بريطانيا توسع قائمة عقوباتها ضد روسيا

أعلنت وزارة الخارجية البريطانية، أن حكومة بلادها وسعت قائمة العقوبات المفروضة على روسيا بإضافة إليها 107 بنود، بما في ذلك 40 سفينة.
وأفادت الوزارة بأن عدد ناقلات النفط التي يشتبه بارتباطها بروسيا والمشمولة بالعقوبات ارتفع إلى 133 ناقلة.
وشملت العقوبات البريطانية الجديدة، العديد من الافراد الروس ومن بينهم رئيس لجنة الدفاع والأمن في مجلس الاتحاد الروسي فلاديمير بولافين، فلاديسلاف فيليف، المؤسس المشارك لشركة الخطوط الجوية S7، ومدير عام شركة 'أركون القابضة' بافيل موروزوف، ورجل الأعمال رومان تروتسينكو، والمصرفي إيغور كيم، المديرة العامة لقناة Tsargrad TV ناتاليا تيورينا، و مجموعة السيارات الروسية 'أفيلون'، و شركة 'غرانت تريد' ورئيسها مارات مصطفييف، و مجموعة شركات 'الطاقة الروسية' و'سيبانثراسيت'، و نائب وزير حالات الطوارئ في روسيا دينيس بوبوف، والشركات 'سالوت' و Stroyservis وS7، رئيس المركز الرئيسي للاتصالات الخاصة إيفان غايتشينيا، ومدير شركة النفط في إيركوتسك نيكولاي بوينوف، نائب رئيس لجنة الانتخابات المركزية في الاتحاد الروسي نيكولاي بولاييف.
كما شملت بعض الأفراد من كوريا الشمالية ومن بينهم، وزير الدفاع كوانغ تشول، ونائب رئيس الأركان العامة كيم يونغ بوك، ورئيس استخبارات الجيش الفريق أول ري تشانج هو، والعضو البارز في هيئة الأركان العامة اللواء سين جيوم تشول، بتهمة 'تقويض وحدة أراضي أوكرانيا وزعزعة استقرارها'.
وكذلك تعرضت شركات من دول آسيا الوسطى وتركيا وتايلاند والهند والصين للعقوبات، بتهمة توريد الأجهزة الإلكترونية إلى روسيا.
وتم فرض عقوبات بريطانية كذلك على بنك 'كيريميت' القرغيزي، وعلى نائب قائد القوات الجوية البيلاروسية أناتولي بولافكو.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الديار

منذ 16 ساعات

• الديار

عدوان "إسرائيلي" جديد على مطار صنعاء الدولي!

اشترك مجانا بقناة الديار على يوتيوب شنّت الطائرات الإسرائيلية، اليوم الأربعاء، غارات على مطار صنعاء الدولي في اليمن، بحسب ما نقلت وسائل إعلام إسرائيلية ومحلية. ونقلت مصادر رسمية أنّ العدوان "استهدف مبنى الجمارك في مطار صنعاء الدولي". ونقلت "القناة الـ12" "الإسرائيلية" أنّ القصف على مطار صنعاء "استهدف طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية اليمنية"، أيضاً. وقال المدير العام لمطار صنعاء الدولي إنّ "العدو الصهيوني استهدف آخر طائرة من طائرات الخطوط الجوية اليمنية العاملة في مطار صنعاء ودمّرها". ويأتي هذا العدوان "الإسرائيلي" بعد مرور نحو 10 أيام على استئناف العمل في مطار صنعاء بتسيير أربع رحلات من وإلى العاصمة الأردنية عمّان، بعد عدوان "إسرائيلي" استهدف المطار مطلع شهر أيار الجاري. وكان الطائرات "الإسرائيلية" قد شنّت 30 غارة مباشرة في الـ6 من أيار الجاري، ما أسفر عن دمار هائل شمل الطائرات المدنية والقاعات والمنشآت والمرافق المدنية الحيوية ومدرجَيْ المطار الرئيسي والفرعي.

الميادين

٢٥-٠٤-٢٠٢٥

• الميادين

بسبب رفض أنقرة استقبال الطيران السوري.. دمشق تلغي رحلات جوية تركية

حثّت دمشق أنقرة على منح شركات الطيران السورية حق استخدام المجال الجوي التركي بشروط متبادلة، وفق ما ذكر موقع "ميدل إيست آي". وبشكل مفاجىء، أوقفت الحكومة السورية أول رحلة مقررة لشركة طيران "أجيت" AJet التركية إلى دمشق، قبل أيام، ما أثار أزمة طيران بين تركيا وسوريا. كانت شركة "أجيت"، وهي شركة طيران اقتصادية تابعة للخطوط الجوية التركية، تخطط لإطلاق رحلتها الافتتاحية إلى دمشق في 21 نيسان/أبريل الجاري. إلّا أنّ هيئة الطيران المدني السورية ألغت الرحلة، إلى جانب الرحلات اللاحقة المخطط لها. وقالت مصادر مطلعة لموقع "ميدل إيست آي" إنّ الحكومة السورية طلبت من أنقرة السماح للخطوط الجوية السورية بتسيير رحلات إلى تركيا على أساس متبادل لحل الأزمة. وأشار الموقع إلى أنه في الوقت الحاضر، تقوم الخطوط الجوية التركية بتشغيل سبع رحلات أسبوعية إلى دمشق، في حين لا يُسمح لأي شركة طيران سورية بالسفر إلى تركيا. وأوضح مسؤول في وزارة النقل التركية لموقع "ميدل إيست آي" بأنّ القيود القانونية والفنية تمنع شركات الطيران السورية من السفر إلى تركيا ما لم تستأجر أو تشتري طائرات أوروبية جديدة. وأشار إلى أنّ طائرات شركة الخطوط الجوية السورية، الناقل الوطني الرئيسي في البلاد، وشركة أجنحة الشام للطيران الخاصة، "لا تستوفي المعايير الفنية المطلوبة من قبل سلطات الطيران التركية والأوروبية"، إضافةً إلى أنّ "بعض هذه الطائرات خاضع لعقوبات دولية". وقبل أيام، سافر وزير النقل التركي عبد القادر أورال أوغلو، إلى دمشق لمناقشة قضايا النقل الثنائية، بما في ذلك الاستثمار التركي المحتمل في المطارات والسكك الحديدية السورية. اليوم 09:51 24 نيسان وأوضح أوغلو أنّه نقل موقف تركيا لنظرائه السوريين واقترح حلاً محتملاً، مضيفاً أنه "إذا تمكنوا من استئجار طائرات بالمؤهلات اللازمة للرحلات الطويلة التي لا تخضع للعقوبات الأميركية، فنحن مستعدون لبدء الرحلات في أقرب وقت ممكن". وفي حين تظل تركيا تشعر بالقلق إزاء التداعيات المحتملة للعقوبات الدولية، يؤكّد المسؤولون السوريون من جانبهم أنّ شركات الطيران السورية استأنفت قبل أيام بنجاح رحلاتها المباشرة إلى الإمارات. الخطوط الجوية السورية تزيد عدد رحلاتها إلى #دبي لتصبح 6 رحلات أسبوعياً🔗: تقوم شركات الطيران السورية بتشغيل رحلات جوية إلى المملكة العربية السعودية والكويت وقطر ووجهات إقليمية أخرى. كذلك قال مصدر آخر لـ"ميدل إيست آي" إنّ الحكومة السورية، التي تعاني من أزمة مالية حادة ناجمة عن سنوات من العقوبات والصراع الداخلي، تسعى إلى "تعزيز الإيرادات من خلال زيادة عمليات شركات الطيران الوطنية". فيما أعرب مسؤولون أتراك عن تفاؤلهم بإمكانية حل المشكلة بحلول الأسبوع المقبل، مما يسمح باستئناف رحلات شركة "أجيت". ورغم الدور الذي تلعبه تركيا كداعم رئيسي للحكومة السورية الجديدة في أعقاب سقوط النظام السابق، فإنّ التوترات بشأن الترتيبات المتبادلة تسببت في حدوث احتكاكات. وكانت سوريا قد قامت بزيادة الضرائب في وقت سابق من العام الجاري على السلع التركية بشكل كبير، مما أثار غضب العديد من المواطنين الأتراك، الذين انتقدوا هذه الخطوة، ووصفوها بأنها غير عادلة، نظراً لجهود تركيا في استضافة ما يقرب من أربعة ملايين لاجئ سوري منذ بداية الحرب الأهلية في عام 2011. وفي سياق آخر متصل، رحّبت وزارة الخارجية السورية، أمس الخميس، برفع العقوبات البريطانية عن سوريا، مشيرةً إلى أنّها "خطوة بناءة نحو تطبيع العلاقات الدولية ودعم احتياجات الشعب السوري".

الميادين

٢١-٠٤-٢٠٢٥

• الميادين

ماليزيا: الخطوط الجوية تسعى للاستحواذ على مواعيد ألغتها شركات الطيران الصينية

أفادت تقارير إعلامية، أن شركة الطيران الماليزية تجري محادثات للاستحواذ على مواعيد تسليم، ألغتها شركات الطيران الصينية وسط التوترات التجارية مع الولايات المتحدة. وذكر موقع "South China Morning post"، أنّ اهتمام شركة الطيران، يأتي بعد أن أمرت بكين، شركات الطيران التابعة لها بوقف استلام طائرات "بوينغ"، وتعليق شراء معدات وقطع غيار الطيران، من الشركات الأميركية. ورجّح الموقع أنّ "بوينغ"، تُعيد بعض طائراتها من طراز "737 ماكس" إلى الولايات المتحدة من الصين، حيث كانت قد وضعتها قبل موعد تسليمها للعملاء الصينيين. فيما لم تُعلّق "بوينغ" ولا الصين، على سبب عودة الطائرات، ولم يتضح بعدُ أي طرف اتخذ القرار. اليوم 16:38 اليوم 14:03 وفي هذا السياق، قال الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الماليزية، إزهام إسماعيل، إنّ "الشركة الأم للناقل الوطني، الخطوط الجوية الماليزية، قد تلجأ إلى سوق رأس المال لتمويل أي عروض ناجحة لشراء مواقع طائرات بوينغ، في إطار سعيها لتسريع تحديث أسطولها المتقادم". وأضاف، في حديثٍ مع وكالة الأنباء الماليزية "برناما"، أنّ الطائرات يجب أن تلبي متطلبات مقصورة الطائرة. وأكد إسماعيل أنّه في حال توافر مواعيد تسليم طائرات "بوينغ"، نتيجةً لحرب التعريفات الجمركية بين الولايات المتحدة والصين، فإن مجموعة الطيران الماليزية ترى في ذلك فرصةً لتأمين تسليمات أبكر من المتوقع. وأعلن أنّ مجموعة الطيران الماليزية تجري محادثات مع بوينغ حول إمكانية الاستحواذ على هذه المواعيد، مضيفاً أن أي ترتيب محتمل لاستلام طائرات إضافية من مواعيد التسليم الشاغرة "لن يكون جزءاً من اتفاقية إير ليز كورب، وستحتاج المجموعة إلى اللجوء إلى سوق رأس المال لجمع تمويل إضافي". كذلك، أشار "South China Morning post"، إلى أنّ مجموعة الطيران الماليزية، المملوكة بالكامل لصندوق الثروة السيادية الماليزي "خزانة ناسيونال"، تشهد نمواً مطرداً وتحديثاً لأسطولها، وتهدف إلى تشغيل أسطول ضيق البدن يضم 55 طائرة من الجيل الجديد من طراز "737 ماكس" بحلول عام 2030. وفي شهر آذار/مارس الماضي، أعلنت المجموعة أنها ستشتري 18 طائرة من طراز "737 ماكس 8" و12 طائرة من طراز "737 ماكس 10"، مع خيار شراء 30 طائرة أخرى. وأبرمت أيضاً اتفاقية لاستئجار 25 طائرة، من طراز "737 ماكس"، من شركة "إير ليز كورب"، بين عامي 2023 و2026. ودفعت عمليات تسليم الطائرات الأبطأ من المتوقع، وأزمة الصيانة الخطوط الجوية الماليزية، إلى خفض طاقتها بأكثر من 6000 رحلة في الربع الأخير من عام 2024، مما أدى إلى انخفاض صافي ربحها للعام بأكمله بنسبة تزيد عن 90%.