"GP1" المرتقبة: سيارة خارقة بقيمة 4 مليون دولار تمزج بين الفخامة والابتكار
تميزت السيارة بتصميمها الذي يجمع بين الفخامة والتكنولوجيا الكلاسيكية، حيث تعتمد "GP1" على محرك V-12 سعة 6.6 لتر يولد قوة 789 حصانًا، وهو ما يضعها في مقدمة السيارات التي تمتاز بقوة أداء استثنائية.
السيارة مزودة بناقل حركة يدوي من 6 سرعات، مما يعيد إحياء الإحساس الحقيقي بقيادة السيارات الرياضية الكلاسيكية، التي تعتمد على التفاعل المباشر مع السائق.
ومع وزنها البالغ حوالي 1,000 كيلوغرام، تعتبر هذه السيارة خفيفة جدًا بالنسبة لقوتها الكبيرة، مما يجعلها سيارة فائقة الأداء، تتمتع بتسارع استثنائي وقدرة على الوصول إلى سرعات عالية.
أقرأ أيضًا: Spofec تحول رولز رويس كولينان إلى سيارة رياضية بأداء وأبعاد جديدة
كيف يعزز محرك V-12 وناقل الحركة اليدوي تجربة القيادة في "GP1"؟
يعد المحرك V-12 في "GP1" قلب السيارة النابض، حيث يعكس روح السيارات الرياضية الإيطالية الكلاسيكية، وهو من الخيارات النادرة في السيارات الخارقة الحديثة، ومع سعة 6.6 لتر، يوفر المحرك قدرة عالية تبلغ 789 حصانًا، ما يجعل أداء السيارة متميزًا للغاية.
السيارة الخارقة GP1 - المصدر: Garagisti & Co.
وبفضل نظام ناقل الحركة اليدوي من 6 سرعات، تتيح "GP1" للسائق تجربة قيادة أصيلة تذكره بزمن السيارات الرياضية الكلاسيكية، التي كانت تعتمد بشكل أساسي على الأزرار والمقابض الميكانيكية.
ومن خلال هذا الجمع بين التقنية القديمة والجديدة، تعكس "GP1" سعي Garagisti & Co لتقديم تجربة قيادة استثنائية وممتعة، تتخطى حدود السيارات الحديثة ذات الأنظمة التكنولوجية المعقدة.
هل ستصبح سيارة "GP1" رمزًا جديدًا في عالم السيارات الخارقة؟
على الرغم من أن سيارة "GP1" لم تُنتج بعد، إلا أن التصور الذي قدمته شركة Garagisti & Co يعكس رؤية جديدة في تصميم السيارات الخارقة، ويُتوقع أن تكون "GP1" واحدة من السيارات الأكثر تكلفة في السوق، حيث ستُصنع 25 نسخة فقط بسعر يقترب من 4 مليون دولار للسيارة.
هذا السعر يجعلها نادرة للغاية، وتعتبر سيارة ذات قيمة عالية لمقتني السيارات الفاخرة، كما أن الشركة تقدم للعملاء الفرصة لتخصيص السيارة بالكامل وفقًا لرغباتهم الشخصية، ما يضيف قيمة إضافية لتجربة امتلاك السيارة.
في حال قرر العملاء استثمار هذا المبلغ الكبير في سيارة "GP1"، يمكن أن تتحول هذه السيارة إلى أيقونة جديدة في عالم السيارات الخارقة، تحمل في طياتها مزيجًا من الفخامة والتاريخ والتكنولوجيا الحديثة.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
العربية
منذ 8 ساعات
- العربية
"جاغوار لاند روفر" تستدعي 121.5 ألف سيارة
قررت شركة صناعة السيارات الرياضية الفارهة البريطانية "جاغوار لاند روفر" ، استدعاء حوالي 121.5 ألف سيارة "رانج روفر" و"رانج روفر سبورت" بسبب مشكلة محتملة في ذراع التعليق الأمامية. وتشمل عملية الاستدعاء السيارات "رانج روفر" و"رانج روفر سبورت" إنتاج الفترة من 2014 إلى 2017. وتكمن المشكلة في المفصل العلوي لنظام التعليق الأمامي، والذي قد يتشقق ويؤدي إلى انفصال ذراع التعليق، ما قد يؤدي إلى فقدان التحكم في السيارة، مما يزيد من خطر وقوع الاصطدام، وفق وكالة الأنباء الألمانية "د ب أ". ووفقًا للإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة الأميركية، قد تتشقق مفاصل الألمنيوم في نظام التعليق الأمامي، والتي تربط العجلات الأمامية بمكونات أساسية مثل نظام المكابح، مما قد يزيد من خطر الاصطدام. كانت الإدارة قد بدأت تقييمًا أوليًا في يونيو الماضي شمل 91.8 ألف سيارة جاغوار لاند روفر بسبب كسر في مفاصل التوجيه. وركز التحقيق على طرازات رانج روفر سبورت من عام 2014 إلى عام 2017 التي أنتجتها "جاغوار لاند روفر أميركا الشمالية"، وهدف إلى تقييم مدى المشكلة وشدتها وسببها.
المربع نت
منذ يوم واحد
- المربع نت
كوينيجسيج جيسكو تكسر رقماً قياسياً جديداً للسرعة وتنتزع اللقب من ريماك نيفيرا
المربع نت – في عالم السيارات الخارقة، يعد تحدي التسارع من الصفر إلى 400 كم/س ثم التوقف التام (0-400-0 كم/س) واحداً من أكثر الاختبارات إثارة وصعوبة، لأنه يجمع بين اختبار قوة المحرك القصوى وكفاءة الكبح العالية. في السنوات الأخيرة، تحولت المنافسة في هذا المجال إلى صراع مباشر بين سيارات كهربائية فائقة القوة مثل ريماك نيفيرا، وسيارات احتراق داخلي خارقة بتقنيات بالغة التعقيد والتطوير مثل كوينيجسيج جيسكو. كوينيجسيج تعود للقمة مجدداً الآن، عادت كوينيجسيج السويدية لتتربع على القمة مجدداً، بعدما نجحت في تحطيم الرقم القياسي الذي حققته ريماك قبل أشهر، باستخدام نسخة معدلة برمجياً من سيارتها 'جيسكو أبسولوت'. أعاد مهندسو الشركة برمجة ناقل الحركة 'لايت سبيد' ونظام إدارة المحرك، كما أضافوا نظام تحكم جديد في عزم الدوران يمنح السيارة قدرة غير مسبوقة على إدارة الجر. هذه التغييرات، التي أطلقت عليها الشركة اسم 'Absolut Overdrive'، سيتم توفيرها أيضاً للعملاء الحاليين. وبفضلها، أكملت جيسكو جولة 0-400-0 كم/س في 25.21 ثانية، وتحدي 0-402-0 كم/س في 25.67 ثانية، متفوقة على ريماك نيفيرا R بفارق نصف ثانية تقريباً. مقارنة سريعة لأداء السيارتين ريماك نيفيرا هي سيارة كهربائية بالكامل مزودة بأربعة محركات بقوة إجمالية 2,137 حصان، بينما تعتمد كوينيجسيج جيسكو ابسولوت على محرك V8 سعة 5.0 لتر توين تيربو ينتج 1,600 حصاناً مع نظام دفع خلفي. قال مؤسس الشركة كريستيان فون كوينيجسيج: 'أن نحقق هذا الأداء بسيارة إنتاجية بمحرك احتراق داخلي ودفع خلفي فقط، ونتفوق على سيارات كهربائية رباعية الدفع في خط مستقيم، فهذا يعيد كتابة القواعد'. تم تسجيل الرقم الجديد يوم 7 أغسطس في مطار أوربرو بالسويد، بقيادة سائق الاختبارات ماركوس لوند، وباستخدام نفس نسخة الجيسكو التي حققت الرقم السابق للشركة في 2024. اقرأ أيضاً: رئيس كوينيجسيج يرفض صنع سيارات كهربائية ويوضح السبب
المربع نت
منذ يوم واحد
- المربع نت
بي واي دي هايبركار جديدة تصعق عالم السيارات بقوة تتجاوز 3000 حصان!
المربع نت – بعد عشرين عاماً من إطلاق بوجاتي فيرون التي غيّرت قواعد لعبة السيارات الخارقة بقوةٍ حصانية من أربعة أرقام لم يكن من الممكن تصورها في سيارة إنتاجية آنذاك، نشهد اليوم سباقاً جديداً ولكن في عالم السيارات الكهربائية، تقوده حالياً ريماك نيفيرا R بقوة 2,107 حصان، تليها لوتس إيفايا بـ 1,972 حصان. لكن هذه الأرقام لم تعد كافية بالنسبة لـ بي واي دي، التي تستعد للكشف عن سيارة هايبر كهربائية جديدة بقوة مجمّعة تتجاوز 3000 حصان. السيارة الجديدة، التي ستحمل اسم يانج وانج U9 إصدار الحلبات، ظهرت في صور رسمية من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، متحديةً أقوى السيارات الكهربائية الأوروبية على الإطلاق. أرقام يصعب تصديقها في سيارة قانونية للطرق العامة من بي واي دي بي واي دي U9 إصدار الحلبات هي سيارة موجهة للمضمار ولكنها قانونية للقيادة في الطرق العامة كذلك، وتعتمد على أربعة محركات كهربائية، كل منها بقوة 755 حصان، لتصل القوة الإجمالية إلى حوالي 3,019 حصان.. رقم مذهل لأي سيارة قانونية السير على الشوارع العامة. ورغم هذه القوة الهائلة، لم تؤكد بي واي دي ما إذا كانت جميع المحركات ستعمل دائماً بكامل طاقتها، أم أن النظام سيُقيّد القوة في ظروف معينة لتسهيل القيادة والتحكم. تحسينات تركز على الحلبات تحافظ نسخة 'إصدار الحلبات' على تصميم وأساسيات موديل يانج وانج U9 القياسي الذي دُشن في الصين العام الماضي بأربعة محركات كهربائية بإجمالي قوة 1,287 حصان، ولفتت الأنظار وقتها بتصميم خارجي هجومي وجناح خلفي ضخم وتقنيات متقدمة للتحكم في الثبات والتسارع. هذا الموديل لم ينتشر عالمياً خارج الصين، لكنه يمثل قاعدة الأداء التي بُنيت عليها نسخة الحلبات الجديدة. في إصدار الحلبات، أضافت الشركة مشتت هواء أمامي جديد لزيادة القوة السفلية على العجلات الأمامية، وسقفاً مصنوعاً من ألياف الكربون خفيف الوزن، وعجلات قياس 20 بوصة مزودة بإطارات مقاس 325 مم في الأمام والخلف. أما الواجهة الخلفية، فتحتفظ بجناح 'عنق البجعة' الضخم ومشتت الهواء الكبير الذي يعزز الثبات على السرعات العالية. أرقام السرعة القصوى تشير وثائق الوزارة الصينية إلى سرعة قصوى تبلغ 350 كم/س، لكن من المرجح أن تكون قادرة على تجاوز ذلك، خاصة وأن الموديل القياسي تم اختباره سابقاً عند سرعة 391.91 كم/س رغم قوته الأقل بكثير. بهذه الأرقام، تبدو U9 إصدار الحلبات مرشحة لانتزاع لقب أقوى سيارة إنتاجية في العالم، لتفتح فصلاً جديداً في سباق القوة بين الشرق والغرب، وتضع الصين في صدارة مشهد السيارات الكهربائية الخارقة. اقرأ أيضاً: هل تُحطم سيارات بي واي دي الكهربائية هيمنة تيسلا في صراع المستقبل؟ إليك 5 مؤشرات قوية
