367 ثانية، و​​لويس هاميلتون​ سائق فيراري الذي جاء في المركز الثالث بفارق +0.378 ثانية. وحل شارل لوكلير واوسكار بياستري في المركزين الرابع والخامس. وحقق ف​رناندو ألونسو​ سائق استون مارتن بداية قوية حيث تصدّر جدول التوقيتات في المراحل الأولى من التجارب الحرة الأولى وظهر بأداء مميز على الإطارات القاسية. لكن سرعان ما بدأت مشاكله حيث اشتكى عبر الراديو من نقص في القوة على الخطوط المستقيمة، تلتها رسائل أخرى تشير إلى وجود أعطال فنية في السيارة. ألونسو اضطر إلى إنهاء حصته مبكرًا، ما يثير التساؤلات حول قدرة أستون مارتن على معالجة العطل قبل انطلاق التجارب الحرة الثانية لاحقًا اليوم.

Elsport

منذ يوم واحد

• Elsport

تحذير من خسارة سباق الفورمولا 1 في مونتريال

حذّر نورمان لوغو، المروّج السابق والمخضرم لجائزة ​كندا​ الكبرى، من خطر فقدان مدينة مونتريال لسباق الفورمولا 1، مشيرًا إلى أن استعادة الحدث بعد خسارته سيكون شبه مستحيل. وأكد لوغو أن سباق عام 2024 كان فاشلًا، وهو ما دفع صحيفة "لو جورنال دو مونتريال" إلى الإشارة إلى أن الفورمولا 1 قد تُنهي العقد مع المدينة قبل موعد انتهائه في 2031، وربما اعتبارًا من عام 2029. ورغم أن مونتريال تدفع حاليًا نحو 30 مليون دولار أميركي سنويًا، إلا أن بعض السباقات الجديدة تدفع أكثر من 50 مليونًا، ما يزيد من الضغوط على المدينة. وعبّر لوغو عن أمله في أن تتمكن الجهات المعنية من اتخاذ الخطوات اللازمة لإقناع مسؤولي الفورمولا 1 بالإبقاء على السباق. وأشار إلى أن المشهد مشابه لما حدث مع فريق الهوكي "نورديكس"، الذي غادر كيبك عام 1995 ولم يعد. وأضاف: "هناك دائمًا مدن مستعدة لاستقبال الفورمولا 1، تمامًا كما كانت الحال مع فرق NHL في لاس فيغاس وسياتل وسولت لايك سيتي".