%54 زيادة بواخر الحاويات القادمة للمملكة في 5 أشهر

الغد- تيسير النعيمات
سجلت حركة بواخر الحاويات القادمة إلى المملكة عبر ميناء العقبة ارتفاعا لافتا بنسبة 54.3 % حتى نهاية أيار (مايو) 2025، إذ بلغ عددها 250 باخرة مقارنة بـ 162 باخرة للفترة ذاتها من عام 2024، بحسب التقرير الشهري الصادر عن نقابة ملاحة الأردن.
كما ارتفعت المناولة الإجمالية للحاويات بنسبة 26.1 %، لتصل إلى 387.891 حاوية نمطية، مقارنة بـ 307.697 حاوية خلال الفترة نفسها من العام الماضي، في مؤشر على نمو واضح في حركة الملاحة والشحن عبر الميناء.
وارتفعت الحاويات الواردة الممتلئة بنسبة 22 % لتبلغ 194.859 حاوية مقارنة بـ 159.735 حاوية. كما سجلت الحاويات الصادرة الممتلئة نمواً بنسبة 9.6 %، لتصل إلى 43.164 حاوية مقابل 39.392 حاوية.
وحققت حاويات الترانزيت قفزة نوعية بنسبة 127.7 %، إذ بلغت 17.654 حاوية مقارنة بـ 7.754 حاوية في الفترة ذاتها من 2024، مدفوعة بزيادة نقل البضائع إلى السوق السورية عبر العقبة.
وارتفعت حركة الركاب بنسبة 34.5 % لتبلغ 136.649 راكباً قادمين ومغادرين. وقفز عدد السياح القادمين عبر البواخر السياحية إلى 13.130 سائحاً مقارنة بـ 529 سائحاً فقط في نفس الفترة من 2024، بزيادة بلغت 2.382 %، مع إدراج العقبة ضمن مسارات سفينة "أرويا" السياحية بين شواطئ البحر الأحمر.
وقال نقيب ملاحة الأردن، زيد الكلالدة، في تصريح لـ"الغد"، إن هناك نمواً ملحوظاً في مختلف أنشطة موانئ العقبة، ما يعكس تعافي قطاع النقل البحري وزيادة فعاليته في دعم حركة التجارة الإقليمية والدولية عبر الأردن.
من جانبه، أشار الكابتن محمد الدلابيح، الأمين العام لنقابة ملاحة الأردن، إلى أن ارتفاع حركة الترانزيت يعكس تزايد الطلب على البضائع المتجهة إلى سورية، إضافة إلى النمو الكبير في حركة السيارات، في ظل الطلب المتنامي من الأسواق المجاورة.
ولفت الدلابيح إلى أن ارتفاع أعداد الركاب جاء مدعوماً بإدخال باخرة جديدة لأسطول شركة الجسر العربي، مما زاد من القدرة الاستيعابية ورفع جودة الخدمات. كما شدد على أهمية استثمار الفرص المتاحة في السوق السورية لتعزيز قطاع الشحن والخدمات اللوجستية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

هلا اخبار

منذ 3 أيام

• هلا اخبار

الدلابيح: إغلاق مضيق هرمز لن يؤثر لوجستيا على الأردن

سلاسل توريد البضائع والنفط للأردن لن تتأثر جراء التوترات الإقليمية هلا أخبار- خاص – أكد أمين عام نقابة الملاحة الكابتن محمد الدلابيح، ان سلاسل توريد البضائع والنفط للأردن لن تتأثر جراء الصراع القائم بين إيران ودولة الاحتلال الإسرائيلي. وقال خلال مداخلته على إذاعة 'جيش إف إم'، إن أخطر السيناريوهات الناجمة عن هذه الحرب، يتمثل في إغلاق مضيق هرمز، الذي لن يكون له تأثير على سلاسل التوريد الأردنية. وبين أن الأردن يستورد النفط من 'رأس تنورة' في المملكة العربية السعودية ومن ميناء 'ينبع' على البحر الأحمر، وعليه في حال تم إغلاق مضيق هرمز فإن البديل موجود عبر ميناء 'ينبع'، لذلك لوجستيا لن يكون هناك أي نقص أو خطر على الأردن، لكن سيكون هناك ارتفاع في أسعار النفط علمياً وزيادة في أسعار التأمين والنقل. وأضاف أن الأردن يستورد البضائع عبر قناة السويس في جمهورية مصر العربية وليس عن طريق مضيق هرمز، وعليه فإن عملية نقل واستيراد البضائع والنفط إلى المملكة لن تتأثر. وأشار إلى أنه في حال تم إغلاق مضيق هرمز، فإن العالم سيعاني من عدم القدرة على تصدير النفط والغاز الخليجي إلى العالم، مما سيعمل على ارتفاع في الأسعار. وقال إن مضيق هرمز تبلغ مسافته بين مسقط وإيران 33 كلم، لكن الممر المائي الذي تعبر من خلاله البواخر يبلغ طوله 3 كلم، مشيرا إلى أنه يتم نقل 13 مليون برميل نفط يومياً على هذا المضيق (6.2 مليار برميل نفط سنوياً) بمجموع 850 مليون طن، وهذا سيلقي بظلاله على سلاسل التوريد إلى دول العالم. وأكد الدلابيح أن الآثار السلبية للحرب الإيرانية – الإسرائيلية لم تبدأ بعد، لكن حصل ارتفاع في تأمين البواخر أكثر من 60%، حيث ارتفع تأمين الباخرة التي ثمنها 100 مليون دولار إلى 200 ألف دولار بعد أن كان 125 ألف دولا، وهذا ينعكس على البضائع من ثم المستهلك. وأشار الدلابيح إلى أن ميناء العقبة شهد تعافياً كاملا، فـ خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام الحالي مقارنة بالعام الماضي كان هناك تعافي وارتفاع في أعداد البواخر البضائع العامة بنسبة 120% وبواخر السيارات 44% وبواخر الحاويات 54%، كما شهدت عودة للبواخر السياحية، بالإضافة إلى زيادة في أعداد ركاب الجسر العربي بنسبة 34%،والحاويات بنسبة 26% .

Amman Xchange

١٥-٠٦-٢٠٢٥

• Amman Xchange

%54 زيادة بواخر الحاويات القادمة للمملكة في 5 أشهر

الغد- تيسير النعيمات سجلت حركة بواخر الحاويات القادمة إلى المملكة عبر ميناء العقبة ارتفاعا لافتا بنسبة 54.3 % حتى نهاية أيار (مايو) 2025، إذ بلغ عددها 250 باخرة مقارنة بـ 162 باخرة للفترة ذاتها من عام 2024، بحسب التقرير الشهري الصادر عن نقابة ملاحة الأردن. كما ارتفعت المناولة الإجمالية للحاويات بنسبة 26.1 %، لتصل إلى 387.891 حاوية نمطية، مقارنة بـ 307.697 حاوية خلال الفترة نفسها من العام الماضي، في مؤشر على نمو واضح في حركة الملاحة والشحن عبر الميناء. وارتفعت الحاويات الواردة الممتلئة بنسبة 22 % لتبلغ 194.859 حاوية مقارنة بـ 159.735 حاوية. كما سجلت الحاويات الصادرة الممتلئة نمواً بنسبة 9.6 %، لتصل إلى 43.164 حاوية مقابل 39.392 حاوية. وحققت حاويات الترانزيت قفزة نوعية بنسبة 127.7 %، إذ بلغت 17.654 حاوية مقارنة بـ 7.754 حاوية في الفترة ذاتها من 2024، مدفوعة بزيادة نقل البضائع إلى السوق السورية عبر العقبة. وارتفعت حركة الركاب بنسبة 34.5 % لتبلغ 136.649 راكباً قادمين ومغادرين. وقفز عدد السياح القادمين عبر البواخر السياحية إلى 13.130 سائحاً مقارنة بـ 529 سائحاً فقط في نفس الفترة من 2024، بزيادة بلغت 2.382 %، مع إدراج العقبة ضمن مسارات سفينة "أرويا" السياحية بين شواطئ البحر الأحمر. وقال نقيب ملاحة الأردن، زيد الكلالدة، في تصريح لـ"الغد"، إن هناك نمواً ملحوظاً في مختلف أنشطة موانئ العقبة، ما يعكس تعافي قطاع النقل البحري وزيادة فعاليته في دعم حركة التجارة الإقليمية والدولية عبر الأردن. من جانبه، أشار الكابتن محمد الدلابيح، الأمين العام لنقابة ملاحة الأردن، إلى أن ارتفاع حركة الترانزيت يعكس تزايد الطلب على البضائع المتجهة إلى سورية، إضافة إلى النمو الكبير في حركة السيارات، في ظل الطلب المتنامي من الأسواق المجاورة. ولفت الدلابيح إلى أن ارتفاع أعداد الركاب جاء مدعوماً بإدخال باخرة جديدة لأسطول شركة الجسر العربي، مما زاد من القدرة الاستيعابية ورفع جودة الخدمات. كما شدد على أهمية استثمار الفرص المتاحة في السوق السورية لتعزيز قطاع الشحن والخدمات اللوجستية.

الدستور

١٢-٠٦-٢٠٢٥

• الدستور

زيـادة نـقــل البضـائـع إلـى ســوريـا عـبـر الأردن ترفع حاويات الترانزيت في ميناء العقبة 127 %

عمان - الدستور شهدت مختلف أنشطة موانئ العقبة نمواً ملحوظاً خلال شهر أيار الماضي، الأمر الذي يعكس تعافي قطاع النقل البحري وزيادة فعاليته في دعم حركة التجارة الإقليمية والدولية عبر الأردن، لا سيما من خلال ميناء العقبة. سجل عدد بواخر الحاويات القادمة إلى المملكة ارتفاعاً كبيراً بنسبة 54.3%، حيث بلغ 250 باخرة حتى نهاية أيار 2025، مقارنة بـ 162 باخرة خلال الفترة ذاتها من 2024. كما ارتفعت المناولة الإجمالية للحاويات حسب «المملكة» بنسبة 26.1%، إذ بلغت 387,891 حاوية نمطية مقارنة بـ 307,697 حاوية، حيث ارتفعت الحاويات الواردة الممتلئة بنسبة 22.0% إلى 194,859 حاوية، مقارنة بـ 159,735 حاوية، وارتفعت الحاويات الصادرة الممتلئة بنسبة 9.6%، حيث بلغت 43,164 حاوية مقارنة بـ 39,392 حاوية. أما حاويات الترانزيت، فقد قفزت بنسبة 127.7% إلى 17,654 حاوية، مقابل 7,754 حاوية خلال الفترة ذاتها من العام الماضي، نتيجة لزيادة نقل البضائع إلى سوريا عبر العقبة. وفي السياق، انخفضت صادرات الأردن من الفوسفات بنسبة 9.1%، حيث بلغت 2,575,322 طنا حتى نهاية أيار الماضي، كما انخفضت صادرات البوتاس بنسبة 3.4%، لتصل إلى 958,055 طنا، وارتفعت واردات مادة الحديد بنسبة 48%، لتصل إلى 277,077 طنا مقارنة بـ 187,253 طنا في 2024. كما سجلت حركة واردات وصادرات السيارات عبر ميناء العقبة نمواً لافتاً للنظر بلغت نسبته 81.8%، بإجمالي قدره 35,277 سيارة حتى نهاية شهر أيار 2025. ويُعزى هذا الارتفاع إلى الطلب المتزايد من السوق السورية، بالإضافة إلى عودة تشغيل خطوط سفن الرورو (ROLL-ON/ROLL-OFF) إلى الميناء بعد فترة انقطاع طويلة نتيجة تداعيات أزمة البحر الأحمر. وشهد ميناء العقبة رسو 36 باخرة متخصصة بنقل السيارات حتى نهاية شهر أيار، مقارنة بـ 25 باخرة خلال الفترة ذاتها من عام 2024، مما يعكس تعافي هذا النمط من النقل البحري. واستقبل الميناء خلال شهر أيار الباخرة الحديثة AICC HUANGHU، إحدى أحدث سفن نقل السيارات في العالم والمعروفة بكونها صديقة للبيئة، حيث يُتوقع أن تُدرج العقبة ضمن رحلاتها الدورية، مما يعزز من مكانة الميناء كمحطة إقليمية مهمة لحركة المركبات. انتعاش في حركة الركاب والسياحة البحرية شهدت حركة الركاب عبر ميناء العقبة ارتفاعاً بنسبة 34.5%، حيث بلغ عدد المسافرين القادمين والمغادرين 136,649 راكباً. كما سجلت حركة البواخر السياحية عودة ملحوظة، إذ بلغ عدد السياح القادمين عبر البحر 13,130 سائحاً، مقارنة بـ529 سائحاً فقط في الفترة ذاتها من 2024، بزيادة قياسية بلغت 2,382%. ويُعزى هذا النمو إلى إدراج العقبة ضمن محطات الرحلات السياحية لسفينة «أرويا» بين شواطئ البحر الأحمر. وأوضح الأمين العام لنقابة ملاحة الأردن محمد الدلابيح أن الارتفاع الملحوظ في حركة الإنترانزيت يعود إلى تزايد الطلب على البضائع الواردة إلى السوق السورية عبر ميناء العقبة، إلى جانب النمو الكبير في حركة السيارات، الذي يعكس الطلب المتنامي في الأسواق الإقليمية المجاورة. وأشار إلى أن الزيادة في أعداد الركاب خلال الأشهر الماضية تعود إلى دخول باخرة جديدة إلى أسطول شركة الجسر العربي للملاحة، وما تبع ذلك من نشاط تشغيلي وتجاري متصاعد للشركة، مما أسهم في رفع القدرة الاستيعابية وتحسين الخدمة المقدمة للمسافرين. وأكد الدلابيح أن الفرص المتاحة حالياً في السوق السورية تمثل نافذة استراتيجية يجب استثمارها بفعالية، نظراً لما تحققه من أثر مباشر في تحفيز قطاع الشحن والخدمات اللوجستية داخل المملكة. وشدّد على أن ميناء العقبة أثبت جاهزيته الفنية واللوجستية في مواكبة هذا النمو، بفضل تكامله مع شبكة النقل الإقليمي وتوفّر البنية التحتية القادرة على تلبية الطلب المتزايد.