تجديد الجيش مدرسة الرحلة بعد حوادث مميتة

في أعقاب سلسلة من حوادث الطيران العسكرية القاتلة على مدار السنوات القليلة الماضية ، الولايات المتحدة الجيش يطلق إصلاحًا كبيرًا من كيفية تدريب الطيارين الجدد الذين يركزون على العودة إلى الأساسيات.
يشمل الإصلاح الشامل إعادة التفكير في نوع الطائرات المستخدمة للتدريب ، إلى جانب التحول المحتمل إلى مدرسة مملوكة ومملوكة للمقاول.
وقال الميجور جنرال كلير جيل ، قائد مركز التميز في الجيش ، في مؤتمر في مؤتمر طيران للجيش في ناشفيل ، تينيسي ، الشهر الماضي: 'أعتقد أن لدي مسؤولية مقدسة واحدة ، وهي تقديم طيارين مختصين للحكومة'. 'لست متأكدًا من أنني أفعل ذلك في البستوني الآن.'
القاتل 29 كانون الثاني (يناير) تصادم طائرة هليكوبتر بلاك هوك في الجيش الأمريكي ، وطائرة راكب خطوط جوية أمريكية بالقرب من مطار ريغان الوطني في واشنطن العاصمة ، وسلسلة من حوادث الطيران الجيش على مدار السنوات القليلة الماضية ، كانت في طليعة عقول قادة الطيران في الجيش أثناء محاولتهم كبح الأزمة وتحسين سلامة الطيران.
بالإضافة إلى الجهود الأخرى لمحاولة إعادة التأكيد ثقافة التدريب والسلامة الصارمة ، بدأ الجيش في إلقاء نظرة فاحصة على إعادة تطوير برنامجه التدريبي الأساسي في فورت نوفوسيل ، ألاباما ، التي تغذيها أكثر السنوات الثقيلة في تاريخ الطيران في الجيش منذ عام 2007.
ووجد الجيش أن الطواقم عديمي الخبرة كانت 'تتفوق على المصابيح الأمامية الخاصة بهم ، وتخطى التجربة التي كانت في قوتها على أي مستوى' ، هذا ما قاله رئيس فريق AACE ، اللواء ماك مكوري ، لـ Defense News في رحلة عام 2024 إلى فورت نوفوسيل ، ألاباما ، موطن تدريب الطيران في الجيش.
الآن ، الجيش في حالة فرط لإعادة تصور كيف يدرب الطيارين في عالم متزايد التعقيد حيث تتراجع الكفاءة القتالية و الفجوات تجربة في أعلى المستويات تنمو.
محور المروحية
تضاعف الدافع لإجراء التغييرات من خلال قرار الجيش في عام 2013 بتقاعد طائرة التدريب في TH-67 واستبدالها بطائرات LUH-72A Lakota Light Utility ذات المحرك المزدوج.
كان القرار مسألة ضرورة. واجه الجيش اختيار إما الحاجة إلى الامتثال لمتطلبات عزل الكونغرس التي فرضت قطع كل برنامج بالتساوي في جميع المجالات أو اتخاذ خيارات صعبة داخليًا لتجنب إجراء شرائح السلامي عبر ميزانيتها.
لكن النقاد قلقون من أن لاكوتا كان رائعا للغاية وباهظ للتدريب الأساسي.
'إنها طائرة هليكوبتر جيدة للغاية' ، قال جيل لـ Defense News في مقابلة أجريت معه مؤخرًا. 'لكن في بعض الحالات ، يساعد الطالب في الأشياء التي لا نريد أن تساعدها الطالب.'
على سبيل المثال ، سيساعدك نظام التحكم في الطيران الآلي 'في عنوان التحكم. إذا قفزت في طائرة بسيطة للغاية … إذا لم تقم بالضغط على الدواسة بما يتناسب مع كيفية تطبيق الجماعي ، فستبدأ في الدوران في دائرة ثم إذا دفعت أكثر من اللازم ، فأنت تذهب إلى الاتجاه الآخر' ، قال جيل. 'هذه هي المرة الأولى التي تتعلم فيها التحوم. إنها القليل من هذه الرقص. ليس لديهم هذا التحدي في لاكوتا لأنه يساعدهم'.
وأضاف أن الطيارين الجيش يخرجون من التدريب الأساسي الآن 'ليس لديك هذا النضال المبكر ، حيث يتعين عليك حقًا أن تتعلم التحكم في الطائرة'.
كما أن لاكوتاس أسهل في الطيران أصبحت أكثر صعوبة في الحفاظ عليها. يقع مقر Airbus ، الشركة المصنعة في Lakota ، في فرنسا. وقال جيل إن الدعوة في مهندس صيانة الشركة عندما تحتاج إلى معالجة قضية على مستوى الأسطول في بعض الأحيان ضد طغيان المسافة.
تتطلب طائرة هليكوبتر مزدوجة المحرك أيضًا ضعف المكونات.
وقال جيل: 'لا تحتاج إلى أن تكون طيارًا أو ميكانيكيًا من طائرة هليكوبتر لفهم أن هناك المزيد من الأشياء التي يجب الحفاظ عليها'. 'هذا يعني في بعض الأحيان أن المزيد من الأشياء يمكن أن تنكسر.'
وقال جيل إن لاكوتا كلف الجيش ما يقرب من 3000 دولار لكل ساعة رحلة ، وهو ما يقرب من نفس UH-60 من Black Hawk للجيش. قد تكلف بعض الطائرات التدريبية التي يلقي نظرة عليها الآن ما بين 500 دولار و 1300 دولار في الساعة.
في عام 2020 ، كلف الجيش دراسة من خلال مجموعة بوسطن الاستشارية التي حددت أن الخدمة يمكن أن توفر 'مئات الملايين من الدولارات' عن طريق الانتقال إلى مدرب محرك واحد.
قررت دراسة إضافية مع برنامج زمالة كلية وليام وماري ماري ماريا أن نموذجًا مملوكًا للمقاول ، أو يعمل المقاول ، أو COCO ، سيكون أفضل من الطريقة الحالية المملوكة للحكومة والتشغيل.
وقال جيل إن بوسطن الاستشارية تم إعادة تعيينه ، على حد تعمق في تحليل حالة العمل من أجل نموذج COCO لتدريب الطيار.
تصحيح الدورة
يدير الجيش الآن برنامجًا تجريبيًا مع مروحية روبنسون التي بدأت في بداية شهر أبريل حيث ترسل بعض طلاب الطيران الحاليين إلى غينزفيل ، فلوريدا ، لتعلم الطيران باستخدام طائرة هليكوبتر روبنسون R66 والذهاب إلى برنامج تدريبي خاص لإدارة الطيران الفيدرالية.
كجزء من البرنامج ، سيقوم الطلاب بتسجيل خمس ساعات طيران منفردة. تتطلب شهادة طائرة هليكوبتر خاصة FAA 10 ساعات.
وقال جيل: 'أعتقد أن الطيران بهذه الطريقة غير الخاضعة للإشراف أمر مهم للغاية لتطوير الطيار الناضج الذي نتوقع أن ننشئه من أعظم برنامج تدريب على الطيران في العالم. إن إدارة الطيران الفيدرالية تفعل ذلك ، لماذا في العالم لن نفعل ذلك مع طيور الجيش'.
'لذا فإن السؤال هو ما سيحدث في النهاية الخلفية لهذا البرنامج النهائي؟ هل سننتج طيارًا أقل كفاءة مما أقوم ببناءه في فورت نوفوسيل في UH-72' ، سأل جيل.
وقال 'أنا مهتم جدًا بما سيخبرنا به هذا البرنامج التجريبي'.
إذا اختار الجيش نموذج كوكو لتدريب طياراته ، فإن معظم قادة مدرسة الصداع اليومي سوف ينتقلون إلى الشركة التي تم تعيينها لتدريبهم.
وقال جيل: 'إن تألق نموذج كوكو هو أنه ليس من الشيء الذي يدعو للقلق'. 'الآن كل ما أقوله هو ،' أريد 1350 طيارًا في نهاية العام ؛ أنت تعرف كيف '.'
سيتم تحديد عدد المروحيات اللازمة في الأسطول ومتطلبات الصيانة وعدد طياري المدربين ومستويات خبرتهم وكل جانب آخر من جوانب الطيارين التدريبيين من قبل شريك الصناعة.
ستحتاج الصناعة إلى الحضور مع الأدوات التي تنتج طيارين صلبين.
وقال ديفيد سميث ، الرئيس التنفيذي لشركة Robinson Helicopter ، لـ Defense News في مقابلة أجريت معه مؤخراً: 'إن الحاجة إلى مهارات أفضل للعصا والدفة هي في صميم كل من استعداد المعركة وحتى السلامة فقط'. 'نتحدث عن درجة عالية من الأتمتة في بعض هذه المنتجات التي لا تنتج طيارًا رائعًا ودافعًا.'
وقال سميث ، إن اختيار طائرة هليكوبتر أبسط ، مثل R66 ، 'يقلل بشكل كبير من التكلفة' ، لأن منتجاتنا لا تملك الكثير من الأشياء التي يمكن أن تفشل ، لذلك تميل إلى أن تكون أكثر موثوقية في الخدمة '.
تتطلع Textron's Bell أيضًا إلى العودة إلى لعبة التدريب على الطيران في الجيش بعد تقاعد الخدمة TH-67 لصالح Lakota.
وقال كارل كوفمان ، نائب رئيس المبيعات والاستراتيجية العسكرية للجيش في جمعية الدفاع في الجمعية في الجمعية الأمريكية الشهر الماضي: 'نعتزم تمامًا منحهم حلًا مملوكًا للمقاول ، ويعامله المقاول ،'.
تقوم بيل بتشويش 505 Jet Ranger X كجزء من الحزمة ، لكن Coffman قال: 'نحن لا نحاول بيع الجيش طائرة. أحاول بيعك خدمة'.
أعلنت شركة لوكهيد مارتن أيضًا الشهر الماضي أنها ستعرض حلًا مفتاحًا.
تخزين الدوارات
وقال جيل إن الجيش ينفق ما يقرب من 1.5 مليار دولار لتشغيل مدرسة الطيران سنويًا وينتج 1،350 طيور.
للانتقال إلى برنامج طيران جديد ، سيتعين على الجيش ، لبعض الوقت ، دفع لاكوتاس في الأسطول.
وقال 'إن التحدي الذي يواجه الجيش هو ، من أجل القيام بذلك ، يكلف المزيد من الأموال مقدمًا'.
ال أعلن الجيش الشهر الماضي سوف ينهي بعض البرامج ، توحيد الأوامر وإعادة هيكلة التكوينات ، بما في ذلك القضاء على 11 أسرار سلاح الفرسان من القوة من القوة.
يرى جيل الفرصة في القضاء على تلك الأسراب. الأموال المحررة من ساعات الطيران التشغيلية يمكن أن تتجه نحو ساعات التدريب بدلاً من ذلك.
وقال جيل إن الصناعة يجب أن تكون مستعدة أيضًا 'للامتلاك قدرًا كبيرًا من المخاطر' ، بالإضافة إلى التمويل الذي سيوفره الجيش لإنشاء برنامج التدريب الجديد.
يريد الجيش التحرك بسرعة لإنشاء البرنامج. وقال جيل إن الخطة هي إصدار مشروع طلب للمقترحات هذا الشهر. سيعقد يوم صناعة آخر في يوليو حيث يمكن للشركات تقديم قدراتها لفرص العرض التوضيحي.
بعد ذلك ، ستصدر الخدمة طلبًا نهائيًا للاقتراح في خريف أو شتاء السنة 2025 وتقييم المقترحات في عام 2026.
قال جيل: 'أود الحصول على هذا الشيء في وقت مبكر (السنة المالية) 2027'.
قدرت الشركات أنها قد تتمكن من الحصول على برنامج على الأرجح وتشغيله في غضون عامين ، لكن جيل قال إنه أمر الصناعة بمحاولة اقتطاع هذا الجدول الزمني بمقدار النصف.
قال: 'لا يمكننا القيام بذلك بسرعة كافية'.
جين جودسون صحفي حائز على جائزة يغطي الحرب الأرضية لأخبار الدفاع. وقد عملت أيضا في Politico والدفاع الداخلي. وهي حاصلة على درجة الماجستير في العلوم في الصحافة من جامعة بوسطن وشهادة البكالوريوس في الآداب من كلية كينيون.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مصراوي

منذ 16 دقائق

• مصراوي

16 نائبًا أمريكيًا يحذرون: إيران قادرة على إنتاج 10 قنابل نووية خلال شهر

وجّه 16 نائباً من الحزبين الديمقراطي والجمهوري في الكونغرس الأميركي رسالة رسمية إلى وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو، وإلى المبعوث الخاص لترامب ستيف ويتكوف، حذروا فيها من أن إيران باتت "قاب قوسين أو أدنى" من إنتاج يورانيوم مخصب يكفي لصناعة 10 أسلحة نووية خلال شهر واحد فقط. وأكدت الرسالة المشتركة، التي حصلت عليها وسائل إعلام أميركية، أن أي اتفاق محتمل مع طهران يجب أن يضمن منعها بشكل كامل ودائم من امتلاك أو تطوير قدرات تخصيب اليورانيوم، مشددة على أن البرنامج النووي الإيراني يشكل تهديداً خطيراً للأمن الدولي. وأضاف الموقعون أنهم يرحبون بالجهود الرامية إلى تفكيك البرنامج النووي الإيراني، إلا أنهم يشددون على أنه "لا يجوز أن تحتفظ طهران بأي قدرة على التخصيب"، كما جاء في الرسالة أن "النظام الإيراني يجب أن يدرك أن الولايات المتحدة ثابتة في موقفها المطالب بالتفكيك الكامل وغير القابل للعودة لبرنامج التخصيب النووي".

وكالة نيوز

منذ 2 ساعات

• وكالة نيوز

ستيف بانون يدعو إلى التحقيق الفيدرالي في المسك بعد الانقسام مع ترامب

دعا ستيف بانون يوم الجمعة إلى إدارة ترامب إلى التحقيق في إيلون موسك ، الذي تخمير الخلاف مع الرئيس أصبح عام الخميس في سلسلة من منشورات وسائل التواصل الاجتماعي المتصاعدة. وقال بانون ، كبير الاستراتيجيين السابقين للبيت الأبيض وحليف الرئيس ترامب ، لشركة CBS News إنه يريد أن يبحث Musk في إدارة البيت الأبيض وإدارة ترامب عن تعاطي المخدرات المزعوم ، بالإضافة إلى وضع الهجرة في جنوب إفريقيا الأصلية. وقال بانون في مقابلة عبر الهاتف 'عليهم القيام بذلك. عليك أن تأخذ تصريحه الأمني. التحقيق في تعاطي المخدرات والتحقيق في تورطه' مع الصين. 'وعليك التحقيق في وضعه كمواطن.' تساءل بانون عما إذا كان قد تم التعامل مع طريق موسك إلى الجنسية بشكل صحيح. وقال بانون: 'إذا اتضح أنه تجاوز التأشيرات وكذب عليها ، فهذا ليس صحيحًا. يجب التحقيق فيه'. كان Musk ، أغنى رجل في العالم ، في البداية صوتًا قويًا في البيت الأبيض ، بعد إنفاق البعض 277 مليون دولار دعما لحملة السيد ترامب الانتخابية. أشاد السيد ترامب بجهود خفض التكاليف من وزارة الكفاءة الحكومية المستوحاة من المسك خلال خطاب في مارس أمام الكونغرس ، لكن علاقتهما قد توترت منذ ذلك الحين. يعتقد Bannon الآن أن دوج يحتاج إلى مزيد من التدقيق من الإدارة. 'هل أخذوا مجموعات بيانات لتتغذى على نموذج الذكاء الاصطناعى الخاص بهم؟ يجب التحقيق في هذا الآن. إنه فرد غير مستقر. ماذا فعل دوج؟ ماذا وجد دوج؟' سأل بانون قائلاً إنها مسألة 'الأمن القومي'. انتقد Bannon المسك لسنوات ، مدعيا لأخبار CBS في مارس 2023 كان هذا المسك 'مملوكًا للحزب الشيوعي الصيني'. في يناير ، اتصل بالمسك ' خارج عن السيطرة ' قال بانون يوم الجمعة إنه على وشك التواصل مع البيت الأبيض على العديد من المستويات '. جاءت تعليقاته في اليوم التالي لعلاقة السيد ترامب ومسك في سلسلة من الانفجارات العلنية التي اندلعت على انتقادات موسك لشراء ضريبة الجمهوريين وميزانية الميزانية. قال الرئيس المسك 'ذهب مجنون!' وهدد بإلغاء عقود الحكومة المربحة في موسك. ادعى موسك أن السيد ترامب لا يمكن أن يفوز بالرئاسة بدونه ، وأعرب عن دعمه للمساءلة وادعى أن اسم الرئيس ظهر في الملفات المتعلقة بقضية جيفري إبشتاين ، الممول المتوفى الذي توفي بسبب الانتحار في الحجز الفيدرالي في عام 2019 بينما يواجه تهم الاتجار بالجنس. طوال فترة ذهابًا وإيابًا ، واصل السيد ترامب الدفاع عن مشروع قانون الميزانية Musk. 'لا مانع من تحول إيلون ضدي ، لكن كان يجب أن يفعل ذلك منذ أشهر. هذه واحدة من أعظم مشاريع القوانين التي قدمت على الإطلاق إلى الكونغرس' ، نشر السيد ترامب على موقعه على وسائل التواصل الاجتماعي. ساهم في هذا التقرير.

خبر صح

منذ 3 ساعات

• خبر صح

روسيا تسخر من التصعيد الكلامي بين ترامب وماسك وتعرض التوسط بينهما

روسيا تسخر من التصعيد الكلامي بين ترامب وماسك وتعرض التوسط بينهما سخر ديميتري ميدفيديف، نائب رئيس مجلس الأمن الروسي، من التصعيد اللفظي الأخير بين الرئيس الأميركي، دونالد ترامب، والملياردير إيلون ماسك، مقترحًا التوسط بينهما لإحلال السلام. روسيا تسخر من التصعيد الكلامي بين ترامب وماسك وتعرض التوسط بينهما مواضيع مشابهة: واشنطن تعلن عن اعتقال قيادي بارز في داعش خلال عمليات مميزة في العراق وسوريا بيسكوف يسخر من التصعيد اللفظي بين ترامب وماسك ونشر ميدفيديف على منصة 'إكس' ، 'نحن على استعداد لتسهيل التوصل إلى اتفاق سلام بين ترامب وماسك مقابل رسوم معقولة، ونقبل أسهماً في شركة ستارلينك كوسيلة للدفع'، مضيفًا رمزا تعبيرياً لوجه يصرخ، مع تعليق ساخر: 'لا تتشاجروا يا رفاق!' ويعرف ميدفيديف بخفة ظله وأسلوبه الساخر اللاذع على وسائل التواصل الاجتماعي، وهو ما ظهر مجددًا في تعليقه على الخلاف المتفاقم بين ترامب وماسك، الذي بلغ ذروته مؤخرًا إثر تبادل الانتقادات العلنية. واندلع هذا السجال بعد انتقاد ماسك لمشروع قانون الميزانية الجديد الذي يروّج له ترامب في الكونغرس بوصفه 'كبيراً، جميلاً، ورائعاً'، وذلك بعد أيام فقط من حفل وداعي أقامه ترامب لماسك في المكتب البيضاوي، عقب انتهاء مهامه في إدارة هيئة الكفاءة الفيدرالية المعنية بتقليص النفقات الحكومية. بداية الأزمة وكان ماسك في السابق أحد أقرب حلفاء، إذ لعب دورًا رئيسيًا في دوائر صنع القرار، لا سيما من خلال وزارة كفاءة الحكومة، وهي هيئة أنشأها ترامب بمرسوم تنفيذي وكان ماسك أحد مستشاريها. اقرأ كمان: الأونروا تؤكد عدم وجود مناطق آمنة في غزة والحرب تلتهم كل شيء كما كان ضيفًا دائمًا في منتجع مارا لاغو التابع لترامب في فلوريدا، وكان له نفوذ قوي داخل البيت الأبيض. و بدأ الخلاف عقب تمرير قانون One Big Beautiful Bill Act المثير للجدل في 22 مايو من قبل مجلس النواب الأميركي. هذا القانون، الذي يمتد على 1038 صفحة، تضمن تغييرات جوهرية في السياسات الاقتصادية والضريبية، وهو ما أثار غضب ماسك، الذي وصفه على منصة X بأنه 'مشروع قانون ضخم وغير منطقي مليء بالإنفاق المبالغ فيه'. ورأى ماسك أن بعض النواب الذين دعموا التشريع يدركون الآن أنهم ارتكبوا خطأ فادحًا. وتشمل تداعيات هذا القانون خفض الضرائب بقيمة 3.7 تريليون دولار، لكنه بالمقابل يرفع سقف الدين الأميركي بمقدار 4 تريليونات دولار، مما يزيد من المخاطر الاقتصادية طويلة الأمد، وفقًا لتقديرات مكتب الميزانية في الكونغرس (CBO). كما يفرض تخفيضات كبيرة على برامج الرعاية الصحية مثل Medicaid وSNAP، وهو ما قد يؤدي إلى حرمان نحو 11 مليون شخص من التأمين الصحي بحلول عام 2034. التوتر بلغ ذروته عندما قرر ترامب الرد وأكد أن ماسك اعترض فقط على القانون عندما أدرك أنه سيؤثر سلبًا على قطاع السيارات الكهربائية، وهو المجال الذي تستثمر فيه شركة تسلا بمليارات الدولارات.