طيران الرياض يعلن عن شراكة استراتيجية مع " Blacklane" للنقل الفاخر خلال معرض باريس الجوي 2025

تم أعلان الشراكة خلال معرض باريس الجوي، لتضع معيارًا جديدًا لتجربة سفر سلسةومركّزة على الضيف، تجمع بين راحة التنقل الأرضي وضيافة الأجواء.
سيتمكن الضيوف المؤهلون من الاستمتاع بخدمة نقل مجانية وفاخرة بين مطار الملك خالد الدولي ومواقع ضمن نطاق 50 كيلومترًا.
يمكن لضيوف طيران الرياض أيضًا حجز خدمات النقل من بلاك لاين بشكل منفصل حول العالم، كجزء مدمج في رحلتهم.
باريس والرياض – أعلنت شركة طيران الرياض، الناقل الوطني الجديد للمملكة العربية السعودية، عن توقيع شراكة استراتيجية مع شركة Blacklane الألمانية، المتخصصة في خدمات النقل الفاخر، وذلك خلال مشاركتها في معرض باريس للطيران 2025. وقد جرى الإعلان الرسمي عن الشراكة في تدشين مختلف أمام طائرة طيران الرياض من نوع ايرباص A321 التي تأتي ضمن طلبات أسطول الشركة البالغ عدده 182 طائرة.
وتهدف هذه الشراكة إلى تعزيز تجربة السفر والضيافة المتكاملة للضيوف المسافرين على متن رحلات طيران الرياض، وبعد أن بدأت "بلاك لاين" مؤخراً تقديم خدماتها في مدينة الرياض، سيحظى ضيوف طيران الرياض من المسافرين الدوليين في درجتي "بزنس إيليت" و"الأعمال"، إضافة إلى أعضاء برنامج الولاء المؤهلين، بخدمة توصيل فاخرة مجانية ضمن نطاق 50 كيلومتراً من مطار الملك خالد الدولي، وذلك عبر سيارات راقية وأنيقة. وستكون الخدمة مدمجة ضمن منصة حجز طيران الرياض، حيث يمكن للضيوف المؤهلين حجز خدمة النقل كجزء من رحلتهم، إضافة إلى إمكانية استخدام خدمات "بلاك لاين" في تنقلاتهم داخل المدينة، أو بين المدن، أو للتنقل من وإلى المطارات، سواء في الرياض أو في أي من وجهات طيران الرياض حول العالم.
وبهذه المناسبة، صرّح السيد توني دوغلاس، الرئيس التنفيذي لطيران الرياض، قائلاً:
"تعكس شراكتنا مع ' بلاك لاين'التزامنا بتقديم الضيافة السعودية بمعايير عالمية لضيوفنا الكرام. ولقد كشفنا مؤخراً عن تصاميم مقاعد ' بزنس إيليت' و'الأعمال' الأنيقة، وهذه الشراكة تمثل خطوة تالية في الوفاء بوعودنا لتقديم تجربة سفر فاخرة واستثنائية من البداية حتى النهاية. حيث أن طيران الرياض وبلاك لاين علامتان تقدّمان أعلى مستويات الاهتمام بالضيوف، وستوفران معاً تجربة سفر متكاملة من بداية الرحلة حتى الوصول"
ومن جانبه، قال الدكتور ينس وولترف، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Blacklane:
" هذه الشراكة تتجاوز كونها خدمة، بل هي وعد حقيقي. معاً، ستوفر طيران الرياض وبلاك لاين للضيوف تجربة مصممة بعناية، تتسم بالموثوقية والرقي والعناية الصادقة. ونتطلع للترحيب بضيوف طيران الرياض وضمان أن تكون كل لحظة في رحلتهم فريدة ولا تُنسى".
وستوفر سيارات "بلاك لاين" من الفئة الأولى، والمزودة بسائق خاص، لضيوف طيران الرياض تجربة فائقة عبر خبرتها المحلية واهتمامها بالتفاصيل.
وتسعى بلاك لاين، التي تنمو بوتيرة سريعة، أكثر من 400 موظف في مراكزها العالمية، بالإضافة إلى عشرات الآلاف من شركاء القيادة الذين يضمنون لكل ضيف تجربة استثنائية لا تُنسى. حيث تعمل بلاك لاين في أكثر من 50 دولة و500 مدينة حول العالم، وتمكنت من بناء سمعة موثوقة بين شركات السفر الفاخر العالمية والعلامات التجارية الكبرى والأفراد الباحثين عن التميز. كما تقود الشركة الابتكار في مجال النقل المستدام من خلال التحول إلى الكهرباء، وتدريب الكوادر، وتقديم تقنيات رائدة في هذا المجال.
نبذة عن طيران الرياض
هو الناقل الوطني الجديد و المملوك بالكامل لصندوق الاستثمارات العامة، يسعى لتحقيق رؤية السعودية 2030 من خلال ريادة قطاع الطيران وتعزيز مكانة العاصمة الرياض كوجهة وبوابة عالمية للمملكة. تم الإعلان عن إطلاقه في مارس 2023، حيث يتبنى أحدث التقنيات الرقمية، مع التركيز على تطبيق أفضل ممارسات الاستدامة والسلامة العالمية في صناعة الطيران. بأسطوله المزود بمقصورات داخلية مصممة بعناية وأنظمة ترفيه واتصال جوي من الجيل الجديد، سيقدم تجربة سفر استثنائية تمزج بين الراحة والفخامة والأصالة، وتعكس قيم المملكة المتمثلة في الكرم وحفاوة الاستقبال. ويهدف طيران الرياض إلى ربط ضيوفه المسافرين بأكثر من 100 وجهة عالمية بحلول عام 2030.
-انتهى-

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

البيان

منذ 29 دقائق

• البيان

تقرير: فجوة في استثمارات الذكاء الاصطناعي وجاهزية القوى العاملة

توصلت دراسة عالمية حديثة نشرتها "كيندريل" الشركة المتخصصة في تقديم الخدمات التقنية الحيوية للشركات، إلى أن نسبة ضئيلة من الشركات حول العالم بادرت بمواءمة استراتيجيات القوى العاملة مع التطور المتسارع لتقنيات الذكاء الاصطناعي. وحققت الشركات التي اتبعت هذا المسار تقدماً ملحوظاً في تحقيق عوائد ملموسة على استثماراتها التكنولوجية. وعلى الرغم من اختلاف درجات الاستعداد بين القطاعات، يبرز تقرير كيندريل الأول عن جاهزية الموظفين وجود فجوة بين حجم الاستثمار في الذكاء الاصطناعي ومدى استعداد القوى العاملة، حيث استثمرت 95% من الشركات في تقنيات الذكاء الاصطناعي، ويقول 71% من القادة أن القوى العاملة لم تصل بعد إلى مستوى الجاهزية المطلوب للاستفادة من التكنولوجيا، ويرى 51% أن شركاتهم تعاني من نقص في الكفاءات المؤهلة لإدارة تقنيات الذكاء الاصطناعي، ويُقرّ 45% من الرؤساء التنفيذيين بوجود تحفظ أو مقاومة ملحوظة من قبل معظم الموظفين تجاه تطبيقات الذكاء الاصطناعي. وقال مايكل برادشو، قائد الممارسات العالمية للتطبيقات والبيانات والذكاء الاصطناعي: «نجح عدد محدود فقط من الشركات في توظيف الذكاء الاصطناعي بفعالية لتنمية أعمالهم. ويؤكد هذا التقرير أن الشركات التي لا تجعل قواها العاملة أولوية لديها ستتخلّف عن مواكبة التحوّلات ، حتى مع امتلاكها لبنية بيانات وبنية تحتية تقنية متطورة.» على الرغم من انتشار المساعي لتطبيقه، ما زالت معظم الشركات غير قادرة على الاستفادة من حالات الاستخدام الثورية التي تؤدي إلى ابتكار منتجات وخدمات جديدة للمستهلكين. وأظهر تقرير الجاهزية من كيندريل لعام 2024 أن 77% من الشركات في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية تستثمر في تقنيات الذكاء الاصطناعي وتعلم الآلة، لكن أقل من نصفها (39%) يحقق عوائد إيجابية على الاستثمار. كما يُبرز التقرير العالمي الجديد لجاهزية الأفراد أن شريحة محدودة من الشركات الرائدة في مجال الذكاء الاصطناعي قد استثمرته بنجاح في نمو أعمالها بالتوازي مع ضمان جاهزية قواها العاملة. فهم يتخذون خطوات استراتيجية في إدارة القوى العاملة وتنعكس الفوائد إيجابيًا على جميع الموظفين. وتعالج هذه الشركات الرائدة ثلاث عقبات جوهرية تعيق تبنّي الذكاء الاصطناعي بطريقة فريدة. ومن جانبها، صرّحت ماريجو شاربونييه، الرئيس التنفيذي للموارد البشرية في كيندريل: «تهيئة القوى العاملة لعصر الذكاء الاصطناعي مهمة يسهل الحديث عنها، لكن يصعب تنفيذها، وهي أولوية عاجلة لقادة الشركات. لدينا في كيندريل نظام بيئي شامل ثقافي وأنظمي يؤهل موظفينا وأعمالنا للتغيير المستمر. الأمر يتعلق باستشراف تأثيرات الذكاء الاصطناعي على الأعمال، والربط بين بيانات المهارات واحتياجات العملاء، وتطبيق نهج متعدد المحاور لتزويد الموظفين بالمهارات الضرورية وتدريبهم على الاستخدام لأدوات الذكاء الاصطناعي التوليدي في عملهم.» بينما قال بيتر بيل، نائب الرئيس والمدير التنفيذي لدى كيندريل في الشرق الأوسط وإفريقيا: «يشهد الشرق الأوسط تقدماً لافتاً في قطاع الذكاء الاصطناعي، مؤكداً دوره كدعامة أساسية في خطط التحول الرقمي الوطنية. ومع استمرار هذا الزخم، أصبحت جاهزية القوى العاملة نقطة نقاش محورية — تتخطى حدود المنطقة لتشمل العالم أجمع. إن إعداد موظفينا للمستقبل المدعوم بالذكاء الاصطناعي يستدعي التعاون المشترك بين المؤسسات الأكاديمية والحكومية وشركات التكنولوجيا وقادة القطاع. سوياً، نستطيع تطوير قوى عاملة مؤهلة للاستفادة من القدرات الكاملة للذكاء الاصطناعي في المستقبل.»

زاوية

منذ 2 ساعات

• زاوية

طيران ناس تحتفل بإدراجها في السوق الرئيسية لتداول السعودية

الرياض، المملكة العربية السعودية – أعلنت شركة طيران ناس (" طيران ناس" أو " الشركة")، إحدى شركات الطيران منخفضة التكلفة الرائدة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، عن إدراج أسهمها في السوق الرئيسية لتداول السعودية (" تداول")، وذلك عقب إتمام عملية الطرح العام الأولي (" الطرح")، والذي يُعد الإدراج الأول من نوعه لشركة طيران في تداول السعودية. وبدأ تداول أسهم الشركة اليوم تحت رمز التداول: 4264. تضمّن الطرح عدد 51,255,568 سهمًا عاديًا، تمثل ما نسبته 30% من رأس مال الشركة المُصدر، حيث خُصص منها 80% لشريحة المؤسسات، و20% لشريحة الأفراد. وتم تحديد السعر النهائي للطرح عند 80 ريالًا سعوديًا للسهم الواحد، وهو الحد الأعلى للنطاق السعري المُعلن، مما يعني أن القيمة السوقية للشركة عند الإدراج بلغت 13.7 مليار ريال سعودي (ما يعادل 3.6 مليار دولار أمريكي). وقد شهد الطرح إقبالًا كبيرًا من المستثمرين، حيث تمت تغطية شريحة المؤسسات بما يقارب 100 مرة، وجمعت طلبات اكتتاب تجاوزت قيمتها 409 مليار ريال سعودي من مستثمرين محليين ودوليين. كما شهدت شريحة الأفراد أيضًا طلبًا قويًا، حيث تمت تغطيتها بنسبة تقارب 349.7%. وتم تخصيص 10 أسهم كحد أدنى لكل مكتتب فرد، بينما تم توزيع الأسهم المتبقية على أساس تناسبي، مع عامل تخصيص بلغ نسبة 12.3%. وبهذه المناسبة، قال بندر المهنا، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة طيران ناس: "يمثل هذا اليوم محطة تاريخية في مسيرة طيران ناس. فمنذ انطلاقتنا، التزمنا بتقديم خدمات طيران مبتكرة، ذات كفاءة وجودة عالية، سواء داخل المملكة أو خارجها، بما يسهم في تعزيز الربط الجوي للمملكة مع أبرز الوجهات الإقليمية والدولية. ويُعد إدراجنا في السوق المالية السعودية تأكيدًا على متانة نموذج أعمالنا، وتجسيدًا للثقة التي منحنا إياها مستثمرونا، بما يشكل معياراً جديداً لقطاع الطيران في المملكة. ونفخر بأن نكون أول شركة طيران تُدرج في السوق المالية السعودية، في إنجاز تاريخي يُبرز مكانتنا الريادية في قطاع الطيران، ويُعزز مواءمتنا مع مستهدفات رؤية المملكة 2030. إن الإقبال الواسع من المستثمرين الأفراد والمؤسسات على الاكتتاب في أسهم الشركة يعكس حجم الثقة في استراتيجية طيران ناس للنمو، ودورها المحوري في دعم الربط الجوي للملكة، وتعزيز السياحة، والمساهمة في تنويع الاقتصاد الوطني. ومع دخولنا هذه المرحلة الجديدة كشركة مدرجة في السوق، نؤكد التزامنا بتنفيذ خططنا طويلة المدى، وخلق قيمة مستدامة لمسافرينا ومساهمينا وجميع أصحاب المصلحة." لمزيد من المعلومات حول الطرح، بما في ذلك نشرة الإصدار، يُرجى زيارة الموقع الرسمي لعلاقات المستثمرين على الرابط التالي: / -انتهى-

البيان

منذ 3 ساعات

• البيان

إيرباص تستهدف زيادة التوزيعات النقدية للعام الحالي إلى 50%

أعلنت شركة صناعة الطائرات الأوروبية إيرباص استهدافها زيادة توزيعات الأرباح خلال العام الحالي، رافعة بذلك الحد الأقصى لتوزيعاتها على المساهمين، في ظل صمود أرباحها رغم حالة عدم اليقين الناجمة عن التعريفات الجمركية وعقبات سلسلة التوريد التي أبطأت تسليم طائراتها للعملاء. في الوقت نفسه أبقت الشركة على توقعاتها لنتائج العام الحالي في بيان صدر الأربعاء. كما أعلنت إيرباص أنها ستقترح سياسة جديدة لرفع نسبة توزيع أرباحها من ما بين 30% و40% من الأرباح إلى ما بين 30% و50%. وأشارت وكالة بلومبرج للأنباء إلى أن إيرباص استهلت معرض باريس الدولي للطيران خلال الأسبوع الحالي بالحصول على طلبيات وصلت إلى 17 مليار دولار من عملاء سعوديين، بالإضافة إلى صفقة شراء كبيرة من بولندا. وقالت أكبر شركة لصناعة الطائرات في العالم إنها تستهدف تسليم 820 طائرة هذا العام، بزيادة عن عام 2024، ولكنه أقل من ذروة ما قبل جائحة كوفيد-19، والتي بلغت 863 طائرة في عام 2019. وفي فبراير الماضي قالت إيرباص إنها تتوقع وصول الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب خلال العام الحالي إلى حوالي 7 مليارات يورو (8 مليارات دولار)، في حين من المتوقع أن يبلغ التدفق النقدي الحر قبل تمويل العملاء في حدود 4.5 مليارات يورو - وهو ما يمثل تغييراً طفيفاً مقارنة بالعام الماضي.