
أخبار السيارات في أسبوع: تدشين جيلي مونجارو 2026 بتجهيزات فخامة ورفاهية وأداء ذكي
بدءًا من خبر (تدشين جيلي مونجارو 2026 بتجهيزات فخامة ورفاهية وأداء ذكي)، ومرورًا بخبر (ترامب يلغي جميع غرامات الانبعاثات ويفتح الباب لتطوير محركات بنزين أكبر وأقوى)، ووصولًا إلى خبر (مرسيدس توقف إنتاج موديلاتها الكهربائية في أمريكا وتخفض الأسعار بشكل حاد بعد انهيار الطلب)
أخبار السيارات في أسبوع
في هذه المقالة، سنلقي نظرة على أبرز هذه الأحداث التي وقع في عالم السيارات خلال الفترة من 13 إلى 25 يوليو 2025 ونستعرض أهم تفاصيلها، فما هي أحدث السيارات التي تم اختبارها؟ وما هي التطورات التي شهدها سوق السيارات مؤخرًا؟.
تدشين جيلي مونجارو 2026 بتجهيزات فخامة ورفاهية وأداء ذكي
أخبار السيارات في أسبوع
دُشنت جيلي مونجارو 2026 بمميزات تركز على تعزيز راحة الركاب والسائق، عند الوكيل الوعلان التجارية، بـ سعر يبدأ من 126,385 ريال شامل الضريبة عند الوكيل.
تأتي السيارة الجديدة بـ مقاعد أمامية تدعم خواص التبريد والمساج مع ذاكرة مقعد السائق، ولوحة القيادة تضم 3 شاشات، شاشة السائق وشاشة المعلومات والترفيه وشاشة الراكب الأمامي، كل منها بمقاس 12.3 بوصة، وقد زودت شاشة المعلومات والترفيه بنظام ملاحة مستقل، مع دعم أنظمة آبل كاربلاي لاسلكي، ونظام صوتي فاخر من العلامة Infinity مكون من 12 سماعة.
وتعتمد مونجارو الجديدة على محرك 4 أسطوانات بسعة 2.0 لتر تيربو، يولد قوة قدرها 238 حصان مع عزم أقصى للدوران يبلغ 350 نيوتن.متر، وتأتي بناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات، وتتسارع السيارة من 0-100 كم/س في 8.4 ثانية.
ارتفاع صاروخي في أسهم شركات السيارات اليابانية بعد إعلان ترامب عن خفض الضرائب الجمركية
أبرم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب اتفاقاً تجارياً واسع النطاق مع اليابان، يقضي بخفض الرسوم الجمركية على جميع البضائع اليابانية، بما يشمل واردات السيارات، من 25% إلى 15% فقط، مقابل حزمة استثمارية ضخمة تُقدّر بـ550 مليار دولار ستضخها المؤسسات اليابانية في الاقتصاد الأمريكي.
الصفقة اعتُبرت الأكبر منذ بدء الإدارة الأمريكية فرض رسوم جمركية شاملة في أبريل الماضي، وتمثل نقطة تحوّل لصناعة السيارات اليابانية، وفور الإعلان عن الصفقة، قفز المؤشر الياباني نيكاي بأكثر من 3% ليصل إلى أعلى مستوى له خلال عام كامل، مدفوعاً بارتفاعات قياسية في أسهم شركات السيارات، حيث قفز سهم 'تويوتا' بأكثر من 14%، وسهم 'هوندا' بنسبة قاربت 12%.
نهاية عصر السيارات الصينية الرخيصة؟ إجراءات حكومية جديدة قد ترفع الأسعار وتحسن الجودة
أعلنت الحكومة الصينية عن إجراءات شاملة لكبح فائض الإنتاج في قطاع السيارات، بعدما تسبب في حرب أسعار طاحنة داخلية وتراجع أرباح الشركات، هذه الإجراءات تعني أن المستهلكين – خاصة في الأسواق الخارجية مثل الخليج – قد يشهدون قريباً ارتفاعاً تدريجياً في أسعار السيارات الصينية، مع تحسن واضح في جودتها.
لأول مرة، تعترف السلطات الصينية بوجود فائض حاد في إنتاج السيارات، وهو أمر كانت تنفيه سابقاً. وجاء في تقرير رسمي صادر عن مجلس الدولة أن السوق المحلية تعاني من اختلال بين العرض والطلب، وسط منافسة 'غير عقلانية' تُضرّ بالقطاع ككل.
الصين صنعت أكثر من 31.8 مليون سيارة خلال 2024، ما يمثل حوالي 43% من جميع السيارات التي تم بيعها حول العالم خلال العام الماضي!، منهم أكثر من 5 مليون سيارة تم تصديرها للأسواق العالمية، والمذهل هنا، أن السعة الإنتاجية للمصانع الصينية أكبر من ذلك بكثير، وقادرة على الوصول إلى 55 مليون سيارة سنوياً بسهولة وفق التقديرات الحكومية.
كيا تحصد 3 جوائز رفيعة تعكس التزامها بمعايير السلامة
حصدت كيا مجموعة من الجوائز المرموقة في مجال السلامة لعام 2025 من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، حيث حصلت ثلاثة من طرازاتها (كيا K4 موديل 2025، وكيا EV9، وكيا تيلورايد موديل 2025)، على تصنيف 'أفضل اختيار للسلامة بلس (+TSP)' الذي يمثل أعلى معايير الأمان التي يمنحها المعهد.
ويعكس هذا الإنجاز التزام كيا المتواصل برفع معايير السلامة من خلال ابتكار أنظمة متقدّمة لمساعدة السائق، وتعزيز هياكل السيارات، واتباع بروتوكولات اختبار صارمة.
ترامب يلغي جميع غرامات الانبعاثات ويفتح الباب لتطوير محركات بنزين أكبر وأقوى
في خطوة طال انتظارها من قِبل العديد من شركات السيارات، ألغت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الغرامات المرتبطة بانبعاثات السيارات، مما يفتح المجال أمام الشركات للعودة إلى إنتاج مركبات بمحركات تقليدية قوية دون القلق من العقوبات المالية.
بحسب وثيقة رسمية وجهتها الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة إلى كبار المصنعين، سيتم شطب جميع الغرامات البيئية المترتبة على السيارات التي تم إنتاجها منذ طرازات عام 2022، والتي كانت تندرج ضمن برنامج 'متوسط اقتصاد الوقود للشركات'.
هذه الغرامات فُرضت سابقاً على كل شركة لم تلتزم بتحقيق معدلات كفاءة وقود مرتفعة، ما قيد قدرات التصميم والأداء لسنوات طويلة.
القانون الجمهوري الجديد، الذي حمل اسم 'قانون الفاتورة الجميلة الواحدة'، أُقرّ مطلع هذا الشهر وجرّد برنامج CAFE من سلطته بالكامل، بإلغاء الغرامات المالية التي كانت تُفرض تلقائيًا، والأهم من ذلك، أن هذا الإلغاء لا يشمل المستقبل فقط، بل يمتد بأثر رجعي ليشمل السنوات السابقة التي لم تُحتسب غراماتها بعد.
هذه الخطوة تُمثل تحولًا جوهريًا في قواعد اللعبة لصانعي السيارات، خاصة أولئك الذين كانوا مضطرين لتقليص أحجام المحركات أو إضافة أنظمة هجينة مجبرين على ذلك، لا برغبة السوق أو الأداء.
اتفاقية كبرى بين لوسيد وأوبر لتشغيل 20,000 سيارة كهربائية ذاتية القيادة حول العالم
في خطوة قد تغير قواعد اللعبة، أعلنت شركة أوبر عن نيتها نشر ما لا يقل عن 20,000 سيارة من شركة لوسيد على مدار ست سنوات في عشرات الأسواق حول العالم، وهو ما يشكل مكسباً هائلاً لشركة السيارات الكهربائية التي سلمت فقط 10,241 سيارة خلال العام الماضي.
إلى جانب تعزيز الوعي بالعلامة التجارية، تهدف هذه الخطوة إلى تسليط الضوء على تقنيات لوسيد وفخامتها، خصوصاً وأن السيارات ستكون جزءاً من مشروع روبوتاكسي جديد قائم على القيادة الذاتية، بالشراكة مع شركة 'نورو' المتخصصة في تقنيات القيادة الذاتية.
ومن المتوقع إطلاق هذا المشروع خلال العام المقبل في إحدى المدن الأمريكية الكبرى، رغم أن الشركات الثلاثة – لوسيد ونورو وأوبر – لم تفصح عن اسم المدينة المستهدفة بعد.
الصور والفيديوهات التي نشرتها الشركات تظهر نسخة معدلة من طراز 'Gravity' من لوسيد، مزودة بوحدة متطورة على السقف مليئة بالكاميرات وأجهزة الاستشعار، لتوفير رؤية محيطية بزاوية 360 درجة.
هذه الأجهزة ترسل البيانات إلى نظام القيادة الذاتية 'Nuro Driver' الذي يعمل بتقنية المستوى الرابع من الاستقلالية، وهي من أعلى درجات القيادة الذاتية المعتمدة، والنموذج الأولي يتم اختباره حالياً في موقع خاص بمدينة لاس فيغاس، فيما ستتولى أوبر أو شركاؤها من مزودي الأساطيل تشغيل السيارات على الطرق العامة، وستكون الخدمة متاحة حصرياً عبر منصة أوبر.
جي أيه سي تتصدر مستقبل التنقل الذكي في المملكة مع WeRide ووكيلها الجميح للسيارات
في مبادرة رائدة نحو مستقبل التنقل الذكي، أطلقت الهيئة العامة للنقل المرحلة التجريبية الأولى لتشغيل مركبات الأجرة ذاتية القيادة في العاصمة الرياض في 7 مواقع ولمدة 12 شهرًا، بالتعاون مع شركة WeRide العالمية الرائدة في تكنولوجيا القيادة الذاتية، وبشراكة استراتيجية مع علامة جي أيه سي التجارية التي تحظى بثقة المستهلك السعودي ووكيلها في المملكة شركة الجميح للسيارات.
تُعد WeRide واحدة من الشركات العالمية الرائدة في تقنيات القيادة الذاتية من المستوى الرابع، تأسست الشركة في عام 2017 في مدينة قوانغتشو بالصين، وتركز على تطوير وتطبيق تقنيات القيادة الذاتية بهدف تقديم خدمات تنقل آمنة ومريحة. كما تُعتبر WeRide من بين القلائل حول العالم الذين يديرون أسطولاً متنوعًا من المركبات ذاتية القيادة من المستوى الرابع في طرق عامة بعدة مدن ودول.
بالتعاون مع الهيئة العامة للنقل، أطلقت WeRide أول تجربة لمركبات الأجرة ذاتية القيادة من طراز جي أيه سي على الطرق العامة في الرياض، لتشمل مطار الملك خالد الدولي ومناطق وسط المدينة. وتُعد هذه المبادرة أول توسع لتقنيات القيادة الذاتية من المستوى الرابع في المنطقة. وسيتمكن الركاب قريبًا من حجز الرحلات عبر تطبيق أوبر، على أن يتم الإطلاق التجاري الكامل بحلول نهاية عام 2025.
بورش تواجه أزمة حقيقية: تراجع عالمي في المبيعات وتسريح 1900 موظف بحلول 2029
تمر بورش بمرحلة غير مسبوقة من الضغوط والتحديات. فـ خلال عام 2024، تراجعت مبيعات الشركة العالمية بنسبة 3%، واستمرت الانخفاضات خلال النصف الأول من عام 2025، حيث تراجعت الشحنات بنسبة 6% مقارنة بالفترة ذاتها من العام السابق.
وتزداد الصورة قتامة مع إعلان الشركة مؤخرًا عن خطة لخفض التكاليف عبر تسريح 1900 موظف بحلول عام 2029.
الرئيس التنفيذي للشركة، أوليفر بلوم، بعث برسالة إلى الموظفين – اطلعت عليها بلومبرغ – أكد فيها أن الشركة ستتخذ إجراءات تقشفية إضافية لمواجهة التباطؤ الحاد في المبيعات داخل السوق الصينية، إلى جانب الارتفاع الكبير في التكاليف الناتج عن الرسوم التي فرضتها إدارة ترامب.
بلوم قال بوضوح: 'نموذج الأعمال الذي خدمنا لعقود لم يعد صالحًا بشكله الحالي'، مضيفًا أن الأزمة 'تضربنا بقوة — بقوة أكبر من معظم شركات السيارات الأخرى'.
وتستعد بورش لإنهاء إنتاج اثنين من أبرز سياراتها الرياضية التقليدية العاملة بالوقود — بوكستر وكايمان — في أكتوبر المقبل، مع التخطيط لاستبدالهما بنسخ كهربائية لن ترى النور قبل عام 2026.
في المقابل، ستُكشف النقاب قريبًا عن نسخة كهربائية بالكامل من كايين، لكن ما إذا كانت ستنجح في تحفيز الطلب يبقى غير واضح، خاصة أن طراز تايكان الكهربائي، الذي كان أولى محاولات بورش في هذا المجال، انهارت مبيعاته بنسبة 49% في عام 2024، وتراجعت بنسبة إضافية بلغت 6% خلال النصف الأول من 2025.
مرسيدس توقف إنتاج موديلاتها الكهربائية في أمريكا وتخفض الأسعار بشكل حاد بعد انهيار الطلب
بدأت مرسيدس تنفيذ تخفيضات غير مسبوقة على أسعار موديلاتها الكهربائية في الولايات المتحدة، وسط تباطؤ واضح في المبيعات واقتراب إلغاء الحوافز الضريبية للمركبات الكهربائية في السوق الأمريكي.
وانخفضت أسعار مجموعة EQ بشكل كبير بين موديلات 2025 و2026؛ فقد هبط سعر EQE سيدان وEQE SUV من 76,050 دولار و79,050 دولار إلى 66,100 دولار (حوالي 248,000 ريال سعودي) لكل منهما.
أما EQS سيدان فشهدت تخفيضًا أقل حدة، من 105,550 دولار إلى 101,400 دولار (نحو 380,250 ريال سعودي)، بينما سقط سعر EQS SUV من 106,400 دولار إلى 91,100 دولار (حوالي 341,650 ريال سعودي).
لكن التخفيضات ليست سوى بداية. فبحسب تقرير نشره موقع Motor1.com، ستقوم مرسيدس-بنز بإيقاف إنتاج أربعة من موديلات EQ المخصصة للسوق الأمريكي، وهي EQE سيدان وSUV، وEQS سيدان وSUV، وذلك اعتبارًا من 1 سبتمبر، والاستثناء الوحيد هو موديل EQB، الذي سيستمر إنتاجه مؤقتًا.
اقرأ أيضًا: أخبار السيارات في أسبوع يوليو الثالث
شاهد أيضًا:

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة


الرجل
منذ 32 دقائق
- الرجل
60 حافلة Torsus Praetorian تنضم لأسطول المملكة.. تركي آل الشيخ يستعرض وحش الطرق الوعرة
في تجربة استثنائية تعكس طموح المملكة في الارتقاء بجودة تجربة الزوار، نشر المستشار تركي آل الشيخ عبر حسابه الرسمي على منصة "فيسبوك"، مقطعًا مصورًا لحافلة Torsus Praetorian وهي تتنقل بسلاسة على مسارٍ وعِر، معلّقًا: "هذا الباص دفع رباعي جبنا 60 منه لتسهيل تجربة الزائر في تجربة على خطاه ❤️🇸🇦"، في إشارة إلى مشروع وطني رائد يتطلّع لتقديم حلول نقل مخصصة للمواقع الطبيعية أو التراثية الصعبة الوصول. حافلة Torsus Praetorian المصدر: Car Magazine تُعد Torsus Praetorian واحدة من أكثر الحافلات تطرفًا في العالم، وقد صُممت خصيصًا لنقل الركاب في أقسى الظروف البيئية مثل المناجم، أو سفوح البراكين، أو المشاريع العسكرية. وتُبنى الحافلة على قاعدة شاحنة MAN TGM الألمانية، بينما تُجرى عمليات التجميع النهائي في مصنع الشركة بسلوفاكيا. وتتميّز المركبة بقدرات دفع رباعي متقدّمة، ومحاور مقفلة، وأنظمة تعليق هوائية جزئية، مع طلاء خارجي من مادة Bullet Liner المضادة للخدوش والصدمات. وتستمد Praetorian قوتها من محرك توربوديزل سداسي الأسطوانات سعة 6.9 لتر من نوع MAN D0836، يولّد قدرة 286 حصانًا، وعزم دوران يبلغ 1,145 نيوتن.متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 12 سرعة من ZF مزوّد بوضعيات مخصصة للقيادة على الطرق الوعرة. اقرأ أيضًا: تركي آل الشيخ يكشف عن مفاجآت وفعاليات استثنائية في موسم الرياض 2025 ورغم وزنها البالغ نحو 10 أطنان، إلا أن عزم الدوران الهائل يجعلها قادرة على اجتياز منحدرات بنسبة ميل 65%، والتعامل مع ميول جانبية حتى 33.5 درجة، إضافة إلى قدرتها على الخوض في المياه حتى عمق 680 ملم بعد التحديثات. المصدر: Car Magazine وتتسع المقصورة لـ34 راكبًا إضافة إلى السائق، وتُجهّز بنظام حماية ضد الانقلاب، ما يجعلها معتمدة كحافلة رسمية من ناحية السلامة وليس مجرد شاحنة معدلة. كما تتوفر بنسخ قابلة للتخصيص، تشمل مقاعد فاخرة، وتخزين سفلي، ورفوف علوية، مع خيار تقليل عدد المقاعد لصالح الراحة. ويبلغ طول الحافلة 8.7 مترًا، بعرض يزيد على 2.5 متر، وارتفاع يصل إلى 3.7 متر، بينما تُجهّز بخزان وقود سعة 300 لتر، بالإضافة إلى 35 لترًا من سائل AdBlue لتقليل الانبعاثات. رؤية السعودية 2030 ورغم عدم الإفصاح رسميًا عن الموقع الذي ستُستخدم فيه حافلات Praetorian، إلا أن منشور آل الشيخ يُشير إلى مشروع ذي طابع سياحي أو تراثي ضمن المبادرات التفاعلية الجديدة، خصوصًا في المناطق التي تتطلب مركبات خاصة للوصول إليها مثل "على خطاه" أو المواقع الجبلية والمحمية. يُذكر أن الحافلة تُستخدم حاليًا في أماكن مثل جبل إتنا في إيطاليا لنقل الزوّار إلى فوهة البركان، ما يعكس مرونتها في المواءمة بين المهام الشاقة والاحتياجات السياحية الراقية.


المربع نت
منذ 9 ساعات
- المربع نت
لوتس ايميا 600 2025 أرقام التسارع والمدى ومميزات الداخلية بالفئة القياسية
المربع نت – لوتس ايميا 600 هي الفئة القياسية للسيدان الكهربائية بعد أن كانت تعرف باسم ايميا فقط، على أن تعرف الفئات بالمحرك الأقوى باسم لوتس ايميا 900، فإليكم ملخص سريع للمميزات وأرقام الأداء المبهرة في أقل فئة من السيارة. كيف تقدمها علامة لوتس لوتس ايميا تقدم على أنها سيارة هايبر جي تي، أي يقصد أنها سيارة فاخرة رياضية ممتازة بالسرعة، وبعبارة أخرى توفر أداء السيارات الرياضية الفائقة (هايبر) وراحة وفخامة السيارات السياحية (جراند تور). وهذا يشمل الفئة القياسية ايميا 600. أما في الواقع، فسيارة لوتس ايميا أقرب إلى سيارة سيدان فاخرة، أو سيدان كوبيه، أو كوبيه رباعية الأبواب، وهي سيارة كهربائية بالكامل، فتمنح العزم الكامل من لحظة الانطلاقة الأولى، وهذا يأخذنا إلى أرقام الأداء المبهرة للفئة القياسية. أداء لوتس ايميا 600 المنظومة الكهربائية في ايميا 600 من محركين كهربائيين على المحورين الأمامي والخلفي لتقدم دفع كلي. القوة الإجمالية 603 حصان وعزم الدوران الإجمالي 710 نيوتن متر. التسارع من 0 إلى 100 كم/ س في 4.15 ثانية. والتسارع من 80 إلى 120 كم/ س في غضون 2.3 ثانية. والسرعة القصوى تبلغ 250 كم/ س. الشحن الفائق والمدى الكافي على هذه القوة المبهرة في ايميا 600، قد يتوقع أن يكون المدى متواضعا، لكن هذا لم يحدث، كما أن الشحن السريع مبهر أيضا. المدى الكهربائي بالشحنة الواحدة يبلغ بين 580 إلى 610 كيلومتر. وداخل المدينة المدى الكهربائي يبلغ 657 إلى 696 كيلومتر بالشحنة الواحدة. الشحن الفائق بقدرة 350 كيلوواط من نوع DC في ايميا 600، من المستوى الثالث، يشحن البطارية البطارية من 10 إلى 80% في غضون 18 أو 20 دقيقة. وبعبارة أخرى، يمكن إضافة 150 كيلومتر من المدى خلال شحن 5 دقائق فقط. مميزات تصميم لوتس ايميا 600 والجنوط القياسي في ايميا 600 بمقاس 20 بوصة، غير أن إطارات العجلات الخلفية أعرض، لتحسين الدفع الخلفي وتعزيز الثبات عند التسارع ومنح السيارة ديناميكية أفضل في المنعطفات. والمكابح في فئة ايميا 600 من كاليبرات رباعية المكابس لتوفر أداء كبح قوي ومتوازن يلائم قوة السيارة ويعزز من ثبات التحكم في القيادة بسرعة عالية. وتأتي هذه الفئة مع سقف من الألومنيوم باللون الأسود ليوفر المظهر الرياضي الأنيق المتباين مع ألوان الهيكل. كما يأتي الشبك الأمامي بطلاء من الأسود اللامع ليكمل المظهر الأنيق للسيدان. لوتس ايميا 600 من الداخل تأتي المقاعد القياسية في ايميا 600 بكسوة من القماش الفاخر بلون أسود قوي التحمل ومقاوم للتآكل والتمدد والاحتكاك والحرارة والعرق، ويتميز بملمس يشبه الألكانتارا. وكسوة المقود تأتي من الجلد الطبيعي باللون الرمادي الداكن المائل للأسود. وهذه الفئة بتكوين 5 مقاعد، أي المقعد الخلفي متصل بدون كونسول وسطي بخلاف الموجود في فئات أخرى من السيارة، ومن مميزات المقاعد: مقاعد السائق والراكب الأمامي قابلة للتعديل في 12 اتجاه كهربائيا وتأتي مع نظام ذاكرة. المقاعد الأمامية تدعم التدفئة، ومقعد السائق يدعم وضعية الترحيب لتسهيل عملية الدخول للسائق. المقاعد الخلفية مقسمة بنسبة 4: 2: 4 لتكون قابلة للطي، ويتواجد مثبت ISOFIX على المقعدين الخارجيين بالخلف. الشاشات في ايميا 600 شاشة المعلومات والترفيه في لوتس ايميا 600 بمقاس 15.1 نفس الموجودة في الفئات العليا بدقة FHD والشاشة من نوع أوليد ذات العرض الواضح للألوان الداكنة والمميزة بالسطوع العالي، وتشتغل بنظام لوتس هايبر الذي يدعم الاتصال اللاسلكي مع الهاتف الذكي عبر آبل كاربلاي وأندرويد أوتو. تتواجد بعرض لوحة القيادة شاشة نحيفة أمام كل من السائق والراكب الأمامي، فأمام الراكب الأمامي تعرض واجهة مشغل الموسيقى وبعض المعلومات الترفيهية قابلة للتحكم، وأمام السائق تعرض المعلومات المهمة للقيادة. والأهم للسائق هي ميزة العرض على الزجاج الأمامي HUD الممتدة إلى مقاس 55 بوصة مع العرض بالواقع المعزز لتحد من تشتت السائق؛ ويشمل ذلك عرض اتجاهات الملاحة بطريقة سهلة. وتتواجد شاشة خلفية مثبت بخلفية الكونسول الأمامي للتحكم في إعدادات المقاعد والمكيف. تعرف على ◄ مميزات شاشة المعلومات والترفيه في سيارات لوتس أنظمة القيادة الذكية المتوفرة الأنظمة المتقدمة ADAS متوفرة ضمن حزمة اختيارية بتكلفة إضافية لهذه لفئة وتشمل مثبت السرعة المتكيف ومساعد القيادة على الطرق السريعة ونظام مساعدة التوجيه الذكي. أيضا مميزات نظام مساعد الركن الذاتي والتحكم في الركن بالريموت متوفرة في حزمة اختيارية بتكلفة إضافية. شاهد تجربة قيادة لوتس اليترا ▼ اطلب تجربة قيادة لوتس ايميا


الشرق الأوسط
منذ 9 ساعات
- الشرق الأوسط
السعودية تُعدل إجراءات تمنع مستوردي السيارات من تكبد الخسائر المالية
قطعت السعودية عمليات استيراد السيارات من الدول غير الملتزمة بمستوى السلامة والأمان المطبق في المملكة ودول الخليج العربية بشكل نهائي. وبحسب المعلومات، أبلغت الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس القطاع الخاص بهذه الإجراءات الجديدة، وذلك بعد ازدياد حالات استيراد المركبات الجديدة غير الخليجية من قبل الشركات ومعارض السيارات، وما قد يترتب على ذلك من عدم مطابقتها للائحة الفنية الخليجية، واللائحة الفنية لإجراءات تسجيل البيانات، وإصدار بطاقة كفاءة استهلاك الطاقة في المركبات والإطارات ومتطلبات السلامة. وقد وضعت الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس عدداً من الإجراءات، مطالبةً القطاع الخاص بضرورة الالتزام بها، وهي: استيراد المركبات المطابقة لمتطلبات شهادة المطابقة الخليجية على المركبات، وعدم الاستيراد من الدول التي لا تلتزم بمستوى السلامة والأمان المطبق في المملكة ودول الخليج العربية، وفق المعلومات التي حصلت عليها «الشرق الأوسط». وطالبت الهيئة أيضاً بضرورة الالتزام بالحصول على ترخيص لإصدار بطاقة اقتصاد الوقود للمركبات؛ وفقاً للائحة الفنية لإجراءات تسجيل البيانات وإصدار بطاقة كفاءة استهلاك الطاقة في المركبات والإطارات. ومنعاً لتكبد المستوردين الخسائر المادية من إعادة التصدير في حال عدم الالتزام، أكدت الهيئة على جميع المستوردين بأهمية الالتزام بهذه الإجراءات قبل البدء في شراء واستيراد المركبات وإدخالها إلى السوق السعودية. وجاءت هذه الخطوة، بعد زيادة حالات استيراد السيارات إلى المملكة وعدم مطابقتها للمواصفات السعودية، ما جعل الهيئة تمتنع عن إصدار البطاقة الجمركية، واستكمال بقية الإجراءات لدخول المركبة في السوق المحلية. هذا الإجراء يجبر الشركات ومعارض السيارات غير الملتزمة على إعادة تصدير تلك المركبات وتكبد خسائر مادية كبيرة. وكانت الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة، جددت دعوتها، مؤخراً، للمستوردين الأفراد للمركبات الجديدة والمستعملة، للاستفادة من خدمة الاستيراد عبر منصة «سابر»، قبل شحن السيارة إلى داخل البلاد، وذلك لضمان مطابقتها للوائح الفنية المعتمدة. وأكدت «المواصفات السعودية» أن هذه الخدمة تُمكن المستورد من التحقق المسبق من مطابقة المركبة للمتطلبات الفنية، مما يساعد على تجنب رفض الإرسالية أو إعادتها لبلد الشحن. وتوفر منصة «سابر» إمكانية إصدار شهادة إرسالية استيراد مركبة إلكترونياً، وذلك بعد تقديم الطلب، ودفع التكاليف، واختيار جهة التفتيش في بلد الشحن، حيث تُجري الجهة المختصة الفحص اللازم قبل إصدار الشهادة. وأوضحت الهيئة أن هذه الخدمة تأتي ضمن جهودها لتعزيز سلامة المركبات المستوردة، وحماية المستهلك، وتعزيز انسيابية حركة الاستيراد. ومن المعلوم أن كثيراً من المصانع تنتج نسخاً مختلفة من المركبة نفسها حسب المتطلبات الفنية والتنظيمية لكل سوق من الأسواق المستهدفة. وقد تختلف بعض الأسواق في متطلبات السلامة والبيئة أو الوقود عن السوق السعودية.