تطور مذهل للأقمار الصناعية الإيرانية
منذ بداية هذه الفترة، لم تقتصر مهام الأقمار الصناعية الإيرانية على الأبحاث، بل شملت أيضاً مهام استراتيجية حقيقية.
ومن أبرز الإنجازات، إطلاق القمر الصناعي "سوريا" إلى مدار دائري بارتفاع 750 كيلومتراً، مما يمثل قفزة نوعية في برنامج الفضاء الإيراني. تم إطلاق "سوريا" باستخدام صاروخ "قائم 100"، ويهدف إلى تعزيز تكنولوجيا الإطلاق في المدار العالي.
في 8 فبراير 1402 هـ، حققت إيران إنجازاً آخر بإطلاق ثلاثة أقمار صناعية في وقت واحد باستخدام صاروخ "سيمرغ"، حيث تمثل هذه الأقمار منصات اختبار لتقنيات جديدة في مجالات الاتصالات والملاحة.
كما أطلقت إيران أقماراً صناعية ذات مهام عملية، مثل "خيام" الذي يهدف إلى التقاط صور دقيقة للزراعة والبيئة، بالإضافة إلى الأقمار الصناعية "نور 2" و"نور 3" التي تستخدم في مهام الاستطلاع والمراقبة.
تسعى إيران أيضاً إلى تطوير تقنيات جديدة في الفضاء، حيث تم اختبار القمر الصناعي "ناهد 1" في مجال الاتصالات، بالإضافة إلى مشروع "سامان" الذي يهدف إلى نقل الأقمار الصناعية بين مدارات مختلفة.
مع زيادة عدد الأقمار الصناعية قيد الإنشاء من 8 إلى 12، وارتفاع عدد الأقمار الجاهزة للإطلاق من 3 إلى 8، انتقلت إيران من المركز 45 إلى المركز 10 في الترتيب العالمي لصناعة الفضاء. ويبدو أن هذا المسار سيستمر مع المزيد من عمليات الإطلاق الناجحة وتطوير الأنظمة الفضائية.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
اذاعة طهران العربية
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- اذاعة طهران العربية
تطور مذهل للأقمار الصناعية الإيرانية
منذ بداية هذه الفترة، لم تقتصر مهام الأقمار الصناعية الإيرانية على الأبحاث، بل شملت أيضاً مهام استراتيجية حقيقية. ومن أبرز الإنجازات، إطلاق القمر الصناعي "سوريا" إلى مدار دائري بارتفاع 750 كيلومتراً، مما يمثل قفزة نوعية في برنامج الفضاء الإيراني. تم إطلاق "سوريا" باستخدام صاروخ "قائم 100"، ويهدف إلى تعزيز تكنولوجيا الإطلاق في المدار العالي. في 8 فبراير 1402 هـ، حققت إيران إنجازاً آخر بإطلاق ثلاثة أقمار صناعية في وقت واحد باستخدام صاروخ "سيمرغ"، حيث تمثل هذه الأقمار منصات اختبار لتقنيات جديدة في مجالات الاتصالات والملاحة. كما أطلقت إيران أقماراً صناعية ذات مهام عملية، مثل "خيام" الذي يهدف إلى التقاط صور دقيقة للزراعة والبيئة، بالإضافة إلى الأقمار الصناعية "نور 2" و"نور 3" التي تستخدم في مهام الاستطلاع والمراقبة. تسعى إيران أيضاً إلى تطوير تقنيات جديدة في الفضاء، حيث تم اختبار القمر الصناعي "ناهد 1" في مجال الاتصالات، بالإضافة إلى مشروع "سامان" الذي يهدف إلى نقل الأقمار الصناعية بين مدارات مختلفة. مع زيادة عدد الأقمار الصناعية قيد الإنشاء من 8 إلى 12، وارتفاع عدد الأقمار الجاهزة للإطلاق من 3 إلى 8، انتقلت إيران من المركز 45 إلى المركز 10 في الترتيب العالمي لصناعة الفضاء. ويبدو أن هذا المسار سيستمر مع المزيد من عمليات الإطلاق الناجحة وتطوير الأنظمة الفضائية.
اذاعة طهران العربية
٢٥-٠٣-٢٠٢٥
- اذاعة طهران العربية
انجازات ايرانية بارزة في مجال صناعة الفضاء
كما يشير استقرار أداء منصات الإطلاق المحلية مثل "قائم 100" و"سيمرغ" إلى تقدم ملحوظ في التقنيات المدارية الإيرانية. وتضيء نقطة مضيئة في سماء إيران، حيث يوفر قمر صناعي رؤية مفصلة للأرض من ارتفاعات شاهقة. منذ إطلاق أول قمر صناعي وطني في عام 2008، حققت إيران تقدمًا كبيرًا نحو الاكتفاء الذاتي في مجال الفضاء. اليوم، لم تعد الأقمار الصناعية الإيرانية تقتصر على مدار الأرض، بل تلعب دورًا حيويًا في مجالات الاستشعار عن بعد، والاتصالات، والبحث العلمي. من القمر الصناعي "خيام" الذي يقدم صورًا عالية الدقة لإدارة الموارد الطبيعية والزراعة، إلى "هدهد" و"كوثر" اللذين تم وضعهما في المدار مؤخرًا، كل منهما يمثل خطوة جديدة في تاريخ تكنولوجيا الفضاء الإيرانية. تدعم هذه الإنجازات العلمية وثيقة الفضاء العشرية (1401 إلى 1410) التي تمت الموافقة عليها في الاجتماع الأخير للمجلس الأعلى للفضاء، والتي تهدف إلى جعل إيران من الدول المصدرة لخدمات صناعة الفضاء. تحدد هذه الوثيقة مسارات زمنية تتراوح بين عام وسنتين وحتى عشر سنوات في مجالات بناء الأقمار الصناعية، والبنية التحتية الفضائية، وتطوير تكنولوجيا الفضاء. كما تنص على تقسيم العمل الوطني لتجنب تكرار المشاريع والبحوث. تسعى هذه الوثيقة إلى تحديد الرؤية والرسالة لصناعة الفضاء، وتعزيز التميز في تطوير تكنولوجيا الفضاء المحلية، وزيادة استفادة المواطنين والشركات والحكومة من الخدمات و التقنيات الفضائية كجزء لا يتجزأ من الأنشطة اليومية. إنجازات كبيرة في مجال الفضاء خلال عام 1403 في عام 2024، حققت إيران تقدمًا ملحوظًا في تطوير صناعتها الفضائية، حيث أجرت العديد من عمليات إطلاق الأقمار الصناعية الناجحة. شملت هذه الإنجازات إطلاق الأقمار الصناعية البحثية مثل "جمران 1" و"فخر 1"، بالإضافة إلى مشاركة القطاع الخاص في مشاريع مثل "كوثر" و"هدهد"، مما يعكس تطورًا كبيرًا في التقنيات المحلية. استخدمت إيران قاذفات متطورة مثل "قائم 100" و"سيمرغ" لتحقيق هذه الإنجازات، وتخطط لإجراء ما بين 5 و7 عمليات إطلاق فضائية محلية ودولية خلال عام 2024. حتى الآن، تم تنفيذ ثلاث عمليات إطلاق ناجحة، كان أبرزها إطلاق القمر الصناعي "جمران 1" في سبتمبر/أيلول، والذي تم وضعه في مدار على ارتفاع 550 كيلومترًا باستخدام حامل الأقمار الصناعية "قائم 100". كما شهدت البلاد إطلاق القمرين الصناعيين "كوثر" و"هدهد" من قبل القطاع الخاص في نوفمبر/تشرين الثاني، مما يبرز الدور المتزايد للقطاع الخاص في تطوير صناعة الفضاء. وقد تم أيضًا إطلاق القمرين "تولوه 3" و"ظفر 2" باستخدام منصات الإطلاق "سيمرغ" و"قائم". وأكد الدكتور حسن سالاريا، رئيس منظمة الفضاء الإيرانية، أن هذه الإنجازات تمثل خطوات مهمة في تطوير تكنولوجيا الفضاء، مشيرًا إلى أن أداء صاروخ "قائم 100" قد أثبت استقراره، وأن القمر الصناعي "جمران 1" أكمل جميع مهامه بنجاح في المدار. كما أشار سالاريا إلى أن القمر الصناعي "كوثر" يتمتع بدقة تصويرية تبلغ حوالي 4 أمتار، بينما يُخصص "هدهد" لاختبار أغراض إنترنت الأشياء. وأكد أن هذه المشاريع تمثل بداية قوية لمشاركة القطاع الخاص في صناعة الفضاء، حيث بدأ القطاع في إقامة اتصالات دولية والتفاوض مع جهات إطلاق أجنبية. تُظهر هذه الإنجازات التزام إيران بتعزيز مكانتها في مجال تكنولوجيا الفضاء العالمية، مع التركيز على تطوير القدرات المحلية وتعزيز التعاون بين القطاعين العام والخاص. إطلاق القمر الصناعي "فخر-1" أعلن رئيس منظمة الفضاء الإيرانية عن نجاح إطلاق قمر النقل المداري "سامان-1" وقمر الاتصالات "فخر-1" كجزء من الإنجازات الفضائية التي حققتها البلاد في العام الماضي. حيث تم إطلاق القمر الصناعي النانو "فخر-1" صباح يوم الجمعة 16 ديسمبر 1403، كحمولة جانبية مع قمر "سامان-1" وحمولة بحثية أخرى، بواسطة صاروخ حامل الأقمار الصناعية "سيمرغ". وقد تم تسمية هذا القمر تكريماً للعالم الشهيد الدكتور محسن فخري زاده، ويبلغ حجمه 3 وحدات (3U) ووزنه أقل من 10 كيلوغرامات. تتضمن الأنظمة الفرعية الرئيسية المستخدمة في "فخر-1" الكمبيوتر المركزي، وإدارة الطاقة، والاتصالات اللاسلكية، وديناميكيات الطيران، والتي تم تطويرها محلياً من قبل شركات قائمة على المعرفة. ويهدف إطلاق القمر إلى تقييم أداء هذه الأنظمة في الظروف المناخية الفضائية، وفحص قدرة الأقمار الصناعية المكعبة على تنفيذ مهام تصوير ومراقبة الطيف الكهرومغناطيسي. وأشار سالاريه إلى أن هذا الإطلاق سجل عدة أرقام قياسية جديدة في صناعة الفضاء الإيرانية، مما يعكس قدرة البلاد المتزايدة على تصميم وتنفيذ مهام فضائية معقدة. كما أطلق صاروخ "سيمرغ" بنجاح قمر "مهدا" في عام 1402 هـ، وفي 16 ديسمبر 1403 هـ، أطلق وحدة النقل المداري "سامان-1"، مما يمثل إنجازاً جديداً لمهندسي الفضاء الإيرانيين. وقد تم إرسال حمولتين بحثيتين إضافيتين بوزن إجمالي يبلغ حوالي 300 كيلوغرام، مسجلةً رقماً قياسياً في وزن الحمولات القابلة للإطلاق في البلاد. كما أشار سالاريه إلى أهمية فئة الكتلة التي تشمل الأقمار الصناعية التي يتراوح وزنها بين 100 و300 كيلوغرام، حيث تشكل هذه الأقمار الحصة الأكبر في الإطلاقات الأخيرة، خاصة في مجالات الاستشعار عن بعد والاتصالات. وأكد على أن صاروخ "سيمرغ" يعد قاذفاً استراتيجياً للبلاد، مع توقعات بمستقبل مشرق له. فيما يتعلق بإطلاق كتلة النقل المداري "سامان-1"، أوضح سالاريه أنها كانت عينة نوعية تم تحويلها إلى عينة إطلاق بعد إجراء تعديلات عليها. وقد تم إجراء أول اختبار مداري لهذا النظام في عام 1403، حيث تم التخطيط لوضع الكتلة في المدار لمدة 30 ساعة. وتعتبر هذه الكتلة أول مركبة فضاء إيرانية للنقل المداري، حيث تتمتع بقدرات على إجراء العمليات المدارية ودوران الأقمار الصناعية. وأكد سالاريه أن كتلة النقل المداري لديها القدرة على وضع القمر الصناعي في المدار، وقد تم اختبار أكثر من 80% من مكونات وأنظمة هذه العملية بنجاح، مما يدل على التقدم الكبير الذي أحرزته تكنولوجيا الفضاء في إيران. وفي وقت سابق أعلن رئيس منظمة الفضاء الإيرانية، سالاريا، عن تفاصيل مجموعة أقمار الشهيد سليماني التي تتضمن 20 قمرًا صناعيًا مخصصًا لنظام إنترنت الأشياء ذات النطاق الضيق، حيث من المقرر إطلاقها في عام 1403 هـ. كما أشار إلى أن قمر الشهيد سليماني الصناعي سيتم إطلاقه في عام 1404 هـ. وأوضح سالاريا أن الأقمار الصناعية البحثية 1 و2 و4 تمر حاليًا بمراحل التصميم، بينما القمر الصناعي البحثي 3 في مرحلة المناقصة للوصول إلى مدار فوق 36 ألف كيلومتر، حيث سيتم تحديد تفاصيله وإحداثياته بعد اختيار الشركة المصنعة. وفي سياق متصل، ذكر سالاريا أن هناك قمرين صناعيين راداريين قيد الإنشاء، وهما "راد 1" و"راد 2". وأوضح أن دقة تصوير قمر "راد 1" تبلغ 50 متراً، ومن المتوقع الانتهاء من بنائه بنهاية عام 1404 هـ، بينما تصل دقة تصوير القمر "راد 2" إلى 20 متراً، ويجري حاليًا تصميم حمولاته. كما أعلن عن تصميم كبسولات حيوية إيرانية جديدة، حيث يتم العمل على كبسولتين بوزن 500 و1500 كيلوغرام وفقًا لبرنامج الفضاء العشري للبلاد، مع توقع بدء عمليات الإطلاق التجريبية دون المدارية في عام 2025. وفيما يتعلق بالبنية التحتية، أشار سالاريا إلى أن بناء محطتي الفضاء "سلماس" و"تشناران" المخصصتين للتحكم واستقبال الصور يجري حاليًا، ومن المتوقع تشغيلهما في عام 1404 هـ.
اذاعة طهران العربية
١٣-١١-٢٠٢٤
- اذاعة طهران العربية
إيران تدخل سباق الفضاء العالمي .. العد التنازلي لإطلاق "سامان"
واوضح إن كتلة النقل المداري سامان على وشك الاطلاق وهو يقرب إيران من مدار 36 ألف كيلومتر ومدارات متزامنة مع الأرض؛ وقال قد بدأ العد التنازلي لهذه القفزة الكبيرة في استقلال البلاد في مجال الفضاء. وقال حسن سالاريه ان المجلس الأعلى للفضاء قد وافق على العديد من الخطط بهدف تعزيز استقلال الفضاء وتحقيق الاهداف، ومن هذه الخطط تطوير وإطلاق الأقمار الصناعية وكتل النقل المداري إلى مدارات عالية، واضاف ان مشروع إطلاق كتلة النقل المداري "سامان" مدرج على جدول الأعمال كخطوة مهمة واستراتيجية. وأكد أن الإطلاق التجريبي لهذه الكتلة تم عام 1401هـ تم اتخاذه كخطوة أولى ومن المخطط تعزيز البنية التحتية للفضاء في البلاد بإطلاقها التشغيلي عام 1403هـ. كتلة النقل المداري سامان عام 1401 بجهود خبراء معهد أبحاث الفضاء الإيراني وبالتعاون مع منظمة الصناعات الفضائية التابعة لوزارة الدفاع، تم في تشرين الأول/أكتوبر 1401هـ، عينة اختبارية من "كتلة النقل المداري سامان" التي تستخدم لنقل الأقمار الصناعية بين مدارات أرضية مختلفة، تم إطلاقها بنجاح باستخدام مسبار شبه مداري. وتم اختبار أداء الأنظمة الفرعية لعينة هندسة كتلة النقل المداري في ظروف تشبه الظروف الفضائية، وتم جمع البيانات الكاملة لأداء الكتلة المذكورة وإثبات أدائها في ظروف تشغيلية على ارتفاعات عالية. ووفقاً لخبراء علوم الفضاء في تصميم وبناء كتلة النقل المداري سامان، والتي تستخدم لزيادة الارتفاع المداري للأقمار الصناعية، تم استخدام تقنيات متقدمة لا تقتصر على سوى عدد قليل من البلدان، وتم الانتهاء من هذا الإطلاق، وهو مرحلة مهمة من التطوير، حتى نتمكن في المستقبل من رؤية الاستخدام العملي لهذه التكنولوجيا المتقدمة في عمليات الإطلاق الفضائية في البلاد. وبالنظر إلى أهمية تحقيق مدارات أعلى وخاصة المدار المتزامن مع الأرض في برنامج الفضاء الإيراني، بعد عامين من إطلاق العينة التجريبية، فإن الإطلاق الوشيك لكتلة النقل المداري "سامان" يمثل فرصة عظيمة لدراسة هذه التكنولوجيا وآثارها عن كثب على مستقبل الفضاء في البلاد. وتلعب كتل النقل المداري دوراً رئيسياً في زيادة ارتفاع مدار الأقمار الصناعية ووضعها في المدارات المطلوبة، بما في ذلك المدار الجيوديسي. تعتبر "كتلة النقل المداري" إحدى المعدات الحيوية في إطلاق وحركة الأقمار الصناعية والمعدات الفضائية، والتي تهدف إلى نقلها من المدارات الأولية (مدار الحقن) إلى المدارات النهائية أو المطلوبة. تلعب هذه الكتل، والتي تُعرف أيضاً باسم "محركات النقل المدارية" في بعض المصادر، دوراً مهماً في تقليل الحاجة إلى المزيد من الطاقة للإطلاق وتحسين موارد الفضاء. وفي الواقع، يمكن بمساعدة هذه الكتل إرسال معدات فضائية إلى مدارات بعيدة أو تغيير مداراتها، وهو أمر مفيد للغاية من الناحية الاقتصادية والعلمية. يمكن اعتبار كتل النقل المدارية بمثابة "وسيط" بين الصاروخ والقمر الصناعي. عندما يصل القمر الصناعي إلى المدار الأولي، يتم تنشيط كتلة النقل المداري، وباستخدام أنظمة الدفع والتوجيه، يتم توجيه القمر الصناعي إلى مداره النهائي. تحتوي هذه الأنظمة على وقود دافع خاص بها وتسمح للقمر الصناعي بالوصول إلى الوجهة بدقة وعلى الطرق المخطط لها. نقل المدار وتغيير المسار المهمة الرئيسية والأهم لكتلة النقل المداري هي نقل القمر الصناعي من المدار الأولي أو حقنه في المدار النهائي، اعتماداً على المتطلبات ومواقع الأقمار الصناعية، يمكن أن يكون هذا التحول عبارة عن تغييرات بسيطة في الارتفاع المداري أو انتقالات أكثر تعقيداً إلى مدارات ذات أشكال وزوايا مختلفة. هذه المرونة تجعل كتل النقل المداري أداة قيمة في البعثات الفضائية. زيادة ارتفاع الدائرة هناك مهمة أخرى لكتل نقل الدائرة وهي زيادة ارتفاع الدائرة، وتتطلب الأقمار الصناعية مدارات عالية الارتفاع، مثل المدار الجغرافي الذي يبلغ ارتفاعه 36000 كيلومتر فوق سطح الأرض. وفي هذه الحالات، بعد دخول مدار الحقن، تبدأ كتلة النقل المداري في التحرك والانتقال إلى مدار أعلى بحيث يصل القمر الصناعي إلى الارتفاع المطلوب. تغيير الزاوية المدارية في بعض المهام، من الضروري تغيير الزاوية المدارية للقمر الصناعي، حيث ان هذا التغيير يؤدي إلى تغير في موضع المدار أو انحرافه بالنسبة للمنطقة المطلوبة. تتمتع كتل النقل المدارية بالقدرة على تغيير الزاوية المدارية، مما يسمح للقمر الصناعي بالوصول إلى مناطق وأهداف محددة.
