الصين تغزو شوارع المدن المغربية هذه الأيام؟

أريفينو.نت/خاص
أعلنت وزارة الصناعة والتجارة عن النتائج الأولية لتحقيق مكافحة الإغراق المفتوح ضد واردات وحدات الإنارة بتقنية 'ليد' (LED) الموجهة للإنارة العمومية، ذات منشأ صيني. وأكدت الوزارة، في إشعار رسمي صدر يوم الخميس 22 مايو 2025، ثبوت وجود ممارسات إغراق بهامش قُدر بنسبة 27%، ووجود علاقة سببية بين هذه الممارسات والضرر الكبير الذي لحق بالصناعة الوطنية.
`نتائج أولية تؤكد الإغراق والضرر بالصناعة المحلية`
ويأتي هذا الإعلان كخطوة حاسمة في تحقيق مكافحة الإغراق الذي كانت قد فتحته الوزارة في شهر سبتمبر 2024. وأوضح الإشعار أنه نظراً لعدم التعاون الكامل من جانب المصدرين الصينيين المعنيين، فقد اعتمد التحليل على أفضل البيانات المتاحة، لا سيما تلك التي قدمها المنتجون الوطنيون والمستوردون. وأثبتت الوزارة أيضاً وجود علاقة سببية مباشرة بين هذه الواردات الممارسة بأسعار إغراق والتدهور الملحوظ الذي شهده فرع الإنتاج الوطني.
ويستهدف هذا التحقيق وحدات الإنارة بتقنية 'ليد' المستخدمة في إنارة الشوارع والجادات والحدائق والساحات العمومية، والتي تعتمد على تكنولوجيا الانبعاث الضوئي الكهربائي، وتندرج ضمن البند الجمركي SH 94.05.42.00.10.
`هيمنة صينية على السوق وتأثير سلبي على الأسعار والمُصنعين الوطنيين`
إقرأ ايضاً
ووفقاً للعناصر التي جمعتها الوزارة، تحتل الواردات ذات المنشأ الصيني مكانة مهيمنة في إجمالي حجم الواردات من هذا المنتج. وقد صاحب هذه الهيمنة تأثير واضح على أسعار السوق المحلية، حيث وُصف تقويض الأسعار بأنه 'ملحوظ'، وبلغ معدله 109% خلال عام 2023. يُضاف إلى ذلك إعاقة ارتفاع الأسعار وتوجه نحو خفضها، مما أثر بشكل مباشر على القدرة التنافسية للمصنعين الوطنيين.
كما أظهرت البيانات التي تم تحليلها انخفاضاً كبيراً في إنتاج الفرع الوطني ومبيعاته وحصصه في السوق، بالإضافة إلى تراجع معدل استخدام طاقاته الإنتاجية. وبناءً على هذه العناصر، خلصت الوزارة إلى إثبات وجود ضرر كبير بالمعنى المقصود في المادة 13 من القانون رقم 15-09 المتعلق بتدابير الدفاع التجاري.
`التحقيق مستمر بناءً على شكوى من المنتج الوطني الرئيسي`
وقد تم تأكيد علاقة السببية بين هذا الضرر والواردات الصينية الممارسة بأسعار إغراق. وتشير الإدارة إلى أن تحليل العوامل الأخرى التي كان من الممكن أن تؤثر على أداء القطاع لم يُظهر مسؤولية أكبر من تلك المنسوبة للواردات المعنية. وفي الوضع الحالي، تعتبر الواردات الممارسة بأسعار إغراق هي السبب الرئيسي للضرر.
يُذكر أن التحقيق فُتح بناءً على شكوى تقدمت بها شركة 'لوكس لايتينغ' (Luxlighting)، المُصنع المغربي الرئيسي لهذه المنتجات، والتي تمثل وحدها 82% من الإنتاج الوطني في هذا القطاع. وقد دعمت الشركة شكواها المتعلقة بالإغراق بمقارنة دقيقة بين أسعار 'باب المصنع' في الصين وأسعار تصدير وحدات الإنارة 'ليد' المستوردة. واستناداً إلى فواتير وعروض أسعار من صناعيين صينيين، قُدر أن هامش الإغراق كان كبيراً، ويتجاوز بشكل واضح العتبة الدنيا البالغة 2%.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

أريفينو.نت

منذ 4 ساعات

• أريفينو.نت

الإمارات تبني طريقا سيارا عملاقا من نوع غريب ب 3 آلاف مليار في المغرب ؟

أريفينو.نت/خاص يشهد مشروع الربط الكهربائي الاستراتيجي بالتيار المستمر عالي الجهد (HVDC)، الممتد على مسافة 1400 كيلومتر بين وسط المغرب وجنوبه، خطوة جديدة نحو الإنجاز. فقد تم إسناد هذا المشروع الكبير، الذي وُصف بأنه 'طريق سيار كهربائي'، إلى تحالف يضم شركة 'طاقة المغرب' الإماراتية، وشركة 'ناريفا' المغربية، وصندوق محمد السادس للاستثمار (FM6I)، وذلك بموجب بروتوكول اتفاق وُقع يوم الأربعاء 21 مايو بين الحكومة المغربية والمكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح للشرب (ONEE) والتحالف المذكور. ومن المقرر أن يتم لاحقاً توقيع اتفاقية تطوير محددة بين المكتب والتحالف. `نموذج شراكة وتمويل مبتكر لمشروع استراتيجي` ويقضي المخطط المعتمد بأن يتولى تحالف 'طاقة-ناريفا-صندوق محمد السادس للاستثمار' مهمة تمويل ومتابعة إنجاز المشروع، الذي تُقدر تكلفته الإجمالية بثلاثة مليارات دولار أمريكي. في المقابل، سيقوم المكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح للشرب بتشغيل الخط المستقبلي، بصفته مشغل الشبكة الكهربائية الوطنية، وفقاً لمصدر مطلع على الملف. وأوضح المصدر أن تمويل هذا المشروع سيتم بآلية 'تمويل المشاريع' (project finance)، وهو تركيب مالي يجمع بين رؤوس الأموال الذاتية والقروض. وسيتم سداد القروض حصراً من خلال التدفقات النقدية التي سيؤمنها المكتب الوطني للكهرباء، عبر دفع إتاوات تمكن المطورين من استرداد القروض ورأس المال المستثمر. `تنمية قدرات ريحية إضافية وتعزيز الشبكة الوطنية` إقرأ ايضاً وبموجب عقود شراء الطاقة (PPA)، سيلتزم المكتب الوطني للكهرباء بشراء الطاقة المنتجة من قدرات ريحية إضافية تبلغ 1200 ميغاوات، سيقوم التحالف بتطويرها. وستنتقل هذه الكهرباء الخضراء عبر الخط الجديد عالي الجهد (HVDC) لدمجها في الشبكة الوطنية. وكان المكتب الوطني للكهرباء قد درس سابقاً مخططين لتنفيذ المشروع، قبل أن يقرر في أبريل الماضي التخلي عن مخطط التمويل (BOOT) والتركيز على شركات الإنشاء التي تم اختيارها مسبقاً ضمن مكون الهندسة والتوريد والبناء (EPC). ويأتي الاتفاق مع تحالف 'طاقة-ناريفا-صندوق محمد السادس للاستثمار' ليختتم عملية الاختيار، ومن المرجح أن يتم اختيار شركة الإنشاء من بين خمسة مشغلين دوليين تم اختيارهم مسبقاً (GE Vernova، Siemens Energy، Power China SEPCO1، TBEA، Larsen & Tourbo). `أهداف طموحة لتعزيز الطاقات المتجددة والتنمية الإقليمية` ويهدف الخط الكهربائي الجديد، بقدرة نقل تصل إلى 3000 ميغاوات، إلى تسريع وتيرة تطوير قدرات الطاقات المتجددة في الأقاليم الجنوبية، وتقريب مجمعات الطاقة الشمسية والريحية المنتشرة في الصحراء المغربية من مناطق الاستهلاك الرئيسية في وسط البلاد. يذكر أن المنطقة الجنوبية ترتبط حالياً بالشبكة الوطنية عبر خط نقل بجهد 400 كيلوفولت ينقل حوالي 1500 ميغاوات ويؤمن إجلاء الطاقة من عدة مجمعات للطاقة المتجددة. ونظراً لتشبع هذا الخط، تم إطلاق مشروع توسعة، في انتظار دخول 'الطريق السيار الكهربائي' الجديد حيز الخدمة، المتوقع قبل عام 2030، والذي يُنتظر أن يشكل نقلة نوعية في البنية التحتية الطاقية للمغرب.

أريفينو.نت

منذ 8 ساعات

• أريفينو.نت

الصين تغزو شوارع المدن المغربية هذه الأيام؟

أريفينو.نت/خاص أعلنت وزارة الصناعة والتجارة عن النتائج الأولية لتحقيق مكافحة الإغراق المفتوح ضد واردات وحدات الإنارة بتقنية 'ليد' (LED) الموجهة للإنارة العمومية، ذات منشأ صيني. وأكدت الوزارة، في إشعار رسمي صدر يوم الخميس 22 مايو 2025، ثبوت وجود ممارسات إغراق بهامش قُدر بنسبة 27%، ووجود علاقة سببية بين هذه الممارسات والضرر الكبير الذي لحق بالصناعة الوطنية. `نتائج أولية تؤكد الإغراق والضرر بالصناعة المحلية` ويأتي هذا الإعلان كخطوة حاسمة في تحقيق مكافحة الإغراق الذي كانت قد فتحته الوزارة في شهر سبتمبر 2024. وأوضح الإشعار أنه نظراً لعدم التعاون الكامل من جانب المصدرين الصينيين المعنيين، فقد اعتمد التحليل على أفضل البيانات المتاحة، لا سيما تلك التي قدمها المنتجون الوطنيون والمستوردون. وأثبتت الوزارة أيضاً وجود علاقة سببية مباشرة بين هذه الواردات الممارسة بأسعار إغراق والتدهور الملحوظ الذي شهده فرع الإنتاج الوطني. ويستهدف هذا التحقيق وحدات الإنارة بتقنية 'ليد' المستخدمة في إنارة الشوارع والجادات والحدائق والساحات العمومية، والتي تعتمد على تكنولوجيا الانبعاث الضوئي الكهربائي، وتندرج ضمن البند الجمركي SH 94.05.42.00.10. `هيمنة صينية على السوق وتأثير سلبي على الأسعار والمُصنعين الوطنيين` إقرأ ايضاً ووفقاً للعناصر التي جمعتها الوزارة، تحتل الواردات ذات المنشأ الصيني مكانة مهيمنة في إجمالي حجم الواردات من هذا المنتج. وقد صاحب هذه الهيمنة تأثير واضح على أسعار السوق المحلية، حيث وُصف تقويض الأسعار بأنه 'ملحوظ'، وبلغ معدله 109% خلال عام 2023. يُضاف إلى ذلك إعاقة ارتفاع الأسعار وتوجه نحو خفضها، مما أثر بشكل مباشر على القدرة التنافسية للمصنعين الوطنيين. كما أظهرت البيانات التي تم تحليلها انخفاضاً كبيراً في إنتاج الفرع الوطني ومبيعاته وحصصه في السوق، بالإضافة إلى تراجع معدل استخدام طاقاته الإنتاجية. وبناءً على هذه العناصر، خلصت الوزارة إلى إثبات وجود ضرر كبير بالمعنى المقصود في المادة 13 من القانون رقم 15-09 المتعلق بتدابير الدفاع التجاري. `التحقيق مستمر بناءً على شكوى من المنتج الوطني الرئيسي` وقد تم تأكيد علاقة السببية بين هذا الضرر والواردات الصينية الممارسة بأسعار إغراق. وتشير الإدارة إلى أن تحليل العوامل الأخرى التي كان من الممكن أن تؤثر على أداء القطاع لم يُظهر مسؤولية أكبر من تلك المنسوبة للواردات المعنية. وفي الوضع الحالي، تعتبر الواردات الممارسة بأسعار إغراق هي السبب الرئيسي للضرر. يُذكر أن التحقيق فُتح بناءً على شكوى تقدمت بها شركة 'لوكس لايتينغ' (Luxlighting)، المُصنع المغربي الرئيسي لهذه المنتجات، والتي تمثل وحدها 82% من الإنتاج الوطني في هذا القطاع. وقد دعمت الشركة شكواها المتعلقة بالإغراق بمقارنة دقيقة بين أسعار 'باب المصنع' في الصين وأسعار تصدير وحدات الإنارة 'ليد' المستوردة. واستناداً إلى فواتير وعروض أسعار من صناعيين صينيين، قُدر أن هامش الإغراق كان كبيراً، ويتجاوز بشكل واضح العتبة الدنيا البالغة 2%.

أريفينو.نت

منذ 8 ساعات

• أريفينو.نت

مفاجأة: صناعة مغربية جديدة قريبا في كل اسواق المملكة؟

أريفينو.نت/خاص أعلنت شركة 'فيات' عن إطلاق مركبتها الجديدة 'تريس' (Tris)، وهي أول مركبة كهربائية بثلاث عجلات يتم تصنيعها بالكامل في مصنع مجموعة 'ستيلانتيس' بمدينة القنيطرة، في خطوة وصفت بالبارزة وتعكس تطوراً في القطاع الصناعي بالمغرب. `'تريس': تصميم إيطالي وتصنيع مغربي لتلبية احتياجات متنوعة` صُممت المركبة الجديدة 'تريس' لتلبية احتياجات التنقل الحضري وخدمة المقاولات الصغرى والعاملين المستقلين، حيث تهدف لأن تكون حلاً عملياً وفعالاً وآمناً في ظل الاهتمام المتزايد بوسائل النقل النظيفة وذات التكلفة المعقولة. وتتوفر 'تريس' في ثلاثة نماذج مختلفة: 'فلات بيد' (Flat Bed) بسطح مستوٍ، و'بيك-آب' (Pick-Up) لنقل الحمولات الخفيفة، و'شاسي كاب' (Chassis Cab) بقاعدة هيكل قابلة للتعديل، مما يجعلها ملائمة لمجموعة واسعة من الاستخدامات اليومية في البيئات الحضرية والمناطق ذات الكثافة السكانية. وقد تم تصميم 'تريس' من قبل مركز التصميم الإيطالي 'سنترو ستيل' (Centro Stile) التابع لفيات في مدينة تورينو، بينما يتولى مصنع القنيطرة عملية التصنيع، الأمر الذي يشير إلى دور المغرب كمركز إنتاج في المنطقة. `رؤية فيات لمستقبل النقل الحضري` إقرأ ايضاً وصرح أوليفيي فرانسوا، الرئيس التنفيذي لشركة 'فيات'، بأن 'تريس' لا تمثل فقط مركبة جديدة، بل تعبر عن رؤية متقدمة لمعالجة إشكاليات النقل الحضري، من خلال توفير أداة عملية واقتصادية للمقاولين الذاتيين والمجتمعات التي تحتاج إلى وسيلة نقل منخفضة التكلفة وصديقة للبيئة. وأكد أن هذه المركبة تمثل خطوة نحو تحقيق شمولية أكبر في التنقل، مع احتمال أن تكون أوروبا هي الوجهة التالية لهذا المنتج. `مواصفات تقنية للمركبة الجديدة` يبلغ طول مركبة 'تريس' 3.17 مترًا، وتعمل بمحرك كهربائي بقوة 9 كيلوواط، وعزم دوران يصل إلى 45 نيوتن متر. وتصل سرعتها القصوى إلى 45 كيلومترًا في الساعة، مما يجعلها مناسبة لحركة السير داخل المدن. تضم المركبة بطارية ليثيوم-أيون بسعة 6.9 كيلوواط ساعي، توفر مدى يصل إلى 90 كيلومترًا بشحنة واحدة، ويمكن شحنها عبر مأخذ كهربائي منزلي عادي (220 فولت)، حيث يتم شحن 80% من البطارية في غضون 3.5 ساعات، بفضل نظام شحن مدمج. وتتميز 'تريس' بخفة وزنها وسهولة استخدامها، حيث لا تتطلب قابضاً أو علبة تروس، مما يسهل قيادتها. ومن المخطط تصدير المركبة إلى أسواق في الشرق الأوسط وإفريقيا، مع إمكانية التوسع لاحقًا نحو أوروبا، ضمن رؤية شركة 'فيات' لتعميم حلول التنقل الذكية والفعالة عالميًا. ويُعد هذا الإنتاج إضافة للقطاع الصناعي المغربي، ويعزز من مكانته كوجهة للاستثمارات في صناعة السيارات والنقل المستدام.