تقارير مصرية : شروط وأوراق تعيين مهندس وحدات متحركة "كهرباء/ ميكانيكا" بمشروع المونوريل
نافذة على العالم - طلبت وزارة النقل مهندس وحدات متحركة "كهرباء / ميكانيكا"، للتعيين بمشروع المونوريل، وينشر اليوم السابع الشروط والأوراق المطلوبة للتقدم والتعيين بمشروع المونوريل الجاري تشغيله تجريبي بخط شرق النيل من العاصمة الإدارية الجديدة لمدينة نصر.
الشروط:
ذكور فقط.
المؤهل العلمى المطلوب: بكالوريوس هندسة كهرباء بجميع تخصصاتها / ميكاترونيكس / اتصالات / ميكانيكا).
التقدير العام جيد على الأقل.
السن لا يزيد السن عن ( 35 عاما) وقت التقديم للمسابقة.
محل الإقامة من قاطني القاهرة الكبرى.
ليس لديه سجلات جنائية.
أدى الخدمة العسكرية أو معاف منها.
إجادة الحاسب الآلي.
الإلمام باللغة الإنجليزية القبول لا يقل عن 70% من نتيجة اختبار تحديد المستوى بمعهد اللغات التابع للقوات المسلحة).
اجتياز الاختبارات الشخصية.
يقبل العمل بنظام الورديات.
اجتياز الاختبارات الطبية والنفسية بالمجمع الطبي لهيئة سكك حديد مصر طبقاً وشروط الوظيفة).
خبرة لا تقل عن 7 سنوات في مجال صيانة الوحدات المتحركة
القدرة على تحمل المسئولية وضغوط العمل والانضباط الذاتي والالتزام باللوائح والقوانين.
المستندات المطلوب إرفاقها بالطلب:
صورة من المؤهل الدراسي.
- صورة من موقف التجنيد.
صورة من كارنية نقابة المهندسين
صورة من بطاقة الرقم القومي.
صورة شهادات خبرة (إن وجد).
صورة من شهادات الدورات التدريبية (إن وجد).
طريقة التقديم :
ويتم التقديم الإلكتروني فقط عبر الموقع الرسمي:
https://www.cairometro.gov.eg/ar/jobs
وذلك خلال الفترة من 20 / 7 / 2025 حتى 2025/7/30
تعرف علي شروط وأوراق تعيين مهندس وحدات متحركة كهرباء ميكانيكا) بمشروع المونوريل
وكانت وزارة النقل، أعلنت عن حاجتها لشغل وظائف لتشغيل وصيانة المونوريل، حيث اعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو E.C.M، عن حاجتها لشغل وظائف بنظام التعاقد لتشغيل وصيانة قطار المونوريل.
وشغلت وزارة النقل خط مونوريل العاصمة الإدارية بشكل تجريبى بدون جمهور لاختبار الشبكة من خلال الشركة المصنعة، وذلك تمهيدا للتشغيل، وبدأت الوزارة بالتشغيل التجريبى بشكل تدريجى حيث بدأت بالتشغيل من مركز التحكم والسيطرة الموجود فى العاصمة الإدارية حتى محطة رقم 7 بمحور المشير، ثم تم وصول القطار لمحطة رقم 4 بمدينة نصر، ثم محطة الاستاد
وتتكون المحطات من طابقين، الأول به المستوى الخاص بقطع التذاكر، والثانى به رصيف القطار، وسيكون مدعم بأبواب زجاجية، تفتح مع فتح أبواب القطار لحماية الركاب، وكل محطة مدعمة بوسائل لخدمة الركاب مثل المصاعد والسلالم الكهربائية والسلالم العادية وكل المحطات لها مدخل واحد فقط موجود بالمستوى الأول للمحطة كما أن كل المحطات علوية.
والمشروع يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب)، والطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) يبلغ 100 كم بعدد 35 محطة وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل خط من خطي المونوريل 600 ألف راكب يومياً، ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
ويسير قطار المونوريل دون سائق وهو ما يتطلب مجهود كبير من التجهيزات بمساره مثل كاميرات المراقبة وغرفة التحكم والسيطرة القائمة بالعاصمة الإدارية الجديدة، كما أن مصر تسلمت كل الوحدات المتحركة المقرر تشغيلها على خط مونوريل شرق النيل – العاصمة الإدارية.
وقطار المونوريل مكون من 4 عربات، مدعم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تضم كل عربة 4 كاميرات مراقبة، كما أن القطار مثبت به من الأمام كاميرات لرصد السكة أمام القطار، ويضم أنظمة اتصالات وبه اجهزة لرصد الأدخنة وكاميرات مراقبة، وبه شاشات للاعلانات و الترفيه وسعة القطار 560 راكب، و ينقل 10 آلاف راكب فى الاتجاه الواحد فى البداية، وبه كراسى بلون أصفر مخصصة لكبار السن بالإضافة إلى أماكن مخصصة لذوي الهمم، وسرعته 90 كم متر فى الساعة والسرعة التشغيلية 80 كم/ الساعة، ويتم توجيه الركاب من خلال التحدث إليهم مباشرة أو الرسائل التذكيرية، ويسير القطار على كامر خرسانى على ارتفاع من 12 لـ15 متر.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
مصراوي
منذ يوم واحد
- مصراوي
عبدالمنعم إمام: رئيس الوزراء ووزير المالية بيستلفوا 2 مليار جنيه كل يوم الصبح "حتى يوم الجمعة"
قال النائب عبدالمنعم إمام، رئيس حزب العدل، إن الجانب الأكثر إرباكًا في الموازنة يتمثل في الديون الداخلية، مشيرًا إلى أنها تشكل عبئًا كبيرًا يؤثر على حياة المواطنين الأقل حظًا اقتصاديًا. خلال حواره ببرنامج "الطريق إلى البرلمان"، الذي يقدمه الكاتب الصحفي محمد سامي عبر منصات موقع مصراوي، أضاف إمام أن الدين الداخلي ينمو بسرعة، حيث يتم سحب حوالي ملياري جنيه يوميًا من المؤسسات الرسمية، حتى في أيام الجمعة. وتابع رئيس حزب العدل، أن هذا الوضع يعكس اعتمادًا مفرطًا على الاقتراض المحلي لتغطية احتياجات أساسية مثل الغذاء والشراب، مما يزيد من الضغط على الموازنة. أشار النائب عبد المنعم إمام، إلى أن 63 جنيهًا من كل 100 جنيه تُصرف في سداد الديون، مؤكدًا أن هذا النسبة تعيق تطوير القطاعات الحيوية. وأوضح أن الاقتراض الخارجي بالدولار لتمويل مشاريع مثل البنية التحتية، كالمنافذ أو المونوريل، كان قرارًا خاطئًا، خاصة إذا كانت العوائد محلية بالجنيه. وأكد النائب عبد المنعم إمام، رئيس حزب العدل، أن الاستثمار في مشاريع مثل شبكة القطارات أو الحافلات الترددية قد يكون أكثر جدوى من المشاريع الكبرى في الوقت الحالي، مضيفًا أن الظروف الاقتصادية الخارجية غير المتوقعة زادت من تعقيد المشكلة، مما دفع الأعباء إلى بيوت المواطنين. واشار رئيس حزب العدل، إلى أن الإصلاح الإداري والتشريعي يتطلب مراجعة شاملة، مشددًا على أن البيروقراطية وعدد التشريعات البالغ 54 ألف يعيقان التنافسية. ودعا النائب عبدالمنعم إمام، رئيس حزب العدل، إلى خطة طويلة الأمد لمعالجة هذه الأزمات، بدلاً من الاعتماد على حلول آنية قد تؤدي إلى فوضى.
تحيا مصر
منذ 2 أيام
- تحيا مصر
«مصر الرقمية»: توطين التكنولوجيا دافع التحول الصناعي والنقل المستدام 2025
منذ توليه مقاليد الحكم، حدد الرئيس السيسي توطين التكنولوجيا كركيزة رئيسية لتحقيق نهضة صناعية ونقل متطور. تحت مظلة "مصر يصنع الإلكترونيات" و"رؤية 2030"، تم إطلاق مشاريع ضخمة في قطاعات الشحن، النقل، وتحويل المدن الذكية . 2. النقل والقطارات.. ذراع الاستراتيجية الرقمية أ. المونوريل والمترو السريع مونوريل القاهرة.. أول شبكة مترو بدون سائق بطول 96 كم، تتكامل مع العاصمة الإدارية ومدينة 6 أكتوبر، ومن المتوقع تشغيلها في 2025 . القطار السريع ("Green Line"): شراكة مع سيمنس لمشروع ربط العين السخنة بالإسكندرية مرورًا بالقاهرة، مع تحديث شامل للبنية التحتية . ب. القطارات الذكية / التحديث الرقمي إنشاء معهد تشنغه–هي بالتعاون مع الصين لتدريب الكوادر على التحكم الذكي بالإشارات . توقيع عقد مع ألتسوم الفرنسية لإنشاء مصنع لهيكلة السكك الحديدية وتصنيع عربات في برج العرب، يعزز القدرة المحلية للتجميع والإنتاج . تجارب نظام HVAC للقطارات عالية السرعة لتعزيز الراحة والتغلب على استهلاك الطاقة الزائد . ج. الباص السريع الكهربائي (BRT) تجربة المرحلة الأولى من Cairo BRT بدأت بإطلاق 100 حافلة كهربائية على الطريق الدائري، مع تشغيل متوائم بالكامل وتكامل مع باقي شبكات النقل العام . 3. الصناعة: من السيارة إلى الرقاقات الإلكترونية.. السيارات: 15 مصنع تجميع محلي، بنسبة مكونات محلية تفوق 45%، ويتضح تطور كبير في دعم التصنيع المحلي للقطع . الإلكترونيات والرقاقات: إطلاق مجلس قومي للرقائق، اتّفاق مع الصين لإنشاء صندوق بقيمة 300 مليون دولار، ونشوء نحو 23 شركة ناشئة في مجال الشرائح الدقيقة تشمل 'InfiniLink' التي حصلت على تمويل 10 ملايين دولار . من جانبة، يؤكد إبراهيم دجاني من البنك الدولي .. > "السكك الحديدية نظام معقد... يجب التعامل مع المسارات والإشارات والتدريب التنظيمي معًا لضمان التحوّل الحقيقي" . وفي ذات السياق، صرح كامل الوزير، وزير الصناعة والنقل ..في منتدى تركيا منتصف 2025 أن مصر لن تكتفي بالنقل بل تسعى لأن تصبح مركزًا صناعيًا لوجستيًا وقاطرة للصادرات . 5. مقارنة الدول الناجحة مصر تحاكي دولًا كـالمكسيك (نموذج Bus Rapid Transit)، وتركيا وفرنسا في توطين مصانع القطارات. نوايا مصرية للالتحاق بمنظومة البنية التحتية الناجحة عالميًا من خلال تعاون دولي واعتماد منظومات ذكية، لتنافس مثل الصين وكوريا. 6. الفرص والتحديات الاقتصاد نمو سوق ICT من 23.6 إلى 53.1 مليار دولار بحلول 2030 فجوة مهارية ضعف في التوافق بين التعليم واحتياج السوق باص كهربائي لتقليل الانبعاثات صيانة البنية الذكية تتطلب استثمارات كبيرة اللوجستيات التكامل بين الطرق والسكك والحاويات التوترات الإقليمية تؤثر على النقل الشحن البحري مصر تمرّ بمرحلة مفصلية في بناء اقتصاد رقمي وصناعي مستدام. بتركيز الدولة على نقل التكنولوجيا وتشجيع التعاون العالمي وتوطين الإنتاج، وضعت ركائز قوية لبنية تحتية عصرية. التحديات موجودة، لكن بإدارة صائبة وتكامل بين التعليم والتعاون الدولي، يمكن أن تُحقق مصر مثالاً يحتذى به في الشرق الأوسط وأفريقيا بحلول 2030.
مصر اليوم
منذ 3 أيام
- مصر اليوم
تعرف على شروط وأوراق وظيفة مهندس جودة "كهرباء / ميكانيكا" بالمونوريل
كتب سيد الخلفاوى الخميس، 24 يوليو 2025 11:30 م أعلنت وزارة النقل عن حاجتها لمهندسين جودة "كهرباء / ميكانيكا" للتعيين بمشروع المونوريل، وينشر اليوم السابع شروط والأوراق المطلوبة للتقدم للوظيفة بمشروع المونوريل الجاري تشغيله تجريبي بخط شرق النيل من العاصمة الإدارية الجديدة لمدينة نصر. الشروط: - ذكور فقط. المؤهل العلمي المطلوب: بكالوريوس هندسة كهرباء بجميع تخصصاتها / ميكاترونيكس / اتصالات / ميكانيكا). التقدير العام جيد على الاقل. السن لا يزيد السن عن ( 35 عام) وقت التقديم للمسابقة. محل الإقامة من قاطني القاهرة الكبرى. أدى الخدمة العسكرية أو معاف منها. ليس لديه سجلات جنائية. الإلمام باللغة الانجليزية القبول لا يقل عن 70% من نتيجة اختبار تحديد المستوى بمعهد اللغات التابع للقوات المسلحة). اجادة الحاسب الآلي. اجتياز الاختبارات الشخصية. اجتياز الاختبارات الطبية والنفسية بالمجمع الطبي لهيئة سكك حديد مصر طبقاً وشروط الوظيفة). يقبل العمل بنظام الورديات. - خبرة لا تقل عن 5 سنوات . القدرة على تحمل المسئولية وضغوط العمل والانضباط الذاتي والالتزام باللوائح والقوانين. المستندات المطلوب إرفاقها بالطلب: صورة من المؤهل الدراسي. صورة من كارنية نقابة المهندسين صورة من موقف التجنيد. صورة من شهادات الدورات التدريبية (إن وجد). صورة من بطاقة الرقم القومي. صورة شهادات خبرة إن وجد). طريقة التقديم : ويتم التقديم الإلكتروني فقط عبر الموقع الرسمي: وذلك خلال الفترة من 20 / 7 / 2025 حتى 2025/7/30 ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة اليوم السابع ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من اليوم السابع ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة. انتبه: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة مصر اليوم ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من مصر اليوم ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
