CudaJet تُحدث ثورة في عالم الغوص بجهاز دفع مائي فريد

كشفت شركة كوداجِت CudaJet عن أول جهاز دفع مائي نفاث في العالم لعام 2025، يجمع بين الخفة في التصميم، والكفاءة في الأداء، ويستوحي ملامحه من ديناميكيات سيارات الفورمولا 1.
من فكرة جامعية إلى ابتكار عالمي
تعود جذور هذا الابتكار إلى عام 2018، حين كان المصمم البريطاني آرتشي أوبراين Archie O'Brien في سنته الدراسية الأخيرة بمدرسة لوفبرا للتصميم، حيث طوّر نموذجًا أوليًا للجهاز، حمل اسم "Cuda".
كان تركيز أوبراين منصبًا على دمج الديناميكيات الهوائية المستعملة في سيارات الفورمولا 1 ضمن تصميم مخصص للاستخدام تحت الماء.
وبعد سنوات من البحث والتطوير، أعادت شركة كوداجِت هذا العام تصميم الجهاز ليصبح أكثر خفة، بوزن 13.5 كيلو غرامًا فقط، مع بطارية بعمر أطول وتقنيات تحكم ذكية.
تجربة غوص استثنائية
يعتمد كوداجِت على وحدة طاقة مزدوجة النفاثات، تُثبّت على ظهر المستخدم عبر حزام مبطّن، وتتيح له التنقل تحت الماء باستخدام وحدة تتيح له التحكم في السرعة وتعرض مستوى البطارية في الوقت الفعلي.
ويصل الجهاز إلى سرعة تقارب 10 أمتار في الثانية، مع قدرة على العمل لمدة 90 دقيقة متواصلة عند الشحن الكامل، والوصول إلى عمق 131 قدمًا تحت سطح البحر. وتبلغ قوة الدفع نحو 88 رطلاً، ما يمنح المستخدم تجربة انسيابية وسريعة داخل الماء.
يبدأ سعر جهاز كوداجِت من 31 ألف دولار أمريكي، ويأتي مع ضمان لمدة عامين، ما يعكس ثقة الشركة في جودة التصنيع وكفاءة الأداء.
ويُعد هذا الابتكار نقلة نوعية في عالم معدات الغوص، إذ يجمع بين الراحة، والتصميم المتقدم، والتقنيات الحديثة، ليمنح المغامرين وسيلة غير مسبوقة لاستكشاف الأعماق بحرية وسرعة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الرجل

منذ 12 ساعات

• الرجل

Aston Martin DB5 Convertible نادرة تعود للواجهة في مزاد استثنائي

يعرض مزاد RmSothebys سيارة Aston Martin DB5 Convertible موديل 1964، إحدى أكثر السيارات البريطانية الكلاسيكية ندرة وتألقًا. يقام المزاد 8 يوليو القادم، ويبدأ بسعر تقديري يتراوح بين 740 ألف دولار و870 ألف دولار أمريكي، ما يجعلها محط اهتمام عشّاق السيارات الفاخرة وهواة الاقتناء على مستوى العالم. تصميم كلاسيكي ومحرك قوي كانت DB5 امتدادًا متطورًا لطراز DB4 الذي خدم العلامة ببراعة عبر خمس نسخ متتالية، وجاءت DB5 بهيكل خفيف من تصميم شركة "تورينج Touring" الإيطالية، وهي دار تصميم عريقة اشتهرت بابتكارها لهياكل السيارات الفاخرة في منتصف القرن العشرين. اعتمدت السيارة تقنية Superleggera، وهي طريقة تصنيع طوّرتها الشركة نفسها، تقوم على استخدام إطار أنبوبي خفيف مكسو بألواح من الألومنيوم لتقليل الوزن دون المساس بالصلابة أو الجمال التصميمي. وتحت هذا الغلاف الراقي، يعمل محرك مستقيم من ست أسطوانات، صمّمه المهندس البولندي "تاديك مارك"، بسعة 4.0 لترات، ينتج 282 حصانًا، ليقدّم أداءً رياضيًا يليق بمكانة العلامة البريطانية. وبين عامي 1963 و1965، أنتجت أستون مارتن 123 وحدة فقط من النسخة المكشوفة، 84 منها بجهة قيادة يمينية مخصصة للطرقات البريطانية، ما يجعلها نموذجًا فريدًا شديد الندرة في أسواق اليوم. سجل ملكية يليق بكبار الشخصيات تميزت DB5 Convertible بجاذبية خاصة جعلتها الخيار المفضل للعديد من الشخصيات اللامعة، من بينهم بيتر سيلرز، والأميرة مارجريت، والأمير مايكل من كِنت، والسوبر موديل إيلي ماكفرسون، والمصمم الشهير رالف لورين، وكذلك المدير التنفيذي السابق لأستون مارتن، السير ديفيد براون. أما النسخة المعروضة حاليًا، التي يحمل هيكلها الداخلي DB5C/1509/R، فقد سُلّمت إلى وكيل في بروكلاندز بتاريخ 10 يوليو 1964، بلون بلاتيني مع سقف أسود من القماش ومقصورة من جلد كونولي الأسود. وزُوّدت حينها بمحرك سعة 4.0 لترات وناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات، وبيعت باسم شركة Clearmount Limited في شارع نيو بوند وسط لندن. ترميم شامل وتحديثات تقنية دقيقة نسخة نادرة من أستون مارتن 1964 تعود للواجهة في مزاد استثنائي - RM Sotheby's في نوفمبر 1987، انتقلت ملكية السيارة إلى فيليب بارتون-رايت، الذي احتفظ بها حتى أواخر عام 1999، حين باعها لمجموعة ألمانية، وسبق التسليم مشروع ترميم شامل لدى ورشة Aston Workshop في مقاطعة دورهام البريطانية. شملت أعمال الترميم تجريد الهيكل من الطلاء بحمض خاص، وإعادة طلائه بلون فضي معدني، إلى جانب ترميم لوحة القيادة، واستبدال السقف بقماش موهير جديد، وتركيب عجلات سلكية، وتجديد ناقل الحركة والمحور الخلفي. إلى جانب ذلك، تم تزويد السيارة بقضبان مقاومة للتمايل، بكلفة إجمالية بلغت 61 ألف دولار أمريكي، مدعومة بوثائق رسمية محفوظة ضمن الملف، وفي عام 2008، خضعت السيارة لجولة صيانة جديدة في بريطانيا شملت عملية شاملة للمحرك لدى شركة Aston Engineering. وقد تم توسيع المحرك إلى سعة 4.2 لترات باستخدام مكابس من Cosworth، وتجديد رأس الأسطوانات، وطلاء أغطية الكامات، بكلفة بلغت نحو 16,040 دولارًا أمريكيًا. وتضمنت الصيانة أيضًا استبدال القابض والحدافة، وصيانة المكابح، وتشحيم الهيكل، بكلفة إضافية تقدر بقيمة 11,020 دولارًا أمريكيًا.

الرجل

منذ يوم واحد

• الرجل

CudaJet تُحدث ثورة في عالم الغوص بجهاز دفع مائي فريد

كشفت شركة كوداجِت CudaJet عن أول جهاز دفع مائي نفاث في العالم لعام 2025، يجمع بين الخفة في التصميم، والكفاءة في الأداء، ويستوحي ملامحه من ديناميكيات سيارات الفورمولا 1. من فكرة جامعية إلى ابتكار عالمي تعود جذور هذا الابتكار إلى عام 2018، حين كان المصمم البريطاني آرتشي أوبراين Archie O'Brien في سنته الدراسية الأخيرة بمدرسة لوفبرا للتصميم، حيث طوّر نموذجًا أوليًا للجهاز، حمل اسم "Cuda". كان تركيز أوبراين منصبًا على دمج الديناميكيات الهوائية المستعملة في سيارات الفورمولا 1 ضمن تصميم مخصص للاستخدام تحت الماء. وبعد سنوات من البحث والتطوير، أعادت شركة كوداجِت هذا العام تصميم الجهاز ليصبح أكثر خفة، بوزن 13.5 كيلو غرامًا فقط، مع بطارية بعمر أطول وتقنيات تحكم ذكية. تجربة غوص استثنائية يعتمد كوداجِت على وحدة طاقة مزدوجة النفاثات، تُثبّت على ظهر المستخدم عبر حزام مبطّن، وتتيح له التنقل تحت الماء باستخدام وحدة تتيح له التحكم في السرعة وتعرض مستوى البطارية في الوقت الفعلي. ويصل الجهاز إلى سرعة تقارب 10 أمتار في الثانية، مع قدرة على العمل لمدة 90 دقيقة متواصلة عند الشحن الكامل، والوصول إلى عمق 131 قدمًا تحت سطح البحر. وتبلغ قوة الدفع نحو 88 رطلاً، ما يمنح المستخدم تجربة انسيابية وسريعة داخل الماء. يبدأ سعر جهاز كوداجِت من 31 ألف دولار أمريكي، ويأتي مع ضمان لمدة عامين، ما يعكس ثقة الشركة في جودة التصنيع وكفاءة الأداء. ويُعد هذا الابتكار نقلة نوعية في عالم معدات الغوص، إذ يجمع بين الراحة، والتصميم المتقدم، والتقنيات الحديثة، ليمنح المغامرين وسيلة غير مسبوقة لاستكشاف الأعماق بحرية وسرعة.

الرجل

منذ يوم واحد

• الرجل

Vanquish Volante.. عندما تكشف الفخامة البريطانية عن أنيابها (فيديو)

Aston Martin Vanquish Volante ليست مجرد نسخة مكشوفة من سيارة رياضية، بل بيان تصميمي وهندسي يعكس رؤية العلامة البريطانية للفخامة المعاصرة. تتميّز هذه السيارة بكونها أول طراز مكشوف من أستون مارتن يُصنّع بهيكل خارجي كامل من ألياف الكربون، ما يمنحها صلابة فائقة ووزنًا أخف، دون المساس بالأناقة. خطوط التصميم مستوحاة من طراز One-77 النادر، بينما يفتح السقف القماشي كهربائيًا خلال 14 ثانية حتى أثناء القيادة بسرعة تصل إلى 50 كلم/س. أداء بمواصفات صاروخية تحت غطاء المحرك تنبض Volante بمحرك V12 توربو مزدوج سعة 6.0 لترات بقوة 824 حصانًا، مع تسارع من 0 إلى 100 كلم/س خلال 4.1 ثانية وسرعة قصوى تصل إلى344 كلم/س. تتصل القوة بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، ونظام تعليق متكيّف يوفر توازنًا مثاليًا بين الراحة والحدة، لتقدم السيارة تجربة قيادة رياضية صرفة مع إحساس مكشوف بالتحرر والانطلاق. مقصورة بتوقيع يدوي الداخلية مصممة بمنتهى العناية، بمقاعد مكسوة بجلود Bridge of Weir الفاخرة، وخياطة يدوية دقيقة، وتشطيبات من الكربون أو الأخشاب النفيسة حسب الطلب. الكونسول الوسطي مصمم بأسلوب انسيابي، ويحتضن نظام ترفيه متطور، إلى جانب نظام صوتي من Bang & Olufsen يتناغم مع المقصورة المكشوفة. Vanquish Volante ليست فقط تحفة تصميمية، بل نموذج لهوية أستون مارتن التي تمزج بين الإرث الكلاسيكي والجرأة الحديثة. إنها سيارة صُمّمت لتُقاد تحت السماء المفتوحة، لتمنح قائدها شعورًا نادرًا بالتحكم والحرية في آنٍ معًا.