سندي أول المرشحين لرئاسة نادي الاتحاد
وكان المهندس فهد سندي أعلن ترشحه لرئاسة المؤسسة غير الربحية بنادي الاتحاد، ومعه أعضاء مجلس الإدارة الدكتور فيصل باشا، والمهندس عبدالقادر العمودي، والمهندس عبدالإله فقيه، وإبراهيم القرشي، وسماهر الشلالي، والدكتور عماد سالم. وأكد سندي أن رؤية المرحلة القادمة تستند إلى 5 ركائز رئيسية:
• الاتحاد للجميع
تفعيل مشاركة جماهيرية شاملة ومؤسسية، من خلال مبادرات قيادية ومجالس تفاعلية تُرسّخ الانتماء وتُعزز صوت الجماهير.
• الحوكمة والانضباط
منظومة إدارية متكاملة، تستند إلى مؤشرات أداء واضحة ورقابة صارمة وشفافية مطلقة واتزان مالي.
• تطوير الكفاءات
بناء وتفعيل مسارات تنموية في الفئات السنية والأكاديميات، واستقطاب المواهب الإدارية والفنية للرفع المستمر في جودة المنظومة.
• جاهزية عالمية
التحضير المنهجي لمشاركة فاعلة في كأس العالم للأندية ابتداءً من 2029 واستمرارية هذا الحضور، وترسيخ هوية تنافسية ترتكز على الأداء والاستمرارية والتميّز.
• استدامة مالية
تنمية الإيرادات الذاتية عبر شراكات إستراتيجية ومبادرات استثمارية نوعية تضمن سلاسة التدفق المالي واستقرار المداخيل التجارية على المدى المتوسط والبعيد.
أخبار ذات صلة
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
عكاظ
منذ 33 دقائق
- عكاظ
جيسوس ورونالدو يرسمان طريق بطولات النصر بمعسكر «أوروبي»
يبدأ المدرب البرتغالي جيسوس مهمته الفنية بقيادة الفريق النصراوي في الموسم الجديد من خلال المعسكر الإعدادي الخارجي في (النمسا، والبرتغال)، وتنتظر العالمي استحقاقات محلية وقارية، ويتطلع النصراويون بأن يقود جيسوس الفريق لتحقيق البطولات، وسيتواجد القائد كريستيانو رونالدو في المعسكر «الأوروبي» بعد تمديد عقده مع النادي حتى عام 2027. من جانب آخر، يبدأ لاعبو الفريق النصراوي في التجمع بالرياض الخميس القادم، لإجراء الفحوصات الطبية والاختبارات البدنية، قبل السفر الأحد القادم إلى النمسا لإقامة المرحلة الأولى من المعسكر الخارجي لمدة أسبوعين، ومن ثم المغادرة للبرتغال يوم الإثنين الـ4 من أغسطس القادم لمواصلة البرنامج الإعدادي من خلال المرحلة الثانية لمدة أسبوع واحد، بعد ذلك سيعود الفريق إلى الرياض الإثنين الـ11، على أن تطير البعثة النصراوية إلى هونغ كونغ الجمعة الـ15، من أجل التحضير لمواجهة فريق الاتحاد الثلاثاء 19، الساعة 3:00 عصراً على استاد هونغ كونغ الدولي، ضمن دور نصف النهائي بكأس السوبر السعودي. وتنتظر الفريق النصراوي أربع بطولات، محلياً (كأس السوبر السعودي، ودوري روشن السعودي للمحترفين، وكأس الملك)، وقارياً (دوري أبطال آسيا 2). مشاركات النصر بالموسم الجديد - كأس السوبر السعودي - دوري روشن للمحترفين - كأس الملك - دوري أبطال آسيا 2 أخبار ذات صلة
صحيفة سبق
منذ 37 دقائق
- صحيفة سبق
"الرشيد" تطالب بتشغيل مترو الرياض 24 ساعة يوميًا
طالبت الكاتبة الصحفية وفاء الرشيد بتشغيل مترو الرياض على مدار 24 ساعة يوميًا، مشيرة إلى أن يتم تحديد سعر التذكرة وفقًا لساعات اليوم، بحيث يستمر التشغيل حتى الساعة الثانية بعد منتصف الليل، ثم تتحول الرحلات إلى توقيت كل نصف ساعة برسوم تعادل ثلاثة أضعاف التعرفة المعتادة. كما دعت إلى زيادة عدد عربات المترو، وخفض مدة تقاطر القطارات لتكون كل ثلاث دقائق، في الفترة من السابعة صباحًا حتى العاشرة مساءً. وفي مقالها المعنون: "مترو الرياض: شريان حديث يحتاج إلى نبض أطول"، المنشور في صحيفة "عكاظ"، تقول "الرشيد": "مع الزخم السكاني المتصاعد، والضغط المتزايد على الشوارع، بات من الضروري أن تُراجع الهيئة الملكية لمدينة الرياض وشركة مارو العاصمة (Camco) ساعات تشغيل المترو وعدد عرباته، لتتحول المنظومة من «جميلة ومحدودة» إلى «ذكية وفعالة»." وتوضح أن المترو يعمل حاليًا من الساعة 6 صباحًا حتى منتصف الليل، وهو توقيت لا يُلبي احتياجات شرائح واسعة من سكان المدينة، مثل: – العاملين في القطاع الصحي، والفندقي، والمطاعم، الذين تبدأ أو تنتهي وردياتهم في ساعات الفجر أو ما بعد منتصف الليل. – الطلبة الجامعيين والموظفين القادمين من أطراف المدينة، الذين يحتاجون إلى الوصول مبكرًا أو العودة متأخرًا. – الزوّار والسياح، لا سيما خلال مواسم الصيف والفعاليات، الذين يفاجَؤون بإغلاق المترو ليلًا، في وقت الذروة السياحية، وسط ارتفاع درجات الحرارة. تمديد التشغيل إلى ما بعد منتصف الليل وترى "الرشيد" أن الحل يكمن في تمديد التشغيل حتى الساعة 2 بعد منتصف الليل، ومن ثم تشغيل القطارات كل 30 دقيقة، بتعرفة ثلاثية. وتضيف: "في مدينة إسطنبول، كمثال عملي، يعمل المترو 24 ساعة طوال أيام الأسبوع. فقط في الفترة من منتصف الليل حتى السادسة صباحًا، تُقلَّص الرحلات إلى واحدة كل 30 دقيقة، وبتعرفة ثلاثية (بدلًا من 4 ريالات تصبح 12 ريالًا). هذا النموذج يُموّل تكلفة التشغيل ويحافظ على التوازن المالي للمشروع. بمعنى آخر: الخدمة مستمرة، الاقتصاد مستمر، والراحة متاحة، لكن بسعر أعلى يوافق عليه الراكب؛ لأنه يعرف أن البديل هو فقدان الوقت والتعب أو دفع تكلفة أوبر وسيارات الأجرة." كما طالبت الكاتبة بزيادة عدد عربات المترو، قائلة: "الأزمة اليوم هي الزحام وقت الذروة، الذي أصبح لا يُطاق، حيث اختلطت الدرجة الأولى مع العامة، مع الحرارة والروائح، وتحولت التجربة إلى عقاب. بات واضحًا أن عدد العربات الحالي لا يستوعب الضغط اليومي، خاصة في المحطات الحيوية مثل: العُليا، الملك عبد الله، البريد المركزي، وSTC." وتختم "الرشيد" مقالتها بقولها: "في أوقات الذروة، يتحول المترو إلى «علبة سردين متحركة»، ولا يجد كثير من الركاب فرصة للركوب إلا بعد مرور قطارين أو ثلاثة! فلماذا لا يكون هناك قطار كل 3 دقائق كحد أقصى، من السابعة صباحًا إلى العاشرة مساءً؟"
صحيفة سبق
منذ 38 دقائق
- صحيفة سبق
148 شركة أغلقت على تراجع .. مؤشر سوق الأسهم يُغلق منخفضًا عند مستوى 11252 نقطة
أغلق مؤشر الأسهم السعودية الرئيس اليوم، منخفضًا (24.01) نقطة، ليقفل عند مستوى (11252.90) نقطة، بتداولات بلغت قيمتها (4) مليارات ريال. وبلغت كمية الأسهم المتداولة (254) مليون سهم، سجلت فيها أسهم (98) شركة ارتفاعًا في قيمتها، وأغلقت أسهم (148) شركة على تراجع. وكانت أسهم شركات سهل، والصقر للتأمين، وسينومي ريتيل، ومرنة، والاستثمار ريت، الأكثر ارتفاعًا، أما أسهم شركات الزامل للصناعة، والخزف السعودي، وأكوا باور، وساكو، وأسواق المزرعة الأكثر انخفاضًا في التعاملات، وتراوحت نسب الارتفاع والانخفاض ما بين (9.98%) و(2.75%). وكانت أسهم شركات شمس، وباتك، والكيميائية، ومجموعة فتيحي، وأمريكانا، هي الأكثر نشاطًا بالكمية، أما أسهم شركات سينومي ريتيل، وأكوا باور، والكيميائية، والراجحي، وأرامكو السعودية، هي الأكثر نشاطًا في القيمة. وأغلق مؤشر الأسهم السعودية الموازية (نمو) اليوم منخفضًا (41.88) نقطة ليقفل عند مستوى (27437.62) نقطة، وبتداولات بلغت قيمتها (30) مليون ريال، وبلغت كمية الأسهم المتداولة أكثر من مليوني سهم.
