فرصة تاريخية لامتلاك لومان هايبركار 2027 الخارقة
وسيسجل الأشخاص المُختارون للمشاركة في مشروع بروجيكت: إندورانس أسماءهم في تاريخ سباقات ماكلارين، الذي يتضمن الفوز الأسطوري في سباق لومان 24 ساعة عام 1995، وانتصارين في إنديانابوليس 500، وأكثر من 190 فوزاً في سباقات الجائزة الكبرى، بما في ذلك موناكو، مما أسهم في تحقيق تسعة ألقاب عالمية في بطولات العالم للصانعين في الفورمولا 1، لتكون ماكلارين الصانع الوحيد الذي يحقق التاج الثلاثي لرياضة السيارات.
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال نِك كولينز، الرئيس التنفيذي لمجموعة ماكلارين القابضة: «يسعدني إعلان تعاون ماكلارين للسيارات مع ماكلارين للسباقات لتوفير تجربة جريئة وأصيلة لامتلاك سيارة لومان هايبركار، وبالإضافة إلى امتلاك أحدث طرازات سيارات السباق LMDh ، التي لن يختبر متعة قيادتها سوى قلّة مختارة، يستمتع العملاء بفرصة فريدة للوصول الكامل إلى برنامج التطوير والسباق، الذي سيشكّل الأساس لسيارة ماكلارين المشاركة في بطولة العالم للتحمل ( WEC ) لعام 2027 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. وبالاقتران مع برنامج القيادة على الحلبات المصمم خصيصاً لبرنامج بروجيكت: إندورانس، توفّر هذه الفرصة الاستثنائية بُعداً جديداً في شراكة ماكلارين مع عملائها.
وتماماً كما هو الحال مع سيارة هايبركار LMDh التي يديرها فريق ماكلارين يونايتد AS في بطولة WEC ، سيعتمد بروجيكت: إندورانس على مجموعة دفع هجينة مخصّصة للسباقات تضم محرك V 6 مزدوج التيربو يوجّه القوة إلى العجلات الخلفية، تم تطويره بالتعاون مع شركة دالارا الشهيرة في صناعة سيارات السباق، والشريك الحصري لبطولة NTT إندي كار».
وبهذا الصدد، قال زاك براون، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين للسباقات: «تُجسّد عودة ماكلارين للسباقات إلى بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات بداية فصل جديد ومشوق بالنسبة إلينا. فنحن نمتلك تاريخاً عريقاً في رياضة السيارات بالتعاون مع ماكلارين للسيارات، إذ شاركنا في سباق لو مان للمرة الأولى عام 1995 وحققنا الفوز من المحاولة الأولى. وسيوفّر هذا البرنامج الخاص بالعملاء فرصة استثنائية للمشترين لامتلاك سيارة سباق أصيلة والاقتراب أكثر من أجواء الحلبات».
وترتقي ماكلارين بتجربة امتلاك سيارة لومان هايبركار للعملاء إلى مستوى جديد كلياً من التميّز، حيث تضع مشتري بروجيكت: إندورانس في قلب أحد برامج التطوير والاختبارات المخصصة لسباقات النخبة. وسيحظى العملاء بإمكانية الوصول الكامل إلى كواليس برنامج ماكلارين للسباقات LMDh المرتقب، والتواصل مع أفراد الفريق الرئيسيين والسائقين، ليصبحوا جزءاً من قصة ماكلارين في سباقات التحمل.
وإلى جانب امتلاك سيارة برنامج بروجيكت: إندورانس، سيكون العملاء في صميم برنامج تطوير سيارة ماكلارين هايبركار التي ستنافس على الفوز في بطولة العالم للتحمّل 2027 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. كما سيعيشون أجواء التشويق والانتصار في سباق 24 ساعة في لومان ذلك العام، ضمن حملة ماكلارين للفوز مجدداً بالتاج الثلاثي لرياضة السيارات، وهذه المرة خلال موسم واحد.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
أخبار الخليج
٣٠-٠٦-٢٠٢٥
- أخبار الخليج
الولايات المتحدة وغواتيمالا يكملان عقد نصف النهائي
مينيابوليس – (أ ف ب): أكملت الولايات المتحدة المضيفة وغواتيمالا عقد المنتخبات المتأهلة إلى نصف نهائي الكأس الذهبية لاتحاد الكونكاكاف (أمريكا الشمالية والوسطى والبحر الكاريبي) بفوزهما بركلات الترجيح على كوستاريكا 4-3 (الوقت الأصلي 2-2) وكندا 6-5 (الوقت الأصلي 1-1) في ربع النهائي. في المباراة الأولى في إنديانابوليس تدين الولايات المتحدة الساعية إلى اللقب الثامن في تاريخها والأول منذ عام 2021، بتأهلها إلى حارس مرماها وفريق نيويورك سيتي إف سي العملاق مات فريز (1.91 م) الذي تصدى لثلاث ركلات ترجيحية لكل من خوان بابلو فارغاس، فرانسيسكو كالفو وآندي روخاس، قبل أن يسجل البديل داميون داونز، البالغ من العمر 20 عاما، ركلة الترجيح الحاسمة في ملعب يو إس بانك في مينيابوليس. وقال فريز بعد المباراة: «ركلات الترجيح هي شغفي»، مضيفا «خلال رحلتنا على متن الطائرة إلى مينيسوتا، كنت أدرس ركلات الترجيح، لذا كنت مستعدا لها في حال احتجنا إليها». وتابع «لقد كان جهدا جماعيا متكاملا يظهر حقا طاقة وعقلية هذه المجموعة للعودة من تأخرها بهدف نظيف... كما تعلمون، الجميع يقدم أداء رائعا في ركلات الترجيح». وتلتقي الولايات المتحدة في نصف النهائي مع غواتيمالا التي حققت مفاجأة من العيار الثقيل بفوزها على كندا 6-5 بركلات الترجيح بعد التعادل 1-1 في الوقت الأصلي. وتجمع مباراة نصف النهائي الأخرى بين المكسيك حاملة اللقب وهندوراس.
أخبار الخليج
٢٠-٠٦-٢٠٢٥
- أخبار الخليج
فرصة تاريخية لامتلاك لومان هايبركار 2027 الخارقة
في شراكة ما بين ماكلارين للسيارات وماكلارين للسباقات، بات أمام العملاء الحصريين فرصة نادرة لتجربة قيادة سيارة لومان هايبركار الأصلية، لاختبار إحساس لن يعرفه سوى قلّة مختارة، وذلك في إطار برنامج علاقات العملاء بروجيكت: إندورانس. وسيسجل الأشخاص المُختارون للمشاركة في مشروع بروجيكت: إندورانس أسماءهم في تاريخ سباقات ماكلارين، الذي يتضمن الفوز الأسطوري في سباق لومان 24 ساعة عام 1995، وانتصارين في إنديانابوليس 500، وأكثر من 190 فوزاً في سباقات الجائزة الكبرى، بما في ذلك موناكو، مما أسهم في تحقيق تسعة ألقاب عالمية في بطولات العالم للصانعين في الفورمولا 1، لتكون ماكلارين الصانع الوحيد الذي يحقق التاج الثلاثي لرياضة السيارات. وتعليقاً على هذا الموضوع، قال نِك كولينز، الرئيس التنفيذي لمجموعة ماكلارين القابضة: «يسعدني إعلان تعاون ماكلارين للسيارات مع ماكلارين للسباقات لتوفير تجربة جريئة وأصيلة لامتلاك سيارة لومان هايبركار، وبالإضافة إلى امتلاك أحدث طرازات سيارات السباق LMDh ، التي لن يختبر متعة قيادتها سوى قلّة مختارة، يستمتع العملاء بفرصة فريدة للوصول الكامل إلى برنامج التطوير والسباق، الذي سيشكّل الأساس لسيارة ماكلارين المشاركة في بطولة العالم للتحمل ( WEC ) لعام 2027 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. وبالاقتران مع برنامج القيادة على الحلبات المصمم خصيصاً لبرنامج بروجيكت: إندورانس، توفّر هذه الفرصة الاستثنائية بُعداً جديداً في شراكة ماكلارين مع عملائها. وتماماً كما هو الحال مع سيارة هايبركار LMDh التي يديرها فريق ماكلارين يونايتد AS في بطولة WEC ، سيعتمد بروجيكت: إندورانس على مجموعة دفع هجينة مخصّصة للسباقات تضم محرك V 6 مزدوج التيربو يوجّه القوة إلى العجلات الخلفية، تم تطويره بالتعاون مع شركة دالارا الشهيرة في صناعة سيارات السباق، والشريك الحصري لبطولة NTT إندي كار». وبهذا الصدد، قال زاك براون، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين للسباقات: «تُجسّد عودة ماكلارين للسباقات إلى بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات بداية فصل جديد ومشوق بالنسبة إلينا. فنحن نمتلك تاريخاً عريقاً في رياضة السيارات بالتعاون مع ماكلارين للسيارات، إذ شاركنا في سباق لو مان للمرة الأولى عام 1995 وحققنا الفوز من المحاولة الأولى. وسيوفّر هذا البرنامج الخاص بالعملاء فرصة استثنائية للمشترين لامتلاك سيارة سباق أصيلة والاقتراب أكثر من أجواء الحلبات». وترتقي ماكلارين بتجربة امتلاك سيارة لومان هايبركار للعملاء إلى مستوى جديد كلياً من التميّز، حيث تضع مشتري بروجيكت: إندورانس في قلب أحد برامج التطوير والاختبارات المخصصة لسباقات النخبة. وسيحظى العملاء بإمكانية الوصول الكامل إلى كواليس برنامج ماكلارين للسباقات LMDh المرتقب، والتواصل مع أفراد الفريق الرئيسيين والسائقين، ليصبحوا جزءاً من قصة ماكلارين في سباقات التحمل. وإلى جانب امتلاك سيارة برنامج بروجيكت: إندورانس، سيكون العملاء في صميم برنامج تطوير سيارة ماكلارين هايبركار التي ستنافس على الفوز في بطولة العالم للتحمّل 2027 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. كما سيعيشون أجواء التشويق والانتصار في سباق 24 ساعة في لومان ذلك العام، ضمن حملة ماكلارين للفوز مجدداً بالتاج الثلاثي لرياضة السيارات، وهذه المرة خلال موسم واحد.
أخبار الخليج
١٢-٠٦-٢٠٢٥
- أخبار الخليج
فيرستابن للقــب رابـــع قياســــي
مونتريال (أ ف ب): يسعى سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن، بطل العالم للأعوام الأربعة الماضية، للفوز بسباق جائزة كندا الكبرى للعام الرابع تواليا في انجاز غير مسبوق، واختتام نهاية الأسبوع دون أية أخطاء، لتلافي الحصول على عقوبة بعد الهفوة التي ارتكبها في إسبانيا قبل أسبوعين. يتقاسم سائق فيراري الحالي البريطاني لويس هاميلتون والأسطورة الالماني ميكايل شوماخر الرقم القياسي لعدد الانتصارات (7 لكل منهما)، لكن من دون أي ينجحا في احراز المركز الاول 4 مرات تواليا والاكتفاء بثلاثية فقط، وذلك حين هيمن «السير» على السباق أعوام 2015 و2016 و2017، وفاز «البارون الأحمر» أعوام 2002 و2003 و2004. يدرك «ماد ماكس» جيدا انه لم يعد يملك ترف ارتكاب أي خطأ عندما يخوض سباق الاحد في مونتريال، اذ في حال حصل على عقوبة على رخصته القيادية (سوبر لايسنس)، سيغيب تلقائيا عن جائزة النمسا الكبرى في وقت لاحق من هذا الشهر. وهذا، وفقا لمستشار ريد بول هيلموت ماركو سيكون «بمثابة كارثة». قال النمسوي لموقع «سبيدويك.كوم»: «لا ينبغي (فيرستابن) أن يرتكب أي شيء خطأ خلال سباقين على التوالي، وبالطبع سيتم إبلاغه بعدم القيام بأي شيء متهور». تعرض ابن الـ 27 عاما لعقوبة في حلبة كاتالونيا بعدما اصطدم بسائق مرسيدس البريطاني جورج راسل عندما حاول الاخير تجاوزه، علما أن الهولندي يحتل المركز الثالث في ترتيب السائقين برصيد 137 نقطة خلف سائقي ماكلارين الاسترالي أوسكار بياستري المتصدر والبريطاني لاندو نوريس مع 186 و176 نقطة تواليا. لا تسر حالة فريقي مرسيدس وفيراري حتى المنافسين، إذ يسعيان على حلبة جيل فيلنوف لتحقيق باكورة انتصاراتهما هذا العام، في حين سيحصل ابن البلد لانس سترول (أستون مارتن) العائد إلى حلبات السرعة بعدما غاب عن الجولة الماضية بسبب تدخل طبي لتقليل آلام المعصم واليد، على دعم الجماهير المحلية. قال البريطاني جيمس أليسون المدير التقني لمرسيدس «هي حلبة لطالما حققنا عليها أداء جيدا في الماضي، وأنا أتطلع إليها بشوق. لدينا بعض التعديلات الجديدة التي سنجريها، وسنرى كيف ستسير الأمور».
