لينكون تسجّل نجاحاً ملحوظاً في 2024

مع احتفال لينكون بمرور 103 أعوام من السيارات الأنيقة والمبتكرة، اختتمت العلامة التجارية العريقة العام 2024 بنجاح ملحوظ، حيث حقّقت مبيعاتها زيادة بنسبة 17% على أساس سنوي. وبرزت الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية كأفضل الأسواق أداءً بالنسبة لمبيعات لينكون في المنطقة، حيث سجل كل منهما نموًا سنويًا بنسبة 21%.
وتعليقاً على هذا الأداء الاستثنائي للمبيعات، قال رافي رافيشاندران، رئيس شركة فورد الشرق الأوسط: "نحن ممتنّون لشركائنا الوكلاء على تفانيهم في خدمة علامة لينكون التجارية. لقد كانت جهودهم مثمرة جداً في تحقيق عام ناجح آخر للشركة في المنطقة، وتعزيز مكانتنا كإحدى أكثر العلامات التجارية المرغوبة في قطاع السيارات."
وأضاف: "هذا العام، يسعدنا أن نقدّم سيارة لينكون نافيجيتور الجديدة كليًا لعملائنا، والتي ستكمل تشكيلة العلامة الأكثر تحديثًا، إلى جانب نوتيلوس الجديدة كليًا وأفياتور الجديدة التي تم طرحها في عام 2024. وباعتبارها الطراز الرائد بين سياراتنا الرياضية متعدّدة الاستخدامات، تتميّز نافيجيتور الجديدة كليًا بأول بوابة مقسومة في طرازات لينكون على الإطلاق، إضافةً إلى تجربة فريدة ومتعدّدة الحواس، المعروفة بـلينكونريجوفينيت 'Lincoln Rejuvenate' ، والتي سترسي معياراً جديداً لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة وكاملة الحجم في المنطقة."
هذا وتصدّرت سيارتا نوتيلوس وكورسير قائمة طرازات لينكون الأكثر مبيعاً من حيث الحجم في العام الماضي. وسيارة نوتيلوس الرياضية متوسطة الحجم، التي تم إطلاقها العام الماضي، توفّر للعملاء خيارين لمجموعات نقل الحركة: محرّك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني قوته 250 حصاناً وعزم دورانه 380 نيوتن متر، إضافة إلى مجموعة نقل حركة هجينة تتميّز بمحرّك توربيني سعة 2.0 لتر مربتط بناقل حركة أوتوماتيكي متغيّر باستمرار ومحرّك كهربائي بقوة 100 كيلو وات لإنتاج إجمالي يبلغ 310 أحصنة. وسيارة نوتيلوس 2025 بشاشتها الغامرة قياس 48 بوصة – وهي الأكبر في فئتها – تعتبر أيضاً أول سيارة تقدّم لينكون ريجوفينيت'Lincoln Rejuvenate' في المنطقة، هذه التجربة التي تجمع بين البصر والصوت واللمس والرائحة لمساعدة الركاب على الاسترخاء وتقليل التوتر، ما يوفر المزيد من الراحة والرفاهية لرحلتهم.
سيارة كورسير الرياضية مدمجة الحجم ومتعددة الاستخدامات، التي حقّقت مبيعات قوية نظراً لما تقدّمه من أناقة وتنوّع ومقصورة فسيحة، بما في ذلك المواد الفخمة والمختارة يدوياً، تتمتّع بأداء سريع بفضل محرّكها التوربيني سعة 2.0 لتر مع تقنية التشغيل والإيقاف التلقائي، والمرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، لينتج 250 حصاناً و373 نيوتن متر من عزم الدوران.
وفي ما يتعلّق بنمو المبيعات في العام 2024 بالمقارنة مع العام الأسبق، توازي الزيادة المذهلة في مبيعات نوتيلوس نسبة 46٪ لسيارة أفياتور، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات وكبيرة الحجم، إذ تضمّ ثلاثة صفوف من المقاعد وتجمع بين القوة والأناقة. وتتميز أفياتور من الداخل والخارج بأنها مصممة بعناية لعشاق الرقي والفخامة، ويكمل ذلك الأداء السلس لمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر، والذي يولد قوة مذهلة تبلغ 400 حصان و563 نيوتن متر من عزم الدوران.
وبالنظر إلى المستقبل، تستعدّ لينكون لمواصلة تحقيق النجاحات مع الإطلاق المرتقب لسيارة نافيجيتور الجديدة كليًا في الشرق الأوسط في وقت لاحق من هذا العام. وسوف تعمل سيارة الدفع الرباعي الرائدة على إعادة تعريف الفخامة والقدرة، ما من شأنه إثراء مجموعة لينكون بشكل أكبر.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

البلاد البحرينية

٢٨-٠٢-٢٠٢٥

• البلاد البحرينية

5 أشياء عليك معرفتها عن F-150 رابتُر

على مدى 15 عاماً، خاضت ثلاثة أجيال من F-150 رابتُر أصعب المسارات وتغلّبت على أكبر الكثبان الرملية. ومن خلال استلهام شاحنات السباق الصحراوية الجبّارة التي تتنافس في رالي باها 1000، باتت F-150 رابتُر تحمل لواء سيارات الطرق الوعرة الأصلية وعالية الأداء من فورد. إليك 5 أشياء تحتاج إلى معرفتها حول أحدث جيل من F-150 رابتُر. أداء زاخر بالقوة يولّد محرك EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر في F-150 رابتُر قوّة 335 كيلو وات مع 692 نيوتن متر من عزم الدوران، ويوفّر ذروة الالتواء المنخفض في نطاق 3000 دورة في الدقيقة، حيث تحتاج إليه تماماً للتغلّب على العقبات ونقل الأحمال الثقيلة. ويتناغم مع هذا المحرّك القوي ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات. وهناك علبة نقل سرعات مبتكرة توفّر عزم الدوران وفق الحاجة، مع دفع رباعي أوتوماتيكي يتيح تحكّماً محسّناً في مختلف الظروف، من طرق الأسفلت إلى الرمال. وللحصول على أقصى قدر من الجرّ، يأتي القفل الإلكتروني الخلفي كتجهيز قياسي في السيارة. "ترويض" التضاريس في قلب نظام التعليق لسيارة F-150 رابتُر توجد أدوات امتصاص الصدمات ثنائية الصمّامات من "فوكس". وتقوم أجهزة الاستشعار في جميع أنحاء السيارة بقراءة البيانات مئات المرّات في الثانية، وتحليل كل شيء من ارتفاع التعليق إلى حركة الهيكل. وتغذي هذه البيانات نظاماً "يتنبّأ" بشكل أساسي بما سيأتي بعد ذلك، فيضبط ممتصّات الصدمات مسبقاً لتحقيق أقصى قدر من التحكّم والراحة. وتوفر صمّامات أساسية جديدة يجري التحكّم فيها إلكترونياً، وأثبتت كفاءتها في حرارة سباقات الصحراء المرتفعة، ما يصل إلى 450 كجم من التخميد لكل منعطف، ما يضمن بقاء السيارة هادئة حتى على السرعات العالية. تعديل F-150 رابتُر وفق تضاريس الطريق تتميز F-150 رابتُر بسبعة خيارات لأوضاع القيادة (1) ويمكن تخصيصها لتتناسب مع التضاريس أو المهمّة المطلوبة، من القيادة على الطريق السريع إلى التعامل مع الطريق المختصر المفضل لديك أو الزحف فوق الصخور في منتصف الصحراء. وقد تم ضبط استجابة المحرك، وسلوك ناقل الحركة، وحساسية نظام منع انغلاق المكابح، والتحكّم في الجر والثبات، وحتى صوت العادم، لتتناسب مع الوضع المحدّد. وحتى مجموعة العدّادات والرسومات على شاشة اللمس تتغيّر لتعكس الوضع المحدّد في رابتر. وتشمل هذه الوضعيات الوضع العادي، والوضع الرياضي، ووضع الطرقات الزلقة، ووضع القطر/السحب، ووضع الزحف، ووضع الطرقات الوعرة، ووضع باها (2). تقنيات F-150 رابتُر تسهّل التغلّب على المسارات لا تقتصر المزايا الفريدة في F-150 رابتُر على القوة الهجوميّة فحسب، بل يتعلّق الأمر أيضاً بالتقنيات الذكية التي تجعل القيادة على الطرق الوعرة أسهل وأكثر متعة: نظام المساعدة على الانعطاف (3) Trail Turn Assist: تخيّل أنك قادر على تقليص دائرة دورانك على المسارات الضيقة، ما يتيح لك التنقّل عبر العوائق بدقّة. وهذا ما يفعله النظام، حيث يجعل حتّى أصعب المناورات بمثابة نزهة في الحديقة (أو بالأحرى كالقيادة في "الغابة"). نظام التحكّم بالمسار على الطرقات الوعرة (3) Trail Control: فكّر في هذا التجهيز كنظام لتثبيت السرعة على الطرق الوعرة. فما عليك سوى اختيار السرعة التي تريدها، وسوف يتولى النظام التحكّم في دوّاسة الوقود والكبح، ما يتيح لك التركيز على التوجيه عبر التضاريس الصعبة. نظام التحكّم بالدوّاسة (3) Trail1-Pedal Drive: للقيادة على الطرق شديدة الوعورة، مثل الزحف على الصخور، يعمل هذا النظام على تبسيط الأمور من خلال السماح لك بالتحكّم في قوّة الدفع والكبح باستخدام دوّاسة الوقود فقط. وهذا الأمر أشبه بوجود مجموعة إضافية من الأيدي (أو "الأقدام") لإدارة الأشياء التقنيّة. الأسلوب الهجومي: المصدّ المعياري في F-150 رابتُر تتميّز العلامات الفارقة في F-150 رابتُر بتصميم قوي وهجومي، من الداخل والخارج، مع مظهر مميّز يناسب مكانة السيارة على قمّة الأداء - بما في ذلك الشبك الأسود مع مصابيح "ليد" مدمجة وإطار المصابيح الأمامية الأسود. إخلاء المسؤولية (1) مزايا مساعدة السائق تكميلية ولا تحلّ محل انتباه السائق وقراراته وحاجته إلى التحكّم في السيارة، منا إنها لا تحلّ محل القيادة الآمنة. ويرجى مراجعة دليل المالك للحصول على التفاصيل والقيود (2) وضع باها Baja مخصّص للاستخدام على الطرق الوعرة فقط (3) أنظمة المساعدة Trail Control وTrail Turn Assist وTrail1-Pedal Drive تعتبر وسائل إضافية لمساعدة السائق، ولا تحلّ محل انتباهه وقراراته، أو حاجته إلى استخدام المكابح. ويرجى مراجعة دليل المالك للحصول على التفاصيل والقيود.

البلاد البحرينية

٢٧-٠٢-٢٠٢٥

• البلاد البحرينية

كيا تكشف النقاب عن طرازي كيا EV4 وConcept EV2

كشفت شركة كيا النقاب عن طرازين جديدين EV4 وConcept EV2 وذلك خلال فعالية "يوم كيا للسيارات الكهربائية" لعام 2025 الذي تمّ عقده اليوم في تاراغونا في إسبانيا. ومن المتوقع أن تسهم طرازات كيا الجديدة، في تعزيز مكانة العلامة التجارية الرائدة في قطاع السيارات الكهربائية حول العالم وجهودها الداعمة لدفع مسيرة التنقل المستدام. تجسّد سيارة EV4 جوهر التصميم المعاصر المتكامل مع التطبيق العملي، وقد تمّ تصميمها لتمثل أول سيارة سيدان كهربائية من الشركة الكورية تأتي بتصميمين: السيدان EV4(بأربعة أبواب) والهاتشباك EV4 (بخمسة أبواب). تجسد كيا من خلال هذين الطرازين رؤيتها الفريدة في التصميم، مما يضمن انسجامهما التام سواء على طرقات المدينة أو في المغامرات العابرة للقارات وتم إطلاق سيارة كيا EV4 لإعادة تعريف سيارات الفئة C، باعتبارها سيارة مرنة ومتعددة الاستخدامات، متميزة ومتفردة ومصممة لتتفوق في كل البيئات، حيث تجسد السيارة الجديدة كلّياـ نهجًا جديدًا للجماليات التقليدية للقطاع. وكما يشير شعار الحملة الترويجيّة التي أطلقتها الشركة قبل الكشف عن طرازاتها الجديدة "ميزتكم في الحركة"، تقدم كيا EV4 فئة جديدة من سيارات السيدان والهاتشباك. وبذلك، تعمل الشركة على توسيع الخيارات في سوق السيارات الكهربائية للحفاظ على مكانة السيارات السيدان رغم التحول في السوق نحو سيارات الكروس أوفر والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. وباعتبارها طرازًا أساسيًا، تعمل EV4 أيضًا على توسيع مجموعة سيارات كيا الكهربائية الحائزة على جوائز وتجذب شريحة كبيرة من العملاء، حيث تعد بتقديم تجربة فريدة من الحداثة والعملية التي تُميز عائلة سيارات كيا الكهربائية، بأسلوب يتناغم مع أنماط حياتهم واحتياجاتهم المتنوعة. كما وتقدّم كيا أيضًا طراز Concept EV2، السيارة الكهربائية المدمجة وأحدث إضافة إلى عائلة السيارات الكهربائية المخصصة من الفئة B، وهي تستعرض نموذجًا إنتاجيًا مرتقباً، سيتيح الفرصة أمام المستخدمين لاستكشاف المساحات الحضرية بطرق جديدة وغامرة. كما ويمنح الطرازين رؤية متطورة للتنقل الكهربائي حيث تمّ تصميم السيارات الجديدة لتلبي احتياجات العملاء الذين يتطلعون إلى تقنيات جديدة والاستمتاع بحرية الاستكشاف، ما يعزز جاذبية مجموعة سيارات كيا الكهربائية ويؤدي في النهاية إلى تحسين الإنتاجية وفتح إمكانيات جديدة مع التركيز على الاستهلاك الذكي. وقال الرئيس والمدير التنفيذي للشركة "سونغ هو-سونغ": "يُشكّل "يوم كيا للسيارات الكهربائية" 2025 دلالة واضحة على التزامنا برؤيتنا لتحقيق مستقبل مستدام حيث تكون التنقلات الكهربائية بمتناول الجميع. تجسد سيارة كيا EV4 هذه الرؤية بشكل مثالي حيث تعيد التأكيد على التزامنا بالتصميم المبتكر والتكنولوجيا الحديثة وتجربة القيادة المتصلة التي تحفز شعور الحماس والالهام مستخدميها. كما وتمثل كيا EV4 خطوة كبيرة إلى الأمام في رحلتنا نحو تحقيق التحول الكهربائي، حيث توفر تكنولوجيا متقدمة ومجموعة من أنماط الهياكل للسائقين الذين يسعون إلى انتقال سلس إلى التنقل الكهربائي". ما هي تقنيّة الشحن التي تمّ تجهيز سيارة EV4بها وما هي المسافة التي يمكن أن تقطعها السيارة الكهربائية بشحنة واحدة؟ ملخص: 58.3 كيلو وات في الساعة للبطارية القياسية و81.4 كيلو وات في الساعة للبطارية طويلة المدى مدى كهربائي بالكامل (AER) رائد في فئته يبلغ 630 كم (طراز طويل المدى)، وفقًا لمعايير WLTP معامل سحب منخفض للغاية يبلغ 0.23 Cd؛ أغطية كاملة أسفل الهيكل لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي محرك بقوة 150 كيلو وات لأفضل أداء من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.4 ثانية شحن بنسبة 10 إلى 80 بالمائة في 31 دقيقة فقط (طراز طويل المدى) من منصة مخصصة للسيارات الكهربائية بقوة 400 فولت وظيفة 3.6 كيلو فولت أمبير من السيارة إلى الحمولة (V2L) ووظيفة 10 كيلو فولت أمبير من السيارة إلى الشبكة (V2G) تقنية هيكل متقدمة لتأمين راحة الركوب من الدرجة الأولى والدقة والقدرة الديناميكية يعتمد كلا الطرازين EV4 من كيا على منصة E-GMP الكهربائية المتقدمة المعيارية 400 فولت، ما يتيح أداءً مميزاً ومدى قيادة طويل، كما وتتاح الفرصة أمام العملاء للاختيار بين تكوينات البطارية القياسية (58.3 كيلووات ساعة) أو طويلة المدى (81.4 كيلووات ساعة). توفر هذه التكوينات محركًا كهربائيا أماميًا بقوة 150 كيلووات يوفر أداءً من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7.4 و 7.7 ثانية على التوالي، وسرعة قصوى تبلغ 170 كم / ساعة لكلا الطرازين. كما هو الحال في جميع سيارات كيا الكهربائية، يتم موازنة هذا الأداء بعناية مع الكفاءة لضمان أقصى مدى. تساعد سلسلة من التحسينات الديناميكية الهوائية، بما في ذلك غطاء كامل، على تسهيل تدفق الهواء أسفل السيارة وتؤدي إلى معامل سحب منخفض للغاية يبلغ 0.23 Cd فقط. ويتيح ذلك لسيارة السيدان EV4 تقديم مدى مستهدف رائد في فئته يبلغ [1]430 كم في حالة الطراز القياسي، و630 كم في المدى الطويل. توفر سيارة الهاتشباك EV4 مدى بعيد يبلغ 590 كم عند الشحن الكامل، وفقًا لمعايير WLTP. يمكن إتمام شحن 10-80 بالمئة في 31 دقيقة فقط، بينما تتميز EV4 بشاحن على متن السيارة بقوة 11 كيلو وات يقبل كل من المدخلات أحادية الطور وثلاثية الطور. يمكن أيضًا الاستفادة من قدرات EV4 الاستثنائية في مجال السيارات الكهربائية خارج السيارة بفضل ميزة V2L المتوفرة والتي تسمح للعملاء بتشغيل الأجهزة بقدرة 3.6 كيلو فولت أمبير من السيارة إلى الحمولة للاستخدام الداخلي والخارجي، بالإضافة إلى تقنية V2G، الميزة التي تعتمد على الطاقة المتجددة حيث يمكن تخزين الطاقة بقدرة 10 كيلو فولت أمبير في المركبات وإعادتها إلى شبكة الطاقة. سواء تم استخدامها لتشغيل الأجهزة الإلكترونية في رحلة تخييم أو الحفاظ على الطاقة للأجهزة المنزلية المهمة أثناء انقطاع التيار الكهربائي، فإن التطبيق العملي والمرونة التي تتمتع بها EV4 يمكن أن تساعد المستخدمين داخل السيارة وخارجها. يتواجد باب الشحن على الرفرف الأمامي، ما يوفّر مرونة الشحن وسهولة الوصول، في حين يساعد مؤشر حالة الشحن المرئي المصمم حديثًا على توفير الراحة. واعتباراً للميزات الواسعة النطاق لكيا EV4 ، تم ضبط قيادة السيارة والتعامل معها لضمان الراحة والامتثال، والحفاظ على التحكم والمرونة. تتضمن مجموعة التعليق الأمامية تصميم دعامة ماكفيرسون المتخصصة في السيارات الكهربائية، مع إعداد متعدد الوصلات ووحدات لولبية في الخلف. جنبًا إلى جنب مع التطبيق الأول في فئته لصمامات الاستجابة للتردد من الجيل الثالث "SFD3" في مخمدات تعليق EV4، وبطانة تعليق Hydro G، تؤدي تقنية هيكل EV4 إلى تقليل الضوضاء والاهتزاز وتحسين راحة الركوب. تعمل هندسة الدفع الأمامي المحسنة وتعزيز الجسم المتقدم في المواقع الرئيسية على تحسين استقرار المنعطفات والاستجابة الديناميكية، مما يضمن سهولة توجيه السيارة بسرعة منخفضة وعالية وثبات من المطبات بنسبة تصل إلى 50 بالمئة لتحسين راحة القيادة وسالمة السيارة. ما هي ميزات الراحة والاتصال التي توفرها سيارة كيا EV4؟ الملخص: يتيح تطبيق Digital Key 2.0 استخدام هاتف Apple الذكي أو جهاز Apple WatchTM كمفتاح ذكي، للوصول إلى سيارة كيا EV4 وبدء تشغيلها نظام الكبح المتجدد المتغير i-Pedal 3.0 لتحقيق أقصى قدر من الراحة والكفاءة والسلامة يسمح التحديث عبر شبكة غير سلكيّة (أو عبر الهواء) OTA بنقل تحديثات البرامج أو البرامج الثابتة على الأجهزة المحمولة شاشة عرض عريضة مقاس 30 بوصة تعمل على تعزيز تجربة الترفيه داخل السيارة من خلال نظام المعلومات والترفيه الخاص بالمركبة المتصلة Navigation Cockpit (ccNC) خدمات بث المحتوى والاتصال المتطورة داخل السيارة، بما في ذلك يوتيوب ونتفليكس حلول مبتكرة للتخزين الداخلي والمرونة تمزج سيارة كيا EV4 الخطوط الحادة مع التفاصيل الجريئة والتقنية لتوفير ميزات الراحة والاتصال، التي لا مثيل لها في السوق في فئة سيارات سيدان وهاتشباك الكهربائية بالكامل. عند الاقتراب من السيارة، يتيح تطبيق Digital Key 2.0[2] استخدام هاتف Apple الذكي أو جهازApple WatchTM كمفتاح ذكي، للوصول إلى سيارة كيا EV4 وبدء تشغيلها مع التحكم في مستوى الوصول إليها. ويمكن مشاركة المفاتيح الرقمية عبر التطبيق بسهولة وعن بعد مع العائلة والأصدقاء مع ما يصل إلى 15 جهازًا، بما في ذلكApple WatchTM. أمّا أثناء الحركة، فيعمل نظام i-Pedal 3.0 القابل للتخصيص من كيا على جميع مستويات الكبح المتجدد للمساعدة في تحسين راحة الركاب وسهولة القيادة، جنبًا إلى جنب مع تقنية الفرملة المتجددة الذكية في EV4. كما ويعمل نظامi-Pedal 3.0 أيضًا في الاتجاه المعاكس للمناورة السلسة والسهلة، بينما تعني وظيفة i-Pedal Memory في EV4 أن السيارة ستعود إلى آخر إعداد i-Pedal تم استخدامه عند إعادة التشغيل. إلى جانب الشاشات مقاس 12.3 بوصة و5.3 بوصة و12.3 بوصة التي تأتي السيارة مجهّزة بها، تتضمن EV4 شاشة عرض عريضة مقاس 30 بوصة تعمل على تعزيز تجربة الترفيه داخل السيارة من خلال نظام المعلومات والترفيه الخاص بالمركبة المتصلة Navigation Cockpit (ccNC). ويتيح التحديث عبر شبكة غير سلكيّة (أو عبر الهواء) OTA التي قدمته كيا مؤخرًا، الفرصة أمام العملاء لإجراء التحديثات عن بُعد عبر هواتفهم المحمولة والاتصال بسلاسة بمركباتهم. بالإضافة إلى ذلك، تتيح وظيفة الاتصال المبتكرة للعملاء أيضًا الاستفادة من سمات العرض الجديدة، مثل محتوى NBA وDisney، لتخصيص تجربة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، فإن حل Vehicle Smart TV المتطور يرتقي بالترفيه المعلوماتي إلى مستويات أخرى، حيث يوفر مجموعة غنية من خيارات الترفيه، بما في ذلك YouTube وNetflix وDisney+ والألعاب والكاريوكي. مع دعم مجموعة واسعة من تنسيقات المحتوى (مثل نسبة العرض إلى الارتفاع 21:9) لـيوتيوب ونتفليكس، يمكن الاستفادة الكاملة من شاشة النظام للحصول على تجربة غامرة في جميع أنحاء المقصورة الداخلية، كما ويمكن تحسينها وﺇجراء التعديلات عليها باستمرار من خلال إضافة المزيد من المحتوى المصنف، مثل خدمات البث والألعاب والأخبار من خلال متجر التطبيقات[3]. تقدم سيارة EV4 واحدة من تجارب الترفيه الأكثر شمولية التي تم تطويرها على الإطلاق لسيارة إنتاجية. يستخدم وضع الراحة مقاعد الاسترخاء في الصف الأمامي ومصباح الحالة المزاجية لتحقيق جو مريح. يعمل وضع المسرح على تحسين الإعدادات لشاشة العرض التي يبلغ عرضها 30 بوصة، والإضاءة الداخلية، ونظام الصوت المكون من ثمانية مكبرات صوت (يتوفر أيضًا نظام مكبرات الصوت هارمان كاردون اختياري مكون من ثمانية مكبرات صوت) لتقديم تجربة مشاهدة محتوى استثنائية. يستفيد مساعد الذكاء الاصطناعي من كيا من التعلم الآلي لتحسين دقة استجابة التعرف على الصوت بشكل مستمر، وتعزيز الاتصالات بين EV4 وأنظمة المعلومات الخارجية لتقديم تجربة مستخدم أكثر ملاءمة. ما هي ميزات السلامة الرئيسية التي تقدّمها سيارة كيا EV4؟ تركز أحدث وظائف ADAS على التكامل السلس مع تجربة القيادة تطبيق تحويلي لتقنية Highway Driving Assist 2 (HDA2) المتقدمة من كيا توفر حزمة Driving Package F+ (Drive Wise) قدرات اكتشاف متقدمة هيكل جسم محسن ومعزز لحماية السلامة من الدرجة الأولى تأتي السيارة مصحوبة بتصنيف السلامة والأمان Euro NCAP بخمس نجوم (وظائف أمان اختيارية بما في ذلك حزمة ADAS F+)؛ تصنيف أمان US NCAP بخمس نجوم، جائزة السلامة المتفوقة من معهد التأمين للسلامة على الطرقات السريعة IIHS تماشياً مع بقية سيارات كيا، توفر EV4 معايير أمان استثنائية، مع تطبيق تقنية مساعدة القيادة على الطريق السريع (HDA 2) من كيا لتحويل تجربة القيادة وضمان سلامة الركاب أوّلا. يتضمن ذلك نظم المساعدة المتقدمة للقيادة[4] (ADAS) المحسنة مع تحذير انتباه السائق، ومساعدة تجنب الاصطدام الأمامي 2، ومساعدة تتبع المسار 2، ومساعدة حد السرعة الذكي، ومساعدة الدخول عن بعد لركن السيارة لتحسين السلامة والراحة. كما يتم تقديم شاشة عرض أمامية مقاس 12 بوصة لتمكين السائقين من إبقاء أعينهم على الطريق أثناء مراقبة المعلومات مثل سرعة السيارة و معلومات توجيه التنقل. من خلال دمج خدمات نظم المساعدة المتقدمة للقيادة بسلاسة، يستشعر نظام الكشف المباشر عن القبضة (HOD – Hands On Detection) من كيا الاتصال بين عجلة القيادة ومنطقة يد السائق (الأصابع، يد واحدة، كلتا اليدين) لتحديد ما إذا كان لديه سيطرة على السيارة، مما يسمح بإلغاء تنشيط تحذيرات ADAS بسهولة بلمسة بسيطة على عجلة القيادة. علاوة على ذلك، يكتشف نظام مساعدة السائق المتقدم Driving Package F+ ('Drive Wise') المواقف الخطرة من خلال مجموعة من الكاميرات والرادارات، مما يساعد السائق على القيادة والمناورة الآمنة. وفي حالة وقوع تصادم، تم تحسين هيكل EV4 بتصميمات متقدمة لضمان سلامة الركاب والبطارية، بما في ذلك مسار متعدد الأحمال مطبق على القسم الأمامي من منطقة البطارية ووسائل حماية لضمان الحماية أثناء الاصطدام من الخلف. يتميّز سقف EV4 بمتانته بحيث أنه قادر على تحمل أكثر من خمسة أضعاف الوزن الإجمالي للسيارة، في حين أن استخدام هيكل متعدد الأضلاع في لوحة الروك، والذي يمتد على طول جانب السيارة بين العجلات الأمامية والخلفية أسفل الأبواب، يوفر حماية جانبية محسنة للركاب. تهدف سيارة كيا EV4 إلى تحقيق تصنيف خمس نجوم كامل، في مجال السلامة من Euro NCAP مع وظائف السلامة الاختيارية مثل ADAS F+ وخمس نجوم من البرنامج الأميركي لتقييم السيارات الجديدة وجائزة السلامة المتفوقة من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS). كيف تجسد كيا EV4 فلسفة التصميم الخاصة للعلامة التجارية "اتحاد الأضداد"؟ ملخص: تستلهم فلسفة التصميم للعلامة التجارية "اتحاد الأضداد" من التناقضات الموجودة في الطبيعة والإنسانية من أجل توفير مظهر أكثر حداثة و تعبيرًا. السطح الخارجي يتميز بهيكل أنيق وانسيابي، مع غطاء محرك منخفض يتدفق نحو الخلف مع تصميم طويل من الجهة الخلفية، مصابيح أمامية عمودية، وشبكة النمر المبتكرة، ما يعزز جاذبية مجموعة سيارات كيا الكهربائية من حيث مظهرها الرياضي والمبتكر تتميّز كيا EV4 بتصميم داخلي بسيط مع واجهة عائمة حرة وعجلة توجيه غير متماثلة لتحسين الوظائف وتعزيز الروح الريادية للسيارة. تُعيد كيا EV4 تصور طراز سيارات السيدان والهاتشباك، حيث تتميّز بغطاء محرك منخفض وتصميم طويل من الجهة الخلفية لإبراز شخصيتها المتطورة والمبتكرة. استناداً إلى فلسفة التصميم "اتحاد الأضداد" الخاصة بكيا، تجسد EV4 التناغم الذي يتم انجازه من خلال التناقضات الموجودة في الطبيعة والإنسانية حيث تتميز الملامح التقدمية لكل من طرازي EV4 السيدان وEV4 الهاتشباك بشخصية قوية واثقة من الابتكار. إن المظهر العريض لسيارة EV4 يخلق حضورًا قويًا ورياضيًا لتعزيز الجمالية الفاخرة للسيارة. كما وتشير المصابيح الأمامية العامودية والتوقيع المميز لإضاءة خريطة النجوم الخاصة بالعلامة التجارية إلى مكانة الطراز في عائلة سيارات كيا الكهربائية. كما يؤكد واجهتها الأمامية الجريئة، التي تنشر شبكة النمر المبتكرة من كيا، على الطابع الفني الفريد لسيارة EV4. من الخلف، تستمر EV4 سيدان في هذا النهج مع جناح خلفي مميز مكون من جزئين يعملان بالتكامل مع وحدات الإضاءة الرأسية لتعزيز الهيكل العريض للسيارة والروح الريادية. يبرز تصميم المصد السلس، الذي يزينه نمط تقني يلتقي مع باب الأمتعة، اهتمام كيا بالتفاصيل والتصميم المتقدم. تتميز المقصورة الداخلية عالية التقنية لسيارة EV4 بتباينات غير متوقعة في الشكل واللون والمواد. يخلق التصميم البسيط والجذاب مساحة دقيقة وعملية، ويجمع الطابع الحديث بين التصميم الناعم الذي يركز على الإنسان والموضوعات الصناعية. تعكس فلسفة تصميم كيا "اتّحاد الأضداد" في كلّ تفصيل موجود في التصميم الداخلي الفسيح لسيارة EV4، ولا سيما في واجهة المستخدم العائمة بحرية وعجلة القيادة غير المتماثلة ذات السمة الواحدة، والتي تجمع بين التصميم الملهم والوظائف المحسنة. وتركز EV4 بشكل كبير على راحة الركاب والمساحة والسهولة من خلال ميزات مثل مسند ذراع دوار ووحدة تحكم طاولة منزلقة ومساحة جلوس محسنة في الصفين الأول والثاني وأكبر مساحة للأمتعة في فئتها تبلغ 490 لترًا (435 لترًا للنسخة ذات الباب الخلفي). وتعمل الأزرار المادية سهلة الاستخدام وإضاءة الترحيب الديناميكية والإضاءة المحيطة على تعزيز تجربة المستخدم بشكل أكبر. تتميز كيا EV4 GT-Line بعناصر تصميم فريدة إضافة إلى الطراز الأساسي المبتكر، لتحقيق شخصية أكثر ديناميكية. توفر المصدات الأمامية والخلفية ذات الشكل الجناحي انطباعًا قوياً مفعماً بالأناقة، بينما تعزز العجلات بحجم 19 بوصة والمزخرفة بنمط مثلثي الطابع الرياضي المبتكر للسيارة. أين سيتم جمع سيارة كيا ومتى سيتم طرحها للبيع؟ سيتم إنتاج سيارة السيدان EV4 في مصنع Autoland Gwangmyeong EVO التابع لشركة Kia في كوريا، بينما سيتم إنتاج الهاتشباك EV4 في سلوفاكيا فقط، مع استهداف المبيعات في أوروبا بشكل أساسي. سيبدأ الإنتاج في منتصف مارس لطراز السيدان الكوري، والنصف الثاني من العام لطراز الهاتشباك EV4 المخصص لأوروبا فقط. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في أمريكا الشمالية والمناطق الأخرى في وقت لاحق من العام. ومن المقرر طرح سيارة كيا EV4 للبيع في السوق الكورية اعتبارًا من شهر مارس، مع إطلاقها في أوروبا في النصف الثاني من العام. وسيلي ذلك طرح مبيعاتها في الولايات المتحدة. كيا تكشف عن سيارة كيا Concept EV2 كنموذج إنتاجي مستقبلي إلى جانب EV4، كشفت كيا أيضًا عن طراز Concept EV2، السيارة الكهربائية المدمجة وأحدث إضافة إلى عائلة السيارات الكهربائية المخصصة، وهي رؤية العلامة التجارية المستقبلية لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل من الفئة B، وذلك في فعاليات "يوم كيا للسيارات الكهربائية" في برشلونة. تجسد سيارة كيا Concept EV2 روح الإبداع والمغامرة. وتوفر تكنولوجيا الاتصال المتقدمة في السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، والمساحة الداخلية الفسيحة القابلة للتعديل، والأبواب الخلفية المبتكرة التي يمكن فتحها من الخلف للمستخدمين فرصة الاستمتاع بأسلوب حياة حضري نشط وحرية استكشاف المدن والتفاعل معها بطرق جديدة وأكثر حماساً. وقال الرئيس والمدير التنفيذي للشركة "سونغ هو-سونغ":"تمثل سيارة كيا Concept EV2 خطوة جريئة وبارزة نحو مستقبل التنقل الحضري. مع كيا Concept EV2، تحدينا أنفسنا لإنشاء سيارة تدفع الحدود التوقعات، حيث تقدم تكنولوجيا مبتكرة وعملية تتجاوز حجمها. يستعرض هذا المفهوم رؤية كيا المستقبلية لإعادة تعريف القطاع، وتقديم مستوى جديد من التطور وسهولة الاستخدام للسائقين في المناطق الحضرية. وهي تمثّل دليل حيّ على تفانينا في جعل المركبات الكهربائية في متناول الجميع". ما هي خصائص التصميم الخارجي التي تميز كيا Concept EV2؟ الملخص: مظهر خارجي أنيق وواثق مع مصابيح نهارية عمودية والتوقيع المميز لإضاءة خريطة النجوم الخاصة بالعلامة التجارية ومظهر ديناميكي تصميم مدمج، مع شكل قوي ومصدات قوية، يمنح سيارة كيا Concept EV2 إحساسًا جريئًا وفخمًا يجمع المظهر الجانبي بين الموقف القوي وخط الكتف الديناميكي والرفارف القوية والزجاج الهندسي وتفاصيل قوس العجلة للحصول على مظهر فني فاخر. تتميز سيارة Concept EV2 بسهولة التعرف عليها كواحدة من السيارات المنتمية الى عائلة كيا EV، كما يعكس تصميمها البسيط شخصية فريدة وواثقة. تتميز الواجهة الأمامية بوجه فني محاط بمصابيح تشغيل نهارية عمودية (DRLs)، ما يعزز مظهرها الحديثة والديناميكي وروح المغامرة. كما ويتميز التوقيع المميز لإضاءة خريطة النجوم الخاصة بالعلامة التجارية بتصميم مصباح مفتوح بدون غطاء زجاجي، مما يخلق تأثيرًا بصريًا مذهلاً. على الرغم من أبعادها المدمجة الملائمة للتجول في المدينة، فإن وضعية كيا Concept EV2 المستقيمة تعكس المظهر الجريء والمتطور للسيارة. كما وتوفر مصدات السيارة والعناصر الرسومية السفلية مظهرًا أكثر قوة، ما يسلط الضوء على التصميم المدروس والشخصية الجذابة للسيارة. يجمع شكل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بين الهيكل الخارجي الأنيق والوضعية الانسيابية، التي تتكامل مع مقصورة السيارة الواسعة لتوفر هذه الميزات مجتمعة ًحضورا جذابا وفاخرا. يعكس الشكل الأمامي المستقيم الثقة ويرتبط بسلاسة بالجزء الخلفي القوي المشدود من خلال خط الكتف الذي ينقل التطور التقني. تخلق الرفارف القوية تباينًا مذهلاً مع التصميم الهندسي لمنطقة الزجاج وأقواس العجلات، ما يضيف إلى الطابع الديناميكي للسيارة. ما هي خصائص التصميم الداخلي التي تميز كيا Concept EV2؟ الملخص: تصميم داخلي مستدام مع مقاعد مرنة وتصميم نابض بالحياة وإضاءة LED وظيفية سهولة الوصول والتنوع مع أبواب خلفية بمفصلات وأرضية مسطحة وباب خلفي واسع الفتح لتلبية احتياجات أنماط الحياة الحضرية النشطة تتميز كيا Concept EV2 بفواصل الأمتعة المنبثقة وتقنية نافذة الرسائل ومكبرات صوت مثلثة قابلة للإزالة لتجربة صوتية قابلة للتخصيص تم تصميم Concept EV2 لتتوافق بسلاسة مع متطلبات أنماط الحياة الحضرية النشطة، حيث تتميز بتصميم داخلي نابض بالحياة مع استخدام واضح للمواد المستدامة. على الرغم من أنها قد تكون أصغر سيارة كهربائية من سلسلة السيارات التي تقدّمها العلامة التجارية حتى الآن، إلا أن Concept EV2 تعكس شخصية كبيرة ومؤثّرة. توفر مقصورتها الداخلية الفريدة متعددة التكوين مساحة مريحة توفر ملاذًا للهروب من ضغوط الحياة في المدينة. وعلى الرغم من حجمها الصغير، توفر EV2 مساحة قابلة للتوسيع مع مقعد صف ثانٍ قابل للطي والتعديل. كما تشتمل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من الفئة B على ميزات توجد عادةً في فئات المركبات الأكبر حجمًا، بما في ذلك ميزة والتي تسمح للعملاء بتشغيل الأجهزة من السيارة إلى الحمولة للاستخدام الداخلي والخارجي وتقنية التحديث عبر شبكة غير سلكيّة (أو عبر الهواء) OTA. تعمل الإضاءة القطرية LED على بطاقات الباب الأمامي لسيارة Concept EV2 على إبراز التباين بين المساحات الأمامية والخلفية بشكل جميل، مما يخلق تأثيرًا بصريًا مذهلاً. ويكمل ذلك الإضاءة ذات النمط المثلث والرسوم المتحركة الفريدة للوحة القيادة LED، والتي تعمل معًا على خلق جو داخلي مريح وملهم. يُعد السطح المعدني الذي يمتد على طول الجزء السفلي من لوحة عدادات السيارة من السمات التصميمية البارزة للسيارة. كما يشتمل التصميم المثلثي لهذه المنطقة على شاحن لاسلكي ومنفذ طاقة، مما يوفر تنوعًا وظيفيًا ثلاثيًا يرتقي بتجربة المقصورة بشكل عام. مستوحاة من قيّم فلسفة تصميم كيا "اتحاد الأضداد"، يمزج التصميم الداخلي لسيارة Concept EV2 بين التطبيق العملي والأحاسيس. يمكن طي مقاعد الصف الثاني، مما يسمح بانزلاق مقاعد الصف الأمامي للخلف قدر الإمكان. وهذا يساعد على توفير مساحة واسعة يمكن للركاب الاستفادة منها بالكامل عند ركن السيارة إن كان بغرض الاسترخاء في المقاعد، أو مد أرجلهم، أو حتى الجلوس على الأرضية المسطحة للسيارة للاستمتاع بوجبة طعام. بفضل عدم وجود عمود مركزي وأبواب خلفية مفصلية توفر فتحة واسعة، مما يحسن إمكانية الوصول، يمكن للركاب أيضًا التواصل بسهولة مع العالم الخارجي. وبالمثل، بمجرد فتح الأبواب ورفع المقعد الخلفي، يمكن انزلاق المقعد الأمامي للخلف واستخدامه كمكان للاسترخاء. تتميز سيارة Concept EV2 بفواصل وأحزمة قابلة للفتح والإغلاق تساعد في تخزين الأمتعة مهما كان حجمها. كما وتتيح إضاءة الرسائل من كيا للركاب عرض الرسائل النصية من خلال نوافذ السيارة للتواصل مع المشاة ومستخدمي الطريق الآخرين، في حين تفتح تقنية الاتصال المتقدمة آفاقًا جديدة في تجربة الصوت. تتميز مكبرات الصوت المثلثة المثبتة في زخارف الباب بأنها قابلة للإزالة والحمل. وتتيح هذه الميزة المبتكرة للمستخدمين وضع مكبرات الصوت في أماكن مختلفة داخل السيارة، أو حتى إزالة مكبرات الصوت من السيارة لتعزيز المتعة عند ركن السيارة EV2 - في محطة شحن، على سبيل المثال. متى سيتم طرح النموذج الانتاجي لسيارة كيا EV2 للبيع؟ من المتوقع إطلاق سيارة Kia EV2 في الأسواق الأوروبية ومناطق أخرى في عام 2026.

البلاد البحرينية

٠٥-٠٢-٢٠٢٥

• البلاد البحرينية

كيا تكشف عن النسخة GT من EV6

قدمت شركة كيا الكورية الجنوبية المتخصصة في صناعة وتطوير السيارات، النسخة GT الرياضية من سيارتها EV6، المعتمدة على نظام الدفع الكهربائي الخالص. وتعتمد السيارة الرياضية الجديدة على نظام دفع بقوة 478 كيلووات مع عزم الدوران الأقصى 740 نيوتن متر، وتتسارع السيارة بفعل هذه القوة الكبيرة من الثبات إلى 100 كلم/س في 3.5 ثانية، فضلا عن وصولها إلى السرعة القصوى 260 كلم/س. ويستند نظام الدفع إلى بطارية سعة 84 كيلووات ساعة بمدى سير 450 كلم، وبفضل دعم السيارة لتقنية 800 فولت، فإنه البطارية تمتاز بوظيفة الشحن السريع. وللتوافق مع الشخصية الرياضية ولاكتساب المزيد من الديناميكية تم التجهيز بمجموعة تعليق خاصة وقفل تفاضلي إلكتروني على المحور الخلفي، وتتميز السيارة من الخارج من خلال بعض المكونات والملامح الجديدة على المصادم، والناشر الخلفي. وتزخر المقصورة الداخلية بمقود جديد ومقاعد رياضية مع فرش جلدي وحليات بلون النيون وشاشة قياس 12.3 بوصة.