من هي الشركة الناشئة التي ترغب في بناء أكبر طائرة شحن في العالم؟
فمع تطور طاقة الرياح، أصبحت التوربينات -تلك المراوح العملاقة التي تولد الكهرباء- أكبر وأضخم، مما يزيد صعوبة نقلها عبر الطرق والجسور التقليدية، وبالتالي يعوق بناء مشاريع الرياح الكبرى. فكلما زاد طول شفرات التوربين زادت كمية الطاقة التي يمكن إنتاجها.
ويُطلق على "ويند رانر"، الآن اسم أكبر طائرة في العالم، قبل أن يتم بناؤها أصلاً.
ومع ذلك، فإن هذا العملاق ليس من صنع إيرباص أو بوينغ أو لوكهيد مارتن. بل يُصنع من قبل شركة لم تبنِ طائرة من قبل.
طاقة الرياح
أسس رجل الأعمال والمُهندس في مجال الفضاء والطيران، مارك لوندستروم، شركة "راديا" في عام 2016 لتوسيع صناعة طاقة الرياح البرية بشكل كبير، بعد أن أدرك فجأة إمكانية ذلك.
شفرات التوربينات الريحية المركبة على الشواطئ يمكن أن تصل إلى 100 متر (345 قدمًا) أو أكثر في الطول وهو أكبر بكثير من تلك الموجودة على اليابسة، التي عادةً تكون حوالي 70 مترًا (230 قدمًا).
ويعود السبب إلى الصعوبة في نقل شيء بهذا الحجم من المصنع إلى موقع ناءٍ على سهل أو هضبة. وهذا بدوره يحد من الجدوى الاقتصادية لطاقة الرياح البرية.
لو تمكنت الشركة من حل هذه المشكلة، حسب رأي لوندستروم، فإن الشفرات الأطول ستساعد محطات الرياح البرية على إنتاج مزيد من الطاقة بتكلفة أقل. يقول لوندستروم: "يمكنها مضاعفة أو ثلاث مضاعفات المساحة الصالحة اقتصاديًا لبناء مزارع الرياح في الولايات المتحدة"، ويتوقع أن تسمح هذه التقنية ببناء أكثر من مليون من هذه التوربينات "العملاقة" بحلول عام 2050 على مستوى العالم.
الآن، وبعد أن جمعت شركة "راديا" أكثر من 150 مليون دولار (110 ملايين جنيه إسترليني)، وجذبت مستشارين بارزين، أطلقت مشروعها المحتمل: "ويند رانر.
تغيرات جذرية
وتقول الشركة إن أكبر آلة ثقيلة في التاريخ، مصممة لتسهيل نقل الشفرات الضخمة للتوربينات الريحية، ستحدث ثورة في مجال الطاقة الريحية على اليابسة، وتؤدي إلى تغيير جذري فيها.
يقول لوندستروم، المدير التنفيذي والمؤسس للشركة: "نحن نُبني أكبر طائرة في العالم، وذلك لأن هناك فجوة هائلة في قدرة الطائرات الثقيلة على التحميل"، مضيفًا: "يُدهشني أنه لا توجد طائرة شحن كبيرة قيد الإنتاج أو التخطيط لتلبية هذه الحاجة، باستثناء "ويند رانر".
ويضيف: "إن عدم القدرة على نقل الأشياء الكبيرة هو الحاجز الذي يمنعنا من تكبير التوربينات على اليابسة."
لكن هناك تحدٍ آخر، وهو أن هذه الآلة الضخمة يجب أن تكون قادرة على التنقل عبر مدارج وممرات المطارات الحالية، بالإضافة إلى العمل على أنواع من المدارج القصيرة نسبياً والتي يمكن بناؤها بسهولة بجوار مزارع الرياح.
الحلم الأوكراني
وهناك مبدأ سابق لهذا العملاق. فطائرة" أنتونوف" أن-225 مريا أي "حلم" في اللغة الأوكرانية ،كانت أكبر طائرة في العالم، وكانت تستخدم لنقل أكبر حمولة من نوعها، وكان حجرة حمولتها أطول من أول رحلة قام بها الأخوان رايت، من الإقلاع إلى الهبوط.
لكن، كانت الوحيدة من نوعها التي أنجزت، وتدميرها خلال بداية غزو روسيا لأوكرانيا في 2022 كان ضربة رمزية لأوكرانيا، وضربة حقيقية لمجتمع الطيران العالمي. وفقدان القدرة على نقل حمولات ضخمة جدًا، سواء كانت محركات قطارات كاملة، أو شفرات توربينات الرياح، أو مواد إغاثة، حالياً، كان كارثيًا.
أما التحدي الأكبر، فهو أن شركة "راديا" كانت قد بدأت مشروعها الجديد، رغم أن الشركة لم تبنِ طائرة من قبل.
فقام لوندستروم بتشكيل فريق من المهندسين ذوي الخبرة لتصميم المواصفات قبل أن يُكشف عنها في معرض فارنبورو الدولي للطيران في 2024. وكان أحد الحلول التي نظروا فيها هو طائرة من نوع بالون هوائي، لكنهم اختاروا في النهاية طائرة ذات أجنحة ثابتة ضخمة.
يقول لوندستروم: "نظرنا في جميع الطرق الممكنة لنقل المكونات الكبيرة، وقررنا أن الحل الأفضل هو طائرة ذات أجنحة ثابتة، مصممة حول مكونات صناعات الفضاء، والتي يُنتج معظمها بكميات كبيرة اليوم."
وتُعتبر خاصية هذه الطائرة العملاقة، هو جناحها المستقيم الضخم، الذي يُمَكّنها من الإقلاع والهبوط على مدرج قصير نسبياً، وهو ما يميزها عن غيرها.
وفي حال تم بناؤها، فإن طولها سيصل إلى 108 أمتار، مع جناح يمتد 80 مترًا، وهو ما يُحدده الحاجة إلى تحميل حمولتها في مطار حديث، وستحتوي على حجرة حمولة ضخمة، أكبر بأكثر من ست مرات من تلك الموجودة في أن-225 مريا.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
سوالف تك
منذ 19 دقائق
- سوالف تك
صفقة ضخمة: Tesla وSamsung توقعان عقد توريد رقائق بـ1.65 مليار دولار!
<p></p> <p>في صفقة مفاجئة، وقّعت شركتا Tesla وSamsung Electronics اتفاقية توريد رقائق إلكترونية متقدمة بقيمة 1.65 مليار دولار، تُستخدم في تقنيات القيادة الذاتية ومعالجة البيانات داخل سيارات Tesla.</p> <h3 class="wp-block-heading">ماذا تتضمن الصفقة؟</h3> <p>الصفقة تمتد لعدة سنوات وتشمل قيام Samsung بتزويد Tesla برقائق مصممة خصيصًا لتقنيات القيادة الذاتية والمعالجة الفورية للبيانات، باستخدام تقنيات تصنيع متطورة بحجم 4 نانومتر.</p> <ul> <li>هذه الرقائق ستُستخدم في أنظمة الذكاء الاصطناعي داخل سيارات Tesla.</li> <li>تعتمد على تقنيات معالجة متقدمة لتقليل استهلاك الطاقة ورفع كفاءة الأداء.</li> <li>من المتوقع أن تدخل هذه الشرائح في الطرازات المستقبلية من سيارات Tesla، مثل Cybertruck وModel 2 المرتقب.<br></li> </ul> <h3 class="wp-block-heading">لماذا هذه الصفقة مهمة؟</h3> <ul> <li>تعزيز استقلال Tesla عن موردي الرقاقات التقليديين مثل TSMC.<br></li> <li>تقوية موقع Samsung في سوق الرقائق العالمية، خاصة في قطاع السيارات الذكية.</li> <li>فتح الباب أمام تعاونات أعمق بين شركات السيارات وشركات التقنية، لتصميم رقائق مخصصة بدقة لتلبية احتياجات الذكاء الاصطناعي.<br></li> </ul> <h3 class="wp-block-heading">هل الرهان على الرقائق هو مستقبل Tesla؟</h3> <p>بحسب مراقبين، فإن Tesla لا تركز فقط على السيارات، بل تحوّل نفسها إلى شركة تقنية متكاملة، بدءًا من البرمجيات، إلى الهاردوير، إلى الذكاء الاصطناعي.</p> <p>وهذه الصفقة تدعم توجه ماسك نحو منصة ذكية مدمجة بالكامل – من الرقاقات، إلى الخوارزميات، إلى واجهة القيادة.</p> <h3 class="wp-block-heading">خلاصة تحليلية</h3> <p>هذه الصفقة ليست مجرد اتفاقية توريد؛ إنها إعلان عن مرحلة جديدة في عالم السيارات الذكية، حيث تتحول السيارة إلى حاسوب خارق على عجلات.</p>
الإمارات اليوم
منذ 27 دقائق
- الإمارات اليوم
استقرار أسعار الذهب أمام ارتفاع الدولار
استقرت أسعار الذهب اليوم الجمعة وتتجه لخسارة أسبوعية في ظل ارتفاع الدولار في أعقاب فرض الرئيس الأميركي دونالد ترامب رسوما جمركية جديدة على عشرات الدول، في وقت يترقب فيه المتعاملون بيانات الوظائف غير الزراعية الأمريكية التي من المقرر أن تصدر في وقت لاحق من اليوم. واستقر الذهب في المعاملات الفورية عند 3289.79 دولارا للأوقية (الأونصة) بحلول الساعة 01:27 بتوقيت جرينتش. وتراجعت الأسعار 1.4 بالمئة منذ بداية الأسبوع وحتى الآن. ونزلت العقود الأميركية الآجلة للذهب 0.3 بالمئة إلى 3340.20 دولارا. وارتفع مؤشر الدولار 0.1 بالمئة ليحوم بالقرب من أعلى مستوى في شهرين الذي سجله أمس الخميس، مما يجعل الذهب أكثر تكلفة لحائزي العملات الأخرى. ووقع ترامب أمرا تنفيذيا، بفرض رسوم جمركية "مضادة" تتراوح بين 10 و41 بالمئة على الواردات من عشرات الدول والمناطق. وانخفضت الأسهم الآسيوية، اليوم، بعد أن فرضت الولايات المتحدة رسوما جمركية مرتفعة على العشرات من شركائها التجاريين. ويتحول التركيز الآن إلى بيانات الوظائف الأميركية المقرر صدورها في وقت لاحق من اليوم للحصول على المزيد من المؤشرات حول المسار الذي قد ينتهجه مجلس الاحتياطي الاتحادي (البنك المركزي الأميركي) بشأن أسعار الفائدة بعد أن أبقى البنك على الفائدة دون تغيير في وقت سابق من هذا الأسبوع. وعادة ما يرتفع الذهب في ظروف أسعار الفائدة المنخفضة لأنه أصل لا يدر عوائد. وبالنسبة للمعادن النفيسة الأخرى، استقرت الفضة في المعاملات الفورية عند 37.10 دولارا للأوقية، وانخفض البلاتين 0.3 بالمئة إلى 1308.85 دولار، وارتفع البلاديوم 0.9 بالمئة إلى 1216.25 دولارا.
سكاي نيوز عربية
منذ 44 دقائق
- سكاي نيوز عربية
بعد إنفيديا.. مايكروسوفت تدخل نادي الـ4 تريليونات دولار
كانت أول شركة تصل إلى هذه القيمة شركة إنفيديا لصناعة الرقائق الإلكترونية التي وصلت قيمتها إلى حوالي 4.4 تريليون دولار. وارتفع سعر سهم مايكروسوفت في بداية تعاملات الخميس بنسبة 5 بالمئة، مستفيدا من النمو القوي لخدمات الذكاء الاصطناعي والحوسبة السحابية. وتسارع نمو الشركة مجددًا خلال الربع الأخير من العام المالي المنتهي في يونيو الماضي. وزادت إيرادات الشركة خلال الربع الماضي بنسبة 18 بالمئة سنويا إلى ما يزيد قليلا عن 76 مليار دولار، في حين قفزت أرباحها بنسبة 25 بالمئة إلى 27 مليار دولار. من ناحيته أكد مارك مورفي من بنك الاستثمار الأميركي جيه.بي مورغان أن برامج وخدمات مايكروسوفت أصبحت أساسية للعديد من الشركات، حيث تلقى منتجاتها إقبالًا كبيرًا من العملاء. وحققت مايكروسوفت خلال العام المالي الماضي ككل أرباحا بنحو 102 مليار دولار بزيادة نسبتها 16 بالمئة عن العام السابق، في حين زادت الإيرادات بنسبة 15 بالمئة إلى 282 مليار دولار، وهو ما تجاوز بشدة توقعات المحللين. يذكر أن مايكروسوفت أطلقت خدمة الحوسبة السحابية" أزور" منذ أكثر من 10 سنوات، لكنها أصبحت مرتبطة بشكل متزايد بطموحات إمبراطورية التكنولوجيا في مجال الذكاء الاصطناعي ، حيث تتطلع إلى إطلاق منصة محادثة الذكاء الاصطناعي الخاصة بها، بالإضافة إلى أدوات أخرى، لعملاء الشركات الكبرى الذين يعتمدون أيضًا على خدماتها الأساسية عبر الإنترنت. ولا تزال أزور متأخرة عن منافستها الرئيسية مثل أمازون ويب سيرفيسز ، التي حققت إيرادات بلغت 107.6 مليار دولار خلال العام الماضي. وأشارت وكالة أسوشيتد برس للأنباء إلى أن إقامة البنية التحتية اللازمة لتشغيل تقنيات الحوسبة السحابية والذكاء الاصطناعي أمر مكلف، وقد سعت مايكروسوفت إلى توفير المال من مجالات أخرى، حيث أعلنت مؤخرا عن تسريح حوالي 15 ألف موظف خلال العام الحالي، على الرغم من الارتفاع الهائل في أرباحها. وأخبر الرئيس التنفيذي للشركة ساتيا ناديلا الموظفين في الأسبوع الماضي أن عمليات التسريح "تثقل كاهله"، لكنه اعتبرها فرصة لإعادة تأهيل الشركة في عصر الذكاء الاصطناعي.
