«تويوتا» تُهيمن على رالي داكار

حقّقت شركة «تويوتا» فوزاً مميزاً خلال منافسات رالي داكار 2025، إذ توّج يزيد الراجحي ومساعده تيمو جوتشالك بالمركز الأول على متن مركبة «هايلكس» GR Dakar Hilux Evo التي تحمل الرقم 201، فيما نجح فريق «تويوتا جازو» للسباقات بقيادة هينك لاتيجان ومساعده بريت كومينغز في عبور خط النهاية في المركز الثاني، بفارق دقائق معدودة، على متن مركبة «هايلكس» GR Dakar Hilux Evo التي تحمل الرقم 211، لتحقّق «تويوتا»، بذلك، فوزاً كبيراً بحصد المركزين الأول والثاني في الرالي.
من جهته، واصل فريق «لاند كروزر أوتو بودي TLC» تألقه بتحقيق الفوز الثاني عشر توالياً في فئة مركبات الإنتاج برالي داكار 2025، بفضل الأداء المتميز الذي قدمه الفريق بقيادة أكيرا ميورا ومساعده جان ميشيل بولاتو، اللذين فازا بالمركز الأول على متن مركبة «تويوتا لاند كروزر 300 جي آر سبورت» التي تحمل الرقم 500، فيما حلَّ السائق رونالد باسو ومساعده جان بيير جارسين في المركز الثاني على متن مركبة «تويوتا لاند كروزر 300 جي آر سبورت» التي تحمل الرقم 501.
ويمثل هذا الفوز المشاركة الأخيرة لمركبة «تويوتا لاند كروزر 300» في رالي داكار، تماشياً مع التعديلات التي أجريت على الأنظمة الخاصة بالمركبات.
وبهذه المناسبة، قال أكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة فريق «تويوتا جازو» للسباقات، المعروف أيضاً باسم موريزو: «عامٌ جديد سعيد لكل من وصل إلى خط النهاية في رالي داكار. أتوجه لهم جميعاً بالشكر الجزيل على تفانيهم في هذا السباق الذي امتد على مسافة 7500 كيلومتر واستمر 15 يوماً. وأخص بالذكر أولئك الذين خاضوا التحدّي بمركبات تعمل بمحركات الهيدروجين: في العام الماضي قطعتم 90 في المئة من مسافة الرالي، أما هذا العام، فقد أكملتم 100 في المئة من المسار».
وأضاف: «لقد أظهرتم للعالم مرة أخرى هذا العام إمكانات محركات الهيدروجين. دعونا نمضي قدماً معاً نحو مستقبلٍ أفضل حيث ينبض العالم بصوت المحركات. شكراً لكم على عام آخر مليء بالتحديات الفريدة!».

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الأنباء

منذ 5 ساعات

• الأنباء

«الساير» يختتم الموسم الثاني لبطولة كأس تويوتا GR يارس ـ الكويت

أقامت شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده مؤخرا حفل الختام للموسم الثاني الناجح لبطولة كأس تويوتا GR يارس ـ الكويت، وهو حدث رياضي مميز ساهم في تطوير رياضة السيارات بشكل كبير في المنطقة. تم إطلاق البطولة في عام 2023 كأول سلسلة سباقات على مستوى الشرق الأوسط معتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات ومخصصة لسيارات تويوتا GR يارس. وشهد هذا الموسم إنجازا بارزا بتنظيم أول بطولة لكأس GR يارس إقليمية على الإطلاق بين الفريقين الشقيقين الكويت وقطر، بالتعاون مع شركة آل عبد الغني موتورز. وقد انتزع الفريق الكويتي لقب بطولة الخليج الافتتاحية وسط منافسة قوية، ما يسلط الضوء على المكانة المتزايدة للكويت في رياضة السيارات الإقليمية. وأكدت بطولة كأس تويوتا GR يارس التي أقيمت في الكويت والتي نظمتها شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده على التزام تويوتا بمساندة ودعم التميز في رياضة السيارات في المنطقة، وتعزيز العلاقات الإقليمية، وإشراك الشباب الكويتي من خلال مبادرات سباقات مثيرة وآمنة. ليستمر الشغف والحماس في دفع وتطوير رياضة السيارات في الكويت وخارجها. وأعرب عضو مجلس إدارة مجموعة الساير، محمد ناصر الساير عن امتنانه للدعم الكبير الذي قدمه الاتحاد الدولي للسيارات ومدينة الكويت لرياضة المحركات وشركة سافيكس لإدارة الفعاليات وكذلك الرعاة والمتسابقين وأعضاء فريق الدعم الفني والهندسي. وسلط الضوء على دور البطولة في مشاركة عشاق رياضة المحركات، والترويج لرياضة السيارات، وتعزيز الشراكات الإقليمية والدولية. كما تقدم بالشكر للرعاة والمنظمين ووسائل الإعلام على أدوارهم المحورية في ضمان نجاح البطولة، مؤكدا على أهمية مشاركة المجتمع والشباب في تشكيل مستقبل رياضة المحركات. بدوره، أكد مدير أعمال أول مبيعات مجموعة تويوتا مارتن أهيرن، على العمل الجماعي والتفاني والروح الرياضية التي أظهرها الجميع، من السائقين والرعاة والمنظمين والمشجعين على حد سواء. وأشاد بالأداء الاستثنائي للمتسابقين الكويتيين وأبطال أول مسابقة إقليمية في دول مجلس التعاون الخليجي، مشيرا إلى أن البطولة لم تكن اختبارا للسرعة فحسب، بل كانت أيضا عرضا للموهبة والمثابرة. وأضاف: «مع اقتراب المواسم المقبلة، أعرب الفريق عن التزامه برفع مستويات الأداء والإثارة، وترسيخ مكانة الكويت كمركز رائد لرياضة السيارات في الشرق الأوسط». وقد أقيم يوم مفتوح خاص لموظفي مجموعة الساير خلال الجولة الأخيرة من الموسم بالتعاون مع إدارة التميز المؤسسي للمجموعة، وكان بمثابة يوم عائلي مميز في مدينة الكويت لرياضة المحركات، حيث استمتع الموظفون وعائلاتهم بعطلة نهاية أسبوع مليئة بالأنشطة والفعاليات والمسابقات. وأثنى مدير أول تسويق تويوتا بدر فيصل الساير على نجاح الموسم، قائلا: «لقد وصل الحضور والحماس إلى آفاق جديدة. ويسعدنا أن نلاحظ أن أكثر من نصف مليون معجب تفاعلوا مع الحدث عبر وسائل التواصل الاجتماعي خلال هذا الموسم. ونتطلع إلى المزيد من النجاح في المواسم المقبلة، ونعد بالمزيد من السباقات المثيرة، واستمرار المساهمات والمسؤوليات المجتمعية، والتطوير في مجال رياضة المحركات محليا وإقليميا».

الرأي

منذ 7 ساعات

• الرأي

«الساير» يحتفل بختام الموسم الثاني الناجح لبطولة كأس تويوتا «GR يارس» الكويت

- محمد الساير: أهمية مشاركة المجتمع والشباب في تشكيل مستقبل رياضة المحركات - بدر الساير: أكثر من نصف مليون تفاعلوا مع الحدث عبر وسائل التواصل أقامت شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده، حفل ختام الموسم الثاني الناجح لبطولة كأس تويوتا «GR يارس» الكويت، وهو حدث رياضي مميز ساهم في تطوير رياضة السيارات بشكل كبير في المنطقة. وشهد هذا الموسم إنجازاً بارزاً بتنظيم أول بطولة إقليمية بين الفريقين الشقيقين الكويتي والقطري، بالتعاون مع شركة آل عبدالغني موتورز. وقد انتزع فريق الكويت لقب بطولة الخليج الافتتاحية وسط منافسة قوية، مما يسلط الضوء على المكانة المتزايدة للكويت في رياضة السيارات الإقليمية. وأكدت بطولة كأس تويوتا «GR يارس» على التزام تويوتا بمساندة ودعم التميز في رياضة السيارات في المنطقة، وتعزيز العلاقات الإقليمية، وإشراك الشباب الكويتي من خلال مبادرات سباقات مثيرة وآمنة. ليستمر الشغف والحماس في دفع وتطوير رياضة السيارات في الكويت وخارجها. وأعرب محمد ناصر الساير، عضو مجلس إدارة مجموعة الساير، عن امتنانه للدعم الكبير الذي قدمه الاتحاد الدولي للسيارات ومدينة الكويت لرياضة المحركات وشركة سافيكس لإدارة الفعاليات وكذلك الرعاة والمتسابقون وأعضاء فريق الدعم الفني والهندسي. وسلط الضوء على دور البطولة في مشاركة عشاق رياضة المحركات، والترويج لرياضة السيارات، وتعزيز الشراكات الإقليمية والدولية. كما تقدم الساير بالشكر للرعاة والمنظمين ووسائل الإعلام على أدوارهم المحورية في ضمان نجاح البطولة، مؤكداً على أهمية مشاركة المجتمع والشباب في تشكيل مستقبل رياضة المحركات. من جهته، أكد مارتن أهيرن، مدير أعمال أول مبيعات مجموعة تويوتا، على العمل الجماعي والتفاني والروح الرياضية التي أظهرها الجميع، من السائقين والرعاة والمنظمين والمشجعين على حد سواء. ومن جهته أثنى بدر فيصل الساير، مدير أول تسويق تويوتا على نجاح الموسم، قائلاً: «لقد وصل الحضور والحماس إلى آفاق جديدة. ويسعدنا أن نلاحظ أن أكثر من نصف مليون معجب تفاعلوا مع الحدث عبر وسائل التواصل الاجتماعي خلال هذا الموسم.

الرأي

منذ 2 أيام

• الرأي

«تويوتا» ترتقي بمعايير الراحة والأداء في «لاند كروزر برادو»

- أنظمة لجميع التضاريس تدعم السائقين المهرة وذوي الخبرة المحدودة على الطرقات الوعرة - أحدث تقنيات الأمان بما في ذلك نظام «تويوتا سيفتي سينس» لراحة الركاب والسائقين تُواصل شركة تويوتا تعزيز مكانتها الرائدة في قطاع مركبات الدفع الرباعي مع الجيل الجديد كلياً من لاند كروزر برادو في سوق الكويت الذي كشفت عنه الشركة أخيراً، إذ تجسّد النسخة الجديدة إرثاً عريقاً يمتد لأكثر من 7 عقود من التميز في أكثر من 190 دولة، وتوفّر إمكانات استثنائية للقيادة على الطرقات الوعرة تتواءم مع احتياجات السائقين في المنطقة. فمنذ إطلاقه لأول مرة في العام 1951، أثبت طراز «لاند كروزر» قدرته حتى في أقسى ظروف القيادة، وقدم خلال مسيرته دعماً أساسياً للمجتمعات النائية، وساهم في توفير المساعدة الإنسانية خلال الكوارث، فضلاً عن دوره المهم في إثراء حياة عشاق المغامرات بتجارب لا مثيل لها في كل مرة. وانضم «لاند كروزر برادو» إلى عائلة «لاند كروزر» عام 1985، ليُقدم نفس الأداء المميز للطرازات السابقة ضمن مركبة مدمجة أكثر خفة. ومع تعاقب الأجيال، يواصل «لاند كروزر برادو» اليوم مسيرته العريقة مع الجيل الأحدث من هذه الفئة بميزات أداءٍ أرقى ورفاهية أكبر. وخلال عملية تطوير المركبة، أوضح رئيس مجلس إدارة «تويوتا موتور كوربوريشن»، أكيو تويودا، والذي كان المسؤول الأول عن مركبات تويوتا، توجهاته في هذا المجال، قائلاً «من المهم ان تحافظ مركبة لاند كروزر على جوهرها كمركبة عملية ومتينة تثري حياة الناس في المجتمعات المحلية، وتُلبي تطلعات العملاء». ولتحقيق هذه الغاية، قدم فريق التطوير مفهوماً جديداً لهذا الطراز إيذاناً لعودة لاند كروزر إلى جذوره العريقة من خلال ابتكار مركبةٍ بسيطة ومتينة وعملية تناسب أسلوب حياة العملاء. من جهته، أوضح كبير المهندسين المسؤولين عن تطوير المركبة، كيتا موريتسو، قائلا: «تهدف (تويوتا) إلى توفير حرية التنقل للجميع، وتحقيق السعادة للجميع. وهنا يكمن السؤال التالي: ما الذي يمكن أن يقدمه (لاند كروزر) لتحقيق ذلك؟ وأجيب: يوفّر إمكانية التنقل في الأماكن النائية الوعرة والتي لا يمكن الوصول إليها إلا من خلال «لاند كروزر»، فضلاً عن توفير الموثوقية. هذا هو الدور الذي لطالما تعهد به «لاند كروزر» – والذي يجب ألا يتغير أبداً». من جانبه، أعرب الممثل الرئيس للمكتب التمثيلي لـ«تويوتا» في منطقة الشرق الأوسط وآسيا الوسطى، نوبويوكي تاكيمورا،عن سعادته بكشف النقاب عن «لاند كروزر برادو» الجديدة كلياً أمام جمهور الشرق الأوسط. وصرّح قائلاً «هذا الطراز الأسطوري من مركبات الدفع الرباعي يمثل إرثاً جوهرياً للشركة؛ الذي تم تطويره من خلال سعينا المتواصل لتحقيق أعلى مستويات الموثوقية والمتانة وقدرة التحمل. تنفرد «لاند كروزر برادو» بتصميمٍ جريء بدءاً من خطوطها الأفقية البارزة إلى مقصورتها الداخلية المصممة بعناية ومتانة، ما يجعلها الخيار الأمثل للقيادة على الطرقات الوعرة». المركبة صُمِّمت بالاعتماد على منصة الأطر الهيكلية العالمية الجديدة لتويوتا (GA-F) لتوفر صلابة إضافية للإطار 50 % وزيادة في الصلابة الكلية لهيكل المركبة 30 % لضمان تحكم فائق وقيادة مريحة وثابتة على الطرقات المعبدة والوعرة. وتتميز أنظمة الدعم بالتعامل مع تضاريس الطريق ما جعلها من أكثر مركبات الدفع الرباعي تطوراً على المستوى التقني، وأكثرها أماناً ومتعة وسهولة في الاستخدام في المنطقة. ومن المزايا المتعددة: 6 أنماط قيادة مختلفة، منها نمط «AUTO» الجديد لتعزيز قدرات نظام اختيار التضاريس المتعددة، وأيضاً، نظام مراقبة التضاريس المتعددة ثلاثي الأبعاد (3D-MTM)، المستند لأربع كاميرات. وعلى مستوى تقنيٍ آخر، تم تجهيز المركبة بنظام التوجيه المعزز آلياً (EPS)؛ الذي يقلل احتمال فقدان السيطرة على التوجيه أثناء القيادة على الطرقات الوعرة، إذ يوفر توجيهاً أفضل لعجلة القيادة، ويعزز القدرة على المناورة عند السرعات المنخفضة. إن القوة والمتانة المترافقة مع الراحة في نقل الركاب والبضائع، والتقنيات المتقدمة تجعلها من أفضل المركبات في فئتها تدمج بين الإرث والحداثة. كذلك، تمتاز بتصميم مبتكر للواجهة الأمامية لتلبي جميع متطلبات الاستخدام اليومي من خلال زوايا المصد القابلة للاستبدال والمصابيح المرتفعة والقريبة من وسط المركبة. من جهة أخرى، صُمِم غطاء المحرك بعناية لتحقيق أفضل رؤية أمامية وجانبية ممكنة للسائقين. وبالمثل، تُجسّد المقصورة الداخلية الانسيابية تركيز «تويوتا» على السلامة والمتانة والتصميم المريح، من أجل تقليل إجهاد السائق والركاب وتعزيز تجربة القيادة بشكلٍ عام. تتيح المقصورة الداخلية مزيجاً فريداً بين المتانة والراحة المعززة، وتأتي مجهزة بمجموعة من الميزات المتقدمة؛ بدءاً بميزة الشحن اللاسلكي للهاتف الذكي بسهولة ودون الحاجة للأسلاك. وكما الحال في جميع طرازات «تويوتا»، يضع «لاند كروزر برادو» السلامة في مقدمة أولوياته، حيث تم تجهيزه بنظام تقنيات السلامة المتقدمة «تويوتا سيفتي سينس» المتطور، يشمل باقة من تقنيات السلامة المتقدمة وأنظمة المساعدة للسائق.