نتنياهو يقرع طبول الحرب وعينه على إيران

أشار المحلل العسكري الإسرائيلي يوسي ميلمان إلى أن رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو يحاول من خلال التوجيهات للجيش وسلاح الجو "إرسال إشارات للاستخبارات العالمية لمراقبة التحضيرات".
ولفت ميلمان إلى أن "لسان حال نتنياهو يقول: أمسكوا بنا قبل أن نفعلها"، موضحا أن نتنياهو أمر الجيش سابقا بالاستعداد لضرب منشآت إيران 3 مرات على الأقل.
وبحسب المحلل العسكري "في 2008 - 2009 شاركه إيهود باراك القرار لكن رئيس الموساد آنذاك مائر داغان ورئيس الأركان غابي أشكنازي ورئيس الشاباك يوفال ديسكين أوقفوا الخطة".
وأكد ميلمان أنه "في 2012 خشيت إدارة أوباما أن تكون نوايا إسرائيل جدية في الهجوم على إيران، والنتيجة كانت مفاوضات بين واشنطن وطهران بواسطة سلطنة عمان من دون إشراك إسرائيل، وأسفرت عن اتفاق لمدة 10 سنوات"، لافتا إلى أن "نتنياهو حاول إفشال الاتفاق وألقى خطابا في الكونغرس من وراء ظهر أوباما، وبعد انتخاب ترامب في ولايته الأولى أقنعه بالانسحاب من الاتفاق".
وحذ المحلل من أن "نتنياهو يعود الآن ليقرع طبول الحرب رغم أن سلاح الجو لا يمتلك القنابل القادرة على اختراق منشآت إيران النووية المحصنة تحت الأرض".
وفي وقت سابق، أفادت وسائل إعلام أمريكية بأن إسرائيل أبلغت الولايات المتحدة عن نيتها ضرب المنشآت النووية الإيرانية، في ظل استمرار المفاوضات بين طهران وواشنطن. وحسب هذه المصادر، أدت هذه الإشارة إلى محادثة هاتفية متوترة بين الرئيس دونالد ترامب ورئيس الوزراء بنيامين نتنياهو.
وتشتبه أجهزة الاستخبارات الأمريكية في أن تل أبيب قد تشن عملية ضد إيران بمفردها، من دون إخطار البيت الأبيض

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الدستور

منذ 9 دقائق

• الدستور

أكسيوس تكشف رد فعل ترامب على هجوم أوكرانيا ومخاوف من رد موسكو

أفادت مصادر لوكالة أكسيوس: أن الرئيس الامريكي دونالد ترامب اعتبر هجوم أوكرانيا المفاجئ بطائرة مُسيّرة نهاية الأسبوع "قويًا" و"صارمًا"، لكنه قلق أيضًا من أنه سيُصعّب مهمة وقف إطلاق النار. حرب أوكرانيا ونفذت العملية المُخطط لها بدقة على أهم القواعد الجوية الروسية الاستراتيجية - عن بُعد من على بُعد آلاف الأميال -و تُشير إلى أن لدى أوكرانيا "أوراق رابحة" أكثر مما زعم ترامب، لكنها تحدّت الرئيس الروسي فلاديمير بوتين فعليًا للتصعيد ردًا على ذلك. وصرح ترامب أن بوتين أبلغه "بشدة" بأنه سيرد بقوة. وقال ترامب عن مكالمتهما: "كانت محادثة جيدة، لكنها لن تؤدي إلى سلام فوري". وقال ترامب لأحد مُقربيه، الذي نقل تصريحاته إلى أكسيوس: "كانت قوية جدًا"، وقال مصدر ثانٍ عن رد فعل ترامب: "لقد اعتقد أنها كانت شجاعة"، وقال أحد مستشاري ترامب: "من منظور دولي، لديك كلب صغير يُلحق ضررًا بالغًا بكلب أكبر بكثير". وقال مصدر مطلع آخر إن ترامب أخبر من التقى بهم في الأيام الأخيرة أن هجوم الطائرة المسيرة من المرجح أن يدفع بوتين إلى رد قوي، وأضاف المصدر أن ترامب قلق من أن هذا السيناريو سيعيق مبادرته الدبلوماسية، التي أدت إلى أول محادثات مباشرة بين الطرفين منذ ثلاث سنوات. نهاية الحرب وقال مصدر آخر تحدث إلى ترامب: "نريد أن تنتهي هذه الحرب. نريد أن تهدأ. لذا، إذا تصرف بوتين بعنف ردًا على ذلك، نعم، لدى الرئيس مخاوف". وقال بوتين يوم الأربعاء خلال اجتماع بُث على التلفزيونين الروسي والأوكراني إن الهجمات تُثير الشكوك حول أي وقف لإطلاق النار أو اجتماع على مستوى القادة مع الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي. وأحد أسباب قلق البيت الأبيض من هجوم أوكرانيا هو أنه استهدف قاذفات بعيدة المدى قادرة على حمل أسلحة نووية، وهي جزء أساسي من الردع النووي الروسي، وقال المسؤول الأمريكي: "هذه نقطة خطيرة للغاية".

وكالة نيوز

منذ 22 دقائق

• وكالة نيوز

تجديد الجيش مدرسة الرحلة بعد حوادث مميتة

في أعقاب سلسلة من حوادث الطيران العسكرية القاتلة على مدار السنوات القليلة الماضية ، الولايات المتحدة الجيش يطلق إصلاحًا كبيرًا من كيفية تدريب الطيارين الجدد الذين يركزون على العودة إلى الأساسيات. يشمل الإصلاح الشامل إعادة التفكير في نوع الطائرات المستخدمة للتدريب ، إلى جانب التحول المحتمل إلى مدرسة مملوكة ومملوكة للمقاول. وقال الميجور جنرال كلير جيل ، قائد مركز التميز في الجيش ، في مؤتمر في مؤتمر طيران للجيش في ناشفيل ، تينيسي ، الشهر الماضي: 'أعتقد أن لدي مسؤولية مقدسة واحدة ، وهي تقديم طيارين مختصين للحكومة'. 'لست متأكدًا من أنني أفعل ذلك في البستوني الآن.' القاتل 29 كانون الثاني (يناير) تصادم طائرة هليكوبتر بلاك هوك في الجيش الأمريكي ، وطائرة راكب خطوط جوية أمريكية بالقرب من مطار ريغان الوطني في واشنطن العاصمة ، وسلسلة من حوادث الطيران الجيش على مدار السنوات القليلة الماضية ، كانت في طليعة عقول قادة الطيران في الجيش أثناء محاولتهم كبح الأزمة وتحسين سلامة الطيران. بالإضافة إلى الجهود الأخرى لمحاولة إعادة التأكيد ثقافة التدريب والسلامة الصارمة ، بدأ الجيش في إلقاء نظرة فاحصة على إعادة تطوير برنامجه التدريبي الأساسي في فورت نوفوسيل ، ألاباما ، التي تغذيها أكثر السنوات الثقيلة في تاريخ الطيران في الجيش منذ عام 2007. ووجد الجيش أن الطواقم عديمي الخبرة كانت 'تتفوق على المصابيح الأمامية الخاصة بهم ، وتخطى التجربة التي كانت في قوتها على أي مستوى' ، هذا ما قاله رئيس فريق AACE ، اللواء ماك مكوري ، لـ Defense News في رحلة عام 2024 إلى فورت نوفوسيل ، ألاباما ، موطن تدريب الطيران في الجيش. الآن ، الجيش في حالة فرط لإعادة تصور كيف يدرب الطيارين في عالم متزايد التعقيد حيث تتراجع الكفاءة القتالية و الفجوات تجربة في أعلى المستويات تنمو. محور المروحية تضاعف الدافع لإجراء التغييرات من خلال قرار الجيش في عام 2013 بتقاعد طائرة التدريب في TH-67 واستبدالها بطائرات LUH-72A Lakota Light Utility ذات المحرك المزدوج. كان القرار مسألة ضرورة. واجه الجيش اختيار إما الحاجة إلى الامتثال لمتطلبات عزل الكونغرس التي فرضت قطع كل برنامج بالتساوي في جميع المجالات أو اتخاذ خيارات صعبة داخليًا لتجنب إجراء شرائح السلامي عبر ميزانيتها. لكن النقاد قلقون من أن لاكوتا كان رائعا للغاية وباهظ للتدريب الأساسي. 'إنها طائرة هليكوبتر جيدة للغاية' ، قال جيل لـ Defense News في مقابلة أجريت معه مؤخرًا. 'لكن في بعض الحالات ، يساعد الطالب في الأشياء التي لا نريد أن تساعدها الطالب.' على سبيل المثال ، سيساعدك نظام التحكم في الطيران الآلي 'في عنوان التحكم. إذا قفزت في طائرة بسيطة للغاية … إذا لم تقم بالضغط على الدواسة بما يتناسب مع كيفية تطبيق الجماعي ، فستبدأ في الدوران في دائرة ثم إذا دفعت أكثر من اللازم ، فأنت تذهب إلى الاتجاه الآخر' ، قال جيل. 'هذه هي المرة الأولى التي تتعلم فيها التحوم. إنها القليل من هذه الرقص. ليس لديهم هذا التحدي في لاكوتا لأنه يساعدهم'. وأضاف أن الطيارين الجيش يخرجون من التدريب الأساسي الآن 'ليس لديك هذا النضال المبكر ، حيث يتعين عليك حقًا أن تتعلم التحكم في الطائرة'. كما أن لاكوتاس أسهل في الطيران أصبحت أكثر صعوبة في الحفاظ عليها. يقع مقر Airbus ، الشركة المصنعة في Lakota ، في فرنسا. وقال جيل إن الدعوة في مهندس صيانة الشركة عندما تحتاج إلى معالجة قضية على مستوى الأسطول في بعض الأحيان ضد طغيان المسافة. تتطلب طائرة هليكوبتر مزدوجة المحرك أيضًا ضعف المكونات. وقال جيل: 'لا تحتاج إلى أن تكون طيارًا أو ميكانيكيًا من طائرة هليكوبتر لفهم أن هناك المزيد من الأشياء التي يجب الحفاظ عليها'. 'هذا يعني في بعض الأحيان أن المزيد من الأشياء يمكن أن تنكسر.' وقال جيل إن لاكوتا كلف الجيش ما يقرب من 3000 دولار لكل ساعة رحلة ، وهو ما يقرب من نفس UH-60 من Black Hawk للجيش. قد تكلف بعض الطائرات التدريبية التي يلقي نظرة عليها الآن ما بين 500 دولار و 1300 دولار في الساعة. في عام 2020 ، كلف الجيش دراسة من خلال مجموعة بوسطن الاستشارية التي حددت أن الخدمة يمكن أن توفر 'مئات الملايين من الدولارات' عن طريق الانتقال إلى مدرب محرك واحد. قررت دراسة إضافية مع برنامج زمالة كلية وليام وماري ماري ماريا أن نموذجًا مملوكًا للمقاول ، أو يعمل المقاول ، أو COCO ، سيكون أفضل من الطريقة الحالية المملوكة للحكومة والتشغيل. وقال جيل إن بوسطن الاستشارية تم إعادة تعيينه ، على حد تعمق في تحليل حالة العمل من أجل نموذج COCO لتدريب الطيار. تصحيح الدورة يدير الجيش الآن برنامجًا تجريبيًا مع مروحية روبنسون التي بدأت في بداية شهر أبريل حيث ترسل بعض طلاب الطيران الحاليين إلى غينزفيل ، فلوريدا ، لتعلم الطيران باستخدام طائرة هليكوبتر روبنسون R66 والذهاب إلى برنامج تدريبي خاص لإدارة الطيران الفيدرالية. كجزء من البرنامج ، سيقوم الطلاب بتسجيل خمس ساعات طيران منفردة. تتطلب شهادة طائرة هليكوبتر خاصة FAA 10 ساعات. وقال جيل: 'أعتقد أن الطيران بهذه الطريقة غير الخاضعة للإشراف أمر مهم للغاية لتطوير الطيار الناضج الذي نتوقع أن ننشئه من أعظم برنامج تدريب على الطيران في العالم. إن إدارة الطيران الفيدرالية تفعل ذلك ، لماذا في العالم لن نفعل ذلك مع طيور الجيش'. 'لذا فإن السؤال هو ما سيحدث في النهاية الخلفية لهذا البرنامج النهائي؟ هل سننتج طيارًا أقل كفاءة مما أقوم ببناءه في فورت نوفوسيل في UH-72' ، سأل جيل. وقال 'أنا مهتم جدًا بما سيخبرنا به هذا البرنامج التجريبي'. إذا اختار الجيش نموذج كوكو لتدريب طياراته ، فإن معظم قادة مدرسة الصداع اليومي سوف ينتقلون إلى الشركة التي تم تعيينها لتدريبهم. وقال جيل: 'إن تألق نموذج كوكو هو أنه ليس من الشيء الذي يدعو للقلق'. 'الآن كل ما أقوله هو ،' أريد 1350 طيارًا في نهاية العام ؛ أنت تعرف كيف '.' سيتم تحديد عدد المروحيات اللازمة في الأسطول ومتطلبات الصيانة وعدد طياري المدربين ومستويات خبرتهم وكل جانب آخر من جوانب الطيارين التدريبيين من قبل شريك الصناعة. ستحتاج الصناعة إلى الحضور مع الأدوات التي تنتج طيارين صلبين. وقال ديفيد سميث ، الرئيس التنفيذي لشركة Robinson Helicopter ، لـ Defense News في مقابلة أجريت معه مؤخراً: 'إن الحاجة إلى مهارات أفضل للعصا والدفة هي في صميم كل من استعداد المعركة وحتى السلامة فقط'. 'نتحدث عن درجة عالية من الأتمتة في بعض هذه المنتجات التي لا تنتج طيارًا رائعًا ودافعًا.' وقال سميث ، إن اختيار طائرة هليكوبتر أبسط ، مثل R66 ، 'يقلل بشكل كبير من التكلفة' ، لأن منتجاتنا لا تملك الكثير من الأشياء التي يمكن أن تفشل ، لذلك تميل إلى أن تكون أكثر موثوقية في الخدمة '. تتطلع Textron's Bell أيضًا إلى العودة إلى لعبة التدريب على الطيران في الجيش بعد تقاعد الخدمة TH-67 لصالح Lakota. وقال كارل كوفمان ، نائب رئيس المبيعات والاستراتيجية العسكرية للجيش في جمعية الدفاع في الجمعية في الجمعية الأمريكية الشهر الماضي: 'نعتزم تمامًا منحهم حلًا مملوكًا للمقاول ، ويعامله المقاول ،'. تقوم بيل بتشويش 505 Jet Ranger X كجزء من الحزمة ، لكن Coffman قال: 'نحن لا نحاول بيع الجيش طائرة. أحاول بيعك خدمة'. أعلنت شركة لوكهيد مارتن أيضًا الشهر الماضي أنها ستعرض حلًا مفتاحًا. تخزين الدوارات وقال جيل إن الجيش ينفق ما يقرب من 1.5 مليار دولار لتشغيل مدرسة الطيران سنويًا وينتج 1،350 طيور. للانتقال إلى برنامج طيران جديد ، سيتعين على الجيش ، لبعض الوقت ، دفع لاكوتاس في الأسطول. وقال 'إن التحدي الذي يواجه الجيش هو ، من أجل القيام بذلك ، يكلف المزيد من الأموال مقدمًا'. ال أعلن الجيش الشهر الماضي سوف ينهي بعض البرامج ، توحيد الأوامر وإعادة هيكلة التكوينات ، بما في ذلك القضاء على 11 أسرار سلاح الفرسان من القوة من القوة. يرى جيل الفرصة في القضاء على تلك الأسراب. الأموال المحررة من ساعات الطيران التشغيلية يمكن أن تتجه نحو ساعات التدريب بدلاً من ذلك. وقال جيل إن الصناعة يجب أن تكون مستعدة أيضًا 'للامتلاك قدرًا كبيرًا من المخاطر' ، بالإضافة إلى التمويل الذي سيوفره الجيش لإنشاء برنامج التدريب الجديد. يريد الجيش التحرك بسرعة لإنشاء البرنامج. وقال جيل إن الخطة هي إصدار مشروع طلب للمقترحات هذا الشهر. سيعقد يوم صناعة آخر في يوليو حيث يمكن للشركات تقديم قدراتها لفرص العرض التوضيحي. بعد ذلك ، ستصدر الخدمة طلبًا نهائيًا للاقتراح في خريف أو شتاء السنة 2025 وتقييم المقترحات في عام 2026. قال جيل: 'أود الحصول على هذا الشيء في وقت مبكر (السنة المالية) 2027'. قدرت الشركات أنها قد تتمكن من الحصول على برنامج على الأرجح وتشغيله في غضون عامين ، لكن جيل قال إنه أمر الصناعة بمحاولة اقتطاع هذا الجدول الزمني بمقدار النصف. قال: 'لا يمكننا القيام بذلك بسرعة كافية'. جين جودسون صحفي حائز على جائزة يغطي الحرب الأرضية لأخبار الدفاع. وقد عملت أيضا في Politico والدفاع الداخلي. وهي حاصلة على درجة الماجستير في العلوم في الصحافة من جامعة بوسطن وشهادة البكالوريوس في الآداب من كلية كينيون.

وكالة نيوز

منذ 22 دقائق

• وكالة نيوز

Mulvaney: كانت انتخابات التحقيق لعام 2016 عاملاً في حجب المساعدات الأوكرانية

يقوض رئيس أركان البيت الأبيض القائم بأعمال ميك مولفاني ادعاء الرئيس ترامب بأنه لم يكن هناك أي مؤيد في قرار حجب المساعدات من أوكرانيا. تحدث جيف ماسون ، مراسل البيت الأبيض لرويترز ، Amber Phillips ، الذي يغطي الكونغرس إلى واشنطن بوست ، وكريستينا روفيني ، وهي مراسلة لشؤون الخارجية لشركة CBS News ، إلى 'Red & Blue' لـ CBSN حول تعليقات Mulvaney ، بالإضافة إلى الصفقة التي ألقاها مع تركيا في سيرة في سائل. كن أول من يعرف احصل على إشعارات المتصفح للأخبار العاجلة والأحداث الحية والتقارير الحصرية. ليس الآن تشغيل