Electronic Arts تُنهي ألعاب WRC وجميع عناوين Codemasters للرالي

أعلنت Electronic Arts عن إيقاف تطوير ألعاب World Rally Championship وجميع عناوين الرالي من Codemasters، بعد أربع سنوات من استحواذها على الشركة، في قرار يتزامن مع تسريح ما يصل إلى 400 موظف، ويُشير إلى تحول استراتيجي بعيدًا عن ألعاب الرالي.
استحوذت EA على Codemasters في 2021 مقابل 1.2 مليار دولار، ودمجتها مع Criterion Games في مايو 2022، قبل أن تسرح عددًا غير محدد من موظفي Codemasters. أصدرت EA لعبة EA Sports WRC في نوفمبر 2023، وحققت تقييمات جيدة، ثم توسعت مع EA WRC 24 في 2024. لكن EA أكدت الآن أنها لن تُصدر ألعاب WRC جديدة، وستوقف تطوير جميع ألعاب الرالي المستقبلية، بما في ذلك سلسلتي Colin McRae Rally وDiRT.
يأتي هذا القرار وسط تسريحات واسعة شملت ما يصل إلى 400 موظف، وإلغاء مشاريع أخرى مثل Titanfall 3، مع تركيز EA على 'الملكيات الفكرية المملوكة، الرياضات، والمجتمعات الإلكترونية الكبيرة'. أثرت التسريحات أيضًا على Respawn Entertainment، التي استحوذت عليها EA في 2017.
نشرت EA بيانًا رسميًا جاء فيه:
'عزيزي مجتمع الرالي، كل رحلة عظيمة تصل إلى خط النهاية، واليوم نعلن أننا وصلنا إلى نهاية الطريق في العمل على WRC. بعد إطلاق EA SPORTS WRC في 2023، سيكون موسم 2024، بما في ذلك حزمة Hard Chargers Content، التوسعة الأخيرة لنا. سنوقف الآن خطط تطوير ألعاب الرالي المستقبلية، لكن EA SPORTS WRC ستظل متاحة للاعبين الحاليين والجدد. نأمل أن تظل مصدرًا للفرح والإثارة. لقد بذلنا قلوبنا في صناعتها للمعجبين، ونعلم أنكم ستبقون شغف الرالي حيًا. كانت شراكتنا مع WRC ذروة رحلة Codemasters في سباقات الطرق الوعرة، التي امتدت لعقود عبر عناوين مثل Colin McRae Rally وDiRT، حيث قدمنا ملاذًا لكل عشاق الرالي، وسعينا لدفع الحدود وتقديم إثارة القيادة على الحافة.'
يُظهر هذا القرار تحول EA نحو أولويات جديدة، بينما يُحزن عشاق الرالي الذين قد يبحثون عن بدائل مثل ألعاب أخرى متاحة.
المصدر:

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

التقنية بلا حدود

منذ 3 أيام

• التقنية بلا حدود

رغم غياب التأكيد الرسمي… سماعات رأس من Nothing تقترب من الإطلاق

تعمل شركة Nothing رسميًا على تطوير سماعات رأس جديدة من نوع Over-Ear، وقد أكدت ذلك في مقطع فيديو نشرته مؤخرًا، بعد إعلانها عن شراكة مع شركة KEF المتخصصة في الصوتيات، والتي ستثمر عن عدد من المنتجات الصوتية الجديدة المتوقع إطلاقها خلال هذا العام، ويُرجح أن تكون السماعات من بينها. بدأت الشائعات حول هذه السماعات في فبراير الماضي، حيث تم رصدها ضمن قاعدة بيانات SGS Fimko تحت رقم الطراز B170، وكانت موصوفة ببساطة على أنها 'سماعات لاسلكية'. المدير التنفيذي لشركة Nothing، كارل باي، كان قد شارك صورًا تخيلية من تصميم المعجبين لسماعات الرأس في أكتوبر 2022، ويبدو أن الشركة قررت منذ ذلك الحين تحويل الفكرة إلى منتج حقيقي. تُعد Nothing بتقديم تصميم فريد من نوعه يعبّر عن شخصية مرتديها، إذ عبّر المصممون داخل الشركة عن عدم رضاهم عن تصاميم السماعات الحالية في السوق. كذلك، ستحتوي السماعات على أزرار مميزة من حيث الشكل والموقع، لتسهيل تمييز وظائفها أثناء الاستخدام. من الناحية الصوتية، تؤكد Nothing أن هذه السماعات ستقدم أداءً من بين الأفضل في فئتها السعرية. كما صرحت الشركة أن من ينتقل من استخدام سماعات AirPods Max إلى سماعات Nothing لن يشعر بخيبة أمل، رغم فرق السعر. من المتوقع إطلاق السماعات الجديدة خلال الصيف المقبل، وهو نفس التوقيت الذي يُنتظر فيه الإعلان الرسمي عن هاتف Nothing Phone (3)، لذلك من المحتمل أن يتم الكشف عن كلا المنتجين في حدث واحد. المصدر

VGA4A

منذ 5 أيام

• VGA4A

لعبة Iron Man القادمة قد تتضمن مراحل ضخمة مخصصة للعب الفردي

كشفت قائمة وظائف جديدة لشركة EA بأن لعبة Iron Man القادمة ستضمن للاعبين الذين يفضلون اللعب الفردي مراحل ضخمة مخصصة لذلك، ليستكشفوا بحرية بعض أشهر المواقع في عالم الرجل الحديدي الشهير بأنفسهم بهدوء. رُصد هذا الخبر على منتدى r/GamingLeaksAndRumours للتسريبات، الذي قال بأنه تم تحديث موقع بإعلان وظيفي جديد ذُكر من خلاله بأن شركتا EA و Motive تبحثان عن مصمم مراحل للعمل على لعبة Iron Man القادمة، وجاء في وصف الشاغر الوظيفي: تسعى Motive لتوظيف مصمم مراحل لإنشاء مراحل ومهام ممتعة ومرضية للعب الفردي تتماشى مع رؤية الشركة الإبداعية. تتضمن مسؤولياته أن يصمم وينشئ مستويات لعب فردية ضخمة، ضمن الإطار الإبداعي الخاص بالمشروع. قد تحتوي اللعبة أيضًا على عناصر آر بي جي، لذا تتطلب الشركة من ضمن المؤهلات الخاصة بالمصمم أن يكون لديه خبرة في تصميم المراحل في ألعاب الأكشن الفردية من نوع آر بي جي، أو أن يكون لديه الشغف والإبداع في هذا النوع من العمل. ماذا تعني مستويات لعب فردي ضخمة في لعبة Iron Man قد يصعب تحديد ذلك بدقة في الوقت الحالي، لكنه قد يعني أن اللعبة ستكون ذات عالم مفتوح مع مراحل واسعة شبيهة بسلسلة Marvel's Spider-Man، أو عالمًا شبه مفتوح كما في سلسلة Star Wars Jedi، تمتلك مزيجًا من المساحات الحرة مع مسارات محددة على اللاعبين اتخاذها لاستكمال القصة. تابعنا على مواضيع ذات صلة.. اقرأ ايضا

التقنية بلا حدود

منذ 7 أيام

• التقنية بلا حدود

دراسة بريطانية: السيارات الكهربائية توفر 30% من تكاليف الصيانة لمالكيها

أظهرت دراسة جديدة من موقع The Car Expert أن مالكي السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة يمكنهم توفير ما يصل إلى 30% من تكاليف الصيانة مقارنة بالسيارات التي تعمل بالديزل أو البنزين. شملت الدراسة، التي أجريت عام 2025، أكثر من 600 سيارة حديثة أو شبه جديدة على الطرق البريطانية. عند شراء سيارة، يتعهد المالك بتكاليف صيانة مستمرة، لكن الدراسة البريطانية أكدت أن السيارات الكهربائية تخفض هذه التكاليف بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بالسيارات التقليدية. الدراسة، التي أجرتها The Car Expert بالتعاون مع Clear Vehicle Data، وجدت أن تكاليف صيانة السيارات الكهربائية كانت أقل في 95% من الحالات مقارنة بالسيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري. وبلغ متوسط تكاليف الصيانة والإصلاحات للسيارات الكهربائية حوالي 4,022 جنيه إسترليني على مدى خمس سنوات، بينما تطلب السيارات التقليدية 5,709 جنيهات إسترلينية في نفس الفترة. ركزت الدراسة على تكاليف صيانة طرازين كهربائيين، هما Vauxhall Corsa Electric وMini Countryman الكهربائية بالكامل. الأولى وفرت لمالكيها 31% خلال السنوات الثلاث الأولى، و32% في العامين التاليين، بينما كانت تكاليف صيانة الثانية أقل بنسبة 22% على مدى خمس سنوات. تتميز السيارات الكهربائية بقلة الأجزاء المتحركة مقارنة بالسيارات التقليدية، مما يقلل من احتمالية تعطل الأجزاء أو الحاجة إلى استبدالها. كما أنها لا تتطلب تغيير الزيت، وهو أمر روتيني في سيارات الديزل والبنزين. وقال مدير Clear Vehicle Data: 'نحن نحلل تكاليف الصيانة حسب كل متغير ممكن، من نوع الوقود إلى طراز السيارة، المسافة المقطوعة، ومستوى التجهيزات. بياناتنا تظهر اتجاهًا واضحًا: السيارات الكهربائية تظل أقل تكلفة في الصيانة، وهذا الفارق لا يزال ملحوظًا في عام 2025.' المصدر: