شيلبي تكشف عن موستنج سوبر سنيك الجديدة بقوة تتجاوز 850 حصان
يعتمد الطراز على محرك V8 كايوتي سعة 5.0 لتر، مع إضافة سوبرتشارجر يرفع القوة من 500 حصان إلى أكثر من 850 حصاناً، مع خيار لناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي من 10 سرعات، مع الدفع بالعجلات الخلفية فقط.
شيلبي سوبر سنيك-R: تحسينات رياضية على الهيكل
للتعامل مع القوة الإضافية، حصلت السيارة على أنظمة تعليق قابلة للتعديل بالكامل، واستبدال الجلود المطاطية في الوصلات بمفاصل معدنية لتحسين الصلابة والاستجابة، مع إضافة دعامة خلفية تربط أبراج التعليق، وتحديث نظام المكابح. ويبلغ وزن السيارة 1,815 كجم، أي أكثر بـ 52 كجم من نسخة دارك هورس القياسية، لكنها أسرع بكثير بفضل القوة الإضافية.
كما حصلت على ترقيات خارجية تشمل ألواح هيكل معدلة، وأجزاء من ألياف الكربون مثل رفارف أمامية وفتحات غطاء المحرك، وسبويلر أمامي، ودفيوزر خلفي، وجناح خلفي ثابت ضخم، مع أقواس عجلات خلفية عريضة وإطارات مغنيسيوم مقاس 20 بوصة توفر وزناً أخف وتسمح بتركيب إطارات خلفية بعرض 335 ملم.
مقصورة فاخرة ولمسات خاصة
في الداخل، تم إعادة كسوة المقاعد بجلد يحمل شعار شيلبي مع لمسات الكانتارا، ومقبض تبديل تروس مخصص في النسخ اليدوية، ولوحة مرقمة على لوحة العدادات، إضافة إلى دواسات وأرضيات وأضواء أرضية بشعار شيلبي.
سعر مرتفع وضمان طويل
يبدأ سعر شيلبي سوبر سنيك-R من 846,000 ريال سعودي تقريباً (شاملاً سعر موستانج دارك هورس المانحة)، أي أنه أغلى من شيفروليه كورفيت ZR1X التي تحمل لقب أسرع سيارة أمريكية على حلبة نوربورجرينج. وتشمل السيارة ضماناً لمدة 3 سنوات أو 57,900 كيلومتر، مع الحفاظ على ضمان مجموعة الدفع الأصلي من فورد.
اقرأ أيضاً: شيلبي تكشف عن إصدار موستنج GT350 الجديد بمحرك سوبرتشارجر بقوة تتجاوز 800 حصان!
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الرجل
منذ 3 ساعات
- الرجل
Domino's Tritan A2... أيقونة توصيل البيتزا تعود في مزاد نادر (فيديو)
طرحت منصة Bring A Trailer مركبة Domino's Pizza Tritan A2 ثلاثية العجلات للبيع، في حدث لفت أنظار عشاق السيارات الكلاسيكية والغريبة. السيارة المعروضة تحمل الرقم 7 من أصل 10 وحدات فقط أنتجتها الشركة عام 1984، لاستخدامها في حملات تجريبية لتوصيل البيتزا. ورغم أن السعر الحالي في المزاد بلغ 4,600 دولار مع تبقي أيام على الإغلاق، فإن ندرة النموذج وتاريخه المرتبط بعلامة تجارية شهيرة قد يدفعان السعر إلى مستويات أعلى بكثير. المظهر الخارجي للسيارة جاء مطليًا بالأبيض مع زخارف حمراء وزرقاء، تعكس هوية دومينوز الأصلية، ما يجعلها أقرب إلى قطعة دعائية متحركة. مواصفات سيارة دومينوز ثلاثية العجلات تتميز السيارة بهيكل مصنوع بالكامل من الألياف الزجاجية، ما يمنحها وزناً خفيفًا وأسلوبًا فريدًا في التصميم، وقد كانت مجهزة بمسخن بيتزا في الخلف، قبل أن تتم إزالته حينما أوقفت دومينوز المشروع. تحت الغطاء، حملت السيارة في الأصل محرك Savkel SP-440 دوار سعة 440 سي سي، لكنه استبدل لاحقًا بمحرك Predator V-twin سعة 670 سي سي، بينما يبقى المحرك الأصلي مرفقًا ضمن الصفقة. المقصورة الداخلية تضم مقعدًا مأخوذًا من سيارة رينو، وهو ما يعكس طبيعة المشروع التجريبي، الذي جمع بين عناصر ميكانيكية من مصادر مختلفة. ويبلغ عداد المسافة المقطوعة 40 ميلًا فقط، ما يعني أن السيارة بالكاد استُخدمت منذ إنشائها، لكنها تحتاج إلى بعض الإصلاحات مثل كسر في الزجاج الأمامي وعدم وجود عدسات للمصابيح الخلفية. ما قيمة سيارة دومينوز النادرة في سوق المزادات؟ رغم مظهرها البسيط، فإن قيمة السيارة تتجاوز كونها وسيلة نقل صغيرة، فهي تمثل جزءًا من تجربة تسويقية مبتكرة في ثمانينيات القرن الماضي. وتسجيلها رسميًا كدراجة نارية ثلاثية العجلات في ميشيغان يضيف إلى خصوصيتها، إلى جانب كونها واحدة من 10 سيارات فقط أنتجت ضمن هذا المشروع الفريد. وبفضل ندرتها وارتباطها بعلامة دومينوز، يُتوقع أن تجذب اهتمام جامعي السيارات النادرة وهواة المقتنيات الغريبة حول العالم، لتصبح أكثر من مجرد مركبة معدلة، بل قطعة تجمع بين الطابع الدعائي والتاريخي والميكانيكي. وبذلك، قد تتحول هذه السيارة إلى إحدى أبرز المفاجآت في سوق المزادات خلال الفترة المقبلة.
الرجل
منذ 4 ساعات
- الرجل
في مزاد مونتيري... Ferrari F40 LM تسجل رقمًا قياسيًا وتخطف الأنظار كأيقونة نادرة
شهد مزاد RM Sothebys مونتيري 2025، بيع واحدة من أندر سيارات "فيراري" Ferrari F40 LM، والتي بلغ سعرها النهائي 11 مليون و5 آلاف دولار، لتسجل رقمًا قياسيًا جديدًا في تاريخ هذا الطراز الأسطوري. السيارة التي تحمل رقم الهيكل 95448 هي النسخة الرابعة عشرة من أصل 19 نسخة فقط تم تجهيزها من قبل شركة "ميكيلوتو Michelotto" بمواصفات LM الخاصة بالسباقات. وتتميز هذه النسخة بمواصفات "GTC"، وهي الأعلى أداءً بين جميع إصدارات F40، حيث تم تعديل محركها ليولد قوة مذهلة تبلغ 760 حصانًا، بفضل تعديلات شملت نظام التيربو، إدارة الوقود، والمبردات. كما تم تحسين الهيكل بفرامل "بريمبو Brembo" أكبر، عجلات أعرض، وجناح خلفي قابل للتعديل، إلى جانب تعديلات داخلية شملت لوحة عدادات سباق وأحزمة أمان خاصة. تاريخ سيارة فيراري F40 تم الانتهاء من تصنيع السيارة في ديسمبر 1992، وسُلّمت لاحقًا إلى جامع السيارات السويسري "فالتر هاغمان"، الذي استخدمها في عدة فعاليات، منها اختبار خاص في حلبة موجيلو عام 1993، حيث تعرضت لحادث بسيط تم إصلاحه لاحقًا لدى "ميكيلوتو". وظهرت السيارة في عدد من المناسبات البارزة، منها لقاء نادي فيراري في إيطاليا، ومعرض زيورخ للسيارات الكلاسيكية. وتنقلت السيارة بين عدد من الملاك في سويسرا وألمانيا والنمسا، وشاركت في فعاليات سباقية في حلبات أوروبية مرموقة. وفي عام 2009، حصلت على شهادة Ferrari Classiche التي تؤكد تطابق أرقام المحرك وناقل الحركة والهيكل، ما يعزز من قيمتها التاريخية. تكلفة صيانة فيراري F40 خضعت السيارة لصيانة شاملة في يونيو 2025، على يد شركة "روسّو كورسا إنك Rosso Corsa Inc"، شملت استبدال البطارية، شمعات الإشعال، فلاتر الوقود، وأحزمة التوقيت، إلى جانب تركيب إطارات ميشلان جديدة، بتكلفة تجاوزت 67,000 دولار. وفي وقت لاحق، فازت السيارة بجائزة فئة "Ferrari: Passion and Performance Collection" خلال معرض ModaMiami في فندق بيلتمور، ما يعكس مكانتها بين عشاق العلامة الإيطالية. وتُعد هذه النسخة من "فيراري F40 LM" واحدة من أكثر الإصدارات ندرة وقوة، حيث تجمع بين الأداء السباقي والتاريخ العريق، ما يجعلها إضافة مثالية لأي مجموعة سيارات كلاسيكية أو سباقية.
المربع نت
منذ 5 ساعات
- المربع نت
هينيسي فينوم F5 ريفولوشن الجديدة هي أقوى سيارة ناقل يدوي في التاريخ
المربع نت – كشفت هينيسي عن واحدة من أجرأ وأعنف سياراتها على الإطلاق خلال أسبوع مونتيري للسيارات، حيث أزاحت الستار عن نسخة فريدة تماماً تحمل اسم فينوم F5 ريفولوشن LF. السيارة تُعد أول مشروع يخرج من قسم 'Maverick' الجديد المخصص للطلبات الخاصة، ما يجعلها تحفة هندسية حقيقية تتخطى الحدود التي وضعتها فينوم F5 القياسية. هذه النسخة صُممت خصيصاً لرجل الأعمال الأمريكي لويس فلوري، وامتازت بحزمة أيروديناميكية معدلة تركز على الأداء على الحلبات، وتشمل جناحاً خلفياً أطول، وفتحات هواء جديدة، وعاكسات أمامية محسّنة. كما حصلت على هيكل أحادي جديد من ألياف الكربون خفيفة الوزن. أداء يصعب تصديقه من سيارة هينيسي الجديدة تحت الغطاء الأمامي، حصلت السيارة على نسخة معدلة من محرك هينيسي V8 سعة 6.6 لتر توين تيربو، أصبح ينتج قوة مذهلة تبلغ 2,031 حصان تُرسل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي من 6 سرعات. وهذا يجعلها السيارة اليدوية الأقوى في التاريخ، حيث تجمع بين قوة خارقة وتجربة قيادة تفاعلية نادرة الوجود في هذا العصر. المقصورة وتجربة القيادة في الداخل، ركزت هينيسي على الإحساس بالتحكم والاندماج الكامل مع السيارة. الناقل اليدوي صُنع من الألومنيوم الصلب بتصميم مستوحى من الساعات الميكانيكية الفاخرة، وحتى مكابح اليد جرى تصميمها بآلية تحاكي عمل مزلاج البندقية. كما أُعيد تصميم أرضية المقصورة لتوفير وضعية جلوس طبيعية أقرب إلى سيارات السباق. وصرح جون هينيسي، مؤسس الشركة: 'عندما يحلم عملاؤنا، نعمل على تحقيق أحلامهم، وتجاوز توقعاتهم شرف نفتخر به. قسم Maverick الجديد يمكّننا من أخذ الهايبركار الأمريكية إلى بعد جديد كلياً – إنه التعبير الأقصى عن الحلم الأمريكي.' اقرأ أيضاً: فورد موستنج تحصل على أفضل إصدار معدل لها حتى الآن من هينيسي بقوة 862 حصان
