ثورة في عالم السيارات.. أول سيارة كهربائية ببطارية صلبة من مرسيدس
أعلنت مرسيدس-بنز عن تحقيق اختراق كبير في تكنولوجيا المركبات الكهربائية، حيث بدأت في اختبار أول سيارة كهربائية مزودة ببطارية ذات حالة صلبة بالكامل في العالم.
وكشفت الشركة الألمانية أن النموذج الأولي من EQS، المجهز بهذه البطارية المتطورة، تم تطويره بالتعاون مع شركة Factorial Energy الأمريكية الناشئة.
وانتقل مشروع البطارية الصلبة من مرحلة التجارب المعملية إلى التطبيق العملي، إذ أجريت الاختبارات الأولية في شتوتغارت بنهاية عام 2024، لتبدأ اختبارات الطريق رسميا في فبراير 2025.
وأكدت مرسيدس-بنز في بيان صحفي: "عمل مهندسونا إلى جانب خبراء Factorial على تطوير برنامج اختبار شامل، ما مكّننا من إطلاق أول سيارة تعمل ببطارية صلبة بالكامل من الليثيوم والمعدن على الطرق الحقيقية".
ويتوقع أن يقطع النموذج الأولي من EQS نحو 620 ميلا (1000 كم) قبل الحاجة إلى إعادة الشحن، وفقا لاختبار WLTP - وهو معيار عالمي يقيس مدى القيادة واستهلاك الطاقة في المركبات الكهربائية بطريقة أكثر دقة من الأنظمة السابقة - ما يمثل زيادة بنسبة 25% مقارنة بطراز EQS 450+ الحالي.
ويعود هذا الأداء المحسن إلى تقنية البطارية الصلبة من Factorial Energy، التي تستبدل الإلكتروليت السائل التقليدي بمادة صلبة، ما يرفع كثافة الطاقة ويحسن الأمان ويقلل من الوزن.
وأشارت مرسيدس-بنز إلى أن بطاريتها الصلبة توفر زيادة في المدى بنسبة 25% مع الحفاظ على حجم ووزن بطاريات الليثيوم أيون التقليدية نفسه، فضلا عن تعزيز الكفاءة عبر نظام التبريد السلبي للبطارية.
كما أكدت الشركة أن النسخ المستقبلية من هذه التقنية قد ترفع المدى بنسبة 40%، ما يعزز قدرات المركبات الكهربائية بشكل غير مسبوق.
وتمثل البطارية الحالية في EQS خطوة أولى نحو دمج بطارية "Solstice" الأكثر تطورا من Factorial، والتي تعتمد على أنود الليثيوم المعدني، القادر على تخزين طاقة أكبر مقارنة بالأنودات الغرافيتية التقليدية.
ولضمان استقرار البطارية خلال دورات الشحن والتفريغ، زودت بمحركات هوائية مبتكرة، صممها مهندسو الفورمولا 1 في مقر رياضة السيارات التابع لمرسيدس في بريكسوورث، المملكة المتحدة.
ويمثل هذا التطور تقدما ملحوظا على بطاريات الحالة شبه الصلبة، التي تستخدم إلكتروليتا هلاميا وتُعتمد حاليا في بعض المركبات الكهربائية الصينية.
ورغم أن البطاريات شبه الصلبة توفر حلولا أسرع للتوسع، فإن بطاريات الحالة الصلبة الحقيقية تقدم قفزة أكبر في الأداء والأمان.
وقال سيو هوانغ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Factorial Energy: "إن نجاحنا في دمج بطاريات الحالة الصلبة من الليثيوم المعدني في سيارة إنتاجية يعد إنجازا تاريخيا في عالم التنقل الكهربائي. ويثبت هذا الاختراق أن تكنولوجيا البطاريات الصلبة تجاوزت المختبر وأصبحت جاهزة للتطبيق الفعلي، ما يضع معيارا جديدا لصناعة السيارات بأكملها".
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
البلاد البحرينية
١٠-٠٣-٢٠٢٥
- البلاد البحرينية
أكثر من 870 ألف بطارية كهربائية للسيارات ستحتاج إعادة تدوير
قد تستمر بطارية الليثيوم أيون التي تشغل سياراتك الكهربائية الجديدة الأنيقة (EV) والسيارات الهجينة من ثماني إلى 10 سنوات، ولكن ماذا يحدث بعد ذلك؟ أصبح هذا السؤال ملحًا بشكل متزايد بالنسبة لماليزيا، حيث تتبنى البلاد ثورة السيارات الكهربائية. أنشأت شركات السيارات العملاقة مثل تسلا وBYD عمليات محلية، وشركة صناعة السيارات الماليزية مثل Proton تغامر بدخول سوق السيارات الكهربائية. بينما يدفع العالم نحو 10,000 محطة شحن بحلول عام 2025 واعتماد أكبر للمركبات الكهربائية، فإن دورة حياة بطاريات الليثيوم أيون - عادة من 8 إلى 10 سنوات - تمثل تحديًا بيئيًا متزايدًا. قال الرئيس التنفيذي لمعهد ماليزيا للسيارات والروبوتات وإنترنت الأشياء (MARii) أزرول رضا عزيز لصحيفة 'Malay Mail': 'نظرًا لأن القطاع لا يزال في المرحلة الأولية، فلا توجد بيانات دقيقة متاحة حاليًا حول قدرة معالجة البطاريات الهجينة والمركبات الكهربائية في ماليزيا، ولكن التوقعات الداخلية من قبل MARii تشير إلى زيادة كبيرة في عدد بطاريات المركبات الكهربائية التي تتطلب إعادة التدوير في السنوات القادمة. سيعتمد هذا الاتجاه إلى حد كبير على الحجم الإجمالي للصناعة (TIV) ونمو السوق المستقبلي'. تنبه صحيفة البلاد مختلف المنصات الإخبارية الإلكترونية الربحية، لضرورة توخي الحيطة بما ينص عليه القانون المعني بحماية حق الملكية الفكرية، من عدم قانونية نقل أو اقتباس محتوى هذه المادة الصحفية، حتى لو تمت الإشارة للمصدر.
البلاد البحرينية
٠٤-٠٣-٢٠٢٥
- البلاد البحرينية
ثورة في عالم السيارات.. أول سيارة كهربائية ببطارية صلبة من مرسيدس
أعلنت مرسيدس-بنز عن تحقيق اختراق كبير في تكنولوجيا المركبات الكهربائية، حيث بدأت في اختبار أول سيارة كهربائية مزودة ببطارية ذات حالة صلبة بالكامل في العالم. وكشفت الشركة الألمانية أن النموذج الأولي من EQS، المجهز بهذه البطارية المتطورة، تم تطويره بالتعاون مع شركة Factorial Energy الأمريكية الناشئة. وانتقل مشروع البطارية الصلبة من مرحلة التجارب المعملية إلى التطبيق العملي، إذ أجريت الاختبارات الأولية في شتوتغارت بنهاية عام 2024، لتبدأ اختبارات الطريق رسميا في فبراير 2025. وأكدت مرسيدس-بنز في بيان صحفي: "عمل مهندسونا إلى جانب خبراء Factorial على تطوير برنامج اختبار شامل، ما مكّننا من إطلاق أول سيارة تعمل ببطارية صلبة بالكامل من الليثيوم والمعدن على الطرق الحقيقية". ويتوقع أن يقطع النموذج الأولي من EQS نحو 620 ميلا (1000 كم) قبل الحاجة إلى إعادة الشحن، وفقا لاختبار WLTP - وهو معيار عالمي يقيس مدى القيادة واستهلاك الطاقة في المركبات الكهربائية بطريقة أكثر دقة من الأنظمة السابقة - ما يمثل زيادة بنسبة 25% مقارنة بطراز EQS 450+ الحالي. ويعود هذا الأداء المحسن إلى تقنية البطارية الصلبة من Factorial Energy، التي تستبدل الإلكتروليت السائل التقليدي بمادة صلبة، ما يرفع كثافة الطاقة ويحسن الأمان ويقلل من الوزن. وأشارت مرسيدس-بنز إلى أن بطاريتها الصلبة توفر زيادة في المدى بنسبة 25% مع الحفاظ على حجم ووزن بطاريات الليثيوم أيون التقليدية نفسه، فضلا عن تعزيز الكفاءة عبر نظام التبريد السلبي للبطارية. كما أكدت الشركة أن النسخ المستقبلية من هذه التقنية قد ترفع المدى بنسبة 40%، ما يعزز قدرات المركبات الكهربائية بشكل غير مسبوق. وتمثل البطارية الحالية في EQS خطوة أولى نحو دمج بطارية "Solstice" الأكثر تطورا من Factorial، والتي تعتمد على أنود الليثيوم المعدني، القادر على تخزين طاقة أكبر مقارنة بالأنودات الغرافيتية التقليدية. ولضمان استقرار البطارية خلال دورات الشحن والتفريغ، زودت بمحركات هوائية مبتكرة، صممها مهندسو الفورمولا 1 في مقر رياضة السيارات التابع لمرسيدس في بريكسوورث، المملكة المتحدة. ويمثل هذا التطور تقدما ملحوظا على بطاريات الحالة شبه الصلبة، التي تستخدم إلكتروليتا هلاميا وتُعتمد حاليا في بعض المركبات الكهربائية الصينية. ورغم أن البطاريات شبه الصلبة توفر حلولا أسرع للتوسع، فإن بطاريات الحالة الصلبة الحقيقية تقدم قفزة أكبر في الأداء والأمان. وقال سيو هوانغ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Factorial Energy: "إن نجاحنا في دمج بطاريات الحالة الصلبة من الليثيوم المعدني في سيارة إنتاجية يعد إنجازا تاريخيا في عالم التنقل الكهربائي. ويثبت هذا الاختراق أن تكنولوجيا البطاريات الصلبة تجاوزت المختبر وأصبحت جاهزة للتطبيق الفعلي، ما يضع معيارا جديدا لصناعة السيارات بأكملها".
البلاد البحرينية
١٤-٠١-٢٠٢٥
- البلاد البحرينية
كيا EV3 تفوز في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة
حققت كيا EV3 الفوز بعد تقييم لجنة التحكيم التي ضمت 82 صحفية مختصة في مجال السيارات من 55 دولة عبر خمس قارات بناءً على معايير تشمل السلامة والجودة والسعر والتصميم وسهولة القيادة والأداء والأثر البيئي، وذلك بعد تنافس 11 سيارة في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة. وتميزت كيا EV3 بفضل تفوقها في مجالات القيادة والتكنولوجيا والراحة والقيمة مقابل المال، وهي مصممة لتعزيز جاذبية استخدام التنقل الكهربائي لفئة أوسع من العملاء في جميع أنحاء العالم. وفقاً لاختبارWLTP، توفر سيارة EV3 مدى رائداً في فئتها يصل إلى 605 كم ومزودة بتقنية الشحن السريع 400 فولت، ما يؤدي الى امكانية شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 29 دقيقة فقط، كما يمكن إضافة ما يصل إلى 202 كم من المدى خلال 15 دقيقة فقط، ما يجعل EV3 واحدة من أكثر السيارات الكهربائية كفاءة في فئتها. مستوحاة من فلسفة تصميم كيا "اتحاد الأضداد "، تمزج سيارة EV3 بين الحداثة والطبيعة حيث تُقدم تصميم جذاب ومتناغم من الخارج والداخل. طول قاعدة العجلات البالغ 2.68 متر الى جانب الطول الذي يصل إلى 4.30 متر، يؤديان إلى انشاء مقصورة داخلية واسعة مستوحاة من غرفة المعيشة تمكنت من تغيير قواعد اللعبة. تتميز EV3 بصندوق بسعة 460 لتر مع أرضية مرنة بطبقتين، بالإضافة إلى صندوق خلفي بسعة 25 لتر. تعكس جائزة كيا EV3 ضمن جوائز سيارة العام العالمية للنساء 2025، التزام كيا بابتكار سيارات تجذب مجموعة واسعة من الآراء والتفضيلات. كما تُبرز هذه الجائزة الجاذبية العالمية لسيارة EV3 وصداها عند النساء في جميع أنحاء العالم. إلى جانب خمسة فائزين آخرين في فئات مختلفة، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي وبيك أب، وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة، والسيارات الكبيرة، والسيارات الفاخرة، والسيارات المدمجة، تتأهل كيا EV3 الآن إلى الجولة النهائية من المنافسة لتحديد الفائز بجائزة سيارة العام العالمية للنساء (WWCOTY) . كما سيتم الإعلان عن الفائز بجائزة أفضل سيارة ضمن جوائز سيارة العام العالمية للنساء (WWCOTY) 2024، التي فازت بها كيا EV9 في العام الماضي، في 6 مارس، أي قبل يومين من يوم المرأة العالمي .
