أرخص سيارة مازيراتي في العالم .. بسعر 7 آلاف دولار
فبينما حصدت سمعة سيئة على صعيد الموثوقية، أصبحت اليوم قطعة كلاسيكية نادرة تعكس مرحلة مفصلية في مسيرة العلامة التجارية.
السيارة المعروضة حاليًا، موديل 1984، تحمل قصة مميزة، إذ كانت مملوكة لعم البائع الذي وافته المنية هذا العام، ويبدو أنها حظيت برعاية خاصة خلال سنوات استخدامها.
ولدت بيتوربو من رؤية رجل الصناعة الإيطالي أليخاندرو دي توماسو، الذي استحوذ على مازيراتي عام 1976 بهدف جعلها في متناول شريحة أوسع من العملاء.
جاءت النتيجة سيارة متوسطة الحجم تشبه الفئة الثالثة من بي إم دبليو، لكن بلمسة إيطالية جريئة، وأبرزها محرك V6 مزدوج التوربو.
النسخة المخصصة للتصدير، مثل المعروضة في الصور، حصلت على سعة 2.5 لتر بقوة 185 حصانًا وعزم 220 رطل-قدم، مع تصميم فريد يضم مكربن ويبر داخل غرفة مضغوطة بالتوربو، وناقل حركة يدوي ZF من خمس سرعات.
حالة سيارة مازيراتي الميكانيكية والجمالية
بحسب البائع، قطعت السيارة 48,914 ميلاً وتعمل بسلاسة دون انبعاث دخان.
رغم ذلك، يوصى بفحص شامل للتأكد من حالة السوائل وحزام التايمنج.
خارجيًا، تبدو السيارة بحالة جيدة، مع بعض الخدوش الطفيفة وحاجة الطلاء "الأخضر الغابي الأسود" إلى تلميع.
أما المقصورة الداخلية، فهي مكسوة بجلد بني فاخر وخشب برل أنيق، مع بعض الملاحظات مثل تآكل غطاء الفينيل على ظهر المقاعد وعطل في عوازل الأبواب.
السيارة خالية من الصدأ، وصندوق الأمتعة نظيف ومليء بقطع غيار إضافية. كما أن سند الملكية نظيف، وإن كان وجود لوحات كاليفورنيا لعام 2023 قد يثير تساؤلات حول اجتياز اختبارات الانبعاثات في حال بيعها داخل الولاية.
في وقت ينظر فيه إلى بيتوربو كرمز لفترة تجريبية في تاريخ مازيراتي، فإن نسخة بحالة جيدة وموثقة كهذه قد تستهوي هواة السيارات الكلاسيكية، خاصة مع ندرة الطراز.
يبقى التحدي في موازنة الجاذبية التاريخية مع المخاوف الميكانيكية المعروفة لهذا الموديل، وهو ما سيحدد السعر النهائي في المزاد.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
صدى البلد
منذ 3 أيام
- صدى البلد
أرخص سيارة مازيراتي في العالم .. بسعر 7 آلاف دولار
لطالما كانت مازيراتي بيتوربو من أكثر السيارات إثارةً للجدل في تاريخ الشركة الإيطالية. فبينما حصدت سمعة سيئة على صعيد الموثوقية، أصبحت اليوم قطعة كلاسيكية نادرة تعكس مرحلة مفصلية في مسيرة العلامة التجارية. السيارة المعروضة حاليًا، موديل 1984، تحمل قصة مميزة، إذ كانت مملوكة لعم البائع الذي وافته المنية هذا العام، ويبدو أنها حظيت برعاية خاصة خلال سنوات استخدامها. ولدت بيتوربو من رؤية رجل الصناعة الإيطالي أليخاندرو دي توماسو، الذي استحوذ على مازيراتي عام 1976 بهدف جعلها في متناول شريحة أوسع من العملاء. جاءت النتيجة سيارة متوسطة الحجم تشبه الفئة الثالثة من بي إم دبليو، لكن بلمسة إيطالية جريئة، وأبرزها محرك V6 مزدوج التوربو. النسخة المخصصة للتصدير، مثل المعروضة في الصور، حصلت على سعة 2.5 لتر بقوة 185 حصانًا وعزم 220 رطل-قدم، مع تصميم فريد يضم مكربن ويبر داخل غرفة مضغوطة بالتوربو، وناقل حركة يدوي ZF من خمس سرعات. حالة سيارة مازيراتي الميكانيكية والجمالية بحسب البائع، قطعت السيارة 48,914 ميلاً وتعمل بسلاسة دون انبعاث دخان. رغم ذلك، يوصى بفحص شامل للتأكد من حالة السوائل وحزام التايمنج. خارجيًا، تبدو السيارة بحالة جيدة، مع بعض الخدوش الطفيفة وحاجة الطلاء "الأخضر الغابي الأسود" إلى تلميع. أما المقصورة الداخلية، فهي مكسوة بجلد بني فاخر وخشب برل أنيق، مع بعض الملاحظات مثل تآكل غطاء الفينيل على ظهر المقاعد وعطل في عوازل الأبواب. السيارة خالية من الصدأ، وصندوق الأمتعة نظيف ومليء بقطع غيار إضافية. كما أن سند الملكية نظيف، وإن كان وجود لوحات كاليفورنيا لعام 2023 قد يثير تساؤلات حول اجتياز اختبارات الانبعاثات في حال بيعها داخل الولاية. في وقت ينظر فيه إلى بيتوربو كرمز لفترة تجريبية في تاريخ مازيراتي، فإن نسخة بحالة جيدة وموثقة كهذه قد تستهوي هواة السيارات الكلاسيكية، خاصة مع ندرة الطراز. يبقى التحدي في موازنة الجاذبية التاريخية مع المخاوف الميكانيكية المعروفة لهذا الموديل، وهو ما سيحدد السعر النهائي في المزاد.
صدى البلد
منذ 4 أيام
- صدى البلد
سيارات لا يستطيع اللصوص مقاومتها وأخرى يتجاهلونها
وفقًا لدراسة نشرها معهد بيانات خسائر الطرق السريعة (HLDI)، جاءت شيفروليه كامارو ZL1 في صدارة السيارات الأكثر تعرضًا للسرقة في الولايات المتحدة، بمعدل 39 مرة أعلى من المتوسط الوطني. الاختلاف واضح نحو الأسوأ مقارنة بسيارات أخرى مثل أكيورا TLX، التي تسرق بمعدل 21 مرة فوق المتوسط. سيارات أخرى على القائمة لم تكتفِ ZL1 بالصدارة، بل احتلت النسخة العادية من الكامارو أيضًا المركز الثالث، بمعدل سرقة يبلغ 13 مرة أعلى من المعدل العام. وتشير الدراسة إلى أن الطرازات المُصنّعة بعد 2016 (بداية استخدام نظام التشغيل بضغطة زر) تعتبر أكثر عرضة للسرقة. السيارات 'العضلية' تجذب اللصوص يعلق مات مور، كبير مسؤولي عمليات التأمين في HLDI، مفسرًا الظاهرة: "لطالما جذبت السيارات الرياضية وذات القوة الحصانية العالية انتباه اللصوص. كامارو ZL1 ذات القوة والشهرة العالية، تبدو غنيمة مفضلة بالنسبة لهم." جنرال موتورز أكثر المتضررين تسيطر جنرال موتورز على القائمة بإجمالي تسع سيارات من بينها GMC Sierra 2500 (10 أضعاف المتوسط)، وGMC Sierra 3500 (7.4 أضعاف)، وشيفروليه سيلفرادو 3500 (6.4 أضعاف)، ما يعكس ضعفًا في تقنيات مكافحة السرقة لديها. علامات تجارية خارج القائمة يشهد الوضع تحسنًا نسبيًا لدى علامات مثل بي إم دبليو ومرسيدس ولاند روفر، حيث ظهرت كل منها مرة واحدة فقط في القائمة (X7 وS-Class وRange Rover). هيونداي وكيا خارج دائرة الخطر أصبح طرازا هيونداي وكيا خارج قائمة العشرين سيارة الأكثر سرقة بعد تحديثات الأمن الإلكتروني التي اعتمدتاها. وقد تراجعت دعاوى السرقة بنسبة 52% للسيارات التي حصلت على التحديث، رغم أن نحو 40% من المالكين لم يزالوا دون الإصلاح المنشود. مع ذلك، سياراتهما لا تزال عرضة للسرقة بأقصى من المتوسط بمرات عدة. السيارات الكهربائية: غير مرغوب فيها من اللصوص في المقابل، تأتي سيارات تسلا الكهربائية في ذيل القائمة، مع موديل 3 في المركز الأدنى من حيث الإدانات بنسبة 1/100 من المتوسط، مما يوضح أن اللصوص يفضلون السيارات التقليدية ذات محركات الاحتراق أكثر من الكهربائية. وخلال القائمة، أنتجت السيارات الكهربائية والهجينة 12 نموذجًا فقط، مقارنةً بعدد السيارات التي تعرضت للسرقة.
سيدر نيوز
منذ 4 أيام
- سيدر نيوز
روجيه فغالي يتصدر سباق تسلق الهضبة في الدبية وينال لقب المرحلة الثالثة من بطولة لبنان للسيارات 2025
أحرز السائق اللبناني روجيه فغالي على متن سيارة ميتسوبيشي لانسر إيفو 6 لقب السباق الثالث لتسلق الهضبة الذي نظمه النادي اللبناني للسيارات والسياحة في مشروع 'مديار' بالدبية، مسجلاً زمنًا إجماليًا بلغ 4 دقائق و34.92 ثانية. وجاء في المركز الثاني السائق الأردني أمير النجار على ميتسوبيشي لانسر إيفو 8 بفارق نحو 9 ثوانٍ، فيما حل جواد سليم ثالثًا بنفس نوع السيارة بفارق حوالي 12 ثانية عن المتصدر. وشهد السباق، الذي شاركت فيه 32 سيارة أمام جمهور غفير من عشاق الرياضة الميكانيكية، تنظيم ثلاث طلعات رسمية، حيث جُمع أفضل وقتين لكل سائق لإعلان الترتيب العام. ويأتي هذا السباق ضمن المرحلة الثالثة من بطولة لبنان لتسلق الهضبة لعام 2025. في فئات أخرى، فاز ميشال زغيب على بي إم دبليو 328 بفئة PF2 (دفع ثنائي)، بينما تصدر حسام طربيه على ميتسوبيشي لانسر إيفو 10 فئة PF4. وفي فئة PF4/NR4، كان رودريك الراعي في الصدارة على ميتسوبيشي لانسر إيفو 9، أما فئة PF5 فكان هنري قاعي على سيتروين دي إس 3 الأول. ونال جايسون وهبه كأس السائق الناشئ، وريّا داغر كأس السيدات، بينما وزع ممثلو 'مديار' وعدد من المسؤولين الكؤوس والجوائز على الفائزين في ختام الحفل.
