أمر قضائي بتصفية ثاني أكبر شركة عقارات بالصين بعد إيفرجراند
صدر حكم القاضية ليندا تشان بعد أن طلب مقدم طلب التصفية إصدار أمر تصفية فوري. وطلبت شركة تشاينا ساوث سيتي من المحكمة "فرصة أخيرة"، لكن تشان قالت إنه لم يُحرز أي تقدم يُذكر في مقترح إعادة هيكلة الشركة.
يُظهر أمر التصفية كيف أن أزمة العقارات الصينية المستمرة منذ سنوات لا تزال تُزعزع استقرار شركات كانت تُعتبر في السابق عمالقة في قطاع العقارات.
ورغم جهود الحكومة لدعم القطاع المتعثر، لا تزال مبيعات المنازل ضعيفة ، مما يُستبعد أي انتعاش قريب. حتى مجموعة UBS ، التي كانت من بين الشركات القليلة التي توقعت انتعاشًا، تتوقع الآن تأجيلًا ما لم تُقدم بكين تدابير تحفيزية إضافية وفق بلومبرج.
أصدرت محاكم هونج كونج ما لا يقل عن ستة أوامر تصفية للمطورين الصينيين منذ بدء الأزمة في عام 2021، بما في ذلك أمر لصالح شركة إيفرغراند ، التي كان تصفيتها واحدة من أكثر العمليات تعقيدًا نظرًا لحجم أصولها وعدد أصحاب المصلحة.
كانت شركة "تشاينا ساوث سيتي" على خلاف مع دائنيها حول عدة قضايا. وخلال جلسة استماع في مايو، أعرب الدائنون عن رغبتهم في أن تلعب شركة "شينزين سي زد للإنشاءات والتطوير"، أكبر مساهم في "تشاينا ساوث سيتي"، دورًا أكبر في محادثات الديون. وكانوا يسعون تحديدًا إلى التواصل مع رئيس مجلس إدارة "شينزين سي زد للإنشاءات"، لي وين شيونغ، الذي يشغل منصب الرئيس المشارك لشركة "تشاينا ساوث سيتي".
وتشبه هيكلة ملكية شركة "تشاينا ساوث سيتي" هيكل ملكية شركة "تشاينا فانكي"، وهي شركة تطوير عقاري صينية كبرى، والتي حصلت على دعم حكومي في يناير/كانون الثاني، بقيادة السلطات المحلية في مدينة شنتشن، موطن الشركة.
بلغ إجمالي الالتزامات على شركة تشاينا ساوث سيتي حوالي 60.9 مليار دولار هونج كونج اعتبارًا من 31 ديسمبر 2024، وفقًا لتقريرها السنوي .
عُلِّقت أسهم الشركة للتداول يوم الاثنين في هونغ كونغ. وكانت شركة "تشاينا ساوث سيتي" قد تخلَّفت عن سداد سنداتها الدولارية قبل أكثر من عام. ولا تزال هذه السندات تُتداول عند حوالي 25 سنتًا صباح الاثنين، وفقًا لبيانات جمعتها بلومبرغ.
تم رفع التماس التصفية ضد شركة تشاينا ساوث سيتي من قبل شركة سيتي كورب الدولية المحدودة، وهي الوصي على سندات الدولار الخاصة بالمطور.
للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا
لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا
ترشيحات
فرنسا: على أوروبا الرد بشكل موحد على رسوم ترامب الجمركية
وزير المالية الألماني: روسيا لن تعود لمجموعة السبع
رهان بافيت يثير ارتفاعًا بأسهم شركات التداول اليابانية
مخاطر النمو ببريطانيا تضع مستثمري السندات في حالة تأهب قصوى
وزراء مالية مجموعة السبع يبحثون التجارة العالمية والنمو الاقتصادي
تفاصيل حول المنشآت الرئيسية ببرنامج إيران النووي بعد الضربة الأمريكية
دراسة: ارتفاع أسعار المواد الغذائية حول العالم بسبب تغيرات المناخ
المستثمرون الصينيون يشترون الأسهم على أمل إنهاء حرب الأسعار
Page 2
الاثنين 11 أغسطس 2025 05:44 مساءً
Page 3
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
صدى الالكترونية
منذ 9 دقائق
- صدى الالكترونية
الخطوط السعودية تقترب من توفير إنترنت ستارلينك على متن طائراتها
دخلت الخطوط الجوية السعودية في مرحلة متقدمة من المفاوضات مع شركة 'سبيس إكس' لاعتماد خدمة الإنترنت الفضائي عالي السرعة 'ستارلينك' على أسطولها، الذي يضم أكثر من 140 طائرة، بحسب ما نقلته وكالة بلومبرغ. ووفقًا لـ 'بلومبيرغ'، لم تحسم الصفقة بعد، إذ لا يزال أمام الشركة الوطنية خيار التوجه إلى مزودين آخرين حال تعثر المفاوضات، في وقت وقعت فيه شركة طيران الرياض اتفاقًا مع مزود الخدمة 'فياسات'. ومن المتوقع أن تمنح هذه الخطوة 'ستارلينك' حضورًا أوسع في الشرق الأوسط، ومنافسة أكبر لشركات قائمة في سوق الإنترنت الجوي، فيما تطور مجموعة نيو للفضاء المملوكة لصندوق الاستثمارات العامة خدمة محلية مماثلة للاتصال عبر الأقمار الصناعية. وتسوق 'سبيس إكس' خدمتها لشركات الطيران عبر نموذج اشتراك، مع تكلفة أولية للأجهزة تتراوح بين 300 و500 ألف دولار للطائرة، إضافة إلى رسوم شهرية لكل مقعد. كما تسمح المملكة حاليًا باستخدام الخدمة في الطيران والقطاع البحري، بينما لا تزال بعض الدول المجاورة، مثل الإمارات، تفرض قيودًا على تشغيلها.
الوئام
منذ 9 دقائق
- الوئام
أرامكو السعودية توقع صفقة بقيمة 11 مليار دولار في مشاريع معالجة ونقل الغاز بالجافورة
وقعت أرامكو السعودية صفقة استئجار وإعادة تأجير بقيمة 11 مليار دولار مع ائتلاف دولي بقيادة صناديق 'جلوبال إنفراستركتشر بارتنرز' التابعة لشركة بلاك روك، تشمل مرافق معالجة الغاز في حقل الجافورة. ويعد الجافورة أكبر مشروع لتطوير الغاز غير المصاحب في المملكة، ويقدر حجم الاحتياطي فيه بنحو 229 تريليون قدم مكعبة قياسية من الغاز الخام، و75 مليار برميل من المكثفات. وتأتي الصفقة ضمن خطة أرامكو لزيادة الطاقة الإنتاجية للغاز بنسبة 60% بين عامي 2021 و2030 لتلبية الطلب المتنامي. وبموجب الصفقة، ستستأجر شركة الجافورة لنقل ومعالجة الغاز (جي إم جي سي) حقوق التطوير والتشغيل لمعمل الغاز ومرفق رياس لتجزئة سوائل الغاز الطبيعي، قبل إعادة تأجيرها إلى أرامكو لمدة 20 عامًا، مع حصول 'جي إم جي سي' على تعرفة مقابل معالجة الغاز المستخرج من الجافورة. وستحتفظ أرامكو بحصة أغلبية 51% في الشركة، بينما يمتلك المستثمرون بقيادة 'جي آي بي' نسبة 49% المتبقية. وأوضح المهندس أمين بن حسن الناصر، رئيس أرامكو وكبير إدارييها التنفيذيين، أن الصفقة تعزز برنامج التوسع في مجال الغاز غير التقليدي، وتبرز جاذبية أرامكو للاستثمار الأجنبي طويل المدى، مؤكدًا أن الجافورة ستلعب دورًا رئيسًا في دعم قطاع البتروكيميائيات ومراكز بيانات الذكاء الاصطناعي في المملكة. من جانبه، قال بايو أوجونليسي، رئيس مجلس إدارة 'جلوبال إنفراستركتشر بارتنرز': 'يسعدنا تعزيز شراكتنا مع أرامكو من خلال الاستثمار في البنية التحتية للغاز الطبيعي في المملكة، بما يخدم أمن الطاقة العالمي ويتيح الوقود النظيف بأسعار مناسبة للمستهلكين'. الصفقة أثارت اهتمامًا واسعًا بين المستثمرين الدوليين، وتشكل خطوة مهمة لتعظيم قيمة أصول أرامكو ودعم خطط تطوير حقل الجافورة في المراحل المقبلة.
الأمناء
منذ 21 دقائق
- الأمناء
صحيفة أمريكية: الأمم المتحدة ساعدت الحوثيين بتحويل سفينة إنقاذ بيئي إلى محطة لتهريب الوقود
قالت صحيفة وول ستريت جورنال، إن الأمم المتحدة ساعدت مليشيا الحوثي الإرهابية، من خلال تمكينها من استخدام ناقلة نفط عملاقة اشترتها بمبلغ 55 مليون دولار حولتها المليشيا إلى محطة لتهريب الوقود. وذكرت الصحيفة، في تقرير حديث، أن المنظمة الدولية اشترت الناقلة التي سميت لاحقاً 'يمن' عام 2023 بتمويل من حكومات وشركات مانحة، بهدف تفريغ شحنة النفط من السفينة المتهالكة 'صافر' الراسية قبالة سواحل البحر الأحمر، والتي كانت مهددة بالتسرب والتسبب بكارثة بيئية هائلة قد تكلف نحو 20 مليار دولار. وبحسب الصحيفة، كان من المفترض أن يتم تشغيل الناقلة الجديدة من قبل شركة النفط اليمنية الحكومية تحت إشراف برنامج الأمم المتحدة الإنمائي، إلا أن الواقع أظهر أن السفينة باتت تعمل كمحطة وقود عائمة لصالح الحوثيين. وأضاف التقرير أن الأمم المتحدة نقلت ملكية السفينة على الورق إلى الحكومة اليمنية المعترف بها دولياً، لكن السيطرة الفعلية عليها باتت في أيدي الحوثيين، ما حول مشروع الإنقاذ البيئي إلى أداة لدعم اقتصاد المليشيا وتمويل أنشطتها.
