حزين ولكن حقيقي: آخر سيارة فولكس واجن GTI يدوية في العالم
أكدت شركة فولكس واجن رسميًا أن آخر سيارة GTI بناقل حركة يدوي قد تم تصنيعها وبيعها، ما يمثل نهاية حقبة لعشاق القيادة التقليدية. تم تخصيص هذه السيارة الأخيرة لوكالة بيع السيارات في ميسولا، مونتانا، حيث بيعت دون أي ضجة كبيرة.
عشاق فولكس واجن يودعون ناقل الحركة اليدوي
المشتري المحظوظ لهذه السيارة هو جيمي أور، الذي وثق عملية شرائه لهذه التحفة النادرة عبر مقاطع فيديو على تيك توك. الغريب أن فولكس واجن لم تقم بأي احتفال خاص لتوديع آخر سيارة GTI يدوية، بل اختارت أن تغادر هذه النسخة بهدوء.
تفاصيل آخر سيارة
GTI
يدوية
السيارة الأخيرة التي تحمل اسم GTI 380 جاءت بطلاء أسود، وتميزت بمقاعد سوداء، وأغطية مرايا سوداء، وسقف أسود، مع لمسات داخلية تتضمن نقش الكاروهات الشهير لمقاعد GTI. وتعمل هذه النسخة بمحرك EA888 توربو رباعي الأسطوانات بقوة 241 حصانًا وعزم دوران 273 رطل-قدم.
رحلة طويلة لعاشق
GTI
جيمي أور، وهو من عشاق فولكس واجن، سافر لمسافة 2,300 ميل من بنسلفانيا إلى مونتانا للحصول على هذه السيارة. المثير في الأمر أنه لم يعد بها إلى دياره بنفسه، بل استخدم سيارة فولكس واجن أطلس تحمل ألوان 'هارلكوين' الشهيرة، المستوحاة من الإصدار الخاص من سيارة بولو عام 1995.
وداعًا لناقل الحركة اليدوي في
GTI
بدءًا من الآن، ستتوفر جميع سيارات GTI فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات. ينطبق الأمر ذاته على Golf R، التي فقدت أيضًا ناقل الحركة اليدوي بدءًا من طراز 2025. للأسف، هذا الخبر لن يسر عشاق القيادة اليدوية.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
عالم السيارات
منذ 2 أيام
- عالم السيارات
فولكس فاجن تعد بعائلة كاملة من طرازات GTI الكهربائية المبهرة… لكن هناك مفاجأة!
تستعد فولكس فاجن لإطلاق جيل جديد من طرازات GTI، لكن هذه المرة بثوب كهربائي بالكامل. الرئيس التنفيذي للمجموعة، توماس شافِر، أعلن عن خطط لتقديم 'عائلة كاملة' من سيارات GTI الجديدة، والتي ستكون جميعها مبنية على منصة السيارات الكهربائية الحديثة، واعدة بتجربة قيادة 'مذهلة' وغير مسبوقة. بداية عصر GTI الكهربائي حتى الآن، تُعتبر Polo GTI وGolf GTI هما الطرازان الرئيسيان اللذان يحملان هذا الشعار الشهير، لكن مع توسّع فولكس فاجن في سوق السيارات الكهربائية، سيتم نقل هذه الهوية الرياضية إلى مجموعة أوسع من الطرازات. البداية ستكون مع ID.2 GTI، والتي تم تأكيد دخولها خط الإنتاج قريبًا، على أن تتبعها النسخة الكهربائية من Golf GTI. وكما أشار شافِر، فإن هذه الطرازات ستكون مجرد بداية لـ 'عائلة كاملة من GTI الكهربائية'، ما يُلمّح إلى أن سيارات SUV رياضية كهربائية قد تكون قيد التطوير أيضًا. تصميم جريء وأداء كهربائي خارق فولكس فاجن بدأت بالفعل باختبار النماذج الأولية للـ Golf GTI الكهربائية المبنية على منصة SSP الجديدة. ورغم استمرار النسخة الحالية بمحرك البنزين حتى نهاية العقد، فإن النسخة الكهربائية ستُقدم أداءً فائقًا وتجربة قيادة رياضية حقيقية. وبحسب تصريحات شافِر، فإن النموذج الأولي الذي قاده يوفّر شعورًا استثنائيًا خلف المقود، واصفًا السيارة بأنها 'وحش كهربائي' و'مبهرة بكل المقاييس'. مستقبل GTI: تسارع وأداء… ومتعة قيادة كاي غرونيتز، المسؤول التقني في فولكس فاجن، أكد أن الهدف ليس فقط تقديم سيارات سريعة، بل تقديم تجربة قيادة ممتعة ومختلفة عن الطرازات الكهربائية القياسية. حيث سيتم تعزيز نظام الصوت، وتحسين خصائص التوجيه، ورفع الأداء الديناميكي. هل يكون الإطلاق في 2026؟ رغم عدم الإعلان الرسمي عن موعد إطلاق أول طراز GTI كهربائي، إلا أن كل التوقعات تشير إلى عام 2026، والذي يُصادف الذكرى الخمسين لأول Golf GTI في التاريخ. من المرجح أن يتم الكشف عنها خلال مهرجان GTI السنوي في مدينة فولفسبورغ بألمانيا. فولكس فاجن تُخطّط لتغيير قواعد اللعبة في فئة الهاتشباك الرياضية، وهذه المرة… بالكهرباء!
البيان
١٤-٠٤-٢٠٢٥
- البيان
«جولف جي تي آي» الجديدة في دبي
طرحت شركة «فولكس واجن» الألمانية الطراز الجديد من سيارتها الرياضية الجديدة المفضلة لفئة الشباب «جولف جي تي آي» في صالات العرض بالسوق الإماراتي. ويجمع هذا الطراز الأحدث من سيارة «جولف الأيقونية» بين التصميم الراقي، والتكنولوجيا المتقدمة، والأداء المُحسّن، ليمنح السائقين تجربة قيادة استثنائية. وتتميز «جولف جي تي آي» الجديدة بتحسينات رئيسية مقارنة بالطراز السابق، بما في ذلك محرك أقوى، حيث تأتي السيارة الجديدة بقوة 265 حصاناً، بزيادة قدرها 20 حصاناً، ما يعزز أداء السيارة ويمنحها قوة إضافية ترتقي بتجربة القيادة اليومية في المدن إلى مستويات جديدة. أما من ناحية التصميم الخارجي، فيتميز الطراز بمصد أمامي جديد، ومصابيح أمامية أنحف وأكثر انسيابية، بالإضافة إلى تصميم مُطوَّر للمصابيح الخلفية يتضمن تأثيرات ضوئية جذابة للترحيب والوداع. وفي مقصورة السيارة، سيستمتع السائقون بتجربة رقمية أكثر سهولة وسلاسة، بفضل شاشة Digital Cockpit Pro المُطورة مقاس 10.2 بوصات، ونظام المعلومات والترفيه MIB 4 القياسي مع شاشة مقاس 10.4 بوصات (مع إمكانية الترقية إلى 12.9 بوصة)، بالإضافة إلى شريط جديد مُضاء يعمل بتقنية اللمس لتحسين سهولة الاستخدام. ولطالما كانت «جولف جي تي آي» الخيار المفضل لعشاق القيادة. ومع هذا الطراز المُطور، تواصل الشركة تعزيز المزايا والمواصفات التي تميز هذه السيارة وتجعلها أيقونة في عالم السيارات. وتلبي «جولف» الجديدة جميع متطلبات العملاء الذين يفضلون السيارات الهاتشباك لتعدد استخداماتها وأدائها العالي وما توفره من تجربة قيادة استثنائية. وبفضل قوتها المحسنة وتقنياتها المتقدمة وتصميمها الداخلي الأكثر سهولة في الاستخدام، تحافظ هذه النسخة من السيارة على هويتها الأصلية وتواكب تطلعات السائقين اليوم في الوقت ذاته.
عالم السيارات
٠٢-٠٤-٢٠٢٥
- عالم السيارات
حزين ولكن حقيقي: آخر سيارة فولكس واجن GTI يدوية في العالم
أكدت شركة فولكس واجن رسميًا أن آخر سيارة GTI بناقل حركة يدوي قد تم تصنيعها وبيعها، ما يمثل نهاية حقبة لعشاق القيادة التقليدية. تم تخصيص هذه السيارة الأخيرة لوكالة بيع السيارات في ميسولا، مونتانا، حيث بيعت دون أي ضجة كبيرة. عشاق فولكس واجن يودعون ناقل الحركة اليدوي المشتري المحظوظ لهذه السيارة هو جيمي أور، الذي وثق عملية شرائه لهذه التحفة النادرة عبر مقاطع فيديو على تيك توك. الغريب أن فولكس واجن لم تقم بأي احتفال خاص لتوديع آخر سيارة GTI يدوية، بل اختارت أن تغادر هذه النسخة بهدوء. تفاصيل آخر سيارة GTI يدوية السيارة الأخيرة التي تحمل اسم GTI 380 جاءت بطلاء أسود، وتميزت بمقاعد سوداء، وأغطية مرايا سوداء، وسقف أسود، مع لمسات داخلية تتضمن نقش الكاروهات الشهير لمقاعد GTI. وتعمل هذه النسخة بمحرك EA888 توربو رباعي الأسطوانات بقوة 241 حصانًا وعزم دوران 273 رطل-قدم. رحلة طويلة لعاشق GTI جيمي أور، وهو من عشاق فولكس واجن، سافر لمسافة 2,300 ميل من بنسلفانيا إلى مونتانا للحصول على هذه السيارة. المثير في الأمر أنه لم يعد بها إلى دياره بنفسه، بل استخدم سيارة فولكس واجن أطلس تحمل ألوان 'هارلكوين' الشهيرة، المستوحاة من الإصدار الخاص من سيارة بولو عام 1995. وداعًا لناقل الحركة اليدوي في GTI بدءًا من الآن، ستتوفر جميع سيارات GTI فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات. ينطبق الأمر ذاته على Golf R، التي فقدت أيضًا ناقل الحركة اليدوي بدءًا من طراز 2025. للأسف، هذا الخبر لن يسر عشاق القيادة اليدوية.
