آخر موعد للتقديم على وظائف مونوريل العاصمة الإدارية
آخر موعد للتقديم على وظائف مونوريل العاصمة الإدارية
مقال مقترح: تركي آل الشيخ يراهن على 'سعفان' ويتحدى الذكاء الاصطناعي
يتم التقديم الإلكتروني فقط عبر الموقع الرسمي، خلال الفترة من 20 / 7 / 2025 حتى 30 / 7 / 2025 عبر الرابط التالي.
الوظائف المطلوبة:-
1. مهندس إصلاح أعطال
2. مهندس تحكم مركزي
3. مهندس سلامة وصحة مهنية.
4. مهندس أنظمة.
5. مهندس وحدات متحركة.
مواضيع مشابهة: رئيس الوزراء يفتتح مصنع BSH بالعاشر باستثمارات تصل إلى 55 مليون يورو
6. مهندس جودة.
7. فني إصلاح أعطال.
8. فني أنظمة.
9. فني وحدات متحركة.
10. مراقب تحكم مركزي.
11. مشرف محطة.
12. صراف تذاكر.
وقد شغلت وزارة النقل خط مونوريل العاصمة الإدارية بشكل تجريبي بدون جمهور لاختبار الشبكة بالتعاون مع الشركة المصنعة، وذلك تمهيداً للتشغيل، حيث بدأت الوزارة التشغيل التجريبي بشكل تدريجي من مركز التحكم والسيطرة الموجود في العاصمة الإدارية حتى محطة رقم 7 بمحور المشير، ثم وصلت القطار إلى محطة رقم 4 بمدينة نصر، ثم محطة الاستاد.
تتكون المحطات من طابقين، الأول خاص بقطع التذاكر، والثاني يضم رصيف القطار، كما ستدعم بأبواب زجاجية تفتح مع فتح أبواب القطار لحماية الركاب، وكل محطة مزودة بوسائل لخدمة الركاب مثل المصاعد والسلالم الكهربائية والسلالم العادية، وكل المحطات لها مدخل واحد فقط موجود بالمستوى الأول، كما أن جميع المحطات علوية.
يمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر حتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم، ويشتمل على 22 محطة، ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب)، حيث يبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة، وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل خط من خطي المونوريل 600 ألف راكب يومياً، ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات، ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
يسير قطار المونوريل دون سائق، مما يتطلب جهوداً كبيرة من التجهيزات بمساره مثل كاميرات المراقبة وغرفة التحكم والسيطرة الموجودة بالعاصمة الإدارية الجديدة، وقد تسلمت مصر جميع الوحدات المتحركة المقرر تشغيلها على خط مونوريل شرق النيل – العاصمة الإدارية.
يتكون قطار المونوريل من 4 عربات، مدعوم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تضم كل عربة 4 كاميرات، كما أن القطار مزود بكاميرات لرصد السكة أمام القطار، ويحتوي على أنظمة اتصالات وأجهزة لرصد الأدخنة، بالإضافة إلى كاميرات مراقبة وشاشات للإعلانات والترفيه، وسعة القطار 560 راكب، وينقل 10 آلاف راكب في الاتجاه الواحد في البداية، ويحتوي على كراسي بلون أصفر مخصصة لكبار السن، بالإضافة إلى أماكن مخصصة لذوي الهمم، وتصل سرعته إلى 90 كم في الساعة، بينما السرعة التشغيلية تصل إلى 80 كم/الساعة، ويتم توجيه الركاب من خلال التحدث إليهم مباشرة أو عبر الرسائل التذكيرية، ويسير القطار على كمر خرسانى على ارتفاع من 12 إلى 15 متر.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
مصرس
منذ ساعة واحدة
- مصرس
زيلينسكي: أوكرانيا بحاجة إلى مزيد من التمويل لمواصلة الحرب ضد روسيا
قال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي إن بلاده تحتاج إلى تمويل بأكثر من 65 مليار دولار سنويا في ظل استمرارها في القتال ضد القوات الروسية. وصرح الرئيس الأوكراني للصحفيين، وفقا لما نقلته وكالة إنترفاكس – أوكرانيا اليوم الجمعة، بأنه "يتعين على أوكرانيا التعامل مع عجز قدره 40 مليار دولار، في حين يتطلب إنتاج الطائرات المسيرة الأوكرانية حاليا تمويلا سنويا بقيمة 25 مليار دولار، وهذا يعني بالفعل أننا بحاجة إلى 65 مليار دولار لتغطية كل شيء".وأوضح زيلينسكي، بأنه إلى جانب تكاليف إنتاج الطائرات المسيرة، فهناك أيضا نفقات الصواريخ ومعدات الحرب الإلكترونية.وقال زيلينسكي إنه ناقش هذه المسألة مع داعمين غربيين بارزين، منهم رئيس المجلس الأوروبي أنطونيو كوستا، ورئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين، والولايات المتحدة، والأمين العام لحلف شمال الأطلسي (الناتو) مارك روته، والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، ورئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر.ويسعى زيلينسكي أيضا إلى تغطية رواتب الجنود الأوكرانيين من مصادر خارجية، مشيرا إلى أن هؤلاء الجنود يشكلون جزءا أساسيا من القدرة الدفاعية لأوكرانيا، ويساهمون في ضمان أمن أوروبا بأكملها.ويتقاضى الجنود في الخطوط الأمامية راتبا شهريا إجماليا يعادل أكثر قليلا من 2400 يورو.ويتم تمويل أكثر من نصف الميزانية الوطنية لأوكرانيا من مصادر خارجية، بما يعادل نحو 41 مليار دولار سنويا.ووفقا لوزارة المالية في كييف، فإن ما يعادل نحو 30 مليار يورو من التمويل الأجنبي قد دخل البلاد بالفعل خلال هذا العام.
24 القاهرة
منذ ساعة واحدة
- 24 القاهرة
فينيسيوس هو المفتاح.. بيريز يحلم بجمع مبابي وهالاند في هجوم ريال مدريد
كشفت تقارير صحفية إسبانية، أن رئيس نادي ريال مدريد ، فلورنتينو بيريز، يطمح لتشكيل خط هجومي ناري يضم النجمين كيليان مبابي وإيرلينج هالاند مهاجم مانشستر سيتي الحالي، في خطوة قد تُحدث ثورة جديدة داخل صفوف الفريق الملكي. موقف إندريك فيليبي من الرحيل عن نادي ريال مدريد ريال مدريد: مدافع أرسنال يستحق 100 مليون يورو ووفقًا لما ذكرته إذاعة كاينا سير الإسبانية، فإن بيريز رئيس نادي ريال مدريد، لا يزال يحلم بجمع الثنائي الهجومي الأبرز في العالم داخل سانتياجو برنابيو، ولكن هذا المشروع الطموح يبقى مرتبطًا بملف الراحلين. وأشارت الإذاعة إلى أن بيع فينيسيوس قد يكون مفتاح إتمام هذه الخطة، سواء من الناحية المالية أو الفنية، في ظل اهتمام بعض الأندية الكبرى بضم اللاعب خلال الفترة المقبلة. ويأتي هذا التوجه في إطار سعي ريال مدريد لتعزيز صفوفه بأسماء من العيار الثقيل، واستكمال مشروعه الجديد الذي يهدف للهيمنة على أوروبا لسنوات قادمة. بسبب راتب مبابي.. فينيسيوس يعثر مفاوضات التجديد مع ريال مدريد من جانبه، أفادت شبكة كادينا سير الإسبانية بأن النجم البرازيلي فينيسيوس جونيور طلب من إدارة ريال مدريد مساواته ماليًا بالفرنسي كيليان مبابي، وهو ما أثار دهشة مسؤولي النادي الملكي وتسبب في تعثّر مفاوضات تجديد عقده. ورغم التقدير الذي يحظى به فينيسيوس داخل ريال مدريد بفضل ما قدّمه في السنوات الأخيرة، إلا أن الإدارة ترى أن هناك فرقًا واضحًا في القيمة الفنية والتسويقية بينه وبين مبابي في الوقت الحالي، وهو ما يبرر موقفها في ملف الرواتب. وأضافت الشبكة أن ريال مدريد أبلغ اللاعب بأن استمرار الأداء على نفس النسق الحالي دون تطور، إلى جانب تعثّر مفاوضات التجديد، قد يدفع النادي للتفكير في بيعه بنهاية الموسم المقبل، خاصة مع وجود عرض مغرٍ من أحد الأندية السعودية وصلت قيمته إلى 200 مليون يورو. ويأتي هذا في وقت قرر فيه فينيسيوس جونيور إيقاف مفاوضات التجديد، اعتراضًا على فكرة حصوله على راتب أقل من مبابي، وهو ما يعكس تعقيد العلاقة بين الطرفين مع اقتراب انطلاق الموسم الجديد.
24 القاهرة
منذ 2 ساعات
- 24 القاهرة
ننشر مصروفات الجامعة الألمانية في القاهرة 2025
أعلنت الجامعة الألمانية بالقاهرة، عن مصروفات الجامعة الألمانية بالقاهرة 2025، وذلك لـ الفصل الدراسى (الترم) - الجامعة الألمانية بالقاهرة - للطلبة الجدد من المصريين للعام الدراسى 2026- 2025. مصروفات الجامعة الألمانية بالقاهرة 2025 وفيما يلي ينشر القاهرة 24 مصروفات الجامعة الألمانية بالقاهرة 2025، حيث كشف الجامعة عن المصروفات لكل فصل دراسي، وتقسم مصروفات الجامعة الألمانية بالقاهرة 2025 إلى 3 شرائح لكل كلية، فيما عاد كلية العلوم التطبيقية والفنون، وعن المصروفات الدراسية ذكرت الجامعة أنها جاءت كالتالي: كليات الجامعة الألمانية بالقاهرة 2025 مصروفات الجامعة الألمانية بالقاهرة 2025 الفئة A (EGP) الفئة B (EGP) الفئة C (EGP) كليات الهندسة 154،250 174،875 200،000 كلية تكنولوجيا الإدارة 148،080 167،880 192،000 كلية الصيدلة والتكنولوجيا الحيوية 123،625 145،935 166،750 كلية الحقوق والدراسات القانونية 89،400 103،750 117،250 كلية العلوم التطبيقية والفنون 136،390 (غير محدد) (غير محدد) تنسيق الجامعة الألمانية بالقاهرة 2025 وأكدت الجامعة الألمانية بالقاهرة، أن رسوم اختبارات التقييم بالجامعة الألمانية غير قابلة للاسترداد وقدرها 1200 جنيه مصري يتم دفعها عند تقديم الطلبات خلال القبول المبكر والقبول العادي. أشارت الجامعة الألمانية بالقاهرة، إلى أنها علي الطلاب دفع مبلغ تأمين قدره 10.000 جنيه مصري أو 420 يورو لاستخدام المعامل (يستردد في نهاية الدراسة بعد خصم الأضرار). تابعت الجامعة الألمانية بالقاهرة: طلاب إدارة الأعمال المتقدمين لبرنامج قائم على التكنولوجيا: يتضمن اختيار البرنامج القائم على التكنولوجيا دراسة إضافية لمدة 30 ساعة تعادل فصل دراسي إضافي. تصل لـ 176 ألف جنيه.. مصروفات جامعة 6 أكتوبر 2025 أرخص الجامعات الأهلية.. ننشر مصروفات جامعة مدينة السادات الأهلية 2025 جدير بالذكر، أن الجامعة الألمانية بالقاهرة تقدم تعليم عالى ألماني يرتكز على وحدة التعليم والتعلم والبحث العلمي، ذلك بجانب الجامعة الألمانية الدولية بالعاصمة الإدارية والجامعتين تتكاملان، ولا يتنافسان وكلاهما تقدمان تخصصات يحتاجها العالم والسوق الدولي و الجامعة الألمانية الدولية بالعاصمة الإدارية والجامعة الألمانية بالقاهرة يمثلان نسبة 42% من حجم التعليم العالي الألماني العابر للحدود، كما تعد الجامعة الألمانية بالقاهرة أكبر جامعة المانية عابرة للحدود وتأتي الجامعة الألمانية الدولية في المركز الثالث عالميًا.
