'محطة العزوزية بمراكش: مشروع بـ12 مليار سنتيم في قلب تحقيقات حول تبديد المال العام واستغلال النفوذ'

في مشهد يعكس عمق اختلالات تدبير الشأن المحلي وتفشي الفساد في مشاريع البنية التحتية، فجّرت الجمعية المغربية لحماية المال العام – المكتب الجهوي مراكش الجنوب، قنبلة من العيار الثقيل بعد أن تقدمت بشكاية إلى الوكيل العام للملك بمحكمة الاستئناف بمراكش، تتهم فيها جهات لم تُسمها صراحة، لكنها أحاطتها بشبهات تبديد المال العام، الثراء غير المشروع، واستغلال النفوذ في ملف
المحطة الطرقية الجديدة بمنطقة العزوزية
، المشروع الذي وُلد في إطار 'الحاضرة المتجددة' لكنه مات قبل أن يرى النور.
سؤال مركزي: لماذا فشل مشروع ضخم كهذا رغم توفر الموارد والمصادقة الرسمية؟
الملف، كما كشفته الشكاية، يُظهر أن جذور الفشل لا تعود إلى نقص في التمويل أو تعقيدات تقنية، بل إلى
تشابك مصالح بين منتخبين ومسؤولين وشركات محظوظة
تمكّنت من تحويل المشروع إلى وسيلة للإثراء وليس أداة للتنمية.
وفقًا لما ورد في الشكاية، تعود جذور المشروع إلى الولاية الجماعية (2009-2015)، حيث صودق عليه بتكلفة ضخمة بلغت 12 مليار سنتيم، ورُصد له دعم ضمن برنامج 'الحاضرة المتجددة' الذي خصص له مبلغ 89 مليون درهم. غير أن المحطة، التي كان يفترض أن توفر فضاءً عصريًا لنقل المسافرين وتحرّك الدورة الاقتصادية للمنطقة، تحوّلت إلى منشأة مغلقة منذ أكثر من سنتين، بعد إنجازها بأشغال وصفت بـ'المعيبة'.
من استفاد؟ ومن يتحمل المسؤولية؟ أسئلة تحتاج إلى تفكيك…
في قلب هذا الملف تبرز عدة معطيات صادمة:
كراء عقار تابع للدولة (6 هكتارات)
بثمن زهيد للغاية (127 ألف درهم في السنة)، وبشروط غير متكافئة تجبر المكتري على إعادة كل التحسينات المنجزة دون تعويض.
منح جزء من العقار (7500 م²)
لشركة 'AYA KECH GEST' لاستغلاله في مشروع فندق ومحطة وقود، رغم أن التخصيص الأصلي كان لمحطة سيارات الأجرة.
ظهور أسماء مثل 'ح.م' و'ح.ح' المرتبطين بمسؤولين محليين، كأصحاب الشركة المذكورة، في سياق يطرح علامات استفهام حول
التخطيط المسبق لاحتكار العروض العقارية العمومية
.
تمرير الموافقات على أساس وثائق تصف الأرض بأنها فلاحية، وهو توصيف غير مطابق للواقع.
توقيع عقد الكراء من طرف شخص لم يعد شريكًا قانونيًا في الشركة بعد تخليه عن حصته، ما يطعن في
شرعية الإجراءات التعاقدية
.
تغيير التصميمات بشكل متكرر
لزيادة المساحة المستغلة، في تجاوز للمخطط المصادق عليه.
أي دور للمنتخبين والسلطة المحلية؟
الشكاية توجه اتهامات مباشرة لبعض المنتخبين والمسؤولين بـ
استغلال النفوذ لتمرير الصفقات
، وبـتجاهل مكونات أساسية في المشروع مثل مهنيي النقل الذين يملكون 60% من أسهم المحطة القديمة بباب دكالة. هذا التجاهل، بحسب الشكاية،
يخالف القوانين الأساسية المنظمة لشركات التدبير المحلي
، ويشكك في شرعية قرارات الإقصاء المعتمدة.
كما أن العقار القديم لمحطة باب دكالة، والذي تُقدّر قيمته بـ50 مليار سنتيم، ظل مغيبًا في كل هذا النقاش.
هل كان تفويت هذا العقار أحد المحركات غير المعلنة للمشروع الجديد؟
وهل كان الهدف هو تصفية الأصل للاستفادة من موقعه التجاري الإستراتيجي؟
أين كانت سلطات المراقبة؟ وأين التقارير المحاسبية والافتحاصات؟
تدعو الجمعية، عن طريق شكايتها، إلى
فتح تحقيق قضائي مستعجل
يشمل المنتخبين السابقين (2009-2021)، مسؤولي شركة 'AYA KECH GEST'، والي جهة مراكش الأسبق، أعضاء لجنة الاستثمار، مسؤولي التعمير، وممثلي مكاتب الدراسات. هذه الدعوة توحي بأن القضية تتجاوز مجرد إخفاق إداري لتتجه نحو
ملف فساد بنيوي ومنظم
، قد يرقى إلى مستوى الشبكات التي تمزج بين الاقتصاد العقاري والسياسة المحلية.
بين الحاضرة المتجددة والحقيقة المغيبة: هل نعيش مأساة مشاريع صورية؟
مشروع العزوزية، الذي كان يُفترض أن يكون عنوانًا لمراكش المستقبلية، تحول إلى
نموذج مصغر لعطب أكبر
في تدبير السياسات العمومية: مشاريع تُسوَّق بوصفها قاطرات للتنمية، لكنها تُفصَّل على مقاس مصالح معينة، وتُجهَز بطرق مغشوشة، ثم تُرمى في الهامش تحت مبررات تقنية أو إدارية.
هل نحن أمام قضية معزولة؟ أم أن ما حدث في العزوزية يعكس نمطًا مألوفًا في تدبير مشاريع البنيات التحتية عبر المغرب؟
ومتى يمكن الحديث عن محاسبة حقيقية تُعيد الاعتبار للمال العام والمصلحة العامة؟
خلاصة نقدية:
إن ما يكشفه ملف محطة العزوزية ليس فقط 'فشل مشروع'، بل
فشل منظومة
، تُنتج قرارات بدون مشاركة، وتوزّع العقارات العمومية كغنائم، وتُحيل المؤسسات الرقابية إلى واجهات صامتة.
ويبقى السؤال الأساسي معلقًا: هل تملك العدالة اليوم ما يكفي من الأدوات والإرادة لاجتثاث الفساد المستتر وراء مشاريع التنمية؟

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

كش 24

منذ 36 دقائق

• كش 24

المغرب ثالث مصدر للفلفل عالميا

سجلت صادرات الفلفل المغربي إلى الأسواق العالمية ارتفاعا ملحوظا، حيث تم تصدير 266.47 مليون كيلوغرام من الفلفل العام الماضي، وذلك على الرغم من التقلبات التي تشهدها أسعار الخضر والفواكه في المغرب. وحسب ما كشف عنه الموقع الإسباني "هورتو إنفو"، فإن هذه الكمية تمثل 6.43 في المائة من إجمالي الصادرات العالمية، كما أنها سجلت ارتفاعا بنسبة 162.25 في المائة مقارنة بسنة 2015. وأضاف المصدر ذاته أن المغرب يحتل المرتبة الثالثة عالميا في تصدير الفلفل، بعد كل من إسبانيا وهولندا، مما يجعله ملاذا آمنا لعدد من الدول التي تعتمد على الفلفل المغربي في تلبية حاجياتها الغذائية. وبخصوص القيمة المالية، أبرز الموقع بأن قيمة صادرات الفلفل بلغت حوالي 4.25 مليار درهم مغربي، وذلك بسعر متوسط يقدر بـ 15.91 درهما للكيلوغرام الواحد.

كش 24

منذ 5 ساعات

• كش 24

صادرات تركيا من الأنابيب الملحومة إلى المغرب تسجل قفزة قياسية

شهدت صادرات تركيا من الأنابيب الملحومة إلى المغرب قفزة لافتة خلال الربع الأول من عام 2025، مسجلة زيادة بنسبة 427.1% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفقًا للبيانات المؤقتة التي أصدرها معهد الإحصاء التركي. وبلغت الكميات المصدرة إلى السوق المغربية 12,103 أطنان في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025، مقارنة بـ 2,296 طن فقط خلال نفس الفترة من العام السابق. وكان شهر مارس بمثابة ذروة هذا النمو، حيث تضاعفت الصادرات إلى المغرب أربع مرات، لتصل إلى 4,389 طنًا مقارنة بـ 1,109 أطنان في مارس 2024، مسجلة زيادة بنسبة 295.8%. ورغم هذا النمو الملفت في السوق المغربية، فإن إجمالي صادرات تركيا من الأنابيب الملحومة عرف تراجعًا عامًا. فقد بلغ حجم الصادرات خلال مارس 2025 نحو 209,262 طنًا، بانخفاض نسبته 16.2% مقارنة بالشهر نفسه من 2024، وذلك بالرغم من تحقيق زيادة شهرية بنسبة 58.6% مقارنة بشهر فبراير السابق. من الناحية المالية، وصلت قيمة الشحنات المصدرة في مارس إلى حوالي 172.75 مليون دولار (ما يعادل 1.7 مليار درهم)، مسجلة ارتفاعًا بـ 52% عن فبراير، لكنها تراجعت بنسبة 28.5% مقارنة بمارس 2024. أما على صعيد الربع الأول بأكمله، فقد بلغ إجمالي صادرات الأنابيب التركية 454,417 طنًا، بتراجع نسبته 12.2% مقارنة بالعام الماضي، بقيمة مالية إجمالية قدرها 392.58 مليون دولار (نحو 3.9 مليار درهم)، أي بانخفاض قيمته 24.4%. وعلى مستوى الأسواق المستوردة، تصدّرت رومانيا قائمة الدول المستوردة بـ 93,512 طنًا، رغم تراجع بنسبة 17%. تلتها المملكة المتحدة بـ 42,802 طنًا (-0.9%)، ثم العراق بـ 36,142 طنًا (+6.6%)، في حين سجلت إيطاليا نموًا لافتًا بنسبة 93.7% لتصل وارداتها إلى 32,611 طنًا. أما المغرب، فقد انضم إلى قائمة الأسواق الأكثر نموًا، إلى جانب إسبانيا التي استوردت 12,613 طنًا (+324.7%)، وألمانيا بـ 27,047 طنًا (+60.8%). في المقابل، سجلت بلجيكا تراجعًا واضحًا بواردات بلغت 19,550 طنًا (-24%).

ناظور سيتي

منذ 5 ساعات

• ناظور سيتي

العروي.. أسعار الأضاحي تتراجع بشكل لافت قبل عيد الأضحى

المزيد من الأخبار العروي.. أسعار الأضاحي تتراجع بشكل لافت قبل عيد الأضحى ناظورسيتي: حمزة حجلة تشهد رحبة الأغنام بمدينة العروي تراجعا لافتا في أسعار الأكباش، وذلك على بعد أيام قليلة من عيد الأضحى، وسط أجواء مشحونة بالتردد والغموض في صفوف الكسابة والمواطنين على حد سواء، بعدما أُعلن رسميا عن إلغاء شعيرة الأضحية لهذه السنة بقرار من جلالة الملك محمد السادس. وحسب ما عاينته "ناظورسيتي" خلال جولة ميدانية بالسوق الأسبوعي للعروي، فإن الأسعار تراوحت ما بين 2500 و3500 درهم للخرفان كبيرة الحجم، وهي أرقام أقل من معدلات الأعوام الماضية، التي كانت تعرف فيها الأثمان تصاعدا كبيرا مع اقتراب يوم العيد. بعض الكسابة في السوق أكدوا وجود ما وصفوه بـ"إقبال مهم" على شراء الأكباش، معتبرين أن القرار الملكي لم يمنع عددا من الأسر من الإقدام على الأضحية بشكل تطوعي، الأمر الذي فسروه بمحاولة الحفاظ على العادات الاجتماعية، رغم الظروف الاقتصادية الصعبة. لكن، على الجهة المقابلة، يرى عدد من المواطنين الذين التقتهم الجريدة أن ما يروج له من "إقبال" مجرد محاولة من بعض التجار لخلق أجواء من الثقة لدى المستهلكين قصد تشجيعهم على الشراء. ويضيف أحد المتحدثين: "لو كان فعلا هناك إقبال كما يدعون، لارتفعت الأسعار بدل أن تنخفض.. ما نراه اليوم هو ركود واضح، والكسابة يحاولون الترويج عكس الواقع". هذا التباين في التصريحات بين الكسابة والمواطنين يعكس حجم الارتباك الذي يعيشه سوق العروي هذه السنة، في وقت يسود فيه الترقب والحذر، بين من قرر التماشي مع القرار الملكي بعدم الذبح، ومن لا يزال متشبثا بشعيرة العيد من خلال اقتناء بضع كيلوغرامات من اللحم والدوارة.